1953年イタリアグランプリ

1953年イタリアグランプリ () は、1953年のF1世界選手権最終戦として、1953年9月13日にモンツァ・サーキットで開催された。

1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用され、当レースが最後の適用となった。

 レース概要 
2台ずつのフェラーリ（アルベルト・アスカリとジュゼッペ・ファリーナ）とマセラティ（ファン・マヌエル・ファンジオとオノフレ・マリモン）が一団となってトップ争いを繰り広げる激戦となる。マリモンはラジエーターの修理のためピットインを強いられ周回遅れとなりトップ争いから脱落したが、トップ集団の位置でコースに復帰して再び4台による抜きつ抜かれつの攻防が続いていく。このトップ争いの主導権を終始握っていたのはアスカリだったが、最終ラップで周回遅れの処理を誤って2回転の大スピンを喫し、マリモンと接触してリタイアとなった。ファリーナはグリーンにはみ出して接触を回避、ファンジオがこれらを一瞬の判断で切り抜けて優勝した。

ファンジオは1951年スペイングランプリ以来2年ぶりの勝利、マセラティはF1初勝利を飾り、1952年の開幕から続いていたフェラーリの連勝は14でストップした（インディ500は除く）。

そのフェラーリは、翌のF1レギュレーションに対応した553（スクアーロ）を先行投入した。予選でレギュラードライバー全員が交代でドライブしたが操縦性に難があったため、決勝はウンベルト・マグリオーリとピエロ・カリーニの補欠ドライバー2名のみがドライブした。

 エントリーリスト 
 No.  ドライバー  エントラント  コンストラクター  シャシー  エンジン  タイヤ 2  ルイジ・ヴィッロレージ  スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4  4  アルベルト・アスカリ 6  ジュゼッペ・ファリーナ 8  マイク・ホーソーン 10  ウンベルト・マグリオーリ 553 フェラーリ Tipo553 2.0L L4 12  ピエロ・カリーニ 14  ランス・マックリン  HWモータース HWM 53 アルタ F2 2.0L L4  16  イブ・ジロー・カバントゥ 18  ジョン・フィッチ 20  ジャック・フェアーマン  コンノート・エンジニアリング コンノート タイプA リー・フランシス 2.0L L4  22  ロイ・サルヴァドーリ 24  ケネス・マッカルパイン 26  ジョニー・クレエ  エキュリー・ベルゲ コンノート タイプA リー・フランシス 2.0L L4  28  スターリング・モス  クーパー・カー・カンパニー クーパー T23 アルタ F2 2.0L L4  30  ケン・ウォートン  ケン・ウォートン クーパー T23 ブリストル BS1 2.0L L6  32  ルイ・シロン  ルイ・シロン オスカ 20 オスカ 2000 2.0L L6  34  エリー・バイヨル  エリー・バイヨル オスカ 20 オスカ 2000 2.0L L6  36  モーリス・トランティニアン  エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 20 2.0L L6  38  ハリー・シェル 40  ロベルト・ミエレス 42  チコ・ランディ  スクーデリア・ミラノ マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6  44  プリンス・ビラ 46  アラン・ブラウン  エキップ・アングレーズ クーパー T23 ブリストル BS1 2.0L L6  48  ハンス・スタック  ハンス・スタック AFM 6 ブリストル BS1 2.0L L6  50  ファン・マヌエル・ファンジオ  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6  52  フェリーチェ・ボネット 54  オノフレ・マリモン 56  セルジオ・マントヴァーニ ルイジ・ムッソ  58  エマヌエル・ド・グラッフェンリード  バロン・デ・グラッフェンリート マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6  64  ルイ・ロジェ  エキュリー・ロジェ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 ソース:

追記
  - マントヴァーニが38周走行した後、ムッソに交代して38周走行した

 結果 
 予選 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  タイム  差 1 4  アルベルト・アスカリ フェラーリ 2:02.7  — 2 50  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 2:03.2 + 0.5 3 6  ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 2:03.9 + 1.2 4 54  オノフレ・マリモン マセラティ 2:04.1 + 1.4 5 2  ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 2:04.6 + 1.9 6 8  マイク・ホーソーン フェラーリ 2:04.9 + 2.2 7 52  フェリーチェ・ボネット マセラティ 2:05.1 + 2.4 8 36  モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 2:05.7 + 3.0 9 58  エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 2:05.9 + 3.2 10 28  スターリング・モス クーパー-アルタ 2:06.6 + 3.9 11 10  ウンベルト・マグリオーリ フェラーリ 2:06.9 + 4.2 12 56  セルジオ・マントヴァーニ マセラティ 2:07.5 + 4.8 13 34  エリー・バイヨル オスカ 2:07.8 + 5.1 14 22  ロイ・サルヴァドーリ コンノート-リー・フランシス 2:08.0 + 5.3 15 38  ハリー・シェル ゴルディーニ 2:08.5 + 5.8 16 40  ロベルト・ミエレス ゴルディーニ 2:08.8 + 6.1 17 64  ルイ・ロジェ フェラーリ 2:08.9 + 6.2 18 24  ケネス・マッカルパイン コンノート-リー・フランシス 2:09.0 + 6.3 19 30  ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 2:09.3 + 6.6 20 12  ピエロ・カリーニ フェラーリ 2:09.5 + 6.8 21 42  チコ・ランディ マセラティ 2:09.7 + 7.0 22 20  ジャック・フェアーマン コンノート-リー・フランシス 2:09.9 + 7.2 23 44  プリンス・ビラ マセラティ 2:10.1 + 7.4 24 46  アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 2:10.5 + 7.8 25 32  ルイ・シロン オスカ 2:10.8 + 8.1 26 18  ジョン・フィッチ HWM-アルタ 2:11.0 + 8.3 27 14  ランス・マックリン HWM-アルタ 2:11.5 + 8.8 28 16  イブ・ジロー・カバントゥ HWM-アルタ 2:11.9 + 9.2 29 48  ハンス・スタック AFM-ブリストル 2:13.0 + 10.3 30 26  ジョニー・クレエ コンノート-リー・フランシス 2:14.6 + 11.9

 決勝 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  周回数  タイム/リタイア原因  グリッド  ポイント 1 50  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 80 2:49:45.9 2 9 2 6  ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 80 + 1.4 3 6 3 2  ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 79 + 1 Lap 5 4 4 8  マイク・ホーソーン フェラーリ 79 + 1 Lap 6 3 5 36  モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 79 + 1 Lap 8 2 6 40  ロベルト・ミエレス ゴルディーニ 77 + 3 Laps 16  7 56  セルジオ・マントヴァーニ ルイジ・ムッソ マセラティ 76 + 4 Laps 12  8 10  ウンベルト・マグリオーリ フェラーリ 75 + 5 Laps 11  9 38  ハリー・シェル ゴルディーニ 75 + 5 Laps 15  10 32  ルイ・シロン オスカ 72 + 8 Laps 25  11 44  プリンス・ビラ マセラティ 72 + 8 Laps 23  12 46  アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 70 + 10 Laps 24  13 28  スターリング・モス クーパー-アルタ 70 + 10 Laps 10  14 48  ハンス・スタック AFM-ブリストル 67 + 13 Laps 29  15 16  イブ・ジロー・カバントゥ HWM-アルタ 67 + 13 Laps 28  16 64  ルイ・ロジェ フェラーリ 65 + 15 Laps 17  Ret 4  アルベルト・アスカリ フェラーリ 79 アクシデント 1  Ret 52  フェリーチェ・ボネット マセラティ 77 燃料切れ 7  Ret 54  オノフレ・マリモン マセラティ 75 アクシデント 4  Ret 58  エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 70 エンジン 9  NC 20  ジャック・フェアーマン コンノート-リー・フランシス 61 規定周回数不足 22  NC 30  ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 57 規定周回数不足 19  NC 24  ケネス・マッカルパイン コンノート-リー・フランシス 56 規定周回数不足 18  Ret 12  ピエロ・カリーニ フェラーリ 40 エンジン 20  Ret 22  ロイ・サルヴァドーリ コンノート-リー・フランシス 33 スロットル 14  Ret 42  チコ・ランディ マセラティ 18 エンジン 21  Ret 34  エリー・バイヨル オスカ 17 エンジン 13  Ret 18  ジョン・フィッチ HWM-アルタ 14 エンジン 26  Ret 26  ジョニー・クレエ コンノート-リー・フランシス 7 燃料システム 30  Ret 14  ランス・マックリン HWM-アルタ 6 エンジン 27 

 注記 
 車両共有 – 56号車: マントヴァーニ(38周)、ムッソ(38周)
 F1デビュー戦 - ウンベルト・マグリオーリ、ルイジ・ムッソ
 F1最終出走 - イブ・ジロー・カバントゥ、ハンス・スタック

 ランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  アルベルト・アスカリ 34.5 (46.5) 10px 1 2  ファン・マヌエル・ファンジオ 28 (29.5) 10px 1 3  ジュゼッペ・ファリーナ 26 (32) 10px 4  マイク・ホーソーン 19 (27) 10px 1 5  ルイジ・ヴィッロレージ 17
注: トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

 脚注 

 参照文献 


 外部リンク 
 STATS F1

1953
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