サンクトペテルブルク地下鉄4号線

サンクトペテルブルク地下鉄4号線（サンクトペテルブルク4ごうせん）（別名 プラボベレズナヤ（右岸）線）は、サンクトペテルブルク市アドミラルチェイスキー（海軍省）区のスバスカヤ（救世主）駅とネフスキー区のウーリッツァ　ディベンコ駅（ディベンコ通り駅）を結ぶサンクトペテルブルク地下鉄の路線である。

 概要 
1985年にアレクサンドル2世広場駅～ボリシェヴィキ大通り駅間が完成。2009年3月7日に4号線区間のコメンダンツキー・プロスペクト駅（司令官大通り駅）～サドーヴァヤ駅（庭園駅）間は5号線に吸収された。右岸線の別名を持つが、ネヴァ川の右岸を走るのは現在の路線の約半分だけで、スバスカヤ（救世主）駅からプロシャチ・アレクサンドラ・ネフスコゴ2駅（アレクサンドル・ネフスキー広場2駅）の間は左岸を走っている。当面の路線延長計画も左岸側であるが、将来的には再び右岸側に延伸される予定である。

 運行形態 

 車内放送 

 車両 

 歴史 
1985年12月30日:プロシャチ・アレクサンドラ・ネフスコゴ2（アレクサンドル・ネフスキー広場2）駅 - プロスペクト　ボリシェヴィコフ駅（ボリシェヴィキ大通り駅）が開通。
1987年10月1日:プロスペクト　ボリシェヴィコフ（ボリシェヴィキ大通り）駅 - ウーリッツァ　ディベンコ（ディベンコ通り）駅が開通
1991年12月30日:プロシャチ・アレクサンドラ・ネフスコゴ2（アレクサンドル・ネフスキー広場2）駅 - サドーヴァヤ駅（庭園駅・現在は5号線のホームとなっている）が開通。
1992年7月1日:第一次開通区間にあるクラスノグヴァルデイスカヤ（赤衛隊）駅がノヴォチェルカスカヤ駅に改称。
1997年9月15日:現在は5号線となっているサドーヴァヤ駅 - チカロフスカヤ駅が4号線として開通。なお、アドミラルチェイスカヤ（海軍省）駅は未開業。
1999年1月14日:現在は5号線となっているチカロフスカヤ駅 - スターラヤ・デレヴニャ（古い村）駅が4号線として開通。なお、クレストフスキー・オストロフ（十字架島）駅は未開業。
1999年9月3日:クレストフスキー・オストロフ（十字架島）駅が開業。
2005年4月2日:現在は5号線となっているスターラヤ・デレヴニャ（古い村）駅 - コメンダンツキー・プロスペクト（司令官大通り）駅が4号線として開通。
2009年3月7日:ドストエフスカヤ駅からスパスカヤ駅までのトンネルが完成し、スパスカヤ駅は4号線の新たな西側の終着駅となる。サドーヴァヤ駅からコメンダンツキー・プロスペクト（司令官大通り）駅が5号線に転換される。また、ドストエフスカヤ駅からサドーヴァヤ駅までの従来の軌道は4号線と5号線の連絡線として残される。
2011年12月28日:5号線に転換されたあとのスポルティヴナヤ駅とサドーヴァヤ駅の間にアドミラルチェイスカヤ（海軍省）駅が開業する。1997年9月15日に4号線としてこの区間が開通して、14年余り経過しての開業であった。当初からホームだけは整備されていたが、地上駅舎の設置に時間がかかったためである。

 駅一覧 
 全駅がサンクトペテルブルク市に所在。

カタカナ転写駅名日本語での意味ロシア語駅名深さ(単位m)駅間営業キロ営業キロ接続路線スパスカヤ駅救世主駅610.0地下鉄：■2号線(センナヤ広場駅)、■5号線（サドーヴァヤ駅（庭園駅））アドミラルチェイスキー（海軍省）区ドストエフスカヤ駅ドストエフスキー駅62 ツェントラリヌィ（中央）区リゴフスキー　プロスペクト駅リゴフ大通り駅66 プロシャチ　アレクサンドラ　ネフスコゴ2駅　アレクサンドル・ネフスキー広場2駅60地下鉄：■3号線（アレクサンドルネフスキー広場駅）ノヴォチェルカスカヤ駅ノヴォチェルカッスク（に因む通り名）駅61 クラスノグヴァルデイスキー（赤衛隊）区ラドジュスカヤ駅ラドガ駅61ロシア鉄道(ラドシュスキー駅)ネフスキー区プロスペクト　ボリシェヴィコフ駅ボリシェヴィキ大通り駅68ウーリッツァ　ディベンコ駅ディベンコ（革命家の名）通り駅6511.2

 脚注 

 関連項目 
 ロシアの鉄道路線一覧
 サンクトペテルブルク地下鉄

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