STAL Dovern

STAL Dovernは1950年代初頭にスウェーデンで設計されたターボジェットエンジンで名称はスウェーデンのエステルイェートランド地方のFinspångsに由来する。  サーブ 35 ドラケンの動力を目的として開発されたがロールス・ロイス エイヴォンが採用されたのでDovernは量産には入らなかった。

 設計と開発 
STAL社は1935年からガスタービンエンジンの設計を進めていた。彼らの最初に運転されたエンジンはSkuten (魔女の意)で地上試験が1949年に実施されたものの飛行はしなかった。 Dovernは次の設計で9段式の軸流式圧縮機と単段のタービンを特徴とした。

最初の運転は1951年で飛行試験は1953年に飛行訓練用のアブロ ランカスターを使用して実施された。エンジンはランカスターの爆弾槽にナセル内を懸架した。ロールス・ロイス エイヴォンが採用されたために不採用になった後も数千時間の地上試験の後、300時間以上、飛行試験が実施された。Gunston 1989, p. 165.

 搭載機 
 アブロ ランカスター (飛行試験用)
 サーブ 35 ドラケン (この機体に搭載する為に開発)

 派生型 
Dovern
原型

Dovern IIA
防氷装置のない原型エンジン

Dovern IIB
防氷のために圧縮機 ブリード・エアシステムが追加

Dovern IIC
アフターバーナー装備型で推力を生み出す

 仕様諸元 (Dovern IIB) 

 関連項目 
 アブロ・カナダ オレンダ

 航空用エンジンの一覧

 出典 

脚注

文献

 Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9


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