2017年ブラジルグランプリ

2017年ブラジルグランプリ（）は、2017年のF1世界選手権第19戦として、2017年11月12日にインテルラゴス・サーキットで開催された。

正式名称は「FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2017」。

 レース前 
このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類。

11月4日、フェリペ・マッサが2017年をもってF1を引退することを発表した。

 フリー走行 
開催日時は現地時間 (UTC-2、以下同じ）。

 1回目(FP1) 
2017年11月10日 10:00

 2回目(FP2) 
2017年11月10日 14:00

 3回目(FP3) 
2017年11月11日 11:00

 予選 
2017年11月11日 14:00

バルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得し、フェラーリ勢が続いた。ルイス・ハミルトンはQ1でクラッシュを喫しタイムを記録できず、決勝は最後尾スタートとなった。

 結果 
   ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3  1 77  バルテリ・ボッタス メルセデス 1:09.452 1:08.638 1:08.322 1 2 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:09.643 1:08.494 1:08.360 2 3 7  キミ・ライコネン フェラーリ 1:09.405 1:09.116 1:08.538 3 4 33  マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 1:09.820 1:09.050 1:08.925 4 5 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:09.828 1:09.533 1:09.330 14  6 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:10.145 1:09.760 1:09.598 5 7 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 1:10.172 1:09.593 1:09.617 6 8 27  ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:10.078 1:09.726 1:09.703 7 9 55  カルロス・サインツ ルノー 1:10.227 1:09.768 1:09.805 8 10 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 1:09.789 1:09.612 1:09.841 9 11 31  エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 1:10.168 1:09.830  10 12 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:10.148 1:09.879  11 13 2  ストフェル・バンドーン マクラーレン-ホンダ 1:10.286 1:10.116  12 14 20  ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:10.521 1:10.154  13 15 28  ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ 1:10.625 no time  18  16 94  パスカル・ウェーレイン ザウバー-フェラーリ 1:10.678   15 17 10  ピエール・ガスリー トロ・ロッソ 1:10.686   19  18 18  ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 1:10.776   16  19 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:10.875   17  107% time: 1:14.263 NC 44  ルイス・ハミルトン メルセデス no time   PL  ソース

追記
 以下のドライバーがペナルティのためグリッド降格となったが、グリッド降格は最大でも最後尾（20番グリッド）であり、かつ複数のドライバーがペナルティの対象となったため、実際に降格したグリッド数とは異なる。
  - リカルドはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（8基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格
  - ハートレイはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（8基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格
  - ガスリーはFP1とFP2で4基を超えるパワーユニット交換（FP1で8基目のMGU-Hに交換して10グリッド、FP2で9基目のMGU-Hと7基目のターボチャージャー(TC)に交換して15グリッド）を行ったため、合計25グリッド降格
  - ストロールは予選で6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格
  - エリクソンは予選後に6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格
  - ハミルトンはタイムを記録できなかったが、スチュワードの判断により最後尾スタートで決勝出走を許可された。なお、決勝前にパワーユニット交換（5基目のエンジン(ICE)、TCおよびMGU-H）を行ったため、決勝はピットレーンからのスタートとなった

 決勝 
2017年11月12日 14:00

スタートでバルテリ・ボッタスを抜いてトップに立ったセバスチャン・ベッテルが、そのままレースを支配し優勝した。ピットレーンスタートとなったルイス・ハミルトンは一時はトップを走行するなど追い上げを見せ4位入賞を果たした。エステバン・オコンは1周目にロマン・グロージャンと接触してリタイアとなり、F1デビューからの連続完走記録が27でストップした。

 結果 
   ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア  Pts. 1 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 71 1:31:26.262 2 25 2 77  バルテリ・ボッタス メルセデス 71 +2.762 1 18 3 7  キミ・ライコネン フェラーリ 71 +4.600 3 15 4 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +5.468 PL 12 5 33  マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 71 +32.940 4 10 6 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 71 +48.691 14 8 7 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 71 +1:08.882 9 6 8 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 71 +1:09.363 6 4 9 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 71 +1:09.500 5 2 10 27  ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 70 +1 Lap 7 1 11 55  カルロス・サインツ ルノー 70 +1 Lap 8  12 10  ピエール・ガスリー トロ・ロッソ 70 +1 Lap 19  13 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 70 +1 Lap 17  14 94  パスカル・ウェーレイン ザウバー-フェラーリ 70 +1 Lap 15  15 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 69 +2 Laps 11  16 18  ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 69 +2 Laps 16  Ret 28  ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ 40 パワーユニット 18  Ret 31  エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 0 アクシデント 10  Ret 2  ストフェル・バンドーン マクラーレン-ホンダ 0 アクシデント 12  Ret 20  ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 0 アクシデント 13  ソース

ファステストラップ
 マックス・フェルスタッペン（レッドブル） 1:11.044（64周目）

ラップリーダー
 セバスチャン・ベッテル (Lap 1-28, 43-71)
 キミ・ライコネン (Lap 29)
 ルイス・ハミルトン (Lap 30-42)

 第19戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ルイス・ハミルトン 345 10px 2  セバスチャン・ベッテル 302 10px 3  バルテリ・ボッタス 280 10px 4  ダニエル・リカルド 200 10px 5  キミ・ライコネン 193

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  メルセデス 625 10px 2  フェラーリ 495 10px 3  レッドブル-タグ・ホイヤー 358 10px 4  フォース・インディア-メルセデス 177 10px 5  ウィリアムズ-メルセデス 82

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

 脚注 

Category:2017年のF1レースレポート
2017
Category:2017年のブラジルのスポーツ
Category:2017年11月