1957年イギリスグランプリ

1957年イギリスグランプリ () は、1957年のF1世界選手権第5戦として、1957年7月20日にエイントリー・モーターレーシング・サーキットで開催された。

当レースには「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた当時は毎年各国の持ち回りにより、その年の最も権威のあるレースに対して「ヨーロッパGP」の冠がかけられていた。。

 レース概要 
トニー・ブルックスとスターリング・モスが車両を共有して母国レースを制した。ブルックスとヴァンウォール、そしてイギリス車にとっても初の快挙となった。車両を共有して優勝したのは前年のアルゼンチンGP（ルイジ・ムッソとファン・マヌエル・ファンジオ）以来3回目で、かつ最後翌から車両共有は禁止されたとなった。

レース序盤はモスがリードしたが、イグニッションの不調でピットインするとジャン・ベーラがトップに立つ。ヴァンウォールはル・マン24時間レースの怪我が完治していないブルックスをピットインさせ、モスと交代して9位から追い上げにかかる。70周目に首位のベーラがクラッチを壊してリタイアするとモスが首位を奪い返し、そのまま優勝した。イギリスGPでイギリス人がイギリスのマシンに乗って優勝という快挙にヴァンウォールのチーム代表トニー・ヴァンダーヴェルをはじめ、サーキットに訪れた大観衆はユニオンジャックの国旗を振って熱狂した。

 エントリーリスト 
 No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 2  ファン・マヌエル・ファンジオ  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6  4  ジャン・ベーラ 6  ハリー・シェル 8  カルロス・メンディテギー 10  マイク・ホーソーン  スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 801 フェラーリ DS50 2.5L V8  12  ピーター・コリンズ 14  ルイジ・ムッソ 16  モーリス・トランティニアン 18  スターリング・モス  ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド ヴァンウォール VW5 ヴァンウォール 254 2.5L L4  20  トニー・ブルックス 22  スチュアート・ルイス＝エヴァンズ 24  ジャック・フェアーマン  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P25 BRM P25 2.5L L4  26  レス・レストン 28  ヨアキム・ボニエ  ヨアキム・ボニエ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6  30  ホレース・グールド  H.H. グールド マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6  32  アイヴァー・ビューブ  ギルビー・エンジニアリング マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6  34  ジャック・ブラバム  クーパー・カー・カンパニー クーパー T43 クライマックス FPF 2.0L L4  36  ロイ・サルヴァドーリ 38  ボブ・ジェラード  ボブ・ジェラード クーパー T44 ブリストル BS2 2.2L L6 ソース:

 結果 
 予選 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  タイム  差 1 18  スターリング・モス ヴァンウォール 2:00.2 — 2 4  ジャン・ベーラ マセラティ 2:00.4 + 0.2 3 20  トニー・ブルックス ヴァンウォール 2:00.4 + 0.2 4 2  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 2:00.6 + 0.4 5 10  マイク・ホーソーン フェラーリ 2:01.2 + 1.0 6 22  スチュアート・ルイス＝エヴァンズ ヴァンウォール 2:01.2 + 1.0 7 6  ハリー・シェル マセラティ 2:01.4 + 1.2 8 12  ピーター・コリンズ フェラーリ 2:01.8 + 1.6 9 16  モーリス・トランティニアン フェラーリ 2:03.2 + 3.0 10 14  ルイジ・ムッソ フェラーリ 2:03.4 + 3.2 11 8  カルロス・メンディテギー マセラティ 2:05.4 + 5.2 12 26  レス・レストン BRM 2:05.6 + 5.4 13 34  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 2:07.0 + 6.8 14 36  ロイ・サルヴァドーリ クーパー-クライマックス 2:07.0 + 6.8 15 30  ホレース・グールド マセラティ 2:07.4 + 7.2 16 24  ジャック・フェアーマン BRM 2:08.6 + 8.4 17 28  ヨアキム・ボニエ マセラティ 2:12.6 + 12.4 18 38  ボブ・ジェラード クーパー-ブリストル 2:12.6 + 12.4 19 32  アイヴァー・ビューブ マセラティ 2:15.4 + 15.2ソース:

 決勝 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  周回数  タイム/リタイア原因  グリッド  ポイント 1 20  トニー・ブルックス スターリング・モス ヴァンウォール 90 3:06:37.8 3 45  2 14  ルイジ・ムッソ フェラーリ 90 +25.6 10 6 3 10  マイク・ホーソーン フェラーリ 90 +42.8 5 4 4 16  モーリス・トランティニアン ピーター・コリンズ フェラーリ 88 +2 Laps 9 3 0  5 36  ロイ・サルヴァドーリ クーパー-クライマックス 85 +5 Laps 15 2 6 38  ボブ・ジェラード クーパー-ブリストル 82 +8 Laps 18 7 22  スチュアート・ルイス＝エヴァンズ ヴァンウォール 82 +8 Laps 6 8 32  アイヴァー・ビューブ マセラティ 71 +19 Laps 19 Ret 34  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 74 クラッチ 13 Ret 4  ジャン・ベーラ マセラティ 69 クラッチ 2 Ret 12  ピーター・コリンズ フェラーリ 53 水漏れ 8 Ret 18  スターリング・モス トニー・ブルックス ヴァンウォール 51 エンジン 1 Ret 2  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 49 エンジン 4 Ret 24  ジャック・フェアーマン BRM 46 エンジン 16 Ret 26  レス・レストン BRM 44 エンジン 12 Ret 6  ハリー・シェル マセラティ 39 水ポンプ 7 Ret 8  カルロス・メンディテギー マセラティ 35 トランスミッション 11 Ret 28  ヨアキム・ボニエ マセラティ 18 ギアボックス 17 DNS 30  ホレース・グールド マセラティ 予選でアクシデント 14
追記
 – ファステストラップの1点を含む
 – トランティニアンとコリンズは車両を共有して4位に入賞したが、コリンズは十分な周回数を走っていないと判断されたため、トランティニアンに3点が与えられた

 注記 
 車両共有:
 20号車: トニー・ブルックス(26周)、スターリング・モス(64周)。優勝したため、2人に4点（モスはファステストラップを記録したためさらに1点）が与えられた。
 16号車: モーリス・トランティニアン(85周)、ピーター・コリンズ(3周)。4位に入賞したが、コリンズは十分な周回数を走っていないと判断されたため、トランティニアンに3点が与えられた。
 18号車: スターリング・モス(25周)、トニー・ブルックス(26周)
 F1最終出走: ボブ・ジェラード、レス・レストン
 F1キャリア初:
 ドライバー:
 トニー・ブルックス - 初勝利
 ロイ・サルヴァドーリ - 初入賞(5位)
 コンストラクター:
 ヴァンウォール - 初勝利、初ポールポジション、初ファステストラップ。いずれもイギリス車にとって初の快挙だった。
 エンジン:
 コヴェントリー・クライマックス - 初入賞(5位)

 第5戦終了時点のランキング 
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ファン・マヌエル・ファンジオ 25 10px 1 2  ルイジ・ムッソ 13 10px 3 3  トニー・ブルックス  10 10px 2 4  サム・ハンクス 8 10px 1 5  ジム・ラスマン 7
注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

 脚注 

 参照文献 
デニス・ジェンキンソン 1957. The 10th British Grand Prix. Motor Sport. XXXIII/8 (August 1957), p. 420-421, 424


 外部リンク 
 STATS F1

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