ニューゆうかり

ニューゆうかりは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。

 概要 
同型船のニューすずらんとともに幸陽船渠で建造され、1979年7月に敦賀～小樽航路に就航した。就航当時、日本最大のフェリーだった。

1996年6月、すずらん (フェリー・初代)、すいせん (フェリー・初代)と交代して引退、海外売船された。

ギリシャのへ売却され、改造を受けてKRITI IIとなり、パトラ～イグメニッツァ～アンコーナ航路、ピレウス～ヘラクリオン航路などを中心に就航している。

 設備 
新日本海フェリーの新造船のうちフェリーあかしあまで採用されていた観音開きのバウドアにかえて、跳ね上げ式バウバイザーを装備している。

最上甲板に設置されたダミーファンネルの内部は、スカイラウンジとなっていた。
後に車両甲板を拡大してトラック搭載数を増加する工事を実施、総トン数が減少した。

 船室 
 スイートルーム
 特別室
 特等
 1等
 2等寝台
 2等

scrapping https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/greek-ferry-giant-attica-sends-another-ropax-dinosaur-to-the-boneyard/2-1-1822313

 脚注 

廃にゆうゆうかり
Category:1979年竣工船
Category:幸陽船渠が建造した船舶
Category:ギリシャの船