21丁目-クイーンズブリッジ駅

21丁目-クイーンズブリッジ駅（21ちょうめ-クイーンズブリッジえき、）は、クイーンズ区クイーンズブリッジの21丁目と41番街の交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IND63丁目線の駅である。F系統が休日・深夜帯、M系統が平日のみ停車する。


歴史
1989年に駅は開業したが、この際には終着駅であり、Q系統が平日に、B系統が週末に運行されていた。また、開業当初はJFKエクスプレスも使用していた。終着駅だった時代、クイーンズ区の他路線への接続はなかった。その後、1994年からINDクイーンズ・ブールバード線との接続線が建設され、2001年に開業した。この際に停車系統が現在のF系統になった。

 駅構造 
G地上階出入口B1改札階改札口、駅員室、メトロカード/OMNY自動販売機B2相対式ホーム、右側ドアが開く 南行線 ←  コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き (ルーズベルト・アイランド駅)←  平日：ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き (ルーズベルト・アイランド駅)北行線 →   ジャマイカ-179丁目駅行き (深夜帯以外：ジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅 深夜帯：36丁目駅) →→  平日：フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き (36丁目駅) →相対式ホーム、右側ドアが開く B31番線← LIRR イースト・サイド・アクセス2番線 LIRR イースト・サイド・アクセス →
相対式ホーム2面2線を有する。駅の改札が東端1か所のみで、各ホームへは跨線橋と階段、エスカレーター及びエレベーターで連絡している。ホーム壁や床はレンガとなっており、上部に"21 Street–Queensbridge."と書かれた駅名標が設置されている。また、駅はエレベーターがありADAに対応している。

出入口
改札外には21丁目と41番街の交差点北東に階段が2つ接続している。また、同交差点北西に通じるエレベーター1基とエスカレーターが設置されている。

配線

駅はクイーンズ・ブールバード線と接続される前はフラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅と似た相対式ホーム2面2線の終着駅だった。1989年から2001年までは、29丁目付近の車止めで線路は終わっていた。駅西側の転轍機はその名残である。

駅東側の線路跡
駅の東側の線路はかつて直線で29丁目付近まであったが、現在は駅東側からかつての車止めまでの間で左に分岐する。これはかつてクイーンズ特急線の計画があったためで、フォレスト・ヒルズ-71番街駅まで行く予定であった。

現在のベルマウスは2層で、線路跡はT1A及びT2Aと称される。下層階はイースト・サイド・アクセスで使用され、サニーサイド車両基地へと続く計画である。駅の西でイースト川を潜るため、トンネルは2層構造となる。

乗降客数
2016年は300万9540人が利用した。よって平日に9779人利用していることとなる。

 脚注 

 外部リンク 

 21st Street entrance from Google Maps Street View
 Platforms from Google Maps Street View
 Station Diagram

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