ジョージ・ラッセル (レーシングドライバー)

ジョージ・ウィリアム・ラッセル（George William Russell, 1998年2月15日 - ）は、イギリス・ノーフォーク州キングズ・リン出身のレーシングドライバー。

身長185cm、体重70kg。

 経歴 
 幼少期 
イギリス（イングランド）・ノーフォーク州キングス・リンで、父スティーブと母アリソンのもとに3人兄弟の末っ子として生まれた。 父は種子と豆類を販売する会社を経営していたが、 2012年にラッセルのジュニアレーシングのキャリアに資金を提供するために同社を売却した。

 カート 
2006年からカートを始めキャリアをスタートさせる。2009年には、「イギリス・オープン・チャンピオンシップ - コメル・カデット」「MSA カートマスターズ・グランプリ - コメル・カデット」の両選手権を制覇する。2010年は、「フォーミュラ・カート・スターズ - ミニ・マックス」「カートマスターズ・イギリス・グランプリ - ロータックス・ミニ・マックス」「スーパー1・ナショナル・ロータックス・ミニ・マックス・チャンピオンシップ」の3選手権でタイトルを獲得した。2011年からラッセルはKF3カテゴリーへ進み、「SKUSA スーパーナショナルズ XV - TaG ジュニア」や翌年の「CIK-FIA ヨーロピアン・KF3・チャンピオンシップ」を制覇した。2013年にはKF1カテゴリーの「CIK-FIA ワールド・チャンピオンシップ - KF1」へ参戦するものの、総合19位でシーズンを終える。

 フォーミュラ・ルノー2.0 
2014年から「フォーミュラ・ルノー2.0 アルプス・チャンピオンシップ」への参戦が決まりシングル・シーターデビューを果たす。当初は、プレマ・パワーチームからデビューする予定だったが最終的にコイラネンGPよりデビューすることになった。体調不良により1ラウンド欠場する事態もあったが、最終的に総合4位の好成績を収めた。第3戦レッドブル・リンク・レース1では2位に入り表彰台を獲得した。

同時に「ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 チャンピオンシップ」にも出場。ゲストドライバーとして2ラウンドに出走した。第3戦はコイラネンGPから、最終戦はテック1・レーシングからの出走。最終戦ヘレス・サーキット・レース2ではポールトゥウィンを達成する。

 フォーミュラ4 
2014年は、「フォーミュラ・ルノー2.0」シリーズと同時期に「BRDC イギリス・フォーミュラ4選手権」（BRDC British Formula 4 Championship）へ参戦する。シーズンを通じ、チームメイトのアルジュン・マイニと共にタイトル争いを繰り広げた。最終的に、3ポイント差でタイトルを獲得した。

タイトルを獲得したため、オフシーズンにヤス・マリーナ・サーキットで開催されるGP3のテストに参加できる権利が与えられ、アーデン・インターナショナルから出走した。12月には、「マクラーレン・オートスポーツ・BRDC・アワード」に選出され受賞した。

2015年2月、「ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ - スーパースターズ・プログラム」に加わる12人のドライバーの1人に選ばれた。

 フォーミュラ3 
2015年は、カーリン（Carlin）から「FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」へ参戦した。開幕戦シルバーストン・サーキット・レース2で初優勝を果たす。その後もコンスタントにポイントを獲得し、203ポイントの総合6位で終えた。ルーキー・チャンピオンシップでは、シャルル・ルクレールに次ぐ2位となる。

2015年9月には、ザントフォールト・サーキットで開催される「マスターズ・オブ・フォーミュラ3」に参戦する。予選レースでは4位入り、決勝レースではさらに順位を上げアントニオ・ジョヴィナッツィに次ぐ2位でフィニッシュした。マカオグランプリにもカーリンから出場する予定であったが、開催直前にユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップに参戦していた金丸悠にシートを譲る形となった。

翌年の「FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」では、ハイテックGPから参戦。2勝して総合3位に入りランキング上位で終えた。

 GP3シリーズ 
2017年1月、ARTグランプリとドライバー契約を結び「GP3シリーズ」への参戦が決まった。2016年11月には、ヤス・マリーナ・サーキットで行われたポストシーズンテストに参加している。

 FIA フォーミュラ 2 
2018年は、FIA フォーミュラ2選手権に参戦し、チャンピオンを勝ち取る。

 F1 
テストドライバー時代
2016年11月、2017年シーズンよりメルセデスのジュニア・ドライバー・プログラムの一環としてチームに加わったことが発表。年明けの1月には、同チームの開発ドライバーとして携わる契約を結んだ。さらに翌年の11月8日、フォースインディアから、ラスト2戦のフリー走行1回目を担当することが発表された。2018年10月12日、ウィリアムズの正ドライバーとして複数年契約成立。2019年シーズン参戦が可能となった。

現行ルールでフォーミュラ4→3→2→1とステップアップしたドライバーはラッセルが初のケースである。F1での固定カーナンバーは「63」を選択。これは自身のイニシャルであるGRをロゴデザイン化した際、63に近い造形 (6eorge 3ussell) に見えたことに由来しており、このロゴは自身のヘルメットデザインにも使用されたジョージ・ラッセル、カーナンバー“63”はイニシャルが由来 F1Gate (2018年12月14日)。

ウィリアムズ時代

チームメイトはリザーブ兼開発ドライバーから昇格し以来9年ぶりのF1復帰を果たすこととなったロバート・クビサ。

ウィリアムズのマシンは戦闘力不足2019年F1バルセロナテスト総合結果：ドライバー及びチーム別最速ラップタイム比較formula1-data.com(2019年2月11日)2020年10月17日閲覧。であり予選Q1敗退が常態化していたが、第12戦でQ2進出まであと一歩まで迫り - jp.motorsport.com・(2019年8月4日)同年8月5日閲覧、決勝でもレーシング・ポイントのストロールとアルファロメオのジョヴィナッツィを抑えきり16位完走。他にも母国レースのイギリスGPでは14位完走。ブラジルGPでは12位完走を記録している。また、予選ではクビサに全勝ラッセル、予選でクビサに全勝「皆が思っているより難しいこと。誇りに思う」jp.motorsport.com(2019年12月5日)2021年7月6日閲覧。。決勝もマシントラブルに遭遇していないこともあり、開幕戦から完走記録を伸ばしていたため、マックス・チルトン以来、2人目となる「デビューシーズン全戦完走」の達成も見えていたが、第15戦にロマン・グロージャンに接触されリタイア。また、クビサが繰り上がりという形ではあるが入賞したため、この年は20人中唯一のノーポイントドライバーとなった。第4戦アゼルバイジャンGPでは、FP1でコース上のマンホールの蓋が浮き、フロアを直撃している【動画】マンホールの蓋が外れラッセル車にダメージ／F1第4戦アゼルバイジャンGPwww.as-web.jp(2019年4月26日)2021年7月6日閲覧。。

後に、この時期の給料は（ユーロで）5ケタであったこと、一方で支出はトレーナーやアシスタントへの支払い、飛行機代などで6ケタに達し、赤字であったことを示唆している。

チームメイトは前年リザーブドライバーを務めていたニコラス・ラティフィとなる。

2019新型コロナウイルスの世界的流行の影響により、F1は休止状態となった。その関係でF1バーチャルGPが行なわれ公式キタ！ F1、中止戦を置き換える「F1バーチャルグランプリ」の開催を決定formula1-data.com(2020年3月20日)2020年8月9日閲覧。、参戦。8戦中4連勝という形で4勝を挙げ、シムマイスターの称号を手にしたF1バーチャルGP最終戦：ラッセルが4連勝、”ルマン明け”のガスリーはペナ量産formula1-data.com(2020年6月15日)2020年8月9日閲覧。。

第2戦はキャリア初の予選Q2進出を果たし、12番手を記録ウィリアムズF1、ラッセルが2018年イタリアGP以来の最高位もたらすformula1-data.com(2020年7月12日)2021年8月9日閲覧。。第9戦トスカーナGPでは序盤に7台がリタイアとなる波乱の展開となり一時9番手を走行したが、他車のクラッシュで赤旗が出たことで再スタート時に順位を落とし11位に終わった9位は確実だったのに……ラッセル赤旗に泣き初ポイントを逃す「胸が張り裂けそうだ……」jp.motorsport.com(2020年9月14日)2020年10月17日閲覧。。

第15戦までの間、最高位の関係からランキングではラティフィに遅れをとっていたものの、予選成績では勝利し続ける結果を残していた無敗のジョージ・ラッセル、錚々たる歴代王者の仲間入り！F1史上3番目の対チームメイト予選成績36連勝を達成formula1-data.com(2020年11月29日)2020年12月2日閲覧。。12月1日、メルセデスから所属するルイス・ハミルトンが決勝翌日となる11月30日に体調不良を感じたこともあり、追加で新型コロナウイルス感染症の検査を受けた結果、陽性反応が確認されたことが発表され、同時にその場合の規定に従いハミルトンの第16戦の欠場が決定ルイス・ハミルトン、新型コロナ陽性でF1サクヒールGPを欠場formula1-data.com(2020年12月1日)2020年12月2日閲覧。。メルセデスはハミルトンの代役の手配を検討しだしたが、メディアはリザーブドライバーのストフェル・バンドーンよりもラッセルが最有力候補として浮上していると報道ハミルトンの代役候補、最有力はラッセルか。メルセデスが水曜日中に発表？jp.motorsport.com(2020年12月2日)2020年12月2日閲覧。。12月2日になり、メルセデスはハミルトンの代役としてラッセルの起用を発表。また、それに伴い空くウィリアムズのシートには同チーム所属のリザーブドライバー、ジャック・エイトケンが起用されることとなったジョージ・ラッセル、メルセデスからサクヒールGP出走へ。ウイリアムズはエイトケン起用jp.motorsport.com(2020年12月2日)2020年12月2日閲覧。。

第16戦サヒールGPでは、メルセデスからの出走という形ではあるが、キャリア初の予選Q3進出からの2番手を獲得ラッセル、初のQ3進出で2番手「ポールと0.026秒差は悔しいが、久々の最前列スタートが楽しみ」メルセデス【F1第16戦】www.as-web.jp(2020年12月6日)2021年7月6日閲覧。。決勝も一時首位に浮上するものの、62周目にセーフティーカーが入ったタイミングでピットインした際に、無線の問題で誤ってボッタスのタイヤを履かされるミスが発生し再ピットインを余儀なくされ5位に転落。その後追い上げを見せて2位にまで浮上するが後輪にスローパンクチャーが発生し再交換、最終的に9位フィニッシュ。自身初ポイントを獲得しファステストラップも記録した大失態のメルセデス、タイヤ装着違反で250万円の罰金。ラッセル、失格を免れ初入賞が確定／F1サクヒールGPauto-sport.web(2020年12月7日)2020年12月7日閲覧。。

ウィリアムズ3年目。チームメイトの変更はなし。

第9戦オーストリアGPで、個人としては2回目、ウィリアムズ所属としては初の予選Q3進出を果たし、9番手を獲得（前のマシンのペナルティによる順位変動により8番手スタート）ラッセル、ウイリアムズで予選9番手の快挙「ミディアムタイヤでQ3進出。久々にテンションが上がった！」F1第9戦www.as-web.jp(2021年7月4日)2021年7月6日閲覧。。チームに2018年イタリアグランプリ以来の予選Q3進出の記録をもたらした。決勝では10位入賞も目前まで迫ったが、タイヤが限界を迎え、11位完走に終わったラッセル「アロンソを抑え続けるのは不可能だった。僅差で入賞を逃し本当に悔しい」：ウイリアムズ F1第9戦決勝www.as-web.jp(2021年7月6日)2021年7月6日閲覧。。
その後、第11戦ハンガリーGPでは、今季初の予選Q1落ち（16番手）となるが、決勝はスタート直後の多重クラッシュとなり、クラッシュの後処理のため、赤旗中断となるが、その過程で入賞圏内へ浮上ピットレーンで追い抜き、ペナルティを受けなかったのはなぜ？　ラッセル「FIAの常識的な対応に感謝」jp.motorsport.com(2021年8月5日)2021年8月9日閲覧。。レース再開後も入賞圏内を維持し続け、9位でチェッカーを受け、ウィリアムズ所属での初入賞を記録したウイリアムズがダブル入賞「長く苦しい時期だった。言葉が見つからない」とラッセル／F1第11戦www.as-web.jp(2021年8月2日)2021年8月30日閲覧。（前の順位のマシンが失格処分となったことによる順位変動により記録上は8位入賞となる）。

第12戦ベルギーGPではウエットコンディション下で行われた予選において今季3回目となるQ3進出を果たし、最終的に2番手を獲得F1 Topic：「失うモノは何もない」一か八かの作戦で予選2番手を獲得したラッセルとウイリアムズwww.as-web.jp（2021年8月29日）2021年8月30日閲覧。。決勝は荒天で通常のレース走行は行われなかったものの、ハーフポイントレースの要件を満たした形かつほぼ予選時の順位のまま終了。その結果、自身の2番手がレース結果の2位となり、キャリア初の表彰台を獲得したラッセルが2位でF1初ポディウム「変な経緯であっても、表彰台は表彰台」ウイリアムズ／F1第12戦www.as-web.jp(2021年8月30日)2021年8月30日閲覧。。

前年のメルセデスでの代役出走で一定の活躍を見せた事、メルセデスとの育成契約下である事、ラッセルとウィリアムズの契約は今年で終了する事ウイリアムズF1との契約最終年を迎えたラッセル、現時点では「いかなる約束もない」と移籍を考えずwww.as-web.jp(2021年3月8日)2021年9月8日閲覧。から、2022年のメルセデスのドライバーとして起用されるか否かで注目される状況となっていたジョージ・ラッセル「来年のメルセデス昇格が約束されているわけではない」www.topnews.jp(2021年3月9日)2021年9月8日閲覧。ウイリアムズCEO、ラッセルのメルセデスF1移籍を望む「若いドライバーを引き止めることはしない」www.as-web.jp(2021年8月5日)2021年9月8日閲覧。メルセデスF1のドライバー発表は9月の予定「ボッタスとラッセルのどちらを選ぶか、決断はこれから」と代表www.as-web.jp(2021年8月23日)2021年9月8日閲覧。。その過程で様々なうわさ「メルセデスはボッタスをキープするだろう」と2人の元F1ドライバーwww.topnews.jp(2021年7月27日)2021年9月8日閲覧。ラッセル、レッドブルF1への移籍を否定「間違いなく2022年もメルセデスPUを搭載したマシンに乗る」www.as-web.jp(2021年7月30日)2021年9月8日閲覧。フェルスタッペン「ハミルトンが非常に難しい状況に陥るのは間違いない」メルセデス移籍濃厚のラッセルを高く評価formula1-data.com(2021年9月3日)2021年9月8日閲覧。が飛び交ったが、最終的にはメルセデス所属中のバルテリ・ボッタスがアルファロメオとの複数年契約の締結バルテリ・ボッタス、メルセデスを離脱しアルファロメオF1へ移籍。2022年からの複数年契約を締結www.as-web.jp(2021年9月6日)2021年9月8日閲覧。の発表後となる9月7日、メルセデスからラッセルとの複数年契約の締結と同時に2022年のドライバーとして起用することが発表されたジョージ・ラッセル、2022年メルセデス移籍が正式決定「胸が高まり身が引き締まる思いだけど、同時に複雑な気分」formula1-data.com(2021年9月7日)2021年9月8日閲覧。。

 メルセデスAMG時代 

ウィリアムズからメルセデスへ移籍。チームメイトはルイス・ハミルトン。第13戦ハンガリーGPでは自身初のポールポジションを獲得した。第21戦サンパウロGPでは、土曜日のスプリントレースで初優勝を飾り、翌日の決勝でも1位を守り抜き参戦81戦目で初めてGP優勝を果たした。

引き続きメルセデスから参戦。この年は未勝利で表彰台もわずか2回と寂しいものとなった。チームメイトのハミルトンとは予選は互角だったが、決勝では大きく差を付けられた。

引き続きメルセデスから参戦。この年の「ロレンツォ・バンディーニ賞」を受賞した。

 レース戦績 
 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2014 BRDC・フォーミュラ4選手権 ラナン・レーシング 24 5 3 4 11 483 1位 フォーミュラ・ルノー2.0 アルプス コイラネンGP 12 0 0 0 0 123 4位 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 2 0 0 0 0 - NC テック1・レーシング 2 1 1 1 1 2015 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 カーリン 33 1 0 0 3 203 6位 マスターズ・オブ・フォーミュラ3 1 0 0 0 1 - 2位 2016 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 ハイテック・グランプリ 30 2 3 3 10 264 3位 マカオグランプリ 1 0 1 0 0 - 7位 2017 GP3シリーズ ARTグランプリ 15 4 4 5 7 220 1位 フォーミュラ1 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム テストドライバー サハラ・フォース・インディアF1チーム 2018 FIA フォーミュラ2選手権 ARTグランプリ 24 7 5 6 11 287 1位 フォーミュラ1 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム リザーブドライバー サハラ・フォース・インディアF1チーム テストドライバー 2019 ロキット・ウィリアムズ・レーシング 21 0 0 0 0 0 20位 2020 ウィリアムズ・レーシング 16 0 0 0 0 3 18位 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 1 0 0 1 0 2021 ウィリアムズ・レーシング 22 0 0 0 1 16 15位 2022 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 22 1 1 4 8 275 4位 2023 22 0 0 1 2 175 8位 2024 24 2 4 2 4 245 6位 2025 24 2 2 3 9 319 4位 2026 - - - - - - -
  : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
  : 現状の今シーズン順位。

 BRDC・フォーミュラ4選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント 2014年（英語版） ラナン・レーシング SIL1 SIL2 SIL3 BRH1 BRH2 BRH3 SNE1 SNE2 SNE3 OUL1 OUL2 OUL3 SIL1 SIL2 SIL3 BRH1 BRH2 BRH3 DON1 DON2 DON3 SNE1 SNE2 SNE3 1位 483
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ・ルノー2.0 アルプス・シリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント 2014年 コイラネンGP IMO1 IMO2 PAU1 PAU2 RBR1 RBR2 SPA1 SPA2 MNZ1 MNZ2 MUG1 MUG2 JER1 JER2 4位 123
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 DC ポイント 2014年 コイラネンGP（英語版） ALC1 ALC2 SPA1 SPA2 MSC1 MSC2 NÜR1 NÜR2 HUN1 HUN2 LEC1 LEC2 NC 0 テック1・レーシング（英語版） JER1 JER2
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 
 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 DC ポイント 2015年 カーリン フォルクスワーゲン SIL1 SIL2 SIL3 HOC1 HOC2 HOC3 PAU1 PAU2 PAU3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 SPA1 SPA2 SPA3 NOR1 NOR2 NOR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 RBR1 RBR2 RBR3 ALG1 ALG2 ALG3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 HOC1 HOC2 HOC3 6位 203 2016年（英語版） ハイテック・レーシング（英語版） メルセデス LEC1 LEC2 LEC3 HUN1 HUN2 HUN3 PAU1 PAU2 PAU3 RBR1 RBR2 RBR3 NOR1 NOR2 NOR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 SPA1 SPA2 SPA3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 IMO1 IMO2 IMO3 HOC1 HOC2 HOC3 3位 264
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 マカオグランプリ 
 年 チーム 車両 予選 予選レース 決勝レース 2016年  ハイテックGP ダラーラ・F312 1位 5位 7位

 GP3シリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2017年 ARTグランプリ CATFEA CATSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR JERFEA JERSPR YMCFEA YMCSPR 1位 220
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA フォーミュラ2選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント 2018年 ARTグランプリ BHRFEA BHRSPR BAKFEA BAKSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR LECFEA LECSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR SOCFEA SOCSPR YMCFEA YMCSPR 1位 287
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ1 
 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24  ポイント 2017年 フォース・インディア VJM10 メルセデスM08 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA MAL SIN JPN USA MEX BRA ABU - - 2019年 ウィリアムズ FW42 メルセデスM10 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 20位 0 2020年 FW43 メルセデスM11 EQ Performance 1.6 V6 t AUT STY HUN GBR 70A ESP BEL ITA TUS RUS EIF POR EMI TUR BHR ABU 18位 3 メルセデス F1 W11 EQ Performance SKH 2021年 ウィリアムズ FW43B メルセデスM12 E Performance 1.6 V6 t BHR EMI POR ESP MON AZE FRA STY AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR USA MXC SÃO QAT SAU ABU 15位 16 2022年 メルセデス F1 W13 E Performance メルセデスM13 E Performance 1.6 V6 t BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MXC SÃO ABU 4位 275 2023年 F1 W14 E Performance メルセデスM14 E Performance 1.6 V6 t BHR SAU AUS AZE MIA MON ESP CAN AUT GBR HUN BEL NED ITA SIN JPN QAT USA MXC SÃO LVG ABU 8位 175 2024年 F1 W15 E Performance メルセデスM15 E Performance 1.6 V6 t BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN  NED ITA AZE SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU 6位 245 2025年 F1 W16 E Performance メルセデスM16 E Performance 1.6 V6 t AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU 4位 319 2026年 F1 W17 E Performance メルセデスM17 E Performance 1.6 V6 t AUS CHN JPN BHR SAU MIA CAN MON BAR AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU - -
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
  : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
 決勝順位右上の小数字はスプリント予選・スプリントレースでの順位。
  : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
  : 現状の今シーズン順位。

 脚注 

 外部リンク 

Category:イングランドのF1ドライバー
Category:ウィリアムズのF1ドライバー
Category:メルセデスのF1ドライバー
Category:FIA F2選手権のドライバー
Category:GP3シリーズのドライバー
Category:ヨーロッパF3選手権のドライバー
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Category:1998年生
Category:存命人物