国鉄タキ150形貨車

国鉄タキ150形貨車（こくてつタキ150がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

 概要 
本形式は、コールタール専用の35t 積タンク車として1963年（昭和38年）12月14日 に、1ロット1両（タキ150）が新潟鐵工所にて製作された。

本形式の他にコールタールを専用種別とする形式は、他に例がなく唯一の存在であった。

落成時の所有者は、東日本タール製品工業所で、常備駅は横浜線の橋本駅であった。その後1964年（昭和39年）4月30日に日本トレーディングへ、1965年（昭和40年）3月8日に関東タール製品へと名義変更された。同時に常備駅が鶴見線の鶴見川口駅へ移動している。

タンク体は普通鋼（一般構造用圧延鋼材 SS41、現在のSS400）製であり、保温のためにタンク体の外周に厚さ50mmのグラスウールと薄鋼板製の外板が装備されている。荷役方式はタンク上部の液入管からの上入れ、液出管による下出し方式である。

車体色は黒色、寸法関係は全長は12,300mm、全幅は2,488mm、全高は3,845mm、台車中心間距離は8,200mm、実容積は29.6m3、自重は18.7t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。

1974年（昭和49年）8月28日 に廃車となり同時に形式消滅となった。

 参考文献 
 吉岡心平「プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）」2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 
 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

 関連項目 
 国鉄の車両形式一覧

タキ00150
こくてつ貨タキ00150
Category:新潟鐵工所製の貨車