2016年イギリスグランプリ

2016年イギリスグランプリは、2016年のF1世界選手権第10戦として、2016年7月10日にシルバーストン・サーキットで開催された。

 レース前 
ピレリはシルバーストンにハード、ミディアム、ソフトという最も硬い3種類のコンパウンドを持ち込んだF1イギリスGP：各ドライバーのタイヤ選択. F1-Gate.com（2016年7月6日）.。

フェラーリがキミ・ライコネンとの契約を2017年まで延長したことを正式発表した正式発表：フェラーリが2017年もライコネンと契約。ベッテルとのコンビ継続. AUTOSPORTweb（2016年7月8日）.。

 フリー走行 
2016年7月8日（金曜日）

1回目（FP1）
午前は気温16度、路面温度18度と肌寒いコンディションで行われた。このセッションのみルノーはケビン・マグヌッセンに代わりサード兼リザーブドライバーのエステバン・オコンが、ハースはエステバン・グティエレスに代わりフェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員でGP3に参戦中のシャルル・ルクレールが参加した。開発中のコクピット保護システム「ハロ2」（チタン製）を装着し実走テストを行ったセバスチャン・ベッテルがセッション終了直前にギアボックストラブルを訴え、チェッカーフラッグを受けずピットインし不安を残した。トップタイムはルイス・ハミルトン（1:31.654）。

2回目（FP2）
午後は気温21度、路面温度36度に上昇。開始15分、ダニール・クビアトが最終コーナーで単独スピンしフロントウイングを破損。ニコ・ロズベルグはマシントラブルにより1周も走れないままセッションを終えた。トップタイムはFP1に続きハミルトン（1:31.660）が記録しメルセデス勢で明暗が分かれる形となった。

2016年7月9日（土曜日）

3回目（FP3）
気温17度、路面温度19度。セッション開始前に雨が降った影響でハーフウエット状態で開始された。このため序盤は雨用タイヤで走行したが、開始15分頃には徐々に路面が乾きだしたため、各車ドライ用タイヤに履き替えていく。残り20分にマーカス・エリクソンがターン15の出口でスピンしてタイヤバリアに激しく激突しマシンが大破、赤旗中断となる。エリクソンは無事にマシンを降りたが、メディカルチェックを受けるため予選出走を見合わせることになった。再開後、ハミルトンが1:30.904で最速タイムを更新、全セッションでトップとなった。ベッテルは無線でギアボックスの問題が再発したと訴え、セッション終了後にギアボックスを交換し5グリッド降格が確定した。

 予選 
2016年7月9日（土曜日）　天候：曇（ドライ）

Q1
気温20度、路面25度。FP3でクラッシュし出走を見合わせたマーカス・エリクソンを除く21台でスタート。ニコ・ロズベルグがトップタイム。

Q2
気温20度、路面26度。ルイス・ハミルトンが2位ロズベルグに0.727秒差を付けた。最終アタックでフェルナンド・アロンソが10位以内に入りQ3に進出。

Q3
気温21度、路面27度。ハミルトンの最初のアタックは9コーナーのトラックリミット違反のためタイムを抹消されたものの、2度目のアタックでトップに立ちポールポジションを獲得した。

 結果 
   ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3  1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 1:30.739 1:29.243 1:29.287 1 2 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:30.724 1:29.970 1:29.606 2 3 33  マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 1:31.305 1:30.697 1:30.313 3 4 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:31.684 1:31.319 1:30.618 4 5 7  キミ・ライコネン フェラーリ 1:31.326 1:31.385 1:30.881 5 6 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:31.606 1:30.711 1:31.490 11 7 77  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス 1:31.913 1:31.478 1:31.557 6 8 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 1:32.115 1:31.708 1:31.989 7 9 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 1:32.349 1:31.770 1:32.172 8 10 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 1:32.281 1:31.740 1:32.343 9 11 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:32.336 1:31.875  10 12 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 1:32.146 1:32.002  12 13 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:32.283 1:32.050  13 14 21  エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 1:32.237 1:32.241  14 15 26  ダニール・クビアト トロ・ロッソ-フェラーリ 1:32.553 1:32.306  15 16 20  ケビン・マグヌッセン ルノー 1:32.729 1:37.060  16 17 22  ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 1:32.788   17 18 30  ジョリオン・パーマー ルノー 1:32.905   18 19 88  リオ・ハリアント MRT-メルセデス 1:33.098   19 20 94  パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス 1:33.151   20 21 12  フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 1:33.544   21 107% time: 1:37.074 NC 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ no time   PL ソース2016 FORMULA 1 BRITISH GRAND PRIX - QUALIFYING. The Official F1 Website（2016年7月9日）.

追記
 - ベッテルは予選前にギアボックスを交換したため5グリッド降格セバスチャン・ベッテル、2戦連続でギアボックス交換ペナルティ. F1-Gate.com（2016年7月9日）.
 - エリクソンはFP3でのクラッシュにより予選に出場できず、日曜午前のメディカルチェックで決勝出走を許可された。マシンもダメージを負いスペアシャシーに交換したため、ピットレーンからスタートとなるエリクソン、イギリスGPへの出走にゴーサイン。ステアリング脱落は問題なし. AUTOSPORTweb（2016年7月10日）.

 決勝 
2016年7月10日（日曜日）
 経過 
レース直前に降った雨のためウエットコンディションとなりセーフティカー先導でスタートしたものの、ルイス・ハミルトンがポールを譲らず快勝した。

レース中盤以降はマックス・フェルスタッペンとニコ・ロズベルグのオーバーテイクが観衆を沸かせた。残り6周でロズベルグのギアボックスにトラブルが発生、メルセデスチームが無線で「ハミルトンにはギアチェンジを教えないのに、ロズベルグにはそれを教えた」ことで本選後10秒のペナルティを与えられ2位から3位に降格し、ロズベルグとハミルトンのポイント差はついに1となった。前戦とは全く逆の事態を招き、マーク・ウェバーのインタビューにもかかわらずロズベルグヘ手厳しいブーイングが浴びせられた。このことについてルイス・ハミルトンは「ニコへのブーイングはやめてあげてハミルトン、ロズベルグへのブーイングに不満　www.gpupdate.net」と異例の声明を出した。その一方で表彰式のフェルスタッペンには熱い拍手が与えられていた。

 結果 
   ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア  Pts. 1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 52 1:34:55.831 1 25 2 33  マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 52 +8.250 3 18 3 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 52 +16.911 2 15 4  3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 52 +26.211 4 12 5 7  キミ・ライコネン フェラーリ 52 +1:09.743 5 10 6 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 52 +1:16.941 10 8 7 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 52 +1:17.712 8 6 8 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 52 +1:25.858 7 4 9 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 52 +1:31.654 11 2 10 26  ダニール・クビアト トロ・ロッソ-フェラーリ 52 +1:32.600 15 1 11 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 51 +1 Lap 12  12 22  ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 51 +1 Lap 17  13 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 51 +1 Lap 9  14 77  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス 51 +1 Lap 6  15 12  フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 51 +1 Lap 21  16 21  エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 51 +1 Lap 14  17 20  ケビン・マグヌッセン ルノー 49 ギアボックス速さが足りなかったルノー. ESPN F1（2016年7月11日）. 16  Ret 30  ジョリオン・パーマー ルノー 37 ギアボックス 18  Ret 88  リオ・ハリアント MRT-メルセデス 24 スピンオフマノー、落胆のダブルリタイア. ESPN F1（2016年7月11日）. 19  Ret 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 17 トランスミッションデビュー以来、最も厳しい週末を経験したハース. ESPN F1（2016年7月11日）. 13  Ret 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 11 電気系統ザウバー：フェリペ・ナッセが15位完走 / F1イギリスGP. F1-Gate.com（2016年7月11日）. PL  Ret 94  パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス 6 スピンオフ 20  ソース2016 FORMULA 1 BRITISH GRAND PRIX - RACE RESULT. The Official F1 Website（2016年7月10日）.

ファステストラップ2016 FORMULA 1 BRITISH GRAND PRIX - FASTEST LAPS. The Official F1 Website（2016年7月10日）.
ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1:35.548（44周目）

ラップリーダー
ルイス・ハミルトン（Lap 1-17, 19-52）
マックス・フェルスタッペン（Lap 18）

追記
 - ロズベルグはチームとの無線でのやり取りが「ドライバー・エイド」に該当すると判断されたため、レース後に10秒加算ペナルティが科された。このペナルティにより2位から3位に降格ロズベルグに10秒ペナルティで3位に降格、ハミルトンへのリードは「1点」に. AUTOSPORTweb（2016年7月11日）.
 - ベッテルはマッサをコース外へ押し出したため、レース後に5秒加算ペナルティ（順位変動なし）とペナルティポイント2点が科された慌てる必要はないとベッテル. ESPN F1（2016年7月11日）.
 - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い

 第10戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ニコ・ロズベルグ 168 10px 2  ルイス・ハミルトン 167 10px 1 3  キミ・ライコネン 106 10px 1 4  ダニエル・リカルド 100 10px 2 5  セバスチャン・ベッテル 98

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  メルセデス 335 10px 2  フェラーリ 204 10px 3  レッドブル-タグ・ホイヤー 198 10px 4  ウィリアムズ-メルセデス 92 10px 5  フォース・インディア-メルセデス 73

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

 脚注 

Category:2016年のF1レースレポート
2016
Category:2016年のイギリスのスポーツ
Category:2016年7月