BRM・P201

BRM・P201は、ブリティッシュ・レーシング・モータース (BRM) が開発したフォーミュラ1カーである。1974年から1977年にかけて使用された。デザイナーはマイク・ピルビーム。

 解説 
それまでBRMのカーデザインを担当していたトニー・サウスゲートに代わり、チーフデザイナーに就任したピルビームが初めて手がけたマシンである『カーグラフィック』1974年5月号、183頁。。モノコックはブラバム・BT42に似た三角形断面構造を持つが、ブラバムと異なりラジエターを車体側面に配置。ブレーキは前後ともインボードタイプを採用している。スポンサーはマールボロにかわりモチュールがつく。それにともなって、カラーリングがグリーンとシルバーに変更された。

1976年以降は一部を改造したP201Bとなった。

 戦績 
第3戦南アフリカGPにてジャン＝ピエール・ベルトワーズのドライブによりデビュー。新加入したアンリ・ペスカロロとフランソワ・ミゴールは前年使用していたP160Eに搭乗していたが、第7戦スウェーデンGPよりペスカロロにも与えられた。初戦を2位表彰台で飾るが、以降のポイント獲得はベルギーGPでの5位のみにとどまった。

1975年は資金難のため1台体制に変更。序盤2戦をマイク・ワイルズ、第3戦南アフリカGPからボブ・エバンスがドライブ。最高位はベルギーGPの9位だった。

1976年の開幕戦ブラジルGPにイアン・アシュレーが出走したがリタイヤ。この年のレース出場はこの1戦のみに終わる。

1977年はニューマシン、P207が登場したが、南アフリカGPの予選中にエンジンブローを起こしたため『オートスポーツ』、1977.5/1号、83頁。、急遽出走することとなった。ラリー・パーキンスのドライブで、エンジンのトラブルに見舞われながら最下位の15位で完走した。

 成績 
(key) 
 年 チーム タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ポイント 順位  チーム・モチュール・BRM    ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA10†7位 14 ベルトワーズ 2 Ret 5 Ret Ret Ret 10 12 Ret Ret Ret NC DNQ 15 ペスカロロ Ret Ret Ret 10 Ret 37 ミゴール Ret Ret 30 エイモン NC 9  スタンレー・BRM  ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA  14  ワイルズ Ret Ret 14  エバンス 15 Ret DNQ 9 13 Ret 17 Ret Ret  スタンレー・BRM  BRA RSA USAW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 14  アシュレー  Ret  ロータリーウォッチ・スタンレー・BRM  ARG BRA RSA USAW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 14  パーキンス  15
 †P160Eが獲得した2ポイントを含む。

 脚注 

 外部リンク 
 BRM P201 race history - OldRacingCars.com
 1974 - 1975 BRM P201 - Ultimatecarpage.com 
 BRM P201 - STATS F1 
 BRM P201B - STATS F1 

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