アルトヒュッテ

アルトヒュッテ () はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州レムス＝ムル郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。

 地理 
 位置 
アルトヒュッテは、自然地理区分上は、シュールヴァルトとヴェルツハイムの森およびシュヴァーベン＝フランケンの森山地に属す。両者はともにシュヴァーベン・コイパー＝リアス＝ラントの一部である。州指定の保養地であるこの町は、シュヴァーベン＝フランケンの森自然公園内の高度 334 m から 572 m に位置する。アルトヒュッテの最高地点であるゼクセルベルク近郊ホーエンシュタインは、ムルハルトの森の最高地点でもある。ムルハルトの森は、アルトヒュッテを含むシュヴァーベン＝フランケンの森山地の一部である。

 隣接する市町村 
アルトヒュッテは、北はムルハルト、東はカイザースバッハ、南はルーダースベルク、西はヴァイサハ・イム・タールおよびアウエンヴァルトと境を接している（以上、いずれもレムス＝ムル郡）。

 自治体の構成 
アルトヒュッテは、アルトヒュッテ地区とゼクセルベルク地区からなる。

 土地利用 
 土地用途別面積  面積 (km2)  占有率 住宅地  1.07  5.9 % 産業用地  0.14  0.7 % レジャー用地  0.20  1.1 % 交通用地  0.89  4.9 % 農業用地  6.89  37.9 % 森林  8.60  47.4 % 水域  0.04  0.2 % その他の用地  0.33  1.8 %  合計  18.15 
出典: Statistisches Landesamt Baden-Württemberg

 歴史 
 中世 
1027年に初めて記録されたゼクセルベルク集落は、おそらく800年頃に成立し、14世紀にヴュルテンベルクのアムト・エーバースベルクに編入された。

アルトヒュッテに属す小集落では、ルッツェンベルクが1407年、カレンベルクが1408年、シェルヒュッテが1459年に初めて記録されている。1819年にアルトヒュッテの町が形成されるまで、現在アルトヒュッテに属す村落は、ウンターヴァイサハの指揮・裁判権下にあった。地区名のアルトヒュッテは、シュヴァーベン＝フランケンの森の他の集落名と同様に、語尾の「ヒュッテ」(-hütte) がガラス工房 (Glashütte) での製造を表している。この村落は、1459年に最初の記録が遺り、16世紀末頃まで存続していたガラス工房に由来する。このガラス工房はライヒェンベルク城の附属施設であった。ガラス工房の遺構は、発掘によって見つかっている。

地元住民は、特にピッチフォークの製造に特化しており、1855年には約4万本を製造した。

 近世・近代 
アルトヒュッテの町は、ゼクセルベルクと同じく、1819年に創設された。この2つの町はともにオーバーアムト・バックナング、1938年以降はバックナング郡に属した。この町は1918年まではヴュルテンベルク王国の一部であり、それ以後ヴュルテンベルク自由人民州、1945年から1952年までに属した。

ゼクセルベルクは、1971年7月1日にアルトヒュッテに合併した。バックナング郡は、1973年にヴァイブリンゲン郡と合併してレムス＝ムル郡となった。

 行政 
 町議会 
アルトヒュッテの町議会は、選挙で選ばれた14人の名誉職の議員と、議長を務める町長で構成されている。町長は町議会において投票権を有している。

 姉妹自治体 
  （オーストリア、チロル州）

 経済と社会資本 
 交通 
町内を州道 L1119号線と L1120号線が通っている。最寄りのアウトバーンのインターチェンジは、約 32 km 離れたグロースボットヴァールにある A81号線のムンデルスハイム・インターチェンジである。

公共の近郊旅客交通は、路線バスによって確保されている。路線バスは内は交通・運賃連盟の統一料金が適用されている。

最寄りの駅は、ヴァイブリンゲン - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール線のムルハルト駅（約 11 km）とバックナング駅（約 15 km）である。

 自転車道 
ファウトシュパッハ集落をドイツ・リーメス自転車道が通っている。この自転車道は、ライン川沿いのバート・ヘニンゲンからドナウ川沿いのレーゲンスブルクまで、オーバーゲルマニッシュ＝レティシャー・リーメス沿いの全長 818 km の自転車道である。

 出典 

 外部リンク 

 町のウェブサイト

Category:レムス＝ムル郡