1954年アルゼンチングランプリ

1954年アルゼンチングランプリ () は、1954年のF1世界選手権の開幕戦として、1954年1月17日にアウトドローモ・17・デ・オクタブレで開催された。

 レース概要 
フェラーリは625、マセラティは250Fと、それぞれ前年までの発展型の新車を投入した。

この年からメルセデスへ移籍することが決まっていたファン・マヌエル・ファンジオだったが、新車の開発が遅れたため、前年に引き続きマセラティから参戦した。前年度チャンピオンのアルベルト・アスカリは、フェラーリでチームメイトだったルイジ・ヴィッロレージとともにランチアへ移籍したが、メルセデスと同様に新車の開発が遅れたことで欠場を余儀なくされた。

ファンジオはスタートで出遅れ、フェラーリ3台（ジュゼッペ・ファリーナ、ホセ・フロイラン・ゴンザレス、マイク・ホーソーン）の先行を許す。しかし、雨が降るとともにファンジオがトップに浮上する。雨が止むと再びフェラーリ勢がファンジオを抜き返すが、ここで大雨となりファンジオがトップに返り咲いた。61周目にファンジオがタイヤ交換を行う際、規定以上のクルーが作業に加わった。これに抗議したフェラーリはファンジオが失格になると確信し、各車にスローダウンの指示を出した。これによりファンジオは悠々とトップを独走しフィニッシュ。フェラーリの抗議は却下され、ファンジオは母国グランプリ初勝利を飾ることになった。

 エントリーリスト 
 No.  ドライバー  エントラント  コンストラクター  シャシー  エンジン  タイヤ 2  ファン・マヌエル・ファンジオ  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6  4  オノフレ・マリモン 6  ルイジ・ムッソ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 8  プリンス・ビラ 10  ジュゼッペ・ファリーナ  スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4  12  ホセ・フロイラン・ゴンザレス 14  マイク・ホーソーン 16  ウンベルト・マグリオーリ 18  ジャン・ベーラ  エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 23 2.5L L6  20  エリー・バイヨル 22  ロジェ・ロワイエ 24  ルイ・ロジェ  エキュリー・ロジェ フェラーリ 500/625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4  26  モーリス・トランティニアン 625  28  ハリー・シェル  ハリー・シェル マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6  30  エマヌエル・ド・グラッフェンリード  バロン・デ・グラッフェンリート マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6  32  ロベルト・ミエレス  ロベルト・ミエレス マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6  34  ホルヘ・ダポンテ  ホルヘ・ダポンテ マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6  36  カルロス・メンディテギー  カルロス・メンディテギー マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 ソース:

 結果 
 予選 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  タイム  差 1 10  ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 1:44.8  — 2 12  ホセ・フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 1:44.9 + 0.1 3 2  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 1:45.6 + 0.8 4 14  マイク・ホーソーン フェラーリ 1:47.0 + 2.2 5 26  モーリス・トランティニアン フェラーリ 1:47.4 + 2.6 6 4  オノフレ・マリモン マセラティ 1:47.4 + 2.6 7 6  ルイジ・ムッソ マセラティ 1:48.2 + 3.4 8 32  ロベルト・ミエレス マセラティ 1:49.0 + 4.2 9 36  カルロス・メンディテギー マセラティ 1:49.2 + 4.4 10 8  プリンス・ビラ マセラティ 1:49.3 + 4.5 11 28  ハリー・シェル マセラティ 1:50.0 + 5.2 12 16  ウンベルト・マグリオーリ フェラーリ 1:50.2 + 5.4 13 30  エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 1:50.7 + 5.9 14 24  ルイ・ロジェ フェラーリ 1:51.1 + 6.3 15 20  エリー・バイヨル ゴルディーニ 1:51.6 + 6.8 16 22  ロジェ・ロワイエ ゴルディーニ 1:52.6 + 7.8 17 18  ジャン・ベーラ ゴルディーニ 1:53.0 + 8.2 18 34  ホルヘ・ダポンテ マセラティ 1:56.7 + 11.9

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 2  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 87 3:00:55.8 3 8 2 10  ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 87 +1:19.0 1 6 3 12  ホセ・フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 87 +2:01.0 2 5 4 26  モーリス・トランティニアン フェラーリ 86 +1 lap 5 3 5 20  エリー・バイヨル ゴルディーニ 85 +2 laps 15 2 6 28  ハリー・シェル マセラティ 84 +3 laps 11  7 8  プリンス・ビラ マセラティ 83 +4 laps 10  8 30  エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 83 +4 laps 13  9 16  ウンベルト・マグリオーリ フェラーリ 82 +5 laps 12  失格 18  ジャン・ベーラ ゴルディーニ 61 押しがけ 17  失格 14  マイク・ホーソーン フェラーリ 52 押しがけ 4  Ret 4  オノフレ・マリモン マセラティ 48 エンジン 6  Ret 32  ロベルト・ミエレス マセラティ 37 オイル漏れ 8  Ret 22  ロジェ・ロワイエ ゴルディーニ 19 油圧 16  Ret 34  ホルヘ・ダポンテ マセラティ 19 ギアボックス 18  Ret 24  ルイ・ロジェ フェラーリ 1 アクシデント 14  DNS 6  ルイジ・ムッソ マセラティ - エンジン 7  DNS 36  カルロス・メンディテギー マセラティ - エンジン 9 

 注記 
 当レースはコースを左回りするレイアウトで行われた。
 ランチアに移籍したアルベルト・アスカリとルイジ・ヴィッロレージは、D50の開発が遅れたため参加できなかった。
 バイヨルは5位に入賞し、初ポイントを獲得した。
 ファリーナが17回目の表彰台（アスカリに並ぶタイ記録）と22戦目のポイント獲得（新記録）を達成した。予選ではポールポジションを獲得し、47歳79日の最年長記録を更新した。
 デビュー戦: マセラティ・250F

 第1戦終了時点でのランキング 
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1  ファン・マヌエル・ファンジオ 8 2  ジュゼッペ・ファリーナ 6 3  ホセ・フロイラン・ゴンザレス 5 4  モーリス・トランティニアン 3 5  エリー・バイヨル 2
注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

 脚注 

 参照文献 


 外部リンク 
 STATS F1

1954
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