日野・H型エンジン

日野・H型エンジンは、日野自動車がかつて生産していた中型トラック・バス用の直列6気筒ディーゼルエンジンである。

 歴史 
1972年、レンジャーKLのマイナーチェンジ時に、最上級車KL-S用のエンジンとして登場した。

その後、1994年に後継のJ型エンジンの登場で役目を終え、翌1995年に生産終了した。

 バリエーション 
EH100
1972年登場。排気量は5,871cc。最高出力は145馬力。

搭載車種
レンジャーKL-S
レインボーAM
トヨタ・マッシーダイナEC20

EH300
1974年登場。排気量は6,211cc。最高出力は155馬力→160馬力。

搭載車種
レンジャーKL-SS
RL300/RL320

EH500
1980年登場。最高出力は150馬力。

搭載車種
レンジャー4S
RL300/RL320

EH700
1977年登場。排気量は6,433cc。最高出力は165馬力→170馬力。

搭載車種
レンジャーKL-SD
レンジャー4D
RL301/RL321
レインボーRJ

H06C-T
1982年登場。排気量は6,485cc。最高出力は190馬力→195馬力→205馬力。

搭載車種
レンジャー4E
レインボーRR

H07C
1984年登場。最高出力は175馬力→180馬力。

搭載車種
デーキャブレンジャー
レンジャー4D
クルージングレンジャー
レインボーRJ

H07C-T
1989年登場。最高出力は215馬力。

搭載車種
クルージングレンジャー
レインボーRR

H07D
1989年登場。最高出力は195馬力。

搭載車種
クルージングレンジャー
デーキャブレンジャー
レインボーRJ

H06C-TI
1989年登場。最高出力は240馬力。

搭載車種
クルージングレンジャー
セレガFC

 関連項目 
 日野・W型エンジン
 日野・J型エンジン
 日野・S型エンジン
 日野・N型エンジン

Hかたえんしん
Category:直列6気筒エンジン