レーシング・ポイント

レーシング・ポイントUKリミテッド（Racing Point UK Limited）はかつて存在した、に発足したF1のコンストラクター。

同年半ばから、前身のフォース・インディアを引き継いで緊急参戦。翌年から正式に始動し、まで活動した。翌から改称して「アストンマーティンF1」に移行している。

 概要 
から参戦していたフォース・インディアを買収し、2018年シーズン半ばより参戦しているF1チーム。元をたどるとジョーダン・グランプリ（1991年 - 2005年）→MF1レーシング（2006年）→スパイカーF1（2007年）→フォース・インディア（2008年 - 2018年）と続く系譜に連なるチームである。なお登記上は、レーシング・ポイントはフォース・インディアとのつながりは無く、ジョーダン・グランプリ以来続いていた法人としてのフォース・インディア・フォーミュラワン・Limitedは消滅することになった。

 シーズン 
 2018年 
かねてから深刻な資金難に陥っていたフォース・インディアは、ハンガリーGPにてチームの破産手続きを開始したと発表。債権者の一人でもあったドライバーのセルジオ・ペレスは、チームを破綻から救うために断腸の思いで手続きを決断したと語った。これによってチームは管財人の管理下で売却先を求めることになり、2017年よりF1参戦しているランス・ストロールの父親で資産家のローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムへの売却が決まった。そして新会社、レーシング・ポイント UK Limitedを設立した。新会社はチームの資産を購入し、チームで働く400人の従業員の雇用を確保することで管理者と合意に達した。そしてその資産を活用して、元フォース・インディアの空いたエントリーを引き継いで新たなコンストラクターとして、第13戦ベルギーGPよりチーム名を「レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム」に変更、また国籍はインドからイギリスに変更された。

FIAからの承認を受けて同GPからの出場は可能になったが、新規参戦チームとして扱われ、ハンガリーGPまでのコンストラクターズポイントは無効とされた（ドライバーズポイントに関してはそのまま保持）。レーシング・ポイントUK社は、2010年以来チームでCOOを務めてきたオットマー・サフナウアーをチーム代表兼CEOに指名。副代表としてチームを率いてきたロバート・ファーンリーは退任することも発表された。それ以外の上層部の人事には変更はない。

新生フォース・インディアの初戦となったベルギーGPは、雨による混乱のあった予選でエステバン・オコンが3位、ペレスが4位とグリッドの2列目を占め、決勝でもペレスが5位、オコンが6位とダブル入賞を果たした。ポイントが無効とされた当時、59ポイントでコンストラクターズ・ランキングの5位につけていたが、ベルギーGP以降52ポイントを獲得し、ランキング7位まで盛り返した。

 2019年 
今期から正式に、コンストラクター名を「レーシング・ポイント」で承認。ケニアのオンラインブックメーカー「スポーツペサ」がタイトルスポンサーに就任し、「スポーツペサ・レーシング・ポイントF1チーム」の名で参戦を開始。ペレスが残留し、ウィリアムズからランス・ストロールが移籍した。エンジンの供給は引き続きメルセデスが請け負うが、2017年よりスポンサーを務めるBWTの名称を冠して「BWTメルセデス」の名で登録する。

シーズンは、序盤戦こそまずまずのスタートを切ったものの、早い段階から下位に低迷した。これは昨シーズン途中のチーム消滅で予算の不透明な問題が響き、来期の開発に注力出来なかったのも影響した。しかし後半戦から立て直し、特にペレスの奮闘で大きくV字回復を遂げている。反面ストロールは、ドイツGPで今期チーム最高の4位を記録した以外は伸び悩んだ。そのため、昨シーズンの実質成績（フォース・インディア59Pとレーシング・ポイント52Pの合算111ポイント）からは後退している。

 2020年 
マシン・ドライバー・エンジンサプライヤー共に、昨シーズンのラインナップを継続。スポーツペサがタイトルスポンサーを降板し、以前からパートナーシップを組む「BWT」が新たに就任。今期のエントリー名は、「BWT・レーシング・ポイントF1チーム」となる。

 レーシングポイントから「アストンマーティン」へ 
2020年1月、チームのオーナーであるローレンス・ストロール率いる投資家グループが、イギリスの有名な自動車メーカーブランド「アストンマーティン」の株式を取得し、企業の大株主に就く。そしてコンストラクター名の「レーシングポイント」を改称することになり、翌2021年シーズンより61年ぶりに「アストンマーティン」によるコンストラクター名の復帰が明らかとなった。これにより現体制（製造者名）では、2020年シーズンが最後の参戦になる。

 戦績 
※2018年のコンストラクター登録は「フォース・インディア」名義
 年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ポイント 順位  フォース・インディア VJM11 メルセデス・M09 EQ Power+1.6L V6ターボ  AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 52 7位  セルジオ・ペレス57161078Ret108  エステバン・オコン66Ret99DSQ1114Ret  レーシング・ポイント RP19 BWTメルセデス1.6L V6ターボ  AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 73 7位  セルジオ・ペレス131086151212121117Ret1167Ret7871097  ランス・ストロール 914129Ret169131413417101213119121319†Ret  レーシング・ポイント RP20 BWTメルセデス1.6L V6ターボ  AUT STY HUN GBR 70A ESP BEL ITA TUS RUS EIF POR EMI TUR BHR SKH ABU  4位  セルジオ・ペレス667WD5101054476218†1Ret  ニコ・ヒュルケンベルグDNS78  ランス・ストロールRet7496493RetRetWDRet139Ret310

 ギャラリー 
パワーユニット型（2018年 - 2020年）

 脚注 

 外部リンク 

Category:イギリスのレーシングチーム
Category:かつて存在したF1コンストラクター