海洋エンジニアリング

海洋エンジニアリング株式会社（かいようエンジニアリング）は、東京都台東区に本社を置く海洋調査・海洋コンサルタント企業。旧社名は芙蓉海洋開発株式会社。

 概要 
日本の民間企業としては唯一、海洋調査船を自社保有しており、海底地形、海底地質、水産資源量などの海洋調査を行うほか、水域環境の保全、生態系の維持のための沿岸域海洋調査、環境影響評価などの海洋コンサルタント業務、水産試験場などの水産施設設計など、水域環境に関わる総合的なコンサルティング・エンジニアリング事業を展開している。このほか、関連企業の日本海洋株式会社から環境機器事業を継承して、発泡スチロール減容機を製造している。

 沿革 
 1969年11月6日 - 芙蓉海洋開発株式会社として創立
 2007年2月 - ISO 9001、ISO 20000の認証を取得
 2012年9月 - 日本海洋株式会社の環境事業を吸収
 2013年1月31日 - 海洋研究開発機構の学術研究船淡青丸を取得、第三開洋丸とする
 2014年11月1日 - 社名を海洋エンジニアリング株式会社に変更、本社移転

 事業所 
 本社
 東京都台東区台東4丁目28-11 
 三重センター
 三重県鈴鹿市東磯山2丁目18-25 
 九州センター
 長崎県佐世保市福石町13-3 
 静岡営業所
 静岡県静岡市清水区長崎330 
 福島事業所
 福島県いわき市平字愛谷町4-5-15-201 
 中部営業所
 愛知県名古屋市中区大須2-2-18 
 沖縄営業所
 沖縄県那覇市泊1-15-4 
 技術センター
 東京都足立区鹿浜4-7-16 

 船舶 
研究機関の調査船、大学・水産高校の実習船などを取得して海洋調査船として運用している。
 就航中の船舶 
 第一開洋丸
 1983年12月23日竣工、2015年4月就航、元・北海道大学練習船「おしょろ丸IV世」
 1,383総トン、全長72.85m、幅12.60m、ディーゼル1基、3200PS、航海速力13.4ノット
 第三開洋丸
 1982年7月9日竣工、2012年2月就航、元・海洋研究開発機構海洋調査船「淡青丸」
 497.7総トン、全長51.00m、幅9.20m、ダイハツディーゼル 6DSM-22N 2基、1,500PS、航海速力11.5ノット
 第五開洋丸
 1993年3月竣工、2010年4月就航、元・長崎県立長崎水産高等学校実習船「長水丸」
 495総トン、全長57.40m、幅9.50m、ディーゼル、1,800PS、航海速力13.5ノット、
 第七開洋丸
 1986年3月竣工、2002年5月就航、元・沖縄県立沖縄水産高等学校実習船「海邦丸」
 499総トン、全長54.20m、幅9.20m、ディーゼル、1600PS、航海速力12.5ノット
 過去の船舶 
 第八開洋丸
 1992年2月竣工、2008年3月就航、元・千葉県水産試験場指導船「千葉丸」
 404総トン、全長49.84m、幅8.40m、ディーゼル、1,600PS、航海速力12.75ノット

 脚注 

 外部リンク 
 海洋エンジニアリング株式会社

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