ウィルソン・アベニュー駅

ウィルソン・アベニュー駅（Wilson Avenue）はブルックリン区のウィルソン・アベニュー - モファット・ストリート交差点にあるニューヨーク市地下鉄BMTカナーシー線の駅で、終日L系統が停車する。

 歴史 

ウィルソン・アベニュー駅は1928年7月14日にカナーシー線が当時高架区間の西端だったブロードウェイ・ジャンクション駅からモントローズ・アベニュー駅まで延伸されたのに合わせて開業した。

 駅構造 
南行線 （2F）→  カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅行き（ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅）→単式ホーム、右側ドアが開く北行線（1F）←  8番街駅行き（ホールジー・ストリート駅）単式ホーム、左側ドアが開く改札、メトロカード自動券売機、出入口への通路G地上階出入口
左|サムネイル|220x220ピクセル|通りに面したエントランス
ウィルソン・アベニュー駅は北行線と南行線が別の階になっているという変わった構内レイアウトをしているhttp://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Canarsie_Line#Wilson_Avenue。これは建設当時に両側をとロングアイランド鉄道に挟まれていて用地が確保できなかったためである。各階ごとに単式ホーム1面1線を有し、このような構造を持つカナーシー線唯一の駅でもあるhttp://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Canarsie_Line#Wilson_Avenue。南行線は低い高架になっており、背の高いフェンスを通してホーリー・トリニティ墓地を望むことができる。南行線は駅の南側でセントラル・アベニューをオーバーパスした後、ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅に向かうトンネルに進入していくhttp://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Canarsie_Line#Wilson_Avenue。北行線はさらに低く、地下駅のような印象の地上駅であるhttp://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Canarsie_Line#Wilson_Avenue。

 出入口 
駅エントランスは1か所で、モファット・ストリートの東側のウィルソン・アベニュー突き当たりにある。階段が3本ある。エントランスは北行線ホームに面しており、そこから階段で階上の南行線ホームに行くようになっている。北行階の東側（ホーム側）はコンクリート壁になっており、南行線ホームには全長に渡って屋根が設けられている。壁には主に緑で縁取りされた色とりどりの鮮やかなタイルモザイクの帯（28色が用いられている）が施されている。線路側の壁にもホームに合わせたタイルモザイクが施されていたが、1982年以降にいつの間にか取り外されてしまったhttp://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Canarsie_Line#Wilson_Avenue。

 脚注 

 参考文献 
 Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0

 外部リンク 


 Station Reporter — 
 The Subway Nut — Wilson Avenue Pictures
 Wilson Avenue entrance from Google Maps Street View

Category:BMTカナーシー線の鉄道駅
Category:ブルックリンのニューヨーク市地下鉄駅
Category:1928年開業の鉄道駅