1961年オランダグランプリ

1961年オランダグランプリ () は、1961年のF1世界選手権第2戦として、1961年5月22日にザントフォールト・サーキットで開催された。

 レース概要 
本レースは前戦モナコGPの翌週に行われ、ロータスは同GPの予選で負傷したイネス・アイルランドに代わってトレバー・テイラーを起用した。

予選はフェラーリの3台がフロントローを独占した本レースのスターティンググリッドは3-2-3。 。

レースはヴォルフガング・フォン・トリップスがスタートで首位に浮上し、全周回をリードしてドイツ人初のF1ウィナーとなった。フィル・ヒルは4列目から好スタートを切ったジム・クラークのプレッシャーを受ける。ストレートではパワーに勝るフェラーリが速いがコーナーではロータスが速く、激しい2位争いが繰り広げられた。この攻防は残り20周でクラークがハンドリングの不調でフェラーリに引き離されるまで続いた。スタートを失敗したスターリング・モスとリッチー・ギンサーによる4位争いも激しく、最終ラップでモスがギンサーを追い抜くまでテール・トゥー・ノーズの攻防が続いた。

本レースは決勝に出走した15台全車が完走した最初のレースとなった本レースの次に全車完走したのは2005年アメリカGPであったが、ミシュランタイヤを使用するチームが全車フォーメーションラップで撤退、ブリヂストンタイヤを使用した6台による全車完走となったため、厳密には2005年イタリアGPとなる。。また、ピットストップが1回も行われなかった唯一のレースでもある。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 1  フィル・ヒル フェラーリ 156 フェラーリ Tipo178 1.5L V6 2  リッチー・ギンサー 3  ヴォルフガング・フォン・トリップス  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 4  グラハム・ヒル BRM P48/57 クライマックス FPF 1.5L L4 5  トニー・ブルックス  ポルシェ・システム・エンジニアリング 6  ヨアキム・ボニエ ポルシェ 787 ポルシェ 547/3 1.5L F4 7  ダン・ガーニー  エキュリー・マールスベルゲン 8  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4 9  ハンス・ヘルマン  クーパー・カー・カンパニー 10  ジャック・ブラバム クーパー T55 クライマックス FPF 1.5L L4 11  ブルース・マクラーレン  ヨーマン・クレジット・レーシングチーム 12  ジョン・サーティース クーパー T53 クライマックス FPF 1.5L L4  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム 14  スターリング・モス ロータス 18 クライマックス FPF 1.5L L4  チーム・ロータス 15  ジム・クラーク ロータス 21 クライマックス FPF 1.5L L4 16  トレバー・テイラー 18  カモラーディ・インターナショナル 17  マステン・グレゴリー  クーパー T53 クライマックス FPF 1.5L L4 18  イアン・バージェス  ロータス 18 クライマックス FPF 1.5L L4ソース:
追記
 タイヤは全車ダンロップ
  - 予備登録

 結果 
 予選 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  タイム  差  グリッド 1 1  フィル・ヒル フェラーリ 1:35.7 － 1 2 3  ヴォルフガング・フォン・トリップス フェラーリ 1:35.7 0.0 2 3 2  リッチー・ギンサー フェラーリ 1:35.9 + 0.2 3 4 14  スターリング・モス ロータス-クライマックス 1:36.1 + 0.4 4 5 4  グラハム・ヒル BRM-クライマックス 1:36.3 + 0.6 5 6 7  ダン・ガーニー ポルシェ 1:36.4 + 0.7 6 7 10  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 1:36.6 + 0.9 7 8 5  トニー・ブルックス BRM-クライマックス 1:36.8 + 1.1 8 9 12  ジョン・サーティース クーパー-クライマックス 1:36.8 + 1.1 9 10 17  マステン・グレゴリー クーパー-クライマックス 1:36.8 + 1.1 DNS  11 15  ジム・クラーク ロータス-クライマックス 1:36.9 + 1.2 10 12 6  ヨアキム・ボニエ ポルシェ 1:37.1 + 1.4 11 13 9  ハンス・ヘルマン ポルシェ 1:38.0 + 2.3 12 14 18  イアン・バージェス ロータス-クライマックス 1:38.0 + 2.3 DNS  15 11  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 1:38.2 + 2.5 13 16 16  トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 1:39.5 + 3.8 14 17 8  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 1:39.8 + 4.1 15ソース:
追記
  - 予備登録だったため決勝に出走せず

 決勝 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  周回数  タイム/リタイア原因  グリッド  ポイント 1 3  ヴォルフガング・フォン・トリップス フェラーリ 75 2:01:52.1 2 9 2 1  フィル・ヒル フェラーリ 75 + 0.9 1 6 3 15  ジム・クラーク ロータス-クライマックス 75 + 13.1 10 4 4 14  スターリング・モス ロータス-クライマックス 75 + 22.2 4 3 5 2  リッチー・ギンサー フェラーリ 75 + 22.3 3 2 6 10  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 75 + 1:20.1 7 1 7 12  ジョン・サーティース クーパー-クライマックス 75 + 1:26.7 9 8 4  グラハム・ヒル BRM-クライマックス 75 + 1:29.8 5 9 5  トニー・ブルックス BRM-クライマックス 74 + 1 Lap 8 10 7  ダン・ガーニー ポルシェ 74 + 1 Lap 6 11 6  ヨアキム・ボニエ ポルシェ 73 + 2 Laps 11 12 11  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 73 + 2 Laps 13 13 16  トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 73 + 2 Laps 14 14 8  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 72 + 3 Laps 15 15 9  ハンス・ヘルマン ポルシェ 72 + 3 Laps 12 DNS 17  マステン・グレゴリー クーパー-クライマックス 予備登録 DNS 18  イアン・バージェス ロータス-クライマックス 予備登録
ラップリーダー
 1-75=ヴォルフガング・フォン・トリップス

 第2戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
  順位 ドライバー ポイント 10px 1  スターリング・モス 12 10px 2 2  ヴォルフガング・フォン・トリップス 12 10px 3  フィル・ヒル 10 10px 2 4  リッチー・ギンサー 8 10px 5 5  ジム・クラーク 4

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1 1  フェラーリ 14 10px 1 2  ロータス-クライマックス 12 10px 3  ポルシェ 2 10px 4  クーパー-クライマックス 2

注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

 脚注 

 参照文献 


 外部リンク 
 STATS F1

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