1959年ポルトガルグランプリ

1959年ポルトガルグランプリ () は、1959年のF1世界選手権第7戦として、1959年8月23日にモンサント・サーキットで開催された。

8回目のポルトガルグランプリは62周、337kmで行われた。モンサント・サーキットでの開催は3回目で、F1世界選手権においては唯一の開催である。

 レース概要 
ロブ・ウォーカー・レーシングチームのクーパー・T51で当レースに臨んだスターリング・モスがテクニカルなコースのモンサント・サーキットで手腕を発揮し、2位以下を周回遅れにしてシーズン初勝利を挙げた。クーパーのワークスドライバーのマステン・グレゴリーが2位、フェラーリのダン・ガーニーが3位となった。ドライバーズランキング首位のジャック・ブラバムはリタイア、同2位のトニー・ブルックスは入賞圏外の9位に終わりポイントを獲得できなかった。

当レースは猛暑の中行われたため、ある低速コーナーには走行中のドライバーに浴びせるための水を入れたバケツが置かれていた。

ドライバーズチャンピオン争いはブラバムとブルックスはともに無得点だったため変わらず、優勝したモスがフィル・ヒルを抜いて3位に上がった。首位ブラバムとは9.5点差、2位ブルックスとは5.5点差である。コンストラクターズチャンピオン争いはクーパーがフェラーリとの差を6点に広げた。

 エントリーリスト 
 No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 1  ジャック・ブラバム  クーパー・カー・カンパニー クーパー T51 クライマックス FPF 2.5L L4  2  マステン・グレゴリー 3  ブルース・マクラーレン 4  スターリング・モス  RRC ウォーカー・レーシングチーム クーパー T51 クライマックス FPF 2.5L L4  5  モーリス・トランティニアン 6  ハリー・シェル  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P25 BRM P25 2.5L L4  7  ヨアキム・ボニエ 8  ロン・フロックハート 9  キャロル・シェルビー  デヴィッド・ブラウン・コーポレーション アストンマーティン DBR4 アストンマーティン RB6 2.5L L6  10  ロイ・サルヴァドーリ 11  グラハム・ヒル  チーム・ロータス ロータス 16 クライマックス FPF 2.5L L4  12  イネス・アイルランド 14  トニー・ブルックス  スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 246 フェラーリ Tipo155 2.4L V6  15  フィル・ヒル 16  ダン・ガーニー 17  イアン・バージェス   スクーデリア・セントロ・スッド クーパー T51 マセラティ 250S 2.5L L4  18  マリオ・カブラル 19  フリッツ・ドーリー  マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6ソース:
追記
  - エントリーしたが出場せず

 結果 
 予選 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  タイム  差 1 4  スターリング・モス クーパー-クライマックス 2:02.9 － 2 1  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 2:04.9 + 2.0 3 2  マステン・グレゴリー クーパー-クライマックス 2:06.3 + 3.4 4 5  モーリス・トランティニアン クーパー-クライマックス 2:07.4 + 4.5 5 7  ヨアキム・ボニエ BRM 2:07.9 + 5.0 6 16  ダン・ガーニー フェラーリ 2:08.0 + 5.1 7 15  フィル・ヒル フェラーリ 2:08.1 + 5.2 8 3  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 2:08.2 + 5.3 9 6  ハリー・シェル BRM 2:09.1 + 6.2 10 14  トニー・ブルックス フェラーリ 2:11.0 + 8.1 11 8  ロン・フロックハート BRM 2:11.2 + 8.3 12 10  ロイ・サルヴァドーリ アストンマーティン 2:13.3 + 10.4 13 9  キャロル・シェルビー アストンマーティン 2:13.6 + 10.7 14 18  マリオ・カブラル クーパー-マセラティ 2:15.3 + 12.4 15 11  グラハム・ヒル ロータス-クライマックス 2:15.6 + 12.7 16 12  イネス・アイルランド ロータス-クライマックス 2:18.5 + 15.6ソース:

 決勝 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  周回数  タイム/リタイア原因  グリッド  ポイント 1 4  スターリング・モス クーパー-クライマックス 62 2:11:55.41 1 9  2 2  マステン・グレゴリー クーパー-クライマックス 61 + 1 Lap 3 6 3 16  ダン・ガーニー フェラーリ 61 + 1 Lap 6 4 4 5  モーリス・トランティニアン クーパー-クライマックス 60 + 2 Laps 4 3 5 6  ハリー・シェル BRM 59 + 3 Laps 9 2 6 10  ロイ・サルヴァドーリ アストンマーティン 59 + 3 Laps 12  7 8  ロン・フロックハート BRM 59 + 3 Laps 11  8 9  キャロル・シェルビー アストンマーティン 58 + 4 Laps 13  9 14  トニー・ブルックス フェラーリ 57 + 5 Laps 10  10 18  マリオ・カブラル クーパー-マセラティ 56 + 6 Laps 14  Ret 3  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 38 トランスミッション 8  Ret 1  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 23 接触 2  Ret 7  ヨアキム・ボニエ BRM 10 エンジン 5  Ret 15  フィル・ヒル フェラーリ 5 アクシデント 7  Ret 11  グラハム・ヒル ロータス-クライマックス 5 アクシデント 15  Ret 12  イネス・アイルランド ロータス-クライマックス 3 ギアボックス 16 
追記
  - ファステストラップの1点を含む

 第7戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ジャック・ブラバム 27 10px 2  トニー・ブルックス 23 10px 3 3  スターリング・モス 17.5 10px 1 4  フィル・ヒル 13 10px 5  モーリス・トランティニアン 12

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  クーパー-クライマックス34 (37) 10px 2  フェラーリ28 10px 3  BRM18 10px 4  ロータス-クライマックス3

注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

 脚注 

 参照文献 


 外部リンク 
 STATS F1

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