ヒュンダイ・アルファエンジン

ヒュンダイ・アルファエンジン (ギリシア語: α、ギリシア語ラテン翻字: Alpha)は、現代自動車と英リカルド社が協力し開発し生産していた水冷直列4気筒ガソリンエンジン현대차 연구원들이 말하는 'R&D 경쟁력' 핵심키워드는대한민국 60년，우리 생활을 바꾼 발명품, 자동차광복 60년 한국경제 60년‥ 기술발전사。

1991年ヒュンダイ・スクープのエンジンとしてデビューした以来、初代と2代目のヒュンダイ・アクセントやヒュンダイ・エラントラなどに採用されてオリ、日本正規輸入車両ではTBに搭載されていた。さらに燃料噴射装置を変えて可変バルブ機構を装備したアルファ2エンジンが2005年デビュー、2代目キア・リオなどに2011年まで搭載されていた。

後継はガンマエンジン。

諸性能
G4EK
 シリンダー配置 直列4気筒SOHC12バルブ 排気量 1,495 cc ボア 75.5 mm ストローク 83.5 mm 圧縮比  10.0：1 燃料噴射装置 キャブレター 最高出力 69 kW（92 PS）/ 5,500 rpm 最高トルク 132 N·m（13.5 kgf·m）/ 4,000 rpm
G4ED (アルファ2)
 シリンダー配置 直列4気筒DOHC16バルブ 排気量 1,599 cc ボア 76.5 mm ストローク 87 mm 圧縮比  10.0：1 燃料噴射装置 MPI 最高出力 82 kW（110 PS）/ 5,800 rpm 最高トルク 144 N·m（14.7 kgf·m）/ 3,000 rpm

関連項目
 現代自動車
 ヒュンダイ・エラントラ

 脚注 

あるふあえんしん
Category:直列4気筒エンジン