ヤマハ・RD90

ヤマハ・RD90は、ヤマハ発動機が製造販売したオートバイである。

 概要 
ヤマハ発動機は、第20回東京モーターショーにおいて「参考出品」としていたヤマハスポーツRD90を、1974年（昭和49年）に発売した。7ポートトルクインジェクション方式の空冷2ストローク単気筒エンジン、ダブルクレードルフレーム及び前輪に油圧式ディスクブレーキを採用している。後述のとおり、2回のマイナーチェンジが行われ、そのうち1977年（昭和52年）のそれは大幅なものとなった。日本国内専売の車種で、日本の法令では第二種原動機付自転車に該当する道路運送車両法施行規則（昭和二十六年八月十六日運輸省令第七十四号）第1条第2項。

 機種コード番号：464 
最初期型である機種コード番号464は、1974年（昭和49年）2月に発売された。
塗色はアイビーグリーン並びにバハブラウンの2色。運輸省型式認定番号はIl-1321、車体打刻開始番号は464-000101からである。

 主要諸元（1974年）
 全長：1,860mm
 全幅：785 mm
 全高：1,050 mm
 乾燥重量：89kg
 エンジン型式：空冷、2ストローク、単気筒、89cm3
 最高出力：10.5PS/ 8,000rpm
 最大トルク：0.96kg･m/ 7,500 rpm

 機種コード番号：2A5 
1977年（昭和52年）2月には、フレーム、エンジン及び外装などが改良され、塗色はブリリアンレッド並びにシルバーダストの2色となった。機種コード番号並びに運輸省型式認定番号も改められ、それぞれ2A5、Il-1348とされた。車体打刻開始番号は2A5-000101からである。

1979年（昭和54年）2月には、塗色並びに意匠のみの変更を受け、塗色はキャニオンレッド並びにクリスタルシルバーの2色となった。運輸省型式認定番号はIl-1348で変わらず、車体打刻開始番号は2A5-100101からである。

 主要諸元（1979年）
 全長：1,875 mm
 全幅：735 mm
 全高：1,045 mm
 乾燥重量：91 kg
 エンジン型式：空冷、2ストローク、単気筒、89 cm3
 最高出力：10.5 PS / 8,000 rpm
 最大トルク：0.96 kg･m / 7,000 rpm

 脚注 

 注釈 

 出典 

RD90