ニューとさ

ニューとさは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。

 概要 
フェリーなにわの代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、1990年3月に就航した。

共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団（後に運輸施設整備事業団）との共有船である。

2000年8月、フェリーこうちの就航により引退した。

2000年8月、ギリシャのDODEKANISOS SEAWAYSに売却され、PANAGIA SKIADENIとなった。
2000年9月、DANE Sea Lineに売却され、LINDOSとなり、クルーズフェリーに改装された。
2001年に航路に就航したが、2004年、DANE Sea Lineの倒産により、ピレウスで係船された。
2006年7月、競売にかけられブルースターフェリーが落札、DIAGORASと改名して2006年8月に就航した。
その後は、ドデカネス諸島の各島を回る航路で運航されている。

 航路 
大阪高知特急フェリー
 大阪南港 - 高知港
 ニューかつらと本船の2隻で毎日1往復を運航していた。
DANE Sea Line
 ピレウス - パトモス - レロス - コス - ロドス
ブルースターフェリー
 ピレウス - アスティパレア - カリムノス - コス - ロドス
 ピレウス - アスティパレア - パトモス -  - レロス - カリムノス - コス -  - ティロス - シミ - ロドス - カステロリゾ

 設計 

ニューかつらの同型船であるが、9年のブランクもあり、主機が省エネ型に変更されるなど、細部は改正されている。

 船内設備 
 船室 
+船室タイプの一覧 クラス 定員 船内区画 一等特別室 10名 Cデッキ 一等室 120名 Cデッキ 二等寝台 172名 Cデッキ 二等座席指定 80名 Cデッキ 二等室 538名 Bデッキ、Cデッキ ドライバールーム 80名 Aデッキ

 その他 
 Bデッキ：案内所、売店、自動販売機、スナック
 Cデッキ：喫煙室、オーシャンコーナー
 Dデッキ：サテライトコーナー、ゲームコーナー、娯楽室

 脚注 

 外部リンク 
 船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船

category:日本のフェリー
category:1990年竣工船
category:内海造船が建造した船舶
Category:ギリシャの船