ノーザン・ブールバード駅

ノーザン・ブールバード駅 () は、クイーンズ区ウッドサイド地区のノーザン・ブールバードとブロードウェイの交差点にあるニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統とF系統が深夜帯のみ、M系統が平日、R系統が深夜帯を除く終日停車する。

歴史

当路線は初めてINDが建設した路線の一つであった。この際に公共事業局が建設に2500万ドル出資したニューヨーク・タイムズ, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1。

1933年8月19日、当路線がジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅から50丁目駅まで開通した際に当駅は開業した。

2015-2019年の投資計画で当駅は他のニューヨーク市地下鉄の駅とともに改装工事が行われる予定であった。工事の際は最大6か月間営業を休止してUSBステーション、地図、新型照明の設置や各部の改修を行う予定であったが、その後の計画変更に伴う資金不足が生じたため、2020-2024年の投資計画まで延期された。また、同じ2020-2024年投資計画でエレベーターの設置が計画され、2025年に供用開始された。

駅構造
G地上階出入口B1ホーム階相対式ホーム、右側ドアが開く南行緩行線←  深夜帯：ワールド・トレード・センター駅行き（46丁目駅）←  深夜帯：コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（46丁目駅）←  平日23時迄：ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き（46丁目駅）←  ベイ・リッジ-95丁目駅行き（46丁目駅）北行緩行線  深夜帯：ジャマイカ・センター駅行き（65丁目駅）→  深夜帯：ジャマイカ-179丁目駅行き（65丁目駅）→   フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（65丁目駅）→相対式ホーム、右側ドアが開くB2急行線南行急行線 ←    深夜帯以外：通過北行急行線    深夜帯以外：通過 →
当駅は相対式ホーム2面2線の構造である。真下を通る急行線は駅から見ることができない。東から来た急行線は当駅の手前で緩行線の下に潜った後、南へ曲がりノーザン・ブールバードの下へ行く。ホームには"N BLVD"というタイルがある。

駅の南側には上下線を結ぶ片渡り線があったが2019年に撤去された。また、北行ホーム西端に非常出口がある。

出口
改札は各ホーム西端にあり、出口はノーザン・ブールバードとブロードウェイの交差点（南行ホームから北西、北行ホームから南東）にある。改札はホーム横にあり、南行ホーム側のみ終日駅員が配置されているが、ホーム間の改札内連絡通路は設けられていない。改札横に1か所ずつ地上への階段がある。また南行ホーム東端の出口はエレベーター設置に伴い営業再開され、56丁目とブロードウェイの交差点北東に接続するが、北行ホーム東端の出口は立入禁止のままである。 IND方式で"56th Street"と左矢印の看板が駅名標の下にある。

脚注

外部リンク


 Station Reporter — R Train
 Station Reporter — M Train
 The Subway Nut — Northern Boulevard Pictures
 Northern Boulevard entrance from Google Maps Street View
 Platforms from Google Maps Street View

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