アウトバーン 6

アウトバーン 6（, BAB 6 または A 6）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

 概要 
西のフランス国境、ザールブリュッケン付近から東のチェコ国境、ヴァイトハウス付近までドイツ南部を横断し、484 kmの路線を持つ主要道路である。フランスの首都パリとチェコの首都プラハを結ぶ国際道路のドイツ区間でもある（E50号線）。

ザールラント州を横断し、州都ザールブリュッケンを経由した後、ノインキルヒェン付近でA8と交差する。ラインラント＝プファルツ州南部の横断した後、バーデン＝ヴュルテンベルク州とヘッセン州の州境付近で行程を東西から南北に変え、A5に沿う（フィルンハイムJCTとヴァルドルフJCTの間）。ハイデルベルク南部付近でA5と交差した後、工程を再び東西に変え、バーデン＝ヴュルテンベルク州とバイエルン州のそれぞれの北部を国境まで横断する。フォイヒトヴァンゲン付近でA7と、ニュルンベルク付近でA3とA9と交差する。その後オーバープファルツ地方を横断し、ヴァイトハウス付近でチェコに入る。

なお、シュヴェービッシュ＝ハル付近に185 mの高さでドイツの最も高い渓谷横断橋が本線にある。

 行程 
計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
40px アウトバーン 6の行程一覧表IC番号施設名接続路線名州 1 20px|link=シェンゲン協定|欧州連合内国境 ゴルデネ・ブレム国境通過点Grenzübergang Goldene Bremm   50px|link=オートルート 320 (フランス) メス、パリ方面 ザールラント州 2 20px|インターチェンジ ザールブリュッケン＝ゴルデネ・ブレムSaarbrücken-Goldene Bremm  40px 連邦道路41号線 3 25px|ジャンクション ザールブリュッケン分岐点Dreieck Saarbrücken  40px アウトバーン 620 4 20px|インターチェンジ ザールブリュッケン＝フェヒンゲンSaarbrücken-Fechingen -- 5 20px|インターチェンジ ザンクト・イングバート＝>西St. Ingbert-West -- 6 20px|インターチェンジ ザンクト・イングバート＝中央St. Ingbert-Mitte -- 7 20px|インターチェンジ ロールバッハRohrbach -- 8 25px|ジャンクション ノインキルヒェン交差点Kreuz Neunkirchen  40px アウトバーン 8 9 20px|インターチェンジ ホンブルクHomburg  40px 連邦道路423号線 10 20px|インターチェンジ ヴァルトモールWaldmohr -- 11 20px|インターチェンジ ブルッフミュールバッハ＝ミーザウBruchmühlbach-Miesau -- ラインラント＝プファルツ州 12 25px|ジャンクション ラントシュトゥール＝西交差点Kreuz Landstuhl-West  40px アウトバーン 62 13 20px|インターチェンジ ラムシュタイン＝ミーゼンバッハRamstein-Miesenbach -- 14 20px|インターチェンジ カイザースラウテルン＝アインジードラーホーフKaiserslautern-Einsiedlerhof -- 15 25px|アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション カイザースラウテルン＝西Kaiserslautern-West  40px 連邦道路270号線 16a 25px|ジャンクション カイザースラウテルン分岐点Dreieck Kaiserslautern  40px アウトバーン 63 16b 20px|インターチェンジ カイザースラウテルン＝東Kaiserslautern-Ost  40px 連邦道路37号線 17 20px|インターチェンジ エンケンバッハ＝アルゼンボルンEnkenbach-Alsenborn  40px 連邦道路48号線 18 20px|インターチェンジ ヴァッテンハイムWattenheim  40px 連邦道路47号線 19 20px|インターチェンジ グリューンシュタットGrünstadt  40px 連邦道路271号線 21 25px|ジャンクション フランケンタール交差点Kreuz Frankenthal  40px アウトバーン 61 22 20px|インターチェンジ フランケンタール＝北Frankenthal-Nord -- 23 25px|アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション ルートヴィヒスハーフェン＝北Ludwigshafen-Nord  40px  連邦道路9号線 24 20px|インターチェンジ マンハイム＝ザントホーフェンMannheim-Sandhofen  40px 連邦道路44号線  バーデン＝ヴュルテンベルク州 25 25px|ジャンクション フィルンハイム分岐点Viernheimer Dreieck  40px アウトバーン 67 ヘッセン州 26 25px|ジャンクション フィルンハイム交差点Viernheimer Kreuz  40px アウトバーン 65940px 連邦道路38号線 27 25px|ジャンクション マンハイム交差点Kreuz Mannheim  40px アウトバーン 656　バーデン＝ヴュルテンベルク州 28 25px|アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション マンハイム/シュヴェッツィンゲンMannheim/Schwetzingen  40px 連邦道路36号線40px 連邦道路535号線 29 25px|アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション シュヴェッツィンゲン/ホッケンハイムSchwetzingen/Hockenheim  40px 連邦道路39号線40px 連邦道路291号線 30 25px|ジャンクション ホッケンハイム分岐点Dreieck Hockenheim  40px アウトバーン 61 31 25px|ジャンクション ヴァルドルフ交差点Kreuz Walldorf  40px アウトバーン 5 32 20px|インターチェンジ ヴィースロッホ/ラウエンベルクWiesloch/Rauenberg  40px 連邦道路39号線   33a 20px|インターチェンジ ジンスハイムSinsheim  40px 3連邦道路9号線40px 連邦道路292号線 33b 20px|インターチェンジ ジンスハイム＝南Sinsheim-Süd -- 34 20px|インターチェンジ ジンスハイム＝シュタインスフルトSinsheim-Steinsfurt -- 35 20px|インターチェンジ バート・ラッペンアウBad Rappenau -- 36 20px|インターチェンジ ハイルブロン/ウンターアイゼスハイムHeilbronn/Untereisesheim -- 37 20px|インターチェンジ ハイルブロン/ナッカーズルムHeilbronn/Neckarsulm  40px 連邦道路27号線 38 25px|ジャンクション ヴァインスベルク交差点Kreuz Weinsberg  40px アウトバーン 81 39 20px|インターチェンジ ブレッツフェルトBretzfeld -- 40 20px|インターチェンジ エーリンゲンÖhringen -- 41 20px|インターチェンジ ノイエンシュタインNeuenstein -- 42 20px|インターチェンジ クプファーツェルKupferzell  40px 連邦道路19号線 43 20px|インターチェンジ シュヴェービッシュ・ハルSchwäbisch Hall  40px 連邦道路14号線 44 20px|インターチェンジ イルスホーフェン/ヴォルパーツハウゼンIlshofen/Wolpertshausen -- 45 20px|インターチェンジ キルヒベルクKirchberg -- 46 20px|インターチェンジ クライルスハイムCrailsheim  40px 連邦道路290号線 47 20px|インターチェンジ シュネルドルフSchnelldorf -- バイエルン州 48 25px|ジャンクション フォイヒトヴァンゲン/クライルスハイム交差点Kreuz Feuchtwangen-Crailsheim  40px アウトバーン 7 49 20px|インターチェンジ フォイヒトヴァンゲン＝北Feuchtwangen-Nord  40px 連邦道路25号線 50 20px|インターチェンジ アウラッハAurach  40px 連邦道路14号線 51 20px|インターチェンジ ヘーリーデンHerrieden -- 52 20px|インターチェンジ アンスバッハAnsbach  40px 連邦道路13号線 53 20px|インターチェンジ リヒテナウLichtenau -- 54 20px|インターチェンジ ノイエンデッテルスアウNeuendettelsau -- 55 20px|インターチェンジ シュヴァーバッハ＝西Schwabach-West  40px 連邦道路466号線 56 25px|アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション シュヴァーバッハ＝南Schwabach-Süd  40px 連邦道路2号線 57 25px|アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション ロートRoth  40px 連邦道路2号線 58 25px|ジャンクション ニュルンベルク＝南交差点Kreuz Nürnberg-Süd  40px アウトバーン 73 59 20px|インターチェンジ ニュルンベルク＝ラングヴァッサーNürnberg-Langwasser -- 60 25px|ジャンクション ニュルンベルク＝東交差点Kreuz Nürnberg-Ost  40px アウトバーン 9 61 25px|ジャンクション アルトドルフ交差点Kreuz Altdorf  40px アウトバーン 3 62 20px|インターチェンジ アルトドルフ・バイ・ニュルンベルク/ラインブルクAltdorg bei Nürnberg/Leinburg -- 63 20px|インターチェンジ アールフェルトAlfeld -- 64 20px|インターチェンジ ズルツバッハ＝ローゼンベルクSulzbach-Rosenberg -- 65 20px|インターチェンジ アンベルク＝西Amberg-West  40px 連邦道路299号線 66 20px|インターチェンジ アンベルク＝南Amberg-Süd -- 67 20px|インターチェンジ アンベルク＝東Amberg-Ost  40px| 連邦道路85号線 68 20px|インターチェンジ シュミットガーデンSchmidgaden -- 69 20px|インターチェンジ ナープブルク＝西Nabburg-West -- 70 25px|ジャンクション オーバープフェルツァー・ヴァルト交差点Kreuz Oberpfälzer Wald  40px アウトバーン 93 71 20px|インターチェンジ ヴェルンベルク＝東Wernberg-Ost -- 72 20px|インターチェンジ ロイヒテンベルクLeuchtenberg  40px 連邦道路22号線40px 連邦道路14号線 73 20px|インターチェンジ フォーヘンシュトラウス＝西Vohenstrauß-West -- 74 20px|インターチェンジ フォーヘンシュトラウス＝東Vohenstrauß-Ost -- 75 20px|インターチェンジ プライシュタインPleystein -- 76 20px|インターチェンジ ヴァイトハウスWaidhaus -- 77 20px|link=シェンゲン協定|欧州連合内国境 ヴァイトハウス/ロスヴァドフ国境通過点Grenzübergang Waidhaus-Rozvadov   40px|link=ダールニツェ 5 プルゼニ、プラハ方面

 歴史 
ニュルンベルクとプラハを結ぶ道は14世紀にカール4世により「帝国道路」として指定された。現在のA 6はこの旧帝国道路に沿うため、ニュルンベルクより東の区間はプラハまでVia Carolinaと称されることがある。なお、これはA 6だけでなく、連邦道路14号線も、同じ歴史的な道路に沿うため、そう呼ばれることがある。
 1935年 - 1955年 
現在のA 6の最も古い区間はフィルンハイムJCTからマンハイムJCTまでの区間で、ハンブルク－フランクフルト－バーゼル線（現在のA 7北半分とA 5に相当）の一部として1935年に開通された。その後フィルンハイムJCTより西の区間の建設が始まった。1940年12月にライン川をまたがる建設中の橋が崩壊した。この事故で工事作業員30人が殉職した。その後、第二次世界大戦の影響もあり、工事が停止された。当該の橋は1953年に完成された。

カイザースラウテルン付近の区間は1936年に開通された。これはラントシュトゥールからフランケンタールまでの区間において最も古い部分である。当該区間は1941年に全線開通された。第二次世界大戦においてラントシュトゥールとカイザースラウテルンの間の区間の一部はドイツ空軍の飛行場として再整備された。この飛行場は敗戦後米軍が利用することになり、現在のラムシュタイン米軍基地構内にある。そのため、アウトバーンは1950年代前半に新たな路線で再建された。1955年まではこのアウトバーンをフランスの保護領であったザールラントの国境付近まで建設した。

ハイルブロンとニュルンベルクを結ぶ区間は1935年から計画された。建設は1938年に始まったが、1941年から戦争のため停止された。工事の停止までシュヴァーバッハとニュルンベルクの間の部分だけ完成された。
 1955年 - 1969年 
ザールラントが1957年にドイツの州になってから、A 6の同州を横断する区間の建設が始まった。フランスの国境までの区間は1969年に開通され、A 6を国際道路にした。なお、ザールブリュッケンより東の区間は1963年にすでに開通された。

マンハイムからハイルブロンまでの区間は1960年代に建設された。ホッケンハイム付近にA 6がホッケンハイムリンクと交差するようになった。そのため、このサーキットを改修する必要になった。改修は1966年に完成し、A 6は現在サーキットのすぐ隣を走る。
 1970年代 
ハイルブロンからシュヴァーバッハまでの区間の建設は1966年から再開された。当該路線の最も難しいとされた問題点はコッハー川とヤークスト川の渓谷を横断することであった。コッハータールブリュッケの完成で該当区間は1979年に開通された。

1970年代にニュルンベルクより東の区間の建設も推進された。1979年までニュルンベルクとアンベルクを結ぶ区間が完成。
 1997年 - 2008年 
アンベルクより東の区間は1997年から建設された。1999年にヴァイトハウスから国境までの部分が開通された。その後オーバープファルツJCTまでの区間は2005年に開通され、A 93をチェコと結ぶ路線となった。アンベルクからオーバープファルツJCTまでの区間は2004年6月から建設され、2008年9月10日に開通された。

 関連項目 
 アウトバーン
 ドイツのアウトバーン一覧

 外部リンク 


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