1967年の日本グランプリ (ロードレース)

1967年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1967年シーズン第13戦として、10月14日に静岡県の富士スピードウェイで開催された。500ccとサイドカーは行われなかった。

50ccでディフェンディングチャンピオンのハンス＝ゲオルグ・アンシャイトはエンジン不調のため後退し、チームメイトの伊藤光夫が優勝した（2位のスチュアート・グラハム、3位の河崎裕之もスズキで、表彰台を独占した）。5位にはデルビのバリー・スミスが入った。

125ccではスズキの新型4気筒エンジンを搭載したRS67を走らせたスチュアート・グラハムを抑えて、ヤマハのビル・アイビーが優勝した。

最も期待されたのは250ccで、タイトル争いを繰り広げたフィル・リードとマイク・ヘイルウッドの両名は、リードがドライブシャフト、ヘイルウッドはエンジンのトラブルで早々にリタイアし、ラルフ・ブライアンズが優勝した。この結果リードは56ポイント、ヘイルウッドは54ポイントとなったが、両者とも有効ポイント50で並んだ。FIMは10月後半に会議を行い、リードの4勝に対してヘイルウッドが5勝したことから、タイトルはヘイルウッドの物となった。

350ccはMVアグスタが欠場し、ヘイルウッドが優勝した。この他イタリア勢はアエルマッキのジルベルト・ミラーニが250ccと350ccで共に5位に入り、アルベルト・パガーニは125ccを撤退した。

日本GPはこの後20年後の1987年まで開催されなかった「MFJモーターサイクルスポーツの基本方針変更について」『ライディング No.35』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1968年10月20日、8-9頁。。

350ccクラス決勝結果
 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1  マイク・ヘイルウッド ホンダ 0h 56' 04" 24 8 2  ラルフ・ブライアンズ ホンダ + 0' 01" 86 6 3  三室恵義 ヤマハ + 1 Lap 4 4  和田正宏 ヤマハ + 1 Lap 3 5  ジルベルト・ミラーニ アエルマッキ + 2 Laps 2 6  従野正巳 ホンダ + 2 Laps 1

250ccクラス決勝結果
 順位 ライダー 車両 タイムDistacco ポイント 1  ラルフ・ブライアンズ ホンダ 0h 53' 05" 05 8 2  本橋明泰 ヤマハ + 0' 21" 58 6 3  浜野順 ヤマハ + 3 Laps 4 4  トミー・ロブ ブルタコ + 3 Laps 3 5  ジルベルト・ミラーニ アエルマッキ + 3 Laps 2 6  ビル・アイビー ヤマハ + 4 Laps 1

125ccクラス決勝結果
 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1  ビル・アイビー ヤマハ 0h 45' 27" 48 8 2  スチュアート・グラハム スズキ + 0' 49" 31 6 3  金谷秀夫 スズキ + 1 Lap 4 4  森下勲 スズキ + 1 Lap 3 5  滋野靖穂 BS + 2 Laps 2 6  バリー・スミス ブルタコ + 4 Laps 1

50ccクラス決勝結果
 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1  伊藤光夫 スズキ 0h 36' 08" 38 8 2  スチュアート・グラハム スズキ + 0' 00" 07 6 3  河崎裕之 スズキ + 0' 30" 37 4 4  ハンス＝ゲオルグ・アンシャイト スズキ + 1' 05" 29 3 5  バリー・スミス デルビ + 2 Laps 2 6  赤松勝 BS + 3 Laps 1

 参考文献 
Corriere dello Sport, 16 ottobre 1967, pag. 14.

 参照 

外部リンク
 motomondiale 1967 su racingmemo.free.fr

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