国鉄KE50形蒸気機関車

国鉄KE50形蒸気機関車（こくてつKE50がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が1943年（昭和18年）に設計した過熱式のテンダー式蒸気機関車である。同じ戦時型のD52形と同じ時期に計画された機関車であったが、未成車両に終わった。

 概要 
第二次世界大戦の中頃になると物資の輸送を担ってきた船舶の撃沈によって輸送がひっ迫した。これを受け鉄道省は戦時型蒸気機関車の作成に取り掛かることになった。

日本では2例目であるE形のテンダー機関車(鉄道研究家の高木宏之によるとその前にも箱根越え用の1Eデカポット型の計画があったとも言う)で、ボイラーは火室がD52形と同一であるが、缶胴を500㎜延長し、煙管長は戦後型のC59と同じ5500㎜であった。動輪径は1250㎜、動軸距は1420㎜×4であった。シリンダーはD52形と同一寸法であるが、シリンダー引張力は21.72ｔと、D52形の12％増であった。キャブとテンダーはD52形と同一であった。

しかし、本形式が実際に製造されることはなかった。その原因については、動輪直径が1,250mmで高速走行に難があるとされたことと、当時最大であった20メートルの転車台にぎりぎり収まるサイズであったことが理由と考えられている。

 参考書籍 


 高木宏之『国鉄蒸気機関車史』ネコ・パブリッシング　2015　ISBN 978-4-7770-5379-7

 出典 

KE50
Category:未成鉄道車両
Category:車軸配置2-10-2の機関車
Category:過熱式蒸気機関車
Category:単式機関車