1963年ドイツグランプリ

1963年ドイツグランプリ () は、1963年のF1世界選手権第6戦として、1963年8月4日にニュルブルクリンクで開催された。

15周で行われたレースはフェラーリのジョン・サーティースが予選2位から優勝し、ロータスのジム・クラークが2位、BRMのリッチー・ギンサーが3位となった。

 レース概要  
ジム・クラークがいつもの通りポールポジションを獲得した。

レース序盤からアクシデントやマシントラブルで脱落するドライバーが続出する。ロレンツォ・バンディーニがスピンを喫してイネス・アイルランドのフロントに接触した。ウィリー・メレスはクラッシュを喫し、両腕両足を負傷してF1キャリアを事実上終えたばかりでなく、メレスのマシンから外れたタイヤが観客席に飛び込んでしまい、観客が1人死亡する惨事になってしまった。クリス・エイモンもステアリングが壊れてコース外の木に激突し、膝を負傷した。グラハム・ヒルはギアボックスのトラブルでリタイアした。トレバー・テイラーにエンジンの問題が発生し、クラークも8気筒エンジンのうち1気筒が壊れて後退したことで、サーティースは2位のクラークに1分以上の差を付けて初優勝を挙げるとともに、フェラーリに2年ぶりの勝利をもたらした。クラークはF1世界選手権において唯一2位に終わったレースとなった。序盤はチームメイトのヒルとともにギアボックスの問題を抱えていたリッチー・ギンサーが3位表彰台を獲得した。地元出身のゲルハルト・ミッターはジム・ホールとヨアキム・ボニエを抑えて4位に入賞する活躍を見せた。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 1  グラハム・ヒル BRM P57 BRM P56 1.5L V8 2  リッチー・ギンサー  チーム・ロータス 3  ジム・クラーク ロータス 25 クライマックス FWMV 1.5L V8 4  トレバー・テイラー  クーパー・カー・カンパニー 5  ブルース・マクラーレン クーパー T66 クライマックス FWMV 1.5L V8 6  トニー・マグス  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 7  ジョン・サーティース フェラーリ 156/63 フェラーリ Tipo178 1.5L V6 8  ウィリー・メレス  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 9  ジャック・ブラバム ブラバム BT7 クライマックス FWMV 1.5L V8 10  ダン・ガーニー  オートモビリ・ツーリズモ・エ・スポート 11  フィル・ヒル  ATS 100 ATS 100 1.5L V8 12  ジャンカルロ・バゲッティ   ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ 14  イネス・アイルランド ロータス 24 BRM P56 1.5L V8 20  ジム・ホール  スクーデリア・セントロ・スッド 15  ロレンツォ・バンディーニ BRM P57 BRM P56 1.5L V8 22  マリオ・カブラル クーパー T60 クライマックス FWMV 1.5L V8  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム 16  ヨアキム・ボニエ クーパー T66 クライマックス FWMV 1.5L V8  エキュリー・マールスベルゲン 17  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4 26  ゲルハルト・ミッター  シフェール・レーシングチーム 18  ジョー・シフェール ロータス 24 BRM P56 1.5L V8  R.H.H. パーネル 19  マステン・グレゴリー  ロータス 24 BRM P56 1.5L V8  レグ・パーネル・レーシング 21  クリス・エイモン ローラ Mk4A クライマックス FWMV 1.5L V8  シロッコ・レーシング・カーズ 23  トニー・セッテンバー シロッコ SP BRM P56 1.5L V8 24  イアン・バージェス  イアン・ラビー・レーシング 25  イアン・ラビー ギルビー 62 BRM P56 1.5L V8  クルト・クーンケ 27  クルト・クーンケ ロータス 18 ボルクヴァルト 1500 RS 1.5L L4  ベルナール・コロンブ 28  ベルナール・コロンブ ロータス 24 クライマックス FWMV 1.5L V8  ティム・パーネル 29  アンドレ・ピレット ロータス 18/21 クライマックス FPF 1.5L L4 30  ティム・パーネルソース:
追記
 タイヤは全車ダンロップ
  - ATSは輸送中の事故でマシンが破損したため欠場
  - マシンが準備できず

 結果 
 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 3  ジム・クラーク ロータス-クライマックス 8:45.8 — 1 2 7  ジョン・サーティース フェラーリ 8:46.7 +0.9 2 3 15  ロレンツォ・バンディーニ BRM 8:54.3 +8.5 3 4 1  グラハム・ヒル BRM 8:57.2 +11.4 4 5 5  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 8:57.3 +11.5 5 6 2  リッチー・ギンサー BRM 9:02.8 +17.0 6 7 8  ウィリー・メレス フェラーリ 9:03.5 +17.7 7 8 9  ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 9:04.2 +18.4 8 9 18  ジョー・シフェール ロータス-BRM 9:11.1 +25.3 9 10 6  トニー・マグス クーパー-クライマックス 9:11.6 +25.8 10 11 14  イネス・アイルランド ロータス-BRM 9:14.6 +28.8 11 12 16  ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 9:16.0 +30.2 12 13 10  ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 9:17.2 +31.4 13 14 21  クリス・エイモン ローラ-クライマックス 9:20.1 +34.3 14 15 26  ゲルハルト・ミッター ポルシェ 9:20.9 +35.1 15 16 20  ジム・ホール ロータス-BRM 9:22.7 +36.9 16 17 17  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 9:25.1 +39.3 17 18 4  トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 9:33.8 +48.0 18 19 24  イアン・バージェス シロッコ-BRM 9:52.2 +1:06.4 19 20 22  マリオ・カブラル クーパー-クライマックス 9:53.1 +1:07.3 20 21 28  ベルナール・コロンブ ロータス-クライマックス 10:01.0 +1:15.2 21 22 23  トニー・セッテンバー シロッコ-BRM 10:02.0 +1:16.2 22 23 29  アンドレ・ピレット ロータス-クライマックス 10:20.0 +1:34.2 DNQ 24 25  イアン・ラビー ギルビー-BRM 10:44.7 +1:58.9 DNQ 25 30  ティム・パーネル ロータス-クライマックス 11:07.2 +2:21.4 DNQ 26 27  クルト・クーンケ ロータス-ボルクヴァルト 11:23.5 +2:37.7 DNQ
追記
 上位22台が決勝進出

 決勝 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  周回数  タイム/リタイア原因  グリッド  ポイント 1 7  ジョン・サーティース フェラーリ 15 2:13:06.8 2 9 2 3  ジム・クラーク ロータス-クライマックス 15 +1:17.5 1 6 3 2  リッチー・ギンサー BRM 15 +2:44.9 6 4 4 26  ゲルハルト・ミッター ポルシェ 15 +8:11.5 15 3 5 20  ジム・ホール ロータス-BRM 14 +1 Lap 16 2 6 16  ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 14 +1 Lap 12 1 7 9  ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 14 +1 Lap 8 8 4  トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 14 +1 Lap 18 9 18  ジョー・シフェール ロータス-BRM 10 ディファレンシャル 9 10 28  ベルナール・コロンブ ロータス-クライマックス 10 +5 Laps 21 Ret 17  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 9 ホイール 17 Ret 6  トニー・マグス クーパー-クライマックス 7 エンジン 10 Ret 10  ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 6 ギアボックス 13 Ret 22  マリオ・カブラル クーパー-クライマックス 6 ギアボックス 20 Ret 24  イアン・バージェス シロッコ-BRM 5 ステアリング 19 Ret 23  トニー・セッテンバー シロッコ-BRM 5 アクシデント 22 Ret 5  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 3 アクシデント 5 Ret 1  グラハム・ヒル BRM 2 ギアボックス 4 Ret 21  クリス・エイモン ローラ-クライマックス 1 アクシデント 14 Ret 8  ウィリー・メレス フェラーリ 1 アクシデント 7 Ret 14  イネス・アイルランド ロータス-BRM 1 アクシデント 11 Ret 15  ロレンツォ・バンディーニ BRM 0 アクシデント 3 DNQ 29  アンドレ・ピレット ロータス-クライマックス 予選不通過 DNQ 25  イアン・ラビー ギルビー-BRM 予選不通過 DNQ 30  ティム・パーネル ロータス-クライマックス 予選不通過 DNQ 27  クルト・クーンケ ロータス-ボルクヴァルト 予選不通過 WD 11  フィル・ヒル ATS 輸送中にマシンが破損 WD 12  ジャンカルロ・バゲッティ ATS 輸送中にマシンが破損 WD 19  マステン・グレゴリー ロータス-BRM マシンが準備できず
ラップリーダー
 1=リッチー・ギンサー、2-3=ジョン・サーティース、4=ジム・クラーク、5-15=サーティース

 第6戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ジム・クラーク 42 10px 2 2  ジョン・サーティース 22 10px 1 3  リッチー・ギンサー 18 10px 1 4  グラハム・ヒル 13 10px 5  ダン・ガーニー 12

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  ロータス-クライマックス 43 10px 3 2  フェラーリ 22 10px 1 3  BRM 22 10px 1 4  クーパー-クライマックス 17 10px 1 5  ブラバム-クライマックス 13

注:  トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。

 脚注 

 参照文献 
 :en:1963 German Grand Prix（2018年7月13日 23:26:23(UTC)）より翻訳


外部リンク
 STATS F1
 grandprix.com

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