スズキ・Vストローム1000

Vストローム1000（V-Strom1000 ブイストローム1000）は、スズキが製造しているデュアルパーパスタイプのオートバイ（大型自動二輪車）である。

概要

2001年のパリショーにて発表された。2002年から2009年にかけてDL1000の名称で欧州で販売された。エンジンはTL1000のものを採用し、燃料噴射装置はGSX-Rのものを採用している。996ccの排気量と水冷V型2気筒、燃料噴射装置である。2007年にマイナーチェンジを行い、クリアターンシグナルレンズとスイングアームピボットカバーを変更している。2013年には大幅な変更を行い、排気量を1,037ccに上げ、ABSを装備。スズキ初となるトラクションコントロールを搭載した。

2013年1月に国内発売されたV-Strom650に続き、V-Stromシリーズの兄弟車として2014年6月4日より日本国内向け仕様も発売されたスズキ、ツーリングを快適に楽しめる大型二輪車 「V-Strom1000 ABS」を新発売 - スズキ・2014年5月14日。スペックは欧州仕様とほぼ同一となっているスズキのフラグシップ“アドベンチャー・ツアラー”V-Strom1000 ABSの国内仕様を発売 - WEB Mr.BIKE。

2017年6月26日に日本国内仕様がモデルチェンジされるスズキ、スポーツアドベンチャーツアラーのV-Strom（ブイストローム）シリーズを全面改良して発売 - スズキ・2017年5月25日。エンジンは平成28年環境規制に適合させ650同様に「ローRPMアシスト」を搭載する。車体にはIMUを搭載しABSと連携させ車体の安定を図るシステムを追加した。

また650で先行導入されたワイヤースポークホイールの仕様が1000にも追加され、V-Strom1000XT ABSとして発売される。

脚注

関連項目
スズキ・Vストローム650

外部リンク
スズキ Vストローム1000 ABS/1000XT ABS
モトマップ製品紹介 Vストローム1000ABS

Vすとろむ1000
category:デュアルパーパスの車種