セアファウス地下鉄

セアファウス地下鉄（セアファウスちかてつ、U-Bahn Serfaus）は、オーストリアのチロル州ランデック郡で運行されている地下鉄。空気浮上式ケーブルカー方式の無人運転で、空気浮上式鉄道としては世界で最も高所に位置する。

旧称は「ドルフバーン・セアファウス」(Dorfbahn Serfaus) で、日本語では「セアファウス村鉄道」の意。運行会社はザイルバーン・コンパーデル社 (Seilbahn Komperdell GmbH)。

 解説 
当路線は、セアファウスの中心部を通る道路「ドルフバーン通り」(Dorfbahnstraße) の直下を通っており、村東端で大型駐車場があるパークプラッツ駅 (Parkplatz) と、村西端にあるスキー場ゴンドラリフト乗り場前のザイルバーン駅 (Seilbahn) 間の延長1,280 mを結んでいる。7:45 - 18:45の時間帯に運行されており、所要時間は9分から11分である。当路線が運行していることにより、セアファウス中心部は自動車制限区域となっている。

中間駅として、キルヒェ駅 (Kirche) とツェントルム駅 (Zentrum) の2駅があるが、単線路線のため、乗客が多い方向（朝はザイルバーン方面、午後はパークプラッツ方面）のみこれらの2駅が利用できる。

トンネルは幅3 m、高さ3.3 mとなっている。走行方式は空気浮上式ケーブルカーで、40 km/hの速度で走行できる。列車は3両編成で、1編成の定員は最大440人、1時間あたり3,000人の乗客を輸送可能。毎年平均しておよそ150万人が乗車している。

 歴史 
セアファウスは、近隣自治体のフィス (Fiss) およびラディス (Ladis) にまたがる一大スキーリゾートのある村であり、シーズン中に村を訪れる多数のスキーヤーのため、地元住民の生活に影響が出るようになっていた。村内道路の渋滞に苦慮していた村は、1970年にドルフバーン通りを一般車通行禁止とし、村外からの訪問者はシャトルバスで村内を移動することとなった。しかしそのシャトルバスも、やがて多数のスキー客をさばき切れなくなっていた。1983年12月にセアファウス村議会で空気浮上式鉄道の建設案が可決され、ほどなくして工事が開始された。当路線は1985年12月14日に運行を開始し、翌1986年1月16日に正式開業した。

2017年春より当路線のリニューアル工事が行われ、パークプラッツ駅とザイルバーン駅は改装され、中間駅のキルヒェ駅とツェントルム駅が新たに設置された。また電気設備が更新されたのに加え、車両も新型と入れ替えられた。2018年 - 2019年シーズンからは、各駅がバリアフリーに対応し、ベビーカーで出入口を通れるようになった。

 事故 
2019年9月4日午後に電気系統で地絡が発生し、列車が自動的に緊急停止する事故があり、一部の乗客が転倒して13名が軽傷を負った。

 駅一覧 
 駅名 距離 (km) 備考 パークプラッツ (Parkplatz) 0.0 13px 駐車場 キルヒェ (Kirche) 0.5 教会 ツェントルム (Zentrum) 0.7 村中心部 ザイルバーン (Seilbahn) 1.3 20px ゴンドラリフト駅

 ギャラリー 

 脚注 

 外部リンク 

 セアファウス＝フィス＝ラディス スキー場公式サイト内のページ
 funimag.com のドルフバーン・セアファウス 

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