松竹駅

松竹駅（ソンチューえき、しょうちくえき）は台湾台中市北屯区にある台湾鉄路管理局（台鉄）台中線と台中捷運（台中MRT、台中メトロ）緑線の駅。
台中線の駅は台鉄捷運化政策により新設され、2018年秋に開業。区間車のみが停車する。併設される捷運駅とは個別の駅舎に分かれているが、共同連絡通路が設置される。

 歴史 
 台鉄 
2006年2月13日 - 行政院で当駅（当時の呼称は豊南駅）新設を含む「」が承認される。
2009年10月16日 - 高架化事業着工。
2010年8月31日 - 当駅を含むCCL-331工区起工。
2012年7月22日 - 駅舎起工。
2016年10月16日 - 台中線高架区間開通。
2018年10月28日 - 開業。

 捷運 
2013年3月15日 - 当駅を含む工区起工。
2020年
11月16日 - プレ開業（12月15日まで4週間無料）。
11月22日 - 車両点検のため全線プレ開業中止。
12月19日 - 正式開業予定。
2021年
3月25日 - プレ営業再開（4月23日までの30日間はIC無料。4月24日は運休）。
4月25日 - 正式開業。

 駅構造 
 台湾鉄路管理局 

相対式ホーム2面2線の高架駅。コンコース階は捷運駅との連絡通路が設けられている。

 駅階層 
地上三階20px|身障者用エレベーター相対式ホーム、左側のドアが開く番線台中線 台中・彰化方面（太原駅）→番線←台中線 豊原・新竹方面（頭家厝駅）20px|身障者用エレベーター相対式ホーム、左側のドアが開く地上二階コンコース層20px|身障者用エレベーター コンコース、自動券売機、改札口、エスカレーター、トイレ、捷運連絡通路地上一階出入口20px|身障者用エレベーター 出入口

 台中捷運 

相対式ホーム2面2線の高架駅。駅舎は長さ72.3メートル、幅24.5メートル、ホーム地上高は本路線全駅中で最高の19.55メートル。ホームは4階、コンコースは三階にあり、コンコースからは連絡通路で台鉄駅コンコース階とつながっている。
 駅階層 
地上四階20px|身障者用エレベーター相対式ホーム、右側のドアが開く番線←緑線 市政府・高鉄台中站方面（四維国小駅）番線緑線 北屯総駅方面（旧社駅）→20px|身障者用エレベーター相対式ホーム、右側のドアが開く地上三階コンコース層20px|身障者用エレベーター出入口、コンコース、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ

 駅出口（捷運） 
出口1（西側）：旧社公園
出口2（東側）：北屯路
出口3（東側）：台鉄連絡通路

 利用状況 
台鉄
年年間1日平均乗車下車乗降計出典乗車乗降計 201851,23354,356105,5897881,624 2019372,263385,496757,7591,0202,076 2020408,425408,785817,2101,1162,2332021436,812433,990870,8021,1972,386

 駅周辺 

松勇公園
興安路商圈
松竹市場
一點利黄昏市場

金谷橋
松安派出所

  バス 
最寄りは駅西側の「捷運松竹站（北屯路）」（舊社公園（北屯路）から改名）と駅北側の「捷運松竹站（松竹路）」（舊社公園（松竹路）から改名最新訊息2018-10-08,台中客運）となる。

捷運松竹站（北屯路）：
系統区間事業者備考55 - 豊原25px全線低床バリアフリー車両。一部電動バス、一部車両は一車双機1台の車内にIC乗車カードの端末を2台備えること。。全停留所名に客家語表記。一部車両はWi-Fi利用可59舊社公園 - 舊正統聯客運25px全線低床バリアフリー車両。一車雙機77三角埔 - 慈済医院統聯客運25px全線低床バリアフリー車両。一車雙機901豊原（北陽二街） - 豊東路経由
25px全線低床バリアフリー車両。多数は一車三機1台の車内にIC乗車カード端末を3台備えること。停留所は客家語表記。901副豊原（北陽二街） - 明徳高中台中客運経由
25px全線低床バリアフリー車両。多数は一車三機。客家語表記。
 捷運松竹站（松竹路）：
 系統区間事業者備考72嶺東科技大学 - 慈済医院統聯客運25px全線低床バリアフリー車両。一車雙機77三角埔 - 慈済医院統聯客運25px全線低床バリアフリー車両。一車雙機

 隣の駅 
台湾鉄路管理局
台中線（山線）
頭家厝駅 - 松竹駅 - 太原駅
台中捷運
緑線（烏日文心北屯線）
旧社駅 103 - 松竹駅 104 - 四維国小駅 105

 脚注 
 註釈 

 出典 

 関連項目 
台湾の鉄道駅一覧
台鉄捷運化

 外部リンク 

台湾鉄路管理局
駅と周辺情報>松竹
台中捷運公司
松竹站 

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