ルノー・RE20

ルノー・RE20 (Renault RE20) はルノー・スポールがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはフランソワ・キャスタンとミッシェル・テツMichel Têtu 1/2 – Les inédits de «Pilote et Gentleman» Classic Courses 2022年1月1日。

概要
RE20はグラウンド・エフェクト・カーとして設計され、ルノー・ゴルディーニ EF1ターボエンジンを搭載した。同エンジンはを発生したとされる。当時はV型8気筒3リッターのフォード-コスワース DFVが広く使用され、ルノーのターボエンジンはを発揮するフェラーリのものより出力で劣っていた。オールフレンチを標榜するチームはタイヤもミシュランを使用した。

当時のフランス系チームはドライバーも全てフランス人を起用していた。1980年のRE20はジャン＝ピエール・ジャブイーユ とルネ・アルヌーがドライブし、81年はアルヌーと、前年にマクラーレンからF1デビューしたアラン・プロストがジャブイーユに代わって起用された。

RE20は1980年シーズンに3勝を記録した。アルヌーがブラジルと南アフリカで2勝、ジャブイーユがオーストリアで1勝を挙げた。
改良型のRE20Bはシーズンの序盤5戦に使用された。その後は新型車のルノー・RE30が投入された。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 順位  エキップ・ルノー エルフ ルノー・ゴルディーニ EF1V6 tc  ARG  BRA  RSA  USW  BEL  MON  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  USA  384位  ジャン＝ピエール・ジャブイーユ Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret 1 Ret Ret Ret  ルネ・アルヌー Ret 1 1 9 4 Ret 5 NC Ret 9 2 10 Ret 7  エキップ・ルノー エルフ ルノー・ゴルディーニ EF1V6 tc  USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL54*3位  アラン・プロスト Ret Ret 3 Ret Ret  ルネ・アルヌー 8 Ret 5 8 DNQ
* の48ポイントはルノー・RE30によるもの。

参照

RE20
Category:1980年のF1マシン
Category:1981年のF1マシン