アメリカ合衆国の道路標識

本項では、アメリカ合衆国の道路標識について説明する。

 概要 
アメリカ合衆国の道路標識は、交通制御機器類統一の手引き（Manual on Uniform Traffic Control Devices; MUTCD）およびその付録である標準主要道路標識（Standard Highway Signs; SHS）によって標準化されており、日本と同様、ウィーン交通条約は批准していない。

MUTCDの使用状況は州によって異なっており、23州及びコロンビア特別区、プエルトリコMUTCDではプエルトリコ向けにスペイン語表記のものが指定されている。では一切の変更を加えずに、20州は州毎に独自に追加した付則と共に、残りの7州はMUTCDに準拠した独自の州令を用いている。また、ニューヨーク市などの大都市では、州令に基づき、市域内で独自に運用される規則が設定されていることもある。 この場合、単なるMUTCDの付則扱いのものと、MUTCDに準拠した別令の2種類の形式が存在する。

MUTCDとSHSは全ての公道に適用され、7区分から成り立っている。以下、特記なき限りMUTCD原本に規定された標識とする。

 アメリカ合衆国は左ハンドル・右側通行のため、交通における左右の関係が日本とは逆になっていることに留意されたい。例えば、高速道路の追越車線は左車線、路肩は右側、対向車線を横断する方向転換は左折となる。
 以下に示す標識のいずれについても、MUTCDが提示する標準様式で対応できない場合、実情に応じて州令に基づく独自の標識が使用される場合がある。
 基本的にヤード・ポンド法表記で、メキシコやカナダの国境付近にてメートル法が使用されることもあるが、多くの州が州道でのメートル法表記を禁止しているため、使用範囲はごく僅かに留まる。メートル法表記は2003年版MUTCDまで標準が設定されていたが、2009年版からは削除された。

 規制標識 
規制標識（regulatory sign）はMUTCD及び各州令においてR類に区分されるもので、一時停止や駐車禁止などの規制事項を示す。対象は自動車類（オートバイ等も含む。以下同じ）及び歩行者、自転車である。

実情にあわせ、州令により地域独自の規制標識が設定されている場合がある。また、整理番号の末尾にPがつくものは補助標識に相当するもので、単独では用いられない。

 R1類: 一時停止と優先 
 R1-1: Stop
 R1-2: Yield
 R1-2aP: To Oncoming Traffic (plaque)
 R1-3P: All Way (plaque) 
 交差する全ての道路が一時停止であることを示し、最初に停止した車両に優先権がある。
 R1-10P: Except Right Turn (plaque)

 横断場所
 R1-5: Yield Here for Peds
 R1-5a: Yield Here for Pedestrians
 R1-5b: Stop Here for Peds
 R1-5c: Stop Here for Pedestrians
 R1-5類は、路面に横断歩道が描かれていない歩行者横断場所に設置される。矢印が左右逆のものを使ってもよい。
 R1-6, 6a: In-Street Ped Crossing
 R1-9, 9a: Overhead Ped Crossing
 R1-6類及び9類は、MUTCD本文には蛍光黄色のものが掲載されているが、蛍光黄緑を使ってもよい。また、STATE LAWの部分は省略することができる。

 R2類: 速度制限 
 R2-1: Speed Limit
 R2-2P: Truck Speed Limit (plaque)
 R2-3P: Night Speed Limit (plaque)
 R2-4P: Minimum Speed Limit (plaque)
 R2-5P: Unless Otherwise Posted (plaque)
 R2-5aP: Citywide (plaque)
 R2-5bP: Neighborhood (plaque)
 R2-5cP: Residential (plaque)
 R2-6P: Fines Higher (plaque)
 R2-6aP: Fines Double (plaque)
 R2-6bP: $XX Fine (plaque)
 R2-10: Begin Higher Fines Zone
 R2-11: End Higher Fines Zone
 R10-18: Traffic Laws Photo Enforcement
 R10-19P: Photo Enforced (symbol plaque)
 R10-19aP: Photo Enforced (plaque)

 R3類: 車線と進行方向 
 R3-1, 2, 3, 4, 18, 27: Movement Prohibition
 R3-5, 5a: Mandatory Movement Lane Control
 R3-5bP: Left Lane (plaque)
 R3-5cP: HOV 2+ (plaque)
 文字の代わりに菱形の図形を用いることができる。また、実際の規制に合わせて数字を変更することができる。
 R3-5dP: Taxi Lane (plaque)
 R3-5eP: Canter Lane (plaque)
 R3-5fP: Right Lane (plaque)
 R3-5gP: Bus Lane (plaque)
 R3-6: Optional Movement Lane Control
 R3-7: Right (Left) Lane Must Turn Right (Left)
 R3-8, 8a, 8b: Advance Intersection Lane Control
 ラウンドアバウトなどでは矢印の形状を変更することができる。また、ONLYは実情に応じてLANEに変更することができる。
 R3-20L, 20R: Begin Right (Left) Turn Lane
 R3-33: Right Lane Must Exit

 中央線変移
 R3-9a: To-Way Left Turn Only (overhead)
 R3-9b: To-Way Left Turn Only (post-mounted)
 中央線変移を行わない時間帯の中央車線が左折および道路横断のみに使用できることを示す。
 R3-9cP: begin 
 R3-9dP end
 R3-9e: Reversible Lane Control (symbol)
 中央車線の上に掲示し、時間帯別の通行区分について示す。0.25 mi間隔で設置すべきとされている。
 R3-9f: Reversible Lane Control (post-mounted)
 R3-9g, 9h: Advance Reversible Lane Control Transition Signing
 距離の代わりに交差点の名前を表示することもできる。
 R3-9i: End Reverse Lane
 中央車線の上に掲示し、中央線変移の末端部が左折専用であることを示す。

 専用車線（標柱設置用）
通行できる車両に制限のある車線に関する規制を表示するものである。同乗車線（HOVレーン）は複数人が乗車している車両のみ通行できるもので、道路のある車線を専用レーンとするものと、分離した道路として完全に締め切って運用するものがある。
 R3-10, 10a: Preferential Lane Vehicle Occupancy Definition (post-mounted)
 R3-11 series: Prefential Lane Periods of Operation (post-mounted)
 R3-11P: Motorcycles Allowed (plaque)
 R3-12 series: Preferential Lane Ahead or Ends (post-mounted)

 専用車線（頭上設置用）
中央線変移と重なる場合は、標識中に「↓ (Lane Open)」「× (Lane Closed)」を表示する信号機を組み込んだ物を設置してもよいとされている。
 R3-13, 13a: Preferential Lane Vehicle Occupancy Definition (overhead)
 R3-14, 14a, 14b: HOV Lane Periods of Operation (overhead)
 R3-14c: Prefential Lane Periods of Operation (overhead)
 R3-15: HOV Lane Ahead (overhead)
 R3-15a: HOV Lane Begins XX Miles (overhead)
 R3-15b, 15c: HOV Lane Ends (overhead)
 R3-15d, 15e: Prefential Lane Ahead or Ends (overhead)

 ジャグハンドル
サムネイル|418x418ピクセル|ジャグハンドルの例画像の上下に通る道路からの右左折を許可しない代わりに、一度側道から十字路のそばへ行かせ、左右に通る道路を介して右左折をさせる。
ジャグハンドルとは、側道によって右左折車両を道路の交点から離れた場所へ誘導し、別の場所で右左折を行わせる方式の交差点である。
 R3-23, 23a: All Turns (U Turn) from Right Lane
 R3-24, 24b, 25, 25b, 26a: All Turns (U Turn) with arrow
 R3-24a, 25a, 26: U and Left Tuens with arrow

 R4類: 走行方法 
 R4-1: Do Not Pass
 R4-2: Pass With Care
 R4-3: Slower Traffic Keep Right
 R4-5: Trucks Use Right Lane
 R4-7, 7a, 7b: Keep Right
 R4-7c: Narrow Keep Right
 R4-8, 8a, 8b: Keep Left
 R4-8c: Narrow Keep Left
 R4-7および8類の標識は、幅が30 ft以下の中央分離帯が始まる場所に設置すべきとされている。また、その道路が他の道路と交わる場所においては、交差する道路に向けて掲示すべきとされている。ただしこの場合、後述のOne Way標識が設置されている箇所では必須でない。
 R4-9: Stay in Lane
 R4-10: Runaway Vehicles Only
 R4-12: Slow Vehicles with XX or More Following Vehicles Must Use Turn-Out
 R4-13: Slow Vehicles Must Use Turn-Out Ahead
 Turn-Outとは低速車線のことを指す。
 R4-14: Slow Vehicles Must Turn Out
 R4-16: Keep Right Except to Pass
 R4-17: Do Not Drive on Shoulder
 R4-18: Do Not Pass on Shoulder

 R5類: 通行止め 
 R5-1: Do Not Enter
 R5-1a: Wrong Way
 一方通行区間で指定された方向とは逆向きに表示されるもので、運転者に一方通行を逆走していることを示すものである。
 R5-2, 2a: No Trucks
 R5-3: No Motor Vehicles
 R5-4: No Commercial Vehicles
 R5-5: No Vehicles with Lugs
 Vehicles with Lugsとは、ホイールカバーがなくラグナットが左右に突出した状態の車両を指す。
 R5-6: No Bicycles
 R5-7: No Non-Motorized Traffic
 R5-8: No Motor-Driven Cycles
 R5-10a: No Pedestrians, Bicycles, Motor-Driven Cycles
 R5-10b: No Pedestrians or Bicycles
 R5-10c: No Pedestrians
 R5-11: Authorized Vehicles Only
 R9-13: No Skaters
 R9-14: No Equestrians

 R6類: 一方通行と分離道路 
サムネイル|分離帯道路の例分離道路（divided highway）とは、対面する車線が中央分離帯や緩衝帯などで区切られた道路のことである。この道路と交わる部分では交差点が2カ所以上に分割されるため、注意喚起を促す標識が設定されている。
 R6-1: One Way
 R6-2: One Way
 分離帯の幅が30 ft以下の道路において、先述のR4-7および8類の標識が既に交差する道路に向かって掲示されている場合は必須でない。
 R6-3, 3a: Divided Highway Crossing
 分離帯の幅が30 ft以下の場合は設置する必要がない。また、交差点の通行量が平均400台/日以下、もしくは分離道路の制限速度が25 mph以下の場合は必須でない。
 R6-6: BEGIN ONE WAY
 R6-7: END ONE WAY

 ラウンドアバウト
R6-4類は、ラウンドアバウトに関するものである。
 R6-4: Roundabout Directional (2 chevrons)
 R6-4a: Roundabout Directional (3 chevrons)
 R6-4b: Roundabout Directional (4 chevrons)
 円環内が1車線の場合はR6-4を、2車線以上の場合はR6-4a, 4bを使わなければならない。
 R6-5P: Roundabout Circulation (plaque)
 小径ラウンドアバウトの入口で、R1-2と併用する。

 R7類: 駐車 
駐車禁止（No Parking）は、人の乗降の有無を問わず一時的な停車は許可されるが、駐車については禁止するものである。停留禁止（No Standing）は、駐停車のいずれも禁止するが、人の乗降を伴うもののみ許可するものである。停車禁止（No Stopping）は一切の停車を禁じるもので、標識、信号、交通整理員、警察官の指示に従う場合および危険を回避する場合を除き、停車することはできない。 

標識内の矢印は規制が適用される路肩を指している。 

通常、パーキングメーターや駐車許可制度などと併用される。

 R7-1, 2, 2a, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 21, 21a, 22, 23, 23a, 107, 108: Parking Restrictions
 R7-8P: Van Accessible (plaque)
 身障者用の昇降座席に対応した幅広の駐車スペースを有する箇所に掲出される。
 R7-20: Fee Station
 R7-107a: No Parking (with transit logo)
 上部に路線バス運行事業者のロゴを入れる。入れない場合は上下の寸法を縮めなければならない。
 R7-200: No Parking/Restricted Parking (combines sign)
 R7-200a: No Parking/Restricted Parking (combines sign)
 R7-201P, 201aP: Tow Away Zone (plaque)
 R7-202P: This Side of Sign (plaque)
 R7-203: Emergency Snow Route
 Emergency Snow Routeとは、一定以上の積雪があった際、自治体によって優先的に除雪が行われる区間のことである。定期的に行われる除雪とは異なり、路肩まで完全に除雪を行う。

 R8類: 駐車と非常時の制限 
 R8-1: No Parking on Pavement
 R8-2: No Parking Except on Shoulder
 R8-3: No Parking (symbol)
 R8-3a: No Parking
 R8-3bP: Except Sundays and Holidays (plaque)
 R8-3cP: On Pavement (plaque)
 R8-3dP: On Bridge (plaque)
 R8-3eP: On Tracks (plaque)
 R8-3fP: Except on Shoulder (plaque)
 R8-3gP: Loading Zone (plaque)
 R8-3hP: Times on Day (plaque)
 R8-4: Emergency Parking Only
 R8-5: No Stopping on Pavement
 R8-6: No Stopping Except on Shoulder
 8-7: Emergency Stopping Only

 R9類: 歩行者と自転車 
 R9-1: Walk on Left Facing Traffic
 R9-2: Cross Only at Crosswalks
 R9-3: No Pedetrian Crossing (symbol)
 R9-3a: No Pedestrian Crossing
 R9-3bP: Use Crosswalk (plaque)
 R9-4: No Hitchhiking (symbol)
 R9-4a: No Hitchhiking
 R10-1: Cross Only on Green
 R10-2, 3, 3b, 3c, 3d, 4: Pedestrian Signs and Plaques
 R10-3a, 3e, 3f, 3g, 3h, 3i, 4a: Pedestrian Signs
 R10-25: Push Button To Turn On Warning Lights
 R10-32P: Push Button for 2 Seconds for Extra Crossing Time

 R10類: 信号機 
前提として、基本的にアメリカ合衆国では信号が赤でも歩行者に注意した上で右折できるとされているが（日本における「左折可」）、これが禁止されている交差点もあり、標識を掲示することで赤信号時の右折に関する規制を定めている。この他、右左折車専用の信号機として3色の矢印灯のみを備えたものも存在する。また、信号無視を監視するための自動取締機に関しては、前述のR10-18などの標識を使用することができる。

 R10-5: Left on Green Arrow Only
 R10-6: Stop Here on Red
 R10-6a: Stop Here on Red
 R10-7: Do Not Block Intersection
 R10-8: Use Lane With Green Arrow
 R10-10: Left (Right) Turn Signal
 R10-11: No Turn on Red
 R10-11a: No Turn on Red
 R10-11b: No Turn on Red
 R10-11c: No Turn on Red Except From Right Lane
 R10-12: Left Turn Yield on Green
 R10-13: Emergency Signal
 R10-14: Emergency Signal - Stop on Flashing Red
 R10-14a: Emergency Signal - Stop on Flashing Red (overhead)
 R10-15: Turning Vehicles Yield to Peds
 MUTCD本文には黄色のものが掲載されているが、蛍光黄緑を使用することもできる。
 R10-16: U-Turn Yield to Right Turn
 R10-17a: Right on Red Arrow After Stop
 R10-20aP: MON-FRI (and times 2 or 3 lines)(plaque)
 R10-23: Crosswalk, Stop on Red
 R10-27: Left Turn Yield on Flashing Red Arrow After Stop
 R10-30: Right Turn on Red Must Yield to U-Turn
 R30-31P: At Signal (plaque)

 ランプメータリング
ランプメータリング（合流制御/ramp metering）とは、ループ式車両感知器やレーダーなどを用いて流入路（ランプ）及び本線上の混雑度を計測し、それに応じて信号機を制御することで本線に流入する車両の間隔を調整する仕組みである。高速道路などの渋滞抑止を目的として運用されているもので、実情に応じて周辺一般道の信号と連動させることもある。ランプメータリングを行う場所では、流入路の入口に予告標識と点滅灯（実施時間帯のみ点滅させる）を設置し、合流部の手前には2灯式信号機と1回の青信号で通過できる台数を示した標識が設置される。実施時は常時赤現示で、システムが車両を合流させられると判断したときのみ青現示を出し、規定台数が通過したら再び赤現示に戻る。
 R10-28: XX Vehicles Per Green
 R10-29: XX Vehicles Per Green Each Lane

 R11類: 通行止め 
 R11-1: Keep Off Median
 R11-2: Road Closed
 R11-3a, 3b, 4: Road Closed - Local Traffic Only

 R12類: 重量制限 
 R12-1, 2: Weight Limit
 R12-3: Weight Limit
 R12-4: Weight Limit
 R12-5: Weight Limit

 R13類: 秤量所 
 R13-1: Weigh Station

 R14類: 貨物道路 
 R14-1: Truck Route
 R14-2, 3: Hazardous Material
 R14-4, 5: National Network
 全国貨物網（ナショナルネットワーク）とは、貨物車両の重量制限がない道路（州道・州間高速道路）を指す。アメリカ合衆国全土で合計約20万マイルの区間が指定されている。全国貨物網から分岐する道路または指定区間の終点など、個別に重量制限が設けられる区間については、R14-5を設置しなければならないとされている。

 R15類: 鉄軌道 
以下は、踏切や路面電車など、鉄軌道に関連した標識である。

 R15-1: Railroad crossing (crossbuck)
 R15-2P: Three tracks
 R15-3P: This railroad stop is exempt from the horn blowing
 R15-4a: Light rail only in right lane
 R15-4b: Light rail only in left lane
 R15-4c: Light rail only in center lane
 R15-5: Do not pass stopped trains
 R15-6: Do not drive on tracks
 R15-7: Divided highway transit rail crossing
 R15-7a: Divided highway transit rail crossing (T-intersection)
 R15-8: Look both ways at track

R16類: 前照灯の使用 
 R16-1: Wear seatbelt
 R16-4: Fender Bender
 R16-5, 6: Lights On When Using Wipers or Raining
 R16-7: Turn On Headlights Next XX Miles
 R16-8, 9: Turn On, Check Headlights Next XX Miles
 R16-10, 11: Begin, End Daytime Headlight Section

 その他 

 警戒標識 
警戒標識（Warning sign）はMUTCD及び各州令においてW類に区分されるもので、カーブや行き止まりなどの道路状況のほか、ハンプや緊急車両、道路工事などに関する注意を促すものである。一部を除き菱形で、黄色または蛍光黄色が用いられ、補助標識と併用される。

 W1類: 平面線形 
以下は標準であり、実際の道路形状に合わせて矢印の形状（左右の向きやカーブの形状など）や内容の組み合わせを変更してもよいとされている。

 Horizontal alignment
 W1-1R: Turn (right)
 W1-1L: Turn (left)
 W1-2R: Curve (right)
 W1-2L: Curve (left)
 W1-3R: Reverse turn (right)
 W1-3L: Reverse turn (left)
 W1-4R: Reverse curve (right)
 W1-4L: Reverse curve (right)
 CW1-4R: Single lane shift (left to right)
 CW1-4L: Single lane shift (right to left)
 CW1-4bR: Double lane shift (left to right)
 CW1-4bL: Double lane shift (right to left)
 CW1-4cR: Triple lane shift (left to right)
 CW1-4cL: Triple lane shift (right to left)
 W1-5R: Winding road (right)
 W1-5L: Winding road (left)
 W1-6R: Arrow (right)
 W1-6L: Arrow (left)
 W1-7: Two-direction large arrow
 W1-8R: Chevron (right)
 W1-8L: Chevron (left)
 W1-10R: Curve with side road (right)
 W1-10L: Curve with side road (left)
W1-10aR: Intersection in curve (right)
 W1-10aL: Intersection in curve (left)
 W1-10bR: Intersection in curve (right)
 W1-10bL: Intersection in curve (left)
 W1-10cR: Intersection in curve (right)
 W1-10cL: Intersection in curve (left)
 W1-10dR: Intersection in curve (right)
 W1-10dL: Intersection in curve (left)
 W1-10eR: Intersection in curve (right)
 W1-10eL: Intersection in curve (left)
 W1-11R: Hairpin curve (right)
 W1-11L: Hairpin curve (left)
 W1-13R: Truck rollover warning (right)
 W1-13L: Truck rollover warning (left)
 W1-15R: 270-degree loop curve (right)
 W1-15L: 270-degree loop curve (left)

 W2類: 交差点 
 Intersections
 W2-1: Crossroad
 W2-2L: Side road left
 W2-2R: Side road right 
 W2-3L: Side road at an acute angle left 
 W2-3R: Side road at an acute angle right
 W2-3aL: Side road at an obtuse angle left 
 W2-3aR: Side road at an obtuse angle right 
 W2-4: T-intersection
 W2-5: Y-intersection 
 W2-6: Roundabout
 W2-7L: Offset side roads left and right 
 W2-7R: Offset side roads right and left
 W2-8L: Double side roads left 
 W2-8R: Double side roads right

 W3類: 規制予告 
W3類は、見通しが悪い場所等において、その先で実施されている規制を予め運転者に示すための標識である。

 Advance traffic controls
 W3-1: Stop sign ahead
 W3-2: Yield sign ahead
 W3-3: Traffic lights ahead
 W3-4: Be prepared to stop
 W3-5: Speed limit ahead
 W3-5A: Speed zone ahead
 W3-6: Draw bridge ahead
 W3-7: Ramp meter ahead
 W3-8: Ramp metered when flashing

 W4類: 合流 
 Lanes and merges
 W4-1R: Merge (right)
 W4-1L: Merge (left) 
 W4-2R: Lane ends (right)
 W4-2L: Lane ends (left)
 W4-3R: Added right lane
 W4-3L: Added left lane
 W4-3R/Lは、本線側設置用。
 W4-4P: Cross traffic does not stop (plaque)
 W4-5R: Merge right (entering roadway)
 W4-5L: Merge left (entering roadway)
 W4-5aP: No merge area (plaque)
 W4-6R: Added right lane (entering roadway)
 W4-6L: Added left lane (entering roadway)
 W4-6R/Lは、流入路側設置用。
 W4-7L: Heavy merge from left
 W4-7R: Heavy merge from right 
 W4-8: Single lane transition

 W5類: 幅員制限 
 Road width restrictions
 W5-1: Road narrows
 W5-2: Narrow bridge
 W5-3: One lane bridge
 W5-3a: One lane underpass
 W5-4a: Path narrows
 W5-4A: Bikeway narrows

 W6類: 分離道路 
 Divided highway
 W6-1: Divided highway starts
 W6-2: Divided highway ends
 W6-3: Two-way traffic

 W7類: 勾配 
 Hills
 W7-1: Steep grade/hill 
 W7-1A: Hill
 W7-1B: Steep grade/hill percentage
 W7-2P: Use low gear
 W7-2bP: Trucks use lower gear
 W7-3P X%: grade ahead
 W7-3aP: Next XX miles ahead 
 W7-3bP X%: grade XX miles ahead
 W7-4: Runaway truck ramp ahead
 W7-4b: Runaway truck ramp (right)
 W7-4bL: Runaway truck ramp (left)
 W7-4b: Runaway truck ramp this lane
 W7-4c: Truck escape ramp
 W7-4dP: Sand
 W7-4eP: Gravel
 W7-4fP: Paved
 W7-5: Hill (bike) 
 W7-6: Hill blocks view

 W8類: 路面状態 
 Pavement and roadway conditions
 W8-1: Bump
 W8-2: Dip
 W8-3: Pavement ends
 W8-4: Soft shoulder
 W8-5: Slippery when wet ahead
 W8-7: Loose gravel
 W8-8: Rough road
 W8-10: Bicycle slippery when wet ahead
 W8-11: Uneven lanes
 W8-12: No center line
 W8-13: Bridge ices before road
 W8-14: Fallen rocks
 W8-16: Metal bridge deck
 W8-18: Road may flood
 W8-19: Flood gauge
 W8-21: Gusty Winds Area
 W8-22: Fog area
 W8-23: No shoulder ahead
 W8-25: Shoulder ends

 W9類: 車線移行 
 Lane transitions
 W9-1L: Left lane ends
 W9-1R: Right lane ends
 W9-2R: Lane ends merge right
 W9-2L: Lane ends merge left
 CW9-3L: Center lane closed ahead

 W10類: 踏切 
W10類は踏切に関する標識である。前提として、アメリカ合衆国では踏切手前での一時停止が義務化されておらず、鉄道車両は踏切を通過する前に警笛を鳴らす。しかし、市街地を走る地上鉄道（ライトレール）は騒音に配慮して一部の場所では警笛を使用しないことがある。

 Railroad crossings
 W10-1: Railroad crossing ahead
 W10-1aP: Exempt (plaque)
 W10-2R: Crossroads with parallel tracks (right)
 W10-2L: Crossroads with parallel tracks (left)
 W10-3R: Side road with parallel tracks (right)
 W10-3L: Side road with parallel tracks (left)
 W10-4R: T intersection with parallel tracks (right)
 W10-4L: T intersection with parallel tracks (left)
 W10-5: Low ground clearance railroad crossing
 W10-5P: Low ground clearance plaque
 W10-7: Light rail activated sign
 W10-8: Trains may exceed XX mph
 W10-9: No train horn warning
 W10-9P: No train horn plaque
 W10-11: Storage space symbol
 W10-11a: XX feet between tracks and highway
 W10-11b: XX feet between highway and tracks behind you
 W10-11/11a/11bは、渋滞時や先行車が一時停止している場合に車間を詰めて踏切内に取り残され、鉄道と接触事故を起こすことを防止する目的で設置される。また、この目的で踏切を通過した先行車と線路の間にある車間のことを「Storage space」と呼ぶ。
 W10-12R: Skewed crossing ahead
 W10-13P: No gates or lights (plaque)
 W10-14P: Next crossing (plaque)
 W10-14aP: Use next crossing (plaque)
 W10-15P: Rough crossing (plaque)

 W11類: 事前警戒 
W11類は、予め警戒すべきもの（Advance warnings）に関する標識である。歩行者、車椅子、自転車が含まれる図柄（W11-1, 2, 9, 15）の場合は、地色に通常の蛍光黄色ではなく蛍光黄緑色を使用することもできる。アメリカ合衆国は国土が広く、様々な動物が生息し、また無人地帯を通る道路も多いことから、複数の野生動物が標準図柄に指定されている。

 Advanced warnings
 W11-1: Bicycle
 W11-2: Pedestrians
 W11-3: Deer
 W11-4: Cattle
 W11-5: Farm vehicles
 W11-6: Snowmobile
 W11-7: Equestrian
 W11-8: Emergency vehicle
 W11-9: Handicapped
 W11-10: Truck
 W11-11: Golf cart
 W11-14: Horse-drawn vehicles
 W11-15: Bicycle and pedestrians
 W11-16: Bear
 W11-17: Sheep
 W11-18: Ram
 W11-19: Donkey
 W11-20: Elk
 W11-21: Moose
 W11-22: Wild hors

 W12類: 高さ制限 
W12類は、主に橋の下を通る道路において桁下高に関する警告を行う標識である。メートル法表記の標識の取扱については前述の通り。

 Low Clearance Warnings
 W12-1: Double arrow
 W12-2: Low clearance
 W12-2a: Sign displays height of bridge
 W12-2: Low clearance (metric)

 W13類: 推奨速度 
W13類は、法定最高速度とは別に、特定の地点を安全に通過するために推奨される速度を示す標識である。

 Advisory speeds
 W13-1P: Speed advisory
 W13-1: Speed advisory metric
 W13-2: Exit speed advisory
 W13-3: Ramp speed advisory
 W13-6: Exit speed advisory (270 degree loop curve)
 W13-7: Ramp speed advisory (270 degree loop curve)

 W14類: 行き止まりと追越禁止区域 
W14類は、交通静穏化を目的として行き止まり等を事前に示すための標識である。

 Dead end streets and no passing zones
 W14-1: Dead end
 W14-1aR: Dead end on the right
 W14-1aL: Dead end on the left
 W14-2: No outlet
 W14-2aR: No outlet on the right
 W14-2aL: No outlet on the left
 W14-2/2aR/2aLは、抜け道利用や誤進入防止のために私道やクルドサックの入口に設けられる。
 W14-3: No passing zone

 W15類: 児童遊園 
 Playgrounds
 W15-1: Playground

 W16類: 補助標識 
 Supplemental plaques
 W16-2P: XX feet
 W16-2aP: XX feet
 W16-3P: X miles
 W16-3aP: X miles
 W16-4P: Next XX feet
 W16-18P: Notice
 W16-5PR: Supplemental arrow to the right (plaque)
 W16-5PL: Supplemental arrow to the left (plaque)
 W16-6PR: Supplemental arrow to the right (plaque)
 W16-6PL: Supplemental arrow to the left (plaque)
 W16-7PR: Downward diagonal arrow to the right (plaque)
 W16-7PL: Downward diagonal arrow to the left (plaque)
 W16-5/6/7は、これらが補助する標識と同じ地色で掲示しなければならない。
 W16-8P: Advance Street Name Plaque
 W16-8aP: Advance Street Name Plaque (double arrow)
 W16-9P: Ahead
 W16-10aP: Photo enforced
 W16-11: HOV
 W16-12: Roundabout junction plaque
 W16-13P: When flashing
 W16-15P: New
 W16-17P: Toll (plaque)

 W17類: ハンプ 
 Speed humps
 W17-1: Speed hump

 W18類: 標識なし 
 No traffic signs
 W18-1: No traffic signs
 この標識が掲示されている場所より先の区間には道路標識が設置されておらず、運転者自ら安全を判断して走行しなければならないことを示す。

 W19類: 自動車専用道路の終点 
 Freeway or expressway end signs
 W19-1: Freeway ends XX mile
 W19-2: Expressway ends XX mile
 W19-3: Freeway ends
 W19-4: Expressway ends
 W19-5: All traffic must exit

 W20類: 作業区間 
 Work zones
 G20-1: Road work next 5 miles
 G20-2: End road work
 G20-5aP: Work zone plaque
 通常、R2類（速度規制）の標識と併用する。
 CW20-1: Road work 1000 feet ahead
 CW20-3: Road closed ahead
 CW20-3: Road is closed 1000 feet ahead
 M4-8a: End detour
 M4-8b: End (if a road work blocked road)
 M4-9R: Detour (right)
 M4-9L: Detour (left)
 CW20-7: Flagger ahead (symbol sign)
 CW20-7a: Flagger ahead (text sign)

 W21類: 道路工事 
 Road work
 CW20-4: One lane road XXXX feet ahead
 CW3-4: Be prepared to stop
 CW21-1: Men working
 CW21-2: Fresh oil
 CW21-7: Utility work ahead

 W22類: 発破作業 
 CW22-1: Blasting zone ahead
 R22-2: Turn off 2-way radios and cell phones
 発破作業現場で使用する無線通信を妨害されないようにする目的で設置される。
 CW22-3: End blasting zone

 W23類: 低速交通 
 CW23-1: Slow traffic ahead
 CW23-2: New traffic pattern ahead

 W24類: 車線シフト 
W24類の標識は、車道の左または右にわずかに迂回するのみで、大規模な経路変更を伴わないことを示すものである。これらの標識は通常、工事現場の周辺などに一時的に設置されるもので、地色はオレンジ色である。 

 W25類: 時差信号 
W25類の標識は、時差式信号を使用している交差点において、対向車の方が青信号が長いことを示すものである。
 W25-1: Extended green
 W25-2: Possible extended green

 案内標識 
地色が青色のものと緑色のものが存在するが、青色は沿道の施設に関するもの、緑色は方向や距離に関するものという使い分けがされており、必ずしも日本のように自動車専用道路であるか否かでの区別ではない。

 D1類: 方向と距離 
 D1-1: Destination (1 line)
 D1-1a: Destination and Distance (1 line)
 D1-1b: Bicycle Destination (1 line)
 D1-1c: Bicycle Destination and Distance (1 line)
 D1-1d: Circular Intersection Destination (1 line)
 D1-1e: Circular Intersection Departure Guide
 D1-2: Destination (2 lines)
 D1-2a: Destination and Distance (2 lines)
 D1-2b: Bicycle Destination (2 lines)
 D1-2c: Bicycle Destination and Distance (2 lines)
 D1-2d: Circular Intersection Destination (2 lines)
 D1-3: Destination (3 lines)
 D1-3a: Destination and Distance (3 lines)
 D1-3b: Bicycle Destination (3 lines)
 D1-3c: Bicycle Destination and Distance (3 lines)
 D1-3d: Circular Intersection Destination (3 lines)
 D1-5: Circular Intersection Diagrammatic Destination
 D1-5a: Circular Intersection Diagrammatic Destination, Right-Turn Bypass

 D2類: 距離 
 D2-1: Distance (1 line)
 D2-1a: Bike Route Destination and Distance (1 line)
 D2-2: Distance (2 lines)
 D2-2a: Bike Route Destination and Distance (2 lines)
 D2-3: Distance (3 lines)
 D2-3a: Bike Route Destination and Distance (3 lines)

 D3類: 通り名 
 D3-1: Street Name (1 line)
 D3-1a: Street Name with Route Sign
 D3-2: Advance Street Name (2 lines)

 D4類: 駐車場 
 D4-1: Parking Area Directional
 D4-2: Park - Ride
 D4-3: Bicycle Parking Area Directional
 D4-4: Bicycle Sharing Station Directional
 D4-4a: Bicycle Lockers Directional

 D5類: 休憩所 
 D5-1: Rest Area Advance
 D5-1a: Rest Area Advance Direction
 D5-2: Rest Area Entrance Direction
 D5-2a: Rest Area Gore
 D5-5: Rest Area Directional
 D5-6: Next Rest Area
 D5-7: Rest Area Tourist Info Center Advance
 D5-7a: Rest Area Tourist Info Center Advance Direction
 D5-8: Rest Area Tourist Info Center Entrance Direction
 Rest Area（休憩所）は日本の高速道路におけるサービスエリアに相当する運転者向けの休憩施設で、駐車場に加え、飲食店などの商業施設が設置される。

 D5-9: Parking Area Advance
 D5-9a: Parking Area Entrance Direction
 D5-9b: Parking Area Gore
 Parking Area（駐車場）は自動車の駐車場所があるだけで、商業施設などは設置されていない。日本の高速道路における小規模なパーキングエリアと同等か、それ以下の規模である。
 D5-10: Picnic Area (Roadside Table, Roadside Park) Advance
 D5-10a: Picnic Area (Roadside Table, Roadside Park) Entrance Direction
 D5-10b: Picnic Area (Roadside Table, Roadside Park) Gore
 Picnic Area（ピクニックエリア）も駐車場のみで商業施設は設置されないが、ピクニック用の公園や机、椅子などが設置されている。
 D5-11: Scenic Area (Scenic View, Scenic Overlook) Advance
 D5-11a: Scenic Area (Scenic View, Scenic Overlook) Entrance Direction
 D5-11b: Scenic Area (Scenic View, Scenic Overlook) Gore
 Scenic Area（展望所）も駐車場のみで商業施設は設置されないが、景勝地の景色を楽しむことを目的として設置される。

 D5-12: Interstate Oasis
 D5-12aP: Interstate Oasis (plaque)
 D5-12b: Interstate Oasis Directional
 D5-13: Brake Check Area Advance
 D5-14: Brake Check Area Entrance Direction
 D5-15: Chain-Up Area Advance
 D5-16: Chain-Up Area Entrance Direction

 D8類: 秤量所 
 D8-1: Advance Weigh Station Distance
 D8-1a: Weigh Station Ahead
 D8-2: Weigh Station Advance Direction
 D8-3: Weigh Station Entrance Direction

 D9類: 沿道施設 
 D9-1: Telephone
 D9-2: Hospital
 D9-3: Camping
 D9-4: Litter Container
 D9-6: International Symbol of Accessibility
 D9-6P: Van Accessible (plaque)
 D9-8: Food
 D9-9: Lodging
 D9-10: Tourist Information
 D9-12: RV Sanitary Station
 D9-20: Pharmacy
 D9-20aP: 24-Hour (plaque)
 D9-21: Telecommunication Device for the Deaf
 D9-22: Wireless Internet

 D9-7: Gas
 D9-11: Diesel Fuel
 D9-11a: Alternative Fuel - Compressed Natural Gas
 D9-11b: Electric Vehicle Charging
 D9-11bP: Electric Vehicle Charging (plaque)
 D9-11c: Alternative Fuel - Ethanol
 D9-11d: Alternative Fuel - Liquefied Natural Gas
 D9-11e: Alternative Fuel - Liquefied Petroleum Gas
 D9-11f: Alternative Fuel - Hydrogen
 D9-11g: Alternative Fuel - Biofuel

 D9-13: Emergency Medical Services
 D9-13aP: Hospital (plaque)
 D9-13bP: Ambulance Station (plaque)
 D9-13cP: Emergency Medical Care (plaque)
 D9-13dP: Trauma Center (plaque)
 D9-14: Police

 D9-16: Truck Parking
 D9-16aP: Truck External Power (plaque)
 D9-16b: Truck Parking Availability - Exit Number
 D9-16c: Truck Parking Availability - Distance
 D9-16d: Truck Parking Availability - Rest Areas
 D9-16e: Truck Parking Availability - Combined

 D9-17a: Next EV Charging XX Miles
 D9-17P: Next Services Advance (plaque)
 D9-18: General Services (up to 6 symbols)
 D9-18a: General Services
 D9-18b: General Services (up to 6 symbols)
 D9-18c: General Services
 D9-18dP: Rural Interchange General Services (up to 3 symbols) (plaque)
 D9-18eP: Rural Interchange General Services (1 line) (plaque)
 D9-18fP: Rural Interchange General Services (2 lines) (plaque)
 D9-19: Alternative Fuels Corridor
 D9-19aP: Alternative Fuels Corridor (1 line) (plaque)
 D9-19bP: Alternative Fuels Corridor (2 lines) (plaque)

 D10類: 距離標 
 D10-1: Reference Location (1 digit)
 D10-1a: Intermediate Reference Location (2 digits)
 D10-2: Reference Location (2 digits)
 D10-2a: Intermediate Reference Location (3 digits)
 D10-3: Reference Location (3 digits)
 D10-3a: Intermediate Reference Location (4 digits)
 D10-4: Enhanced Reference Location
 D10-5: Intermediate Enhanced Reference Location

 D11類: 自動車以外の進行方向 
 D11-1: Bike Route
 D11-1bP: Bike Route (plaque)
 D11-1c: Bike Route with Destination
 D11-10a: Shared-Use Path Destination (1 line)
 D11-10b: Shared-Use Path Destination (2 lines)
 D11-10c: Shared-Use Path Destination (3 lines)
 D11-10d: Shared-Use Path Destination and Distance (1 line)
 D11-10e: Shared-Use Path Destination and Distance (2 lines)
 D11-10f: Shared-Use Path Destination and Distance (3 lines)
 D11-11: Bicycles Directional
 D11-12: Pedestrians Directional
 D11-13: Skaters Directional
 D11-14: Equestrians Directional
 D11-20: Bicycle Left Turn May Use Turn Box
 D11-20a: Bicycle Left Turn Box (with arrow, oblique)

 D12類: 情報提供 
 D12-1: Radio-Weather Information
 D12-1a: Radio-Traffic Information
 D12-1bP: Urgent Message When Flashing (plaque)
 D12-2: Carpool Information
 D12-3: Channel 9 Monitored
 D12-4: Emergency Call 911
 D12-5: Travel Info Call 511 (Pictograph)
 D12-5a: Travel Info Call 511
 D12-6: Roadside Assistance

 D13類: 交差場所 
 D13-1: Crossover (Directional)
 D13-2: Advance Crossover
 Crossoverとは、交差点以外の場所に設置される横断歩道を指す。
 D13-3: Freeway Entrance
 D13-3a: Freeway Entrance (Directional)

 D15類: 組み合わせ表示 
 D15-1: Combination Lane Use / Destination

 D17類: 低速車線 
 D17-1: Next Truck Lane XX Miles
 D17-2: Advance Truck Lane
 D17-3: Next Passing Lane
 D17-4: Advance Passing Lane
 D17-5: Advance Emergency Turn-Out
 D17-6: Emergency Turn-Out (Directional)
 D17-7: Advance Slow Vehicle Turn-Out

 インターチェンジ予告標識 

 路線番号標識 
路線番号標識は通称「シールドマーカー」とも呼ばれている。

Note: State markers are illustrative examples; all states may select their own marker shapes or use the default circle. See Numbered highways in the United States#State highways and other similar systems.

 案内標識（有料道路） 
MUTCDの第2F章では、有料道路の標識を扱っている。

 病院 

 学校標識 
学校に関連する標識については、MUTCDによりS類として設定されている。蛍光黄緑色が用いられる。

 MUTCD非対応標識 
MUTCDでは規定されていない公道・準公道での標識が存在する地域がある。

 廃止された標識 
これらの標識は既に廃止されているが、今でも見かけることがある。

 脚注 
 注釈 

 出典 

 関連項目 

 道路標識
 信号機
 日本の道路標識
 韓国の道路標識
 朝鮮民主主義人民共和国の道路標識
 ヨーロッパの道路標識

 外部リンク 
 Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways
 Standard Highway Signs and Markings

Category:道路標識
Category:アメリカ合衆国の道路交通