フェリー関釜 (初代)

フェリー関釜（フェリーかんぷ）は、関釜フェリーが運航していたフェリー。本項目では1970年就航の初代について取り扱う。

 概要 
日本初の国際フェリーとして大平工業安芸津造船所で建造された。1970年6月16日に第一便が運航され、6月19日から正式に就航した世界の艦船（1970年8月号,p77）。

フェリー関釜 (2代)（元阪九フェリー・第六阪九）が1976年7月9日に就航したため引退した。

1976年7月、韓国のDong Yang Express Ferry Co., Ltd.に売却され、Dongyang Express Ferryとして就航した。
1991年、フィリピンのに売却されOur Lady of the Ruleとして就航した。
2010年9月29日に運航を終了して係船された。

その後、スクラップとして売却され、2011年にインドで解体された。

 航路 
関釜フェリー
 下関港（細江埠頭） - 釜山港（第2埠頭）
 片道の航海時間は約7時間で、本船のみで週3便を運航していた。

 設計 

船体は4層構造で、最下層はコンテナデッキとなっており、上甲板の後部が乗用車搭載区画となっていた世界の艦船（1972年8月号,p54）。ランプウェイ船首尾にあり、バウドアとスターンドアを装備する。

 船内 
 船室 
 一等室（48名）
 特二等室（100名）
 二等室（428名）

 設備 
パブリックスペース
 案内所
供食・物販設備
 レストラン
 バー
入浴設備
 浴室
娯楽設備
 娯楽室

 脚注 

category:日本のフェリー
category:1970年竣工船
category:大平工業が建造した船舶
Category:韓国の船
Category:フィリピンの船