F-86D (航空機)

F-86D セイバー（North American F-86D Sabre ）は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発し、アメリカ空軍などで運用されたジェット戦闘機。

主に全天候要撃機として運用された。D型のほかに改良されたG型、K型、L型がある。F-86の一型式であるため公式の愛称は原型機と同じく「セイバー (Sabre)」であるが、他の型式と異なる独特な機首形状と形式のDをかけて「セイバードッグ (Sabre Dog)」とも呼ばれた。

 概要 
冷戦が始まると、アメリカでは脅威を増しつつあったソ連の爆撃機に対抗できる要撃機を短期間かつ大量に製造する必要に迫られた。これに応じる形で1949年3月28日にNA-164として自主開発が開始された本機は、F-86Aをベースにしたことで僅か9か月足らずで初飛行に成功したが、大幅な設計変更で外見から性能まで異なる機体であり、部品の共通率も25%に留まった。このため当初はYF-95Aという名称で発注されたが、朝鮮戦争による財政悪化のため、F-86の派生型という名目で予算を確保し採用に至る。

1951年に初めてアメリカ空軍に配備され、1954年半ばには防空軍団所属の総機数1,045機の内1,026機を占めるに至った。また、これとは別に能力低下型F-86KがNATO諸国で使用された。

本機は、より高性能の要撃機が登場してからは余剰機が他国へ広く輸出されたが、1970年代初頭までには概ね退役している。

 特徴 
大きな特徴は、全天候型レーダーと連動するE-4 FCSを備えたために飛び出して鼻のように見えるレドームである。設計当初はレーダー操作員を同乗させる複座機として計画されていたが、機体性能の低下に加えて燃料容量が減少してしまうことから断念し、レーダー搭載ジェット戦闘機としては初の単座機となった。このため自動化された迎撃用FCSを新開発し搭載することとなり、これがE-4となった。

E-4は当時最先端の電子機器であったが、当初は開発遅延このため、37機製造された初期ロットのD-1型には簡素化したE-3が代わりに搭載されている。E-4を搭載したD-5型以降の配備が進むと、これらはTF-86Dと改称され訓練用となった。と品質管理上の問題がつきまとい、複雑な構造故に整備も難しかった。また、操縦の負担軽減のためエンジンの自動燃料コントロールシステムが搭載されたが、こちらも当初は故障が多く、就役して数か月の間には自動燃料コントロールシステムの不調が原因によるエンジン停止や火災事故が多発した。視界不良でも飛ばなければならない全天候戦闘機であることに加え、信頼性の低い自動化システムは常に監視の必要があったため、レーダースコープを見ながらの戦闘飛行はほぼ常に外を見る余裕のない計器飛行となった。このような事情から操縦とレーダー操作を同時に行うパイロットの負担は大きく「手が3本必要」とも言われた後に同様のFCSを搭載したF-89DやF-94Cは、複座機であるため操作面で大きな問題は起きなかった。。アメリカ空軍でもB-47を含むどんな機種と比べても、飛行訓練に時間がかかることを認めざるを得なかった。

さらに生産途上でさまざまな改良を受けたことで、製造ブロックごとに整備方法が異なった機体が運用され、改修される度に整備の負担が増すという事態となった。運用上の問題点を解決するため1954年3月には「プロジェクト・プルアウト」という根本的な改修作業を約1,125機に対して実施したが、その後も整備の困難さは依然として付きまとった。

機体面ではエンジンにアフターバーナーが追加された他、全遊動式水平尾翼やドラッグシュートも装備している。これによってさらなる高速化を果たし、当時の全天候戦闘機の中では随一の性能を誇った重い電子機器を搭載したことで機動性はA型より低下していたが、元より要撃機は機動性よりも速力が重視されるため、要撃機としての性能は総じて向上したと言える。。胴体下部には唯一の兵装である「Mk4 FFAR マイティ・マウス」24連式空対空ロケット弾を装填する引き込み式ロケットパックが設置されている。マイティ・マウスは自機と高速で交差する爆撃機の撃墜を目的とし、機体のFCSが計算した唯一のタイミングに一斉発射される『月刊モデルアート』2003年12月号p30。空対空ミサイルが未発達だった当時は最も強力な空対空兵装であり、本機は機銃を廃止してロケット弾のみを主兵装とした最初の戦闘機となった。ただ、ロケットパック展開時は抵抗増大による機首下げモーメントが発生するため、自動的に水平尾翼が上げ舵になることで機首が上向きに補正されるようになっている。

 記録 
本機は速度記録を2回樹立している。まず1952年11月19日にアメリカ空軍のJ・スレイド・ナッシュ大尉が1,124.14km/hを達成した。翌年7月16日には同じくアメリカ空軍のウィリアム・F・バーンズ中佐が1,151.8km/hを達成し記録を更新した。いずれもカリフォルニア州のソルトン湖上空で記録されたもので、高温の環境と高気圧が記録達成に有利に働いたという。

 バリエーション 
F-86D
基本型。細かな改良によってD-1、D-5、D-10、D-15、D-20、D-25、D-30、D-35、D-40、D-45、D-50、D-55、D-60のサブタイプがあり、D-5～D-40型は当初装備していなかったドラッグシュートを追加装備したことでD-6～D-41と番号が1ずつ繰り上げられている。2,504機製造。
F-86G
J47-GE-33エンジンを搭載したもの。406機が生産されたが、後に前述のD-60型に改称された。
F-86K
D型のFCSを軍事機密上の理由からダウングレード型のMG-4に、武装を空対空ロケット弾ではなくM24A1 20mm機関砲4門に変更したNATO諸国向け。イタリアのフィアット社がノースアメリカン社から提供された部品で221機を製造したが、同社の生産能力が追い付かなかったことから、ノースアメリカン社でも120機が製造された。
F-86L
「フォローオン」プロジェクトによって、D型にSAGEと連動するデータリンクシステムなどを始めとする電子装置の追加やF-40型相当への主翼の改良などを行った機体。981機がD型から改造された。対象となったのはD-11～D-41、D-45～D-60で、当初はD-12～D-42、D-46～D-61と番号をさらに繰り上げて呼称されていた。SAGEと連動した最初の戦闘機であり、またアメリカ空軍で第一線運用された最後のF-86となった。

 採用国 



 オランダ空軍がF-86Kを運用。



 アメリカ以外でF-86Lを導入した唯一の国で、20機を運用。

 F-86Dを18機運用。


 がF-86Kを運用。F-104Gの配備に伴い退役。

 1955年にF-86Kを取得。

 1958年に59機のF-86Dを導入。

 20機のF-86Dを運用。

 フランス空軍が1956年からF-86Kを62機取得した。ミラージュIIIの配備に伴い退役。

 西ドイツ空軍からF-86Kを取得。

 ベネズエラ空軍からF-86Kを数機取得。

 取得したF-86Dの一部はロケットパックをカメラに換装した偵察機に改造しIF-86DIはセルビア語で「偵察」を意味する「Izvidacki」の頭文字。と呼称した。

 航空自衛隊が初めて得た全天候戦闘機であるF-86Dは1958年（昭和33年）から供与が始まり、同年8月1日に第101飛行隊を編成後、1962年までに第102、第103、第105の計4個飛行隊第104飛行隊が存在しないのは、F-104Jとの混同を避けるため。『月刊モデルアート』2003年12月号p29が編成、計122機（内24機は部品取り用）が配備された。配備された122機のほとんどが、F-102への機材変更で不要になった在日米軍の中古機体を供与されたものであった。なお、自衛隊内での愛称はF-86Fの「旭光」とは異なり「月光」である。
電子機器に使用された真空管は湿度の高い日本で故障を繰り返し、航空自衛隊へのF-104配備や部品の枯渇による稼働率低下もあって、F-86Dを配備していた部隊は徐々に姿を消していった。最後まで残った第103飛行隊も1968年（昭和43年）10月に解散し、F-86Dの運用は10年程度の短い期間に留まることとなったが、本機の運用実績から航空自衛隊は全天候戦闘機運用のノウハウを得た。

 諸元（F-86D） 
 全幅：11.3m
 全長：12.29m
 全高：4.57m
 主翼面積：27.76m
 空虚重量：5,656kg
 最大離陸重量：7,756kg
 エンジン：J47-GE-17Bまたは-33
 推力：33.35kN（アフターバーナー使用時）
 最高速度：1,138km/h=M0.92（海面高度）
 実用上昇限度：16,640m
 航続距離：1,344km
 武装
 Mk4 FFAR マイティ・マウス24連式空対空ロケット弾
 海外供与機の一部は主翼下にAIM-9サイドワインダー空対空ミサイルを携行可能
 乗員：1名

 現存する機体 
 多数が現存する機体であり、各国ごとに運用された当時の機体番号が異なるため、型と製造番号の順に並べてある。
 日本をはじめ米国外でも世界各地で展示されているが、他サイトに掲載されていてもここにないものにはスクラップとして解体廃棄されたものや情報の足りていないものがある。掲載しているものでも、廃棄されている、または廃棄予定のものが含まれる可能性がある。

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現存機リスト
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 型名　　　　　   番号　　　　　  機体写真　　　  所在地  所有者  公開状況  状態  備考F-86D-1-NA50-0477165-23180pxアメリカ オハイオ州国立アメリカ空軍博物館公開静態展示F-86D-40-NA/52-3863号機の塗装がされている。F-86D-25-NA51-5915173-59写真アメリカ アリゾナ州サンカーロス中学校(San Carlos Intermediate School)公開静態展示F-86D-25-NA51-5938173-82写真アメリカ ウィスコンシン州アップルトン陸軍退役軍人会第38番支部(Appleton Army Legion Post No.38 Home)公開静態展示F-86D-31-NA51-58573(US)84-8106(JP)173-101写真日本 福岡県芦屋基地公開静態展示F-86D-31-NA51-5967(US)84-8127(JP)173-111写真日本 山口県防府南基地公開静態展示F-86D-30-NA51-5977173-121写真フランス コート＝ドール県サヴィニー＝レ＝ボーヌ城博物館 公開静態展示F-86D-31-NA51-5998(US)84-8128(JP)173-133写真日本 埼玉県熊谷基地公開静態展示F-86D-31-NA51-5992(US)94-8125(JP)173-136180px日本 愛知県小牧基地公開静態展示F-86D-31-NA/84-8111号機かつて小牧基地に配備されていた機体で、1969年から2006年まで名古屋市科学館に展示されていた。その後自衛隊へ返還され解体処分。 の塗装がされている。F-86D-31-NA51-6023(US)94-8146(JP)173-167180px日本 長野県聖博物館公開静態展示F-86D-30-NA51-6028173-172180pxデンマーク 北ユラン地域オールボー国防・駐屯博物館公開静態展示F-86D-30-NA51-6069173-213アメリカ ワシントン州ベリーマン戦争記念公園(Berryman War Memorial Park)公開静態展示F-86D-31-NA51-6086(US)84-8115(JP)173-230180px日本 福岡県築城基地公開静態展示F-86D-31-NA51-6098(US)84-8117(JP)173-242写真日本 東京都東京都立産業技術高等専門学校科学技術展示館 公開静態展示F-86D-35-NA51-6171173-315180pxイギリス タイン・アンド・ウィア州ノースイースト陸海空博物館公開静態展示F-86D-36-NA51-6200(US)04-8164(JP)173-344写真日本 静岡県喫茶 飛行場 公開静態展示機種部分のみ展示。F-86D-35-NA51-6261173-405写真アメリカ アリゾナ州チャンドラー市公園(Chandler City Park)公開静態展示52-10115号機の塗装がされている。F-86D-36-NA51-8344(US)84-8102(JP)173-477写真日本 埼玉県所沢航空発祥記念館不定期公開保管中F-86D-35-NA51-8404173-537180pxギリシャ アテネアテネ戦争博物館公開静態展示F-86D-35-NA51-8409173-542写真アメリカ オクラホマ州タルサ空軍州兵基地公開静態展示F-86D-35-NA51-8424173-551180px韓国 慶尚南道KAI航空宇宙博物館公開静態展示F-86D-35-NA51-8421173-554180pxデンマーク 中央デンマーク地域デンマーク・フライミュージアム公開静態展示F-86D-35-NA51-844528-445173-578180px韓国 済州特別自治道済州航空宇宙博物館公開静態展示F-86D-35-NA51-8455173-588アメリカ ウィスコンシン州ツウィニング公園(Twinning Park)公開静態展示F-86D-35-NA51-850218-502173-635180px韓国 ソウル戦争記念館公開静態展示F-86D-40-NA52-3653190-56写真アメリカ コロラド州プエブロ・ワイズブロッド航空機博物館公開静態展示F-86D-40-NA52-3669190-72180pxアメリカ ワシントン州マコード航空博物館公開静態展示51-5976号機の塗装がされている。F-86D-40-NA52-3679190-82180pxアメリカ テネシー州第134空中給油航空群館(134th Air Refueling Wing complex)公開静態展示F-86D-40-NA52-3735190-138アメリカ ネブラスカ州クリート市営空港(Crete Municipal Airport)公開静態展示F-86D-40-NA52-3747190-150写真アメリカ ルイジアナ州ジャクソン兵舎群公開静態展示F-86D-40-NA52-3754190-157写真アメリカ オクラホマ州第45歩兵師団博物館 公開静態展示F-86D-45-NA/52-4043号機の塗装がされている。F-86D-40-NA52-3770190-173180pxアメリカ テキサス州ジョン・C・L・スクリブナー准将・テキサス軍事力博物館公開静態展示F-86D-40-NA52-3784190-187180pxアメリカ カリフォルニア州パーム・ヴュー公園(Palm View Park)公開静態展示6303と尾翼に塗装され、公園の遊具になっている。F-86D-45-NA52-3927(US)190-329180pxアメリカ オハイオ州MAPS航空博物館公開静態展示コックピット付近のみ現存。F-86D-45-NA52-3966(US)14-8217(JP)190-369180px日本 石川県小松基地公開静態展示F-86D-45-NA52-4013(US)04-8187(JP)190-416写真日本 宮崎県新田原基地公開静態展示F-86D-45-NA52-4042(US)84-8104(JP)190-445180px日本 静岡県エアーパーク 航空自衛隊浜松広報館公開静態展示教材機として輸入された供与4号機。F-86D-45-NA52-4038(US)04-8202(JP)190-448180px日本 鳥取県美保基地公開静態展示F-86D-45-NA52-4071(US)04-8197(JP)190-474写真日本 茨城県百里基地公開静態展示F-86D-45-NA52-4105(US)04-8199(JP)190-508写真日本 北海道千歳基地公開静態展示F-86D-50-NA52-4243190-646写真アメリカ アラバマ州サザン・ミュージアム・オブ・フライト公開静態展示F-86D-50-NA52-4038(US)04-8203(JP)190-704写真日本 山口県防府北基地公開静態展示F-86D-50-NA52-998869411190-713180pxフィリピン マニラ首都圏フィリピン国軍博物館公開静態展示F-86D-50-NA52-9989(US)04-8205(JP)190-714写真日本 山梨県日本航空高等学校(所在:双葉滑空場)公開静態展示F-86D-50-NA52-10003(US)04-8196(JP)190-728180px日本 奈良県奈良基地公開静態展示架空の84-8100という機体の塗装がされている。F-86D-50-NA51-10014(US)04-8191(JP)190-739180px日本 香川県陸上自衛隊善通寺駐屯地資料館公開静態展示F-86D-50-NA52-10015524140190-740180pxフィリピン マニラ首都圏フィリピン空軍航空宇宙博物館公開静態展示F-86D-50-NA52-1882314102190-748180pxセルビア ベオグラード航空宇宙博物館公開静態展示F-86D-50-NA52-10067190-792180pxギリシャ 東アッティカ県ギリシャ空軍博物館公開静態展示F-86D-50-NA52-10021(US)14-8222(JP)190-828180px日本 滋賀県大津駐屯地公開静態展示日本に供与された最終機だが、ハードポイントの番号などからF-86D-31-NA/84-8154号機との説がある。F-86D-55-NA53-0781201-225写真アメリカ オレゴン州ワドリー市公園(Wadleigh City Park)公開静態展示F-86D-60-NA53-1061201-505アメリカ ミシシッピ州海外戦争退役軍人会第2567番支部(Veterans of Foreign Wars (VFW) Post 2567)公開静態展示F-86D-15-NAF-86D-16-NAF-86L-15-NA50-0560165-106180pxアメリカ カリフォルニア州マーチフィールド航空博物館公開静態展示F-86D-20-NAF-86D-21-NAF-86L-20-NA51-2968177-25180pxアメリカ カリフォルニア州カリフォルニア航空宇宙博物館公開静態展示F-86D-20-NAF-86D-21-NAF-86L-20-NA51-2993177-50写真アメリカ アラバマ州戦艦記念公園公開静態展示F-86D-20-NAF-86D-21-NAF-86L-20-NA51-3064177-121写真アメリカ ヴァージニア州航空戦力公園公開静態展示F-86D-25-NAF-86D-26-NAF-86L-25-NA51-5891173-34写真アメリカ ジョージア州サヴァンナ空軍州兵基地公開静態展示F-86D-30-NAF-86D-31-NAF-86L-30-NA51-6055173-199写真アメリカ ユタ州ヒル航空宇宙博物館公開静態展示F-86D-30-NAF-86D-31-NAF-86L-30-NA51-6071173-215写真アメリカ アリゾナ州デイヴィス − モンサン空軍基地兵士公園公開静態展示F-86D-30-NAF-86D-31-NAF-86L-30-NA51-6078173-222写真アメリカ ウェストヴァージニア州ミルトン市戦争記念公園公開静態展示F-86D-30-NAF-86D-31-NAF-86L-30-NA51-6144173-288写真アメリカ テキサス州ペリン空軍基地歴史博物館(Perrin Air Force Base Historical Museum)公開静態展示F-86D-40-NAF-86D-41-NAF-86L-40-NA52-3651190-54180pxアメリカ ジョージア州ミュージアム・オブ・エイヴィエーション公開静態展示F-86D-45-NAF-86D-46-NAF-86L-45-NA52-4142190-545写真アメリカ ノースカロライナ州シャーロット・ダグラス国際空港公開静態展示F-86D-45-NAF-86D-46-NAF-86L-45-NA52-4168190-571180pxアメリカ ルイジアナ州ジャクソン兵舎軍事博物館(Jackson Barracks Military Museum)公開静態展示F-86D-45-NAF-86D-46-NAF-86L-45-NA52-4191190-594180pxアメリカ ハワイ州真珠湾航空博物館公開静態展示F-86D-50-NAF-86D-51-NAF-86L-50-NA52-4239190-642写真アメリカ アリゾナ州インドゥ・モータースポート牧場(Inde Motorsport Ranch)公開静態展示F-86D-50-NAF-86D-51-NAF-86L-50-NA52-4256190-659写真アメリカ カンザス州自由の反映航空公園(Reflections of Freedom Air Park)公開静態展示F-86D-50-NAF-86D-51-NAF-86L-50-NA52-10052190-777写真アメリカ ニューヨーク州クレーン公園(Crane Park)公開静態展示F-86D-50-NAF-86D-51-NAF-86L-50-NA52-10057190-782写真アメリカ ジョージア州ジョージ・W・ブッシュ航空公園(George W Bush Airpark)公開静態展示F-86D-50-NAF-86D-51-NAF-86L-50-NA52-10133190-585アメリカ フロリダ州フラッグ公園(Flag Park)公開静態展示52-0133号機の塗装がされている。F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0566201-10アメリカ オクラホマ州野生馬公園(Wild Horse Park)公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0568201-12写真アメリカ ネヴァダ州退役軍人記念公園公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-06261213-30676B.KH17K-3/06201-70タイ ナコーンナヨック県ナコーンナヨック市静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0635201-79写真アメリカ ニュージャージー州空中勝利博物館(Air Victory Museum)公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0642201-86写真アメリカ カリフォルニア州フレズノ空軍州兵基地遺産公園 公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0658201-102写真アメリカ オハイオ州MAPS航空博物館公開静態展示52-4123号機の塗装がされている。F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0665201-109アメリカ ペンシルヴェニア州海外戦争退役軍人会第7714番支部(Veterans of Foreign Wars (VFW) Post 7714)公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0668201-112180pxアメリカ テネシー州ナシュヴィル百年公園公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-06771214-30677B.KH17K-4/06201-121180pxタイパホンヨーティン通りとチャンタル・ベクサ通りの交差点公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-06811215-30681B.KH17K-5/06201-125180pxタイ バンコクタイ王国空軍博物館公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0700201-144写真アメリカ イリノイ州エーラート公園(Ehlert Park)公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0704201-148180pxアメリカ カリフォルニア州トラヴィス空軍基地遺産センター公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0719201-163アメリカ ミネソタ州ウェルズ市営空港公開静態展示F-86D-55-NAF-86D-56-NAF-86L-55-NA53-0750201-194写真アメリカ アイオワ州アイオワ市営空港公開静態展示F-86D-60-NAF-86D-61-NAF-86L-60-NA53-0782201-226写真アメリカ コロラド州ピーターソン航空宇宙博物館公開静態展示F-86D-60-NAF-86D-61-NAF-86L-60-NA53-0831201-275アメリカ ネブラスカ州リンカーン空軍州兵基地(Lincoln Air National Guard 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 航空事故 
 1960年3月16日 - 全日空小牧空港衝突事故。管制ミスで民間機と衝突。死者3人。

 登場作品 
『荒野のコトブキ飛行隊』
イケスカでの空中戦の最中に出現。
主人公らのコトブキ飛行隊を迎撃するため、近接信管のある24連式空対空ロケット弾（Mk4 FFAR マイティ・マウス）でケイト機を不意討ち撃墜しコトブキ飛行隊を追い詰めるが、ロケット弾で破壊したオブジェの破片でダメージを受けパイロットが射出座席で脱出し、墜落した。

『War Thunder』
ドイツ・イタリア・フランスにF-86Kがランク6戦闘機として登場。

 脚注 

 参考文献 
『週刊 ワールドエアクラフト』各号 デアゴスティーニ社
『世界の傑作機No.93 ノースアメリカンF-86セイバー』 文林堂

 関連項目 

 F-86 セイバー
 フィアット G.91 - 設計に関してF-86D/Kから影響を受けた攻撃機。
 ロッキード F-94 スターファイア / ノースロップ F-89 スコーピオン - 同時期のアメリカ空軍の全天候邀撃機。双方ともタンデム式複座機である。
 SP-1 - F-86Dと同じく、MiG-15の機首上部にレーダーを搭載した全天候型試作機。

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