しきなみ型巡視艇

しきなみ型巡視艇（しきなみがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。

 来歴 
海上保安庁の23メートル型PCは、従来は木造艇とされていたが、昭和38年度から44年度にかけて建造されたまつゆき型では、アルミニウム合金骨・木皮構造を採用することで、同じ大きさの木造艇と比して、船体重量にして約5トンの軽量化を実現した。一方、特殊救難用の130トン型PSでは、同様にアル骨木皮構造を採用して軽量化・高速化を達成した「あかぎ」において、異種材料の組み合わせによる強度上の問題が指摘されたことから、昭和40年から44年度にかけて建造されたびざん型では全アルミニウム合金構造を採用していた。

これらの実績を踏まえて、昭和45年度計画の23メートル型PCでは、びざん型と同様の全アルミニウム合金構造が採用されることとなった。これによって建造されたのが本型である。

 設計 
上記の経緯より、本型は、海保初の量産型軽合金製巡視艇となった。凌波性向上のため、没水部船型はディープV型とされた。波浪衝撃や縦揺れによる乗員の疲労軽減のため、居住区の位置はまつゆき型後期型（うみぎり型）よりも50センチメートル後方に移された。船底には長大な木製スケグを有している。また昭和46年度計画の3番艇より、航走トリム改善のため船尾形状を改正した結果、フラップ効果を得た。また従来は船尾倉庫に設置されていた燃料タンクを独立区画に改めた結果、水密隔壁が1枚多くなり、2区画浸水に対する安全性も確保された。

主機関はまつゆき型と同様、池貝-ベンツMB820Dbディーゼルエンジン（単機出力1,100馬力）を搭載した。同機は国産高速ディーゼルエンジンとしては最も信頼性に優れ実用的であるとされていた。

なお配属地の関係で、一部艇では13mm単装機銃（ブローニングM2重機関銃）が搭載されていた。

 同型船一覧 
計画年度#船名建造所竣工解役昭和45年PC-54しきなみ三菱重工下関造船所1971年2月25日1994年3月7日PC-55ともなみ1971年3月30日1994年12月2日昭和46年PC-56わかなみ1971年10月30日1995年7月7日PC-57いせなみ日立造船神奈川工場1972年2月29日1994年6月13日PC-58たかなみ三菱重工下関造船所1971年11月30日1995年1月13日昭和47年PC-59むつき日立造船神奈川工場1972年12月18日1997年1月6日PC-60もちづき1996年3月11日PC-61はるづき三菱重工下関造船所1972年11月30日PC-62きよづき1972年12月18日1996年2月6日PC-63うらづき1973年1月30日1996年3月11日昭和48年PC-66うらなみ日立造船神奈川工場1973年12月22日2000年1月7日PC-67たまなみ三菱重工下関造船所1973年12月25日1999年8月12日PC-68みねぐも1973年11月30日PC-69きよなみ1973年10月30日1999年12月8日PC-70おきなみ日立造船神奈川工場1974年2月8日2000年10月9日PC-71わかぐも1974年3月25日1996年6月28日昭和49年PC-74あそゆき1975年6月16日2012年2月14日

 参考文献 

Category:海上保安庁の巡視艇