ATS・HS1

ATS・HS1は、ATSチームがのF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはロビン・ハードとジョン・ジェントリー。

開発の背景
ATSは1969年に設立された自動車用品メーカーで、主に鋳造ホイールを製造していた。1970年代初めに共同オーナーのギュンター・シュミット主導の下、モータースポーツイベントのスポンサーを始める。1975年にはフィンランド人ドライバーのミッコ・コザロウィッツキーと共にフォーミュラ・ヴィーに参戦する。翌年にATSホイールはコザロウィッツキー、ラインホルト・ヨーストと共にフォーミュラ2に参入したが、成功はできなかった。1977年の初めにATSはチーム・ペンスキーの機材を購入した。ATSレーシングチームとしてF1に参戦、ペンスキー・PC4をジャン＝ピエール・ジャリエがドライブし、初レースのアメリカ西グランプリでポイントを獲得した。それとは別に、シーズンは「混沌」Doug Nye: Das große Buch der Formel-1-Rennwagen. Die Dreiliterformel ab 1966. Verlagsgesellschaft Rudolf Müller, Köln 1986, , S. 167.としたものとなり、それ以上の結果を出すことはできなかった。1978年に入るとATSは、前年限りでF1を撤退したマーチ・エンジニアリングの機材を入手、チームの拠点をイギリスへ移動させ、旧マーチのスタッフと共にオリジナルの車両、ATS・HS1を開発した。この車両は独立デザイナーに設計を依頼した物であった。HS1は何度か完走したものの、いずれもポイント圏外であった。HS1はシーズン終盤には新型のATS・D1に取って代わられた。

製造
HS1のデザイナーはマーチ・エンジニアリング創設者の一人であるロビン・ハードとジョン・ジェントリーであったAdriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. 1. Auflage. Stuttgart 1997, , S. 289.。ある者はHS1を完全な再設計と信じたがPierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1. 2. Auflage. St. Sulpice 2000, , S. 136.、別のソースによると、1976年にジェフ・フェリスが設計したペンスキー・PC4の再設計にすぎないともされDavid Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, , S. 23 f.、それは1975年のマーチ・751が起源とされたDavid Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, , S. 208.。

HS1はアルミニウム製モノコックを持ち、PC4に比べてトレッドは前が1500mmから1422mm、後が1525mmから1473mmと縮小された。これは、PC4とその前身のペンスキー・PC3のサスペンションに対応していた。PC4と比較するとより平たいフロントエンドとなり、エンジンカバーは小型の物を装着した。エンジンはフォード-コスワース DFVを搭載した。ギアボックスはヒューランドFG400、タイヤはグッドイヤーを装着した。

シャシー
HS1は3台が製作された。シーズンの大半は1号車と2号車が使用され、3号車は2戦にのみ使用されたRenngeschichte des ATS HS1 auf der Internetseite www.oldracingcars.com (abgerufen am 23. Mai 2014).。それぞれのシャシーが使用されたグランプリは以下の通り。

 グランプリ ATS HS1/1 ATS HS1/2 ATS HS1/3 アルゼンチン ヨッヘン・マス  ジャン＝ピエール・ジャリエ  ブラジル  ヨッヘン・マス  ジャン＝ピエール・ジャリエ ヨッヘン・マス  南アフリカ  ジャン＝ピエール・ジャリエ  ヨッヘン・マス  アメリカ西  ジャン＝ピエール・ジャリエ  ヨッヘン・マス  モナコ  ジャン＝ピエール・ジャリエ  ヨッヘン・マス  ベルギー  ヨッヘン・マス アルベルト・コロンボ   スペイン  ヨッヘン・マス  アルベルト・コロンボ  スウェーデン  ヨッヘン・マス  ケケ・ロズベルグ   フランス  ヨッヘン・マス   ケケ・ロズベルグ イギリス  ヨッヘン・マス  ケケ・ロズベルグ  西ドイツ  ヨッヘン・マス  ジャン＝ピエール・ジャリエ  オーストリア  ヨッヘン・マス  ハンス・ビンダー  オランダ  ヨッヘン・マス ミハエル・ブリークモレン  イタリア   ハラルド・アーテル  ミハエル・ブリークモレン アメリカ   ミハエル・ブリークモレン  カナダ   ミハエル・ブリークモレン 

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位  ATSレーシングチーム フォード-コスワース DFV  ARG  BRA  RSA  USW  MON  BEL  ESP  SWE  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  USA  CAN 0NC ヨッヘン・マス 11 7 Ret Ret DNQ 11 9 13 13 NC Ret DNQ DNQ ミハエル・ブリークモレン DNQ DNQ Ret DNPQ ジャン＝ピエール・ジャリエ 12 DNS 8 11 DNQ DNQ アルベルト・コロンボ DNQ DNQ ケケ・ロズベルグ 15 16 17 ハンス・ビンダー DNQ ハラルド・アーテル DNQ*

参照

HS1
Category:1978年のF1マシン