クズネツォフ NK-56

NK-56（露：）は、ソビエト連邦のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合がNK-25をベースに«Американцы страшно удивились»: в чём особенности российского лайнера Ил-96 — РТ на русском 開発していた高バイパス比ターボファンエンジンである。

NK-56は輸送機や旅客機用のエンジンとして1979年より開発が開始されたエンジンでIl-96などに搭載することを想定していた。NK-56は1983年5月の段階で3,630時間の試験を消化していたが、同年の干渉によりIl-96のエンジンはソロヴィヨーフD-90（ソロヴィヨーフ PS-90）のみとなることになり、NK-56は開発の中止が命ぜられたТОТ САМЫЙ "НК" - 2。

 仕様 
推力
18,000 kg（離陸時）
3,600 kg（巡航時）
バイパス比 5
全圧縮比 23（巡航時25.5）
タービン入り口温度 1,571K
燃料消費率 0.58 kg/hr

 脚注 

Category:高バイパスターボファンエンジン
Category:ロシアのジェットエンジン
NK-056