クーパー・T20

クーパー・T20 (Cooper T20) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。1952年から1953年にかけてフォーミュラ1およびフォーミュラ2で使用された。

歴史
クーパー・T20はからにかけて8戦に出場した。デビュー戦は1952年スイスグランプリで、エキュリー・リッチモンドからエリック・ブランドン（予選17位、決勝8位）とアラン・ブラウン（予選15位、決勝5位）の2台が出走した。

最終戦となったのは1953年イギリスグランプリで、エキュリー・エコッセがジミー・スチュワートを起用、もう一台はプライベーターのトニー・クルックで、スチュワートは予選15位、決勝はスピンしてリタイアとなり、クルックも予選25位、決勝は燃料システムトラブルでリタイアとなった。

マイク・ホーソーンは1952年イギリスグランプリで3位に入賞したが、これがT20による唯一の表彰台であった。予選最高位は同じくホーソーンによる1952年オランダグランプリでの3番グリッドである。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
 年 エンジン チーム ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9  ブリストル 直列6気筒  SUI 500 BEL FRA GBR FRG NED ITA エキュリー・リッチモンド  エリック・ブランドン 8 9 20 13  アラン・ブラウン 5 6 22 15 レスリー・ホーソーン  マイク・ホーソーン 4 3 4 Ret アーチー・ブライド  マイク・ホーソーン Ret  レグ・パーネル 7 エキュリー・エコッセ  デヴィッド・マレー Ret スクーデリア・フラネラ  ケン・ウォートン 9  ブリストル 直列6気筒  ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA クーパー・カー・カンパニー  アラン・ブラウン 9  アドルフォ・シュウェルム・クルス Ret エキュリー・エコッセ  ジミー・スチュワート Ret トニー・クルック  トニー・クルック Ret

 参照 

外部リンク
Cooper T20 @ Stats F1

20
Category:1952年のF1マシン
Category:1953年のF1マシン