オンタリオ航空

オンタリオ航空（オンタリオこうくう、）とは、かつてオンタリオ州ロンドンに拠点を置いていたカナダの地域航空会社である"Contact." Air Ontario. Retrieved on May 21, 2009. "Head Office: Air Ontario Inc. 1000 Air Ontario Drive London, Ontario Canada N5V 3S4"。

2002年、エア・カナダJazz（現在のジャズ航空）に経営統合された。

 歴史 
以前はという名称で1958年に設立。その後、1983年にオンタリオ航空(Air Ontario Ltd.)と改名された。1987年6月、ジェームズ・プラクストン氏がオンタリオ航空(Air Ontario Inc.)を購入し、正式にエア・カナダの子会社となった。またエア・カナダのコードシェアパートナーでもあった。

1990年2月、エア・カナダはノースベイ、サドバリー、ティミンズ、ウィンザーへの主要サービスを停止することを決定。ビリー・ビショップ・トロント・シティー空港からモントリオール、オタワへの路線を拡大し、アメリカ行きの便も追加した。

2001年1月、エア・カナダの子会社である、エア・ノバ、オンタリオ航空、の4社が合併し、「エア・カナダ・リージョナル社」を設立。2002年には合併が完了し、ブランド名「エア・カナダJazz」として運航を開始した。

 保有機材 
2001年時点でのオンタリオ航空の保有機材は以下の通りである。
 ボンバルディア・ダッシュ8 シリーズ 100 41機
 ボンバルディア・ダッシュ8 シリーズ 300 7機
以前はコンベア580やフォッカー F28も運用していたhttp://www.timetableimages.com, April 26, 1987 Air Ontario/Austin Airways joint system timetable。

 1984年での就航地 
1984年時点での就航地は以下の通りであるhttp://www.departedflights.com, Sept 1, 1984 Air Ontario route map。（この時の運用機はコンベア580）

 クリーブランド
 ハートフォード

 ロンドン
 モントリオール - モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港
 オタワ
 サーニア
 サドバリー
 トロント - トロント・ピアソン国際空港
1989年までに航空会社はフォッカー F28を保有機材に導入したhttp://www.airliners.net, photos of Air Ontario Fokker F28 aircraft。

 1992年での就航地 
この当時、オンタリオ航空はエア・カナダのコードシェアパートナーとして、カナダやアメリカなどへ就航していたhttp://www.departedflights.com, May 3, 1992 Air Ontario route map。

 クリーブランド
 ハートフォード
 ニューヨーク（ニューアーク・リバティー国際空港）

 ロンドン
 モントリオール - モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港
 ノースベイ
 オタワ
 サーニア
 スーセントマリー
 サドバリー
 サンダーベイ
 ティミンズ
 トロント
 ウィンザー
 ウィニペグ
1995年までにオンタリオ航空は、トロント-ボルチモア間の便にデ・ハビランド・カナダ DHC-8を追加したhttp://www.departedflights.com, April 2, 1995 Official Airline Guide OAG), Toronto and Montreal flight schedules。

 事故 
 1988年11月1日、レッド・レイク発ピケンジカム行きの貨物機であるオンタリオ航空937便（使用機材：C-47A、機体記号：C-FBJE）がピケンジカム湖に墜落し、乗員2名が死亡した。
 1989年3月10日、ドライデン発ウィニペグ行きのオンタリオ航空1363便（使用機材：フォッカー F28-1000、機体記号：C-FONF）が主翼への着氷が原因でドライデン地域空港を離陸後わずか49秒で森に墜落し、乗員乗客69名のうち24名が死亡した。事故当時、補助動力装置（APU）の故障により、エンジンを始動させたままだったため除氷が行えなかった。そのため主翼が着氷してしまい、十分な揚力が得られず墜落に至った。

 脚注 

 外部リンク 

公式サイト (Archive)
オンタリオ航空 エア・カナダJazzの歴史ページ

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