2016年中国グランプリ

2016年中国グランプリは、2016年のF1世界選手権第3戦として、2016年4月17日に上海インターナショナルサーキットで開催された。

 レース前 
4月11日、予選システムを2015年までのフォーマットに戻すことが決まったF1予選システム変更が正式に決定。不評の制度廃止にチームは安堵. AUTOSPORTweb（2016年4月12日）.。

4月14日、開幕戦オーストラリアGPのクラッシュによる負傷のためバーレーンGPを欠場したフェルナンド・アロンソのFP1出走が認められた公式発表：アロンソ、中国GPのフリー走行へ出走が認められる. AUTOSPORTweb（2016年4月14日）.。金曜（4月15日）午前のFP1終了後に改めて検査が行われた結果、FP2以降の出走が許可されたアロンソ、完全復帰が決定。FP1後の検査にパス. AUTOSPORTweb（2016年4月15日）.。

 予選 
2016年4月16日（土曜日）

FP3（土曜午前）の途中まで降り続いていた雨の影響で路面の一部が濡れた状態のまま予選が開始された。この影響で、Q1が開始されてまもなくパスカル・ウェーレインがクラッシュしたため赤旗中断。パワーユニットの不調を訴えていたルイス・ハミルトンがタイムを出せずQ1で脱落する波乱があった予選Q1速報：ウェーレインの事故で赤旗、ハミルトンが脱落する大番狂わせ. AUTOSPORTweb（2016年4月16日）.。

Q2ではニコ・ヒュルケンベルグの左フロントタイヤが脱輪、マシンがコース上に停止したため赤旗が出て終了となった予選Q2速報：ヒュルケンベルグのタイヤ脱落で再び赤旗、フェラーリ2台がトップ通過. AUTOSPORTweb（2016年4月16日）.。

ニコ・ロズベルグが今シーズン初のポールポジションを獲得した。

 結果 
   ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3  1 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:37.669 	 	 1:36.240 1:35.402 1 2 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:37.672 	 	 1:36.815 1:35.917 2 3 7  キミ・ライコネン フェラーリ 1:37.347 1:36.118 1:35.972 3 4 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:37.001 1:36.183 1:36.246 4 5 77  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス 1:37.537 1:36.831 1:36.296 5 6 26  ダニール・クビアト レッドブル-タグ・ホイヤー 1:37.719 1:36.948 1:36.399 6 7 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:38.096 1:37.149 1:36.865 7 8 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 1:37.656 1:37.204 1:36.881 8 9 33  マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ-フェラーリ 1:38.181 1:37.265 1:37.194 9 10 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 1:38.165 1:37.333 no time 13 11 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 1:38.016 1:37.347  10 12 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 1:38.451 1:38.826  11 13 22  ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 1:37.593 1:39.093  12 14 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:38.425 1:39.830  14 15 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:38.321 1:40.742  15 16 12  フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 1:38.654 1:42.430  16 17 20  ケビン・マグヌッセン ルノー 1:38.673   17 18 21  エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 1:38.770   18 19 30  ジョリオン・パーマー ルノー 1:39.528   19 20 88  リオ・ハリアント MRT-メルセデス 1:40.264   20 107% time: 1:37.717 NC 94  パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス no time   21 NC 44  ルイス・ハミルトン メルセデス no time   22 ソースQualifying(2016 FORMULA 1 PIRELLI CHINESE GRAND PRIX). The Official F1 Website（2016年4月16日）.
追記
 - ヒュルケンベルグはQ2セッションにおいて、チームのアンセーフリリースにより左フロントタイヤが脱落したと判断されたため3グリッド降格ヒュルケンベルグ「危険なリリース」で3グリッド降格のペナルティ. AUTOSPORTweb（2016年4月16日）.
 - ウェーレインとハミルトンは107%ルールを満たさなかったが、スチュワードの判断により決勝出走が認められた。なお、ハミルトンは6戦以内のギヤボックス交換で5グリッド降格ペナルティを科されていたハミルトンにグリッド降格ペナルティ。ギヤボックスにダメージ見つかる. AUTOSPORTweb（2016年4月14日）.ため、決勝は最後尾からスタート

 決勝 
2016年4月17日（日曜日）

スタート直後にセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネン（フェラーリ同士）とダニール・クビアト、フェリペ・ナッセとルイス・ハミルトン、マーカス・エリクソンとロマン・グロージャンがそれぞれ接触する荒れた展開となった。

ポールポジションのニコ・ロズベルグはスタートでダニエル・リカルドに先行を許したものの、3周目にリカルドの左リヤタイヤがパンクして順位を落としたことによりトップを取り戻してからは独走、ポール・トゥ・ウィンで開幕3連勝を飾ったロズベルグただひとり波乱を寄せつけず3連勝、ベッテルとクビアトがゴール後に“議論”. AUTOSPORTweb（2016年4月17日）.。2位にはベッテル、3位はダニール・クビアトが入りレッドブルは今期初表彰台を獲得。4位にはパンクで順位を落としながらも挽回したリカルドが入りまだ表彰台こそないもののこの地点でのランキング3位をキープした。こちらも最初の接触で順位を落としていたライコネンは5位まで挽回、ハミルトンも下位スタート、フロントウィング損傷がありながらも7位に入賞した。

なおレース後の表彰台前の控室でオープニングラップの件をめぐり、ベッテルがクビアトに抗議をする映像が全世界に配信され物議を醸すこととなった。

波乱は多かったが完走扱いを含めてリタイアした車は1台も出なかった。出走した22台が全車完走したのは2015年日本GP以来ただし、このレースは1台リタイアしたものの90%以上走行しており完走扱いとなったため、厳密には2011年ヨーロッパGP以来となる。

 結果 
   ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア  Pts. 1 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 56 1:38.53.891 1 25 2 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 56 +37.776 4 18 3 26  ダニール・クビアト レッドブル-タグ・ホイヤー 56 +45.936 6 15 4  3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 56 +52.688 2 12 5 7  キミ・ライコネン フェラーリ 56 +1.05.872 3 10 6 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 56 +1.15.511 10 8 7 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 56 +1.18.230 22 6 8 33  マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ-フェラーリ 56 +1.19.268 9 4 9 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 56 +1.24.127 8 2 10 77  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス 56 +1.26.192 5 1 11 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 56 +1.34.283 7  12 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 56 +1.37.253 11  13 22  ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 56 +1.41.990 12  14 21  エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 18  15 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 55 +1 Lap 13  16 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 55 +1 Lap 15  17 20  ケビン・マグヌッセン ルノー 55 +1 Lap 17  18 94  パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス 55 +1 Lap 21  19 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 14  20 12  フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 55 +1 Lap 16  21 88  リオ・ハリアント MRT-メルセデス 55 +1 Lap 20  22 30  ジョリオン・パーマー ルノー 55 +1 Lap 19  ソースRace(2016 FORMULA 1 PIRELLI CHINESE GRAND PRIX). The Official F1 Website（2016年4月17日）.

ファステストラップ
ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア） 1:39.824（48周目）

ラップリーダー
ダニエル・リカルド（Lap 1-2）
ニコ・ロズベルグ（Lap 3-56）

追記
 - ヒュルケンベルグはセーフティカーが走行した際にピットエントリーで不必要なスローダウンを行い後続ドライバーの走行を妨げたため、5秒のタイムペナルティとペナルティポイント2点が科されたヒュルケンベルグのペナルティポイントが4に. ESPN F1（2016年4月17日）.

 第3戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ニコ・ロズベルグ 75 10px 2  ルイス・ハミルトン 39 10px 3  ダニエル・リカルド 3610px 2 4  セバスチャン・ベッテル 3310px 1 5  キミ・ライコネン 28

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  メルセデス 114 10px 2  フェラーリ 61 10px 3  レッドブル-タグ・ホイヤー 57 10px 4  ウィリアムズ-メルセデス 29 10px 5  ハース-フェラーリ 18

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

 脚注 

Category:2016年のF1レースレポート
2016
Category:2016年の中国のスポーツ
Category:2016年4月