1963年南アフリカグランプリ

1963年南アフリカグランプリ (, 正式名称:) は、1963年のF1世界選手権第10戦(最終戦)として、1963年12月28日にプリンス・ジョージ・サーキットで開催された。

レースは85周で行われ、ロータスのジム・クラークがポール・トゥ・ウィンでシーズン7勝目を挙げ、ブラバムのダン・ガーニーが2位、BRMのグラハム・ヒルが3位となった。

 レース概要 
メキシコGPの2ヶ月後、の最終戦は南アフリカで行われた。既にチャンピオンを決めていたロータスのジム・クラークが、F1史上最多記録を更新するシーズン7勝目を挙げる機会を与えられたということだけで興味深いものであった本レース開始前時点でのF1シーズン最多勝利記録はのアルベルト・アスカリ、のファン・マヌエル・ファンジオ、そして本年のクラークの6勝であった。。それを阻むライバルとしてフェラーリ、ブラバム、BRM、クーパー、ロブ・ウォーカーでクーパーを駆るヨアキム・ボニエが参加した。この他、地元の南アフリカや隣国のローデシア・ニヤサランド連邦から多くのドライバーがスポット参戦した。ダグ・セルリエ率いるLDS(セルリエ自身もドライバーとしてスポット参戦)が前年に引き続き参加し、地元出身のピーター・デ・クラークがセルリエの協力を得て制作した「アルファロメオ・スペシャル」アルファロメオ・ジュリエッタの直列4気筒エンジンをチューニングしたため、「アルファロメオ・スペシャル」を名乗っただけであり、アルファロメオ社との関係はない。が初参加した。

クラークが本年7回目のポールポジションを獲得し、ジャック・ブラバムとダン・ガーニーのブラバム勢とともにフロントロー本レースのスターティンググリッドは3-2-3。 、ジョン・サーティースとロレンツォ・バンディーニのフェラーリ勢が2列目、グラハム・ヒルとリッチー・ギンサーのBRM勢とクラークのチームメイトのトレバー・テイラーが3列目を占めた。

スタートでブラバムはラインを外してアドバンテージを得ようとしたが、クラークとサーティースに先行された。テイラーが好スタートを切り、ガーニーを抜いて4位に浮上する。ブラバム勢がテイラーとサーティースを抜いて順位を取り戻した頃には、既にクラークは7秒先行していた。テイラーはスピンオフでコースアウトし、ブラバムはパワーを失ってサーティースとヒルに抜かれ、徐々に順位を落としていく。サーティースはエンジントラブルでリタイアし、ヒルは3位に上がった。ギンサーも4位に上がったが、トランスミッションの問題を抱えてリタイアする。ブラバムはレース終盤にスピンを喫してリタイアした(13位完走扱い)。

クラークは最後までトップを譲らず、2位のガーニーに1分以上の差を付けて連勝し、シーズン最多記録の7勝目を挙げてシーズンを締めくくった。ガーニーはファステストラップを記録して、クラークのグランドスラムを阻んだ。3位のヒルはチームメイトのギンサーに並んで辛うじてランキング2位を確保した。以下、ブルース・マクラーレンが4位、バンディーニが5位、ボニエが6位に入賞した。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン  チーム・ロータス 1  ジム・クラーク ロータス 25 クライマックス FWMV 1.5L V8 2  トレバー・テイラー  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 3  ジョン・サーティース フェラーリ 156 Aero フェラーリ Tipo178 1.5L V6 4  ロレンツォ・バンディーニ  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 5  グラハム・ヒル BRM P57 BRM P56 1.5L V8 6  リッチー・ギンサー  アーニー・ピーターズ 7  アーニー・ピーターズ ロータス 21 クライマックス FPF 1.5L L4  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 8  ジャック・ブラバム ブラバム BT7 クライマックス FWMV 1.5L V8 9  ダン・ガーニー  クーパー・カー・カンパニー 10  ブルース・マクラーレン クーパー T66 クライマックス FWMV 1.5L V8 11  トニー・マグス  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム 12  ヨアキム・ボニエ クーパー T66 クライマックス FWMV 1.5L V8  エキュリー・マールスベルゲン 14  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4  セルビー・オート・スペアーズ 15  パディ・ドライバー ロータス 24 BRM P56 1.5L V8  オテレ・ヌッチ 16  ダグ・セルリエ LDS Mk1 アルファロメオ ジュリエッタ 1.5L L4 18  ピーター・デ・クラーク アルファロメオ スペシャル  ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ 17  ジム・ホール  ロータス 24 BRM P56 1.5L V8  ジョン・ラヴ 19  ジョン・ラヴ クーパー T55 クライマックス FPF 1.5L L4  サム・ティングル 20  サム・ティングル LDS Mk1 アルファロメオ ジュリエッタ 1.5L L4  テッド・ランフィアー 21  ブラウシュ・ニーマン ロータス 22 フォード 109E 1.5L L4  デビッド・プロフェト 22  デビッド・プロフェト ブラバム BT6 フォード 109E 1.5L L4  スクーデリア・ルッピーニ 23  トレバー・ブロクディク クーパー T51 マセラティ 6-1500 1.5L L4ソース:
追記
 タイヤは全車ダンロップ
  - エントリーしたが出場せず

 結果 
 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 1  ジム・クラーク ロータス-クライマックス 1:28.9 — 1 2 8  ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 1:29.0 +0.1 2 3 9  ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 1:29.1 +0.2 3 4 3  ジョン・サーティース フェラーリ 1:29.8 +0.9 4 5 4  ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 1:30.2 +1.3 5 6 5  グラハム・ヒル BRM 1:30.3 +1.4 6 7 6  リッチー・ギンサー BRM 1:30.4 +1.5 7 8 2  トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 1:30.4 +1.5 8 9 10  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 1:31.2 +2.3 9 10 11  トニー・マグス クーパー-クライマックス 1:31.5 +2.6 10 11 12  ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 1:32.0 +3.1 11 12 7  アーニー・ピーターズ ロータス-クライマックス 1:34.5 +5.6 12 13 19  ジョン・ラブ クーパー-クライマックス 1:34.6 +5.7 13 14 22  デビッド・プロフェト ブラバム-フォード 1:35.5 +6.6 14 15 21  ブラウシュ・ニーマン ロータス-フォード 1:35.6 +6.7 15 16 18  ピーター・デ・クラーク アルファロメオ 1:35.7 +6.8 16 17 20  サム・ティングル LDS-アルファロメオ 1:35.8 +6.9 17 18 16  ダグ・セルリエ LDS-アルファロメオ 1:36.4 +7.5 18 19 23  トレバー・ブロクディク クーパー-マセラティ 1:36.5 +7.6 19 20 14  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 1:36.6 +7.7 20 21 15  パディ・ドライバー ロータス-BRM 1:36.9 +8.0 DNS 
追記
  - ドライバーはアクシデントにより決勝への出走を見合わせた

 決勝 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  周回数  タイム/リタイア原因  グリッド  ポイント 1 1  ジム・クラーク ロータス-クライマックス 85 2:10:36.9 1 9 2 9  ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 85 +1:06.8 3 6 3 5  グラハム・ヒル BRM 84 +1 Lap 6 4 4 10  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 84 +1 Lap 9 3 5 4  ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 84 +1 Lap 5 2 6 12  ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 83 +2 Laps 11 1 7 11  トニー・マグス クーパー-クライマックス 82 +3 Laps 10 8 2  トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 81 +4 Laps 8 9 19  ジョン・ラブ クーパー-クライマックス 80 +5 Laps 13 10 14  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 79 +6 Laps 20 11 16  ダグ・セルリエ LDS-アルファロメオ 78 +7 Laps 18 12 23  トレバー・ブロクディク クーパー-マセラティ 77 +8 Laps 19 13 8  ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 70 スピンオフ 2 14 21  ブラウシュ・ニーマン ロータス-フォード 66 +19 Laps 15 Ret 18  ピーター・デ・クラーク アルファロメオ 53 ギアボックス 16 Ret 22  デビッド・プロフェト ブラバム-フォード 49 油圧 14 Ret 3  ジョン・サーティース フェラーリ 43 エンジン 4 Ret 6  リッチー・ギンサー BRM 43 ハーフシャフト 7 Ret 7  アーニー・ピーターズ ロータス-クライマックス 3 エンジン 12 Ret 20  サム・ティングル LDS-アルファロメオ 2 ハーフシャフト 17 DNS 15  パディ・ドライバー ロータス-BRM  予選でアクシデント 21 WD 17  ジム・ホール ロータス-BRM   
ラップリーダー
 1-85=クラーク

 ランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ジム・クラーク 54 (73) 10px 1 2  グラハム・ヒル 29 10px 1 3  リッチー・ギンサー 29 (34) 10px 4  ジョン・サーティース 22 10px 2 5  ダン・ガーニー 19

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  ロータス-クライマックス 54 (74) 10px 2  BRM 36 (45) 10px 1 3  ブラバム-クライマックス 28 (30) 10px 1 4  フェラーリ 26 10px 5  クーパー-クライマックス 25 (26)

 注:  トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

 脚注 

 参照文献 
 :en:1963 South African Grand Prix（2018年7月13日 23:26:34(UTC)）より翻訳


 外部リンク 
 STATS F1
 grandprix.com

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