パーソンズ・ブールバード駅

パーソンズ・ブールバード駅（Parsons Boulevard）はクイーンズ区ジャマイカのパーソンズ・ブールバードとヒルサイド・アベニューの交差点にあるニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統がラッシュ時のみ、F系統が終日停車する。

歴史

1937年4月24日に、INDクイーンズ・ブールバード線がキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅から169丁目駅まで開業した際に、当駅はその区間の途中駅として開業した* 
 。 169丁目駅が終着駅だったころは、169丁目駅の設備が不十分だったことから、当駅はF系統の終着駅であった。そのため、その後は184番プレイスまで線路を延ばし、途中に十分な折り返し設備などを設けた駅（ジャマイカ-179丁目駅）を設置する予定であった。この延伸は世界恐慌および第二次世界大戦で開業が遅延し、最終的に同区間は1950年12月11日に開業している * 
 。

2015年から2019年にかけてのMTA投資計画より、当駅ほか30駅を最大6か月間閉鎖して全面的なリニューアルを行い、リニューアルでは携帯電話サービスやWi-Fi、充電場所の設置、案内標識や照明の更新などが行われる予定であった。しかし、当駅を含む13駅のリニューアルについては資金不足のため2018年に計画の修正を行っており、これにより2020年から2024年にかけての投資計画まで延期されている。

駅構造
G地上階出入口M改札階改札、駅員室、メトロカード自動販売機Pホーム階南行緩行線←   コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（サットフィン・ブールバード駅）島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。南行急行線←  ワールド・トレード・センター駅行き（キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅）北行急行線  ジャマイカ-179丁目駅行き（終点）→島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。北行緩行線   ジャマイカ-179丁目駅行き（169丁目駅）→

当駅は島式ホーム2面4線の構造を持つ地下駅で、急行線はE系統がラッシュ時に使うのみで、終日運転されるF系統は緩行線を使用する。ホームやメザニンのI字鋼は赤色で、ホームの壁タイルも赤色である。また、ホームの壁タイルには"PARSONS"とレタリングされた看板が黒地に白文字で取り付けられている。

当駅はフォレスト・ヒルズ-71番街駅が2014年にエレベーターが設置され、ADAに対応して"Forest Hills Subway Station Renovation to End in March, MTA Says". "71st Avenue Station Renovation in Forest Hills will Wrap This Month". brownstoner.com. 以降、急行線のみのコート・スクエア-23丁目駅を除けばクイーンズ区内においてINDクイーンズ・ブールバード線の急行停車駅で唯一ADAに対応していない駅となった。しかし、当駅も2020年-2024年のMTA投資計画においてエレベーターの設置予定が公表された。

出口
メザニンはホーム全長にわたって設置され、両端に改札がある。北側のみ終日開いており、階段はパーソンズ・ブールバードとヒルサイド・アベニュー交差点の南東、南西と北西に通じる。また、南側には無人改札があり、ヒルサイド・アベニューと153丁目交差点の北側、南東、南西に階段が設置されている。

脚注

外部リンク


 Station Reporter — F Train
 The Subway Nut — Parsons Boulevard Pictures
 Parsons Boulevard entrance from Google Maps Street View
 153rd Street entrance from Google Maps Street View
 Platforms from Google Maps Street View

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