フェルディナント・ズヴォニミル・ハプスブルク＝ロートリンゲン

フェルディナント・ズヴォニミル・ハプスブルク＝ロートリンゲン（、1997年6月21日 - ）は、オーストリアとハンガリーの二重国籍を持つレーシングドライバーである。レーシングドライバーとしてはオーストリアのライセンスを用い、フェルディナント・ハプスブルク（）としてエントリーしている。

オーストリア＝ハンガリー帝国最後の皇帝であるカール1世の嫡流の曾孫にあたる。

 経歴 
1997年6月21日、ハプスブルク＝ロートリンゲン家当主カール・ハプスブルク＝ロートリンゲンの長男として、オーストリアのザルツブルグ州ザルツブルクで生まれる。同年9月6日、ザグレブで枢機卿フラニョ・クハリッチによってカトリックの洗礼を受けた。

父・カールはオーストリア＝ハンガリー帝国の元皇太子オットー・フォン・ハプスブルクの長男であり、フェルディナントは同国最後の皇帝であるカール1世の嫡流の曽孫にあたる。イギリス系オーストリア人の母フランツェスカは英語のみを話すという家庭環境だったため、ドイツ語と英語のバイリンガルで育った。両親は2003年に別居し、2017年に離婚した。

2004年、ザルツブルクからウィーンに転居し、同地のダニューブ・インターナショナルスクールで教育を受ける。

 レーサーとして 

テニス、フェンシング、カンフーなどをしていたこともあったが、ウィーンに転居後、8歳の頃に父親にカート場に連れていかれた際にレーシングカートに魅了され、その後は室内カートに熱中するようになった。

 カート 
12歳の頃に屋外のカート場で乗り始め、14歳の頃にオーストリアのカートレースチームであるスピードワールドアカデミーに入り、本格的にカートレースへの参戦を始める。

2011年からROTAXジュニアカテゴリーで腕を磨き、2012年に下オーストリアチャンピオン、2013年に下オーストリア及びハンガリーチャンピオンとなり、2014年にはステップアップしたROTAX DD2クラスでオーストリアチャンピオンとなる。

 ジュニアフォーミュラ 
2014年に四輪レースへの参戦を始め、フォーミュラ・ルノー1.6のノーザン・ヨーロピアン・カップ（NEC）で、初年度ながら15戦全戦に完走し、ランキング4位となる。

2015年はフォーミュラ・ルノー2.0にステップアップし、ノーザン・ヨーロピアン・カップなどいくつかの選手権でスポット参戦を繰り返す。

2015年の1～2月にニュージーランドのに参戦。2回の表彰台を記録し、ランキング12位となる。2016年も参戦し、2勝しランキング4位となる。

 F3 
2016年には、フォーミュラ3にステップアップし、にフル参戦し年間ランキング2位（2勝）、同選手権中のルーキーのみで争われるクラスではランキング1位、スペインとポルトガルの3ラウンド分を抜き出して争われるスペインF3選手権ではランキング3位になった。11月にはマカオグランプリに初参戦。経験を積むために精力的に各地でレースをこなし、結果的にこの年は年間で58レースを戦った。

2017年はヨーロッパ・フォーミュラ3選手権にから参戦し、ランキング7位（1勝）。

この年のマカオグランプリでは、決勝レースで追い上げ、ファイナルラップの最終区間で首位を走っていたセルジオ・セッテ・カマラをオーバーテイクするが、最終コーナーでクラッシュして車体左前部のサスペンションを破損させ、3輪となった車両をゴールラインに滑り込ませたものの、4位に終わった。

2018年は引き続きヨーロッパ・フォーミュラ3選手権にカーリンから参戦したものの、この年はランキング13位（0勝）に後退する。マカオグランプリには2018年と翌2019年にも参戦しているが、いずれも平凡な結果に終わっている。

 DTM 
2018年はF3に参戦するのと並行してGTカーでのレース経験も積み、同年11月にアウディからDTMのテストに参加した。

2019年2月、この年からDTMに参戦するアストンマーティンのレースチームであるRモータースポーツからDTMに参戦することが発表される。なお、前年のヨーロッパF3などとは異なり、DTMではエントリー名に「フォン」（von）を入れ、「Ferdinand von Habsburg」というエントリー名を用いている。

 人物 
サムネイル|2015年
 17歳の時に国際バカロレア（DP・高校相当）で教育を修了した。大学への進学は予定していない。
 公道での自動車運転免許は17歳の時に取得したが、学科試験で3回落ちたと本人は語っている。
 ザルツブルク生まれのウィーン育ちで、2020年現在はウィーンに在住。

 出自関連 
 「殿下」の敬称で呼ばれることが頻繁にあるが、そう呼ばれることには否定的な立場を取る。
 オーストリアの教育機関ではなくインターナショナルスクールで教育を受けたため、オーストリアの歴史には必ずしも詳しくないと本人は語る。インターナショナルスクールで同級生らの多くは「ハプスブルク」の意味をよく知らないという環境だったが、そのことについて、父カールは自身の子供たちが無用の負担を覚えずに済むため好ましいと考えていた。
 オーストリア育ちである一方、ハンガリーにも母国意識を持っている。ハプスブルク＝ロートリンゲン家はハンガリーの王位請求者でもあるが、あくまで個人的な親近感として表明している。
 2015年にインタビューでレース以外の将来展望について質問された際、「（いずれ）両親を助けるとしても、私は政治の大ファンではない（）」と答え、政治に関わるよりもサポートの薄い後進のドライバーたちを手助けすることのほうに関心があると語っている。政治に関する事柄について、実家に関係することなので関心は払っているものの、個人的な最大の関心事はレースドライバーとしてのキャリアであると述べている。
 2017年半ば頃まで自身のウェブサイトのURLや使っているSNSのアカウント名を「」（双頭の鷲）としていた。「双頭の鷲」はハプスブルク家の紋章であるとともに、かつてのオーストリア帝国の国章でもあったため、カートから四輪に上がって注目度が高まりインタビューを受ける機会が増えると、アカウント名の意図について質問されるようになった。本人は出自に由来するという点以外にスポーティーな響きを気に入っていると語っていたが、同年中に各SNSのアカウント名を「」に変更している。カート時代からジュニアフォーミュラ初期の2015年頃までにかけてはヘルメットにも双頭の鷲の意匠を施していた。
 2007年のコメディアニメ映画「皇帝とわ・た・し」は父親と共に楽しんだと言う。

 レース関連 
 カート時代に最初に割り当てられたカーナンバーである「62」を好み、その後も四輪カテゴリーで選択可能な場合は選択している。
 オーストリアのレーシングライセンスでエントリーしているが、オーストリアのレッドブル・リンクだけでなく、ハンガリーのハンガロリンクでのレースも母国レースと考えている。
 カート時代から同郷のアレクサンダー・ヴルツによる指導を受けている。マネージャーはプロドライバーで母方の従叔父でもあるジェイミー・キャンベル＝ウォルターが務める。
 ジュニアフォーミュラでのドライビングスタイルは積極果敢であることを複数のメディアが指摘しており、本人は、当時のF1で積極的すぎると批判する声もあったマックス・フェルスタッペンのようなドライビングスタイルには賛同する立場を取っていた。一方で、同時期のインタビューで、当時の現役F1ドライバーで好きなドライバーとしては（比較的堅実なスタイルの）バルテリ・ボッタスを挙げている。

 レース戦績 
 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2014  セサリオ・F3 15 0 0 0 4 213 4位 2015  Victory Motor Racing 16 0 1 1 2 490 11位   11 0 0 0 0 62 18位  5 0 0 0 0 0 N/C  3 0 0 0 0 0 N/C   2 0 0 0 0 0 N/C 2016  Giles Motorsport 15 2 0 1 4 727 4位   16 2 4 1 12 247 2位  6 1 1 0 4 90 3位   10 0 0 0 2 130 11位  15 0 1 0 2 57 10位 マカオグランプリ 1 0 0 0 0 N/A DNF 2017  M2 Competition 15 0 0 0 2 568 8位 ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権  30 1 0 2 4 187 7位 マカオグランプリ 1 0 0 0 0 N/A 4位 2018 ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 カーリン 30 0 0 2 1 87 13位 インターナショナルGTオープン Drivex School 2 0 0 0 0 1 44位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 ジャッキー・チェン・DCR X Jota 1 0 0 0 0 26 51位 マカオグランプリ モトパーク 1 0 0 0 0 N/A 10位 2019 ドイツツーリングカー選手権  Rモータースポーツ II 17 0 0 0 0 3 18位 ブランパンGTシリーズエンデュランスカップ Rモータースポーツ 1 0 0 0 0 0 N/C ブランパンGTシリーズエンデュランスカップ - シルバーカップ 1 0 0 0 0 0 N/C マカオグランプリ ARTグランプリ 1 0 0 0 0 N/A DNF 2020 ドイツツーリングカー選手権  アウディスポーツ・チーム・WRT 17 0 1 0 1 68 10位 ブランパンGTシリーズエンデュランスカップ 1 0 0 0 0 0 N/C インターナショナルGTチャレンジ アウディ 1 0 0 0 0 0 N/C 2021 FIA 世界耐久選手権 - LMP2 チーム・WRT 6 3 1 0 4 151 1st ル・マン24時間レース - LMP2 1 1 0 0 1 N/A 1位 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ アルガルヴェ・プロ・レーシング 6 0 0 0 1 27.5 13位 アジアン・ル・マン・シリーズ G-ドライブ・レーシング 4 2 0 1 3 81 1位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 - LMP2 ハイクラス・レーシング 1 0 0 0 0 0 NC‡ 2022 FIA 世界耐久選手権 - LMP2 リアルチーム・バイ・WRT 6 1 1 0  3 96 4位 ル・マン24時間レース - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 17位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 - LMP2 タワー・モータースポーツ 1 0 0 0 1 0 NC ヨーロピアン・ル・マンシリーズ - LMP2 プレマ・レーシング 6 4 0 1 5 125 1位 2023 FIA 世界耐久選手権 - LMP2 チーム・WRT 7 0 0 0  2 94 4位 ル・マン24時間レース - LMP2 1 0 0 1 0 N/A 5位 2023-24 アジアン・ル・マン・シリーズ ニールセン・レーシング 4 0 0 0  0 10 13位 2024 FIA 世界耐久選手権 - ハイパーカー アルピーヌ・エンデュランス・チーム 3 0 0 0  0 9 18位* ル・マン24時間レース - ハイパーカー 1 0 0 0 0 N/A DNF ヨーロピアン・ル・マンシリーズ - LMP2 クール・レーシング 1 0 0 0 0 1 17位* ウェザーテック・スポーツカー選手権 - LMP2 タワー・モータースポーツ 1 0 0 0 0 278 35位*

 * : 今シーズンの順位。（現時点）

 FIAヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 
 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 順位 ポイント 2017年 カーリン フォルクスワーゲン SIL112 SIL213 SIL312 MNZ13 MNZ25 MNZ35 PAU18 PAU28 PAU36 HUN115 HUN210 HUN312 NOR1Ret NOR215 NOR38 SPA18 SPA21 SPA36 ZAN14 ZAN26 ZAN32 NÜR15 NÜR26 NÜR3Ret RBR16 RBR29 RBR34 HOC13 HOC220 HOC3Ret 7位 187 2018年 フォルクスワーゲン PAU111 PAU211 PAU3Ret HUN1Ret HUN28 HUN315 NOR118 NOR25 NOR39 ZAN114 ZAN25 ZAN37 SPA1Ret SPA210 SPA312 SIL113 SIL213 SIL39 MIS112 MIS27 MIS33 NÜR1Ret NÜR210 NÜR311 RBR15 RBR28 RBR36 HOC1Ret HOC212 HOC36 13位 87

 IMSA スポーツカー選手権 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2018年 ジャッキー・チェン・DCR Jota オレカ・07 P DAY SEB LBH MOH BEL WGL MOS ELK MON PET 51位 26 2021年 ハイクラス・レーシング LMP2 DAY SEB WGL WGL ELK MON PET    NC† 0 2022年 タワー・モータースポーツ LMP2 DAY SEB MON MOH WGL ELK PET    NC† 0 2024年 LMP2 DAY SEB WGL MOS ELK IMS PET    44位 278
・† ポイントはミシュラン耐久カップにしか加算されない。

ドイツツーリングカー選手権
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 2019年 Rモータースポーツ II アストンマーティン・ヴァンテージ DTM HOC1 HOC2 ZOL1 ZOL2 MIS1 MIS2 NOR1 NOR2 ASS1 ASS2 BRH1 BRH2 LAU1 LAU2 NÜR1 NÜR2 HOC1 HOC2 18位 3 2020年 アウディスポーツ・チーム・WRT アウディ・RS5 ターボ DTM SPA1 SPA2 LAU1 LAU2 LAU1 LAU2 ASS1 ASS2 NÜR1 NÜR2 NÜR1 NÜR2 ZOL1 ZOL2 ZOL1 ZOL2 HOC1 HOC2 10位 68
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † チェッカーフラッグを受けていないが、レース距離の90％を走行したため完走扱いとされた。

 アジアン・ル・マン・シリーズ 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2021年 G-ドライブ・レーシング アウルス・01 LMP2 DUB1 DUB2 ABU1 ABU2  1位 81 2023-24年 ニールセン・レーシング オレカ・07 LMP2 SEP1 SEP2 DUB ABU1 ABU2 13位 10

 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 
 年 チーム シャシー エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 2021年 アルガルヴェ・プロ・レーシング オレカ・07 ギブソン GK4284.2 L V8 LMP2 CAT RBR LEC MNZ SPA ALG 13位 27.5 2022年 プレマ・レーシング LMP2 LEC IMO MNZ CAT SPA ALG 1位 125 2024年 クール・レーシング LMP2 CAT LEC IMO SPA MUG POR 21位 16 2025年 ニールセン・レーシング LMP2 CAT LEC IMO SPA SIL POR 5位 46

 FIA 世界耐久選手権 
 年 チーム シャシー エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2021年 チーム・WRT オレカ・07 ギブソン GK4284.2 L V8 LMP2 SPA POR MNZ LMN BHR BHR   1位 151 2022年 リアルチーム・バイ・WRT LMP2 SEB SPA LMN MNZ FSW BHR   4位 96 2023年 チーム・WRT LMP2 SEB POR SPA LMN MNZ FSW BHR  4位 94 2024年 アルピーヌ・エンデュランス・チーム アルピーヌ・A424 メカクローム V6343.4 L Turbo V6 ハイパーカー QAT IMO SPA LMN SÃO COA FSW BHR 11位 43 2025年 ハイパーカー QAT IMO SPA LMN SÃO COA FSW BHR 14位 37
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

 ル・マン24時間レース 
 ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2021年（英語版）  チーム・WRT  ロビン・フラインス シャルル・ミレッシ オレカ・07-ギブソン LMP2 363 6位 1位 2022年（英語版）  リアルチーム・バイ・WRT   ノーマン・ナト オレカ・07-ギブソン LMP2 362 21位 17位 2023年（英語版）  チーム・WRT  ショーン・ゲラエル ロビン・フラインス オレカ・07-ギブソン LMP2 327 13位 5位 2024年（英語版）  アルピーヌ・エンデュランス・チーム   シャルル・ミレッシ アルピーヌ・A424 ハイパーカー 75 DNF DNF

 脚注 

 注釈 

 出典 

 外部リンク 
 フェルディナント・ハプスブルク公式ウェブサイト





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Category:ドイツツーリングカー選手権のドライバー
Category:ル・マン24時間レースのドライバー
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Category:1997年生
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