キッチナー線

キッチナー線(Kitchener line)は、GOトランジットの1路線であり、1974年に開業した。トロントとキッチナーを結ぶ路線である。ユニオン駅からブロア駅、ウェストン駅を経由し、さらにトロント国際空港方面への分岐点までは、ユニオン・ピアソン・エクスプレスと併走している。

 歴史 
 1974年：レイクショア線に次ぐGOトレイン2番目の路線として開業。(ジョージタウン線)
 1974年4月29日：ブランプトンからユニオン駅への運転を開始する。
 1990年10月29日-1993年7月2日：ジョージタウンからゲルフへ延長する。
 2011年12月19日：キッチナーへ延長し、キッチナー線に路線名を改称。
 2021年10月18日：ロンドンまでの区間を実験的に延長運転開始。平日1往復運行。
 2023年10月23日：ロンドンまでの区間の実験的延長運転が終了。
 2025年11月16日：マウント・デニス駅開業。

 運行本数 
以下のとおり。このうち、ユニオン駅とブロア駅、ウェストン駅までの区間はユニオン・ピアソン・エクスプレスが終日15分間隔で運行されている。土曜、日曜、祝日も運行。ロンドンまでの区間は社会実験として平日1往復運転していたが、2023年10月23日に運行は終了している。
 駅 ユニオン駅行 ユニオン駅発ブラマリー駅2425マウントプリーゼント駅1820キッチナー駅109

 駅一覧 
所在地は基本的に駅名と同じである。*はVIA鉄道と乗換えができる駅を示しています。キッチナー駅からロンドン駅までの区間は社会実験区間。
駅名営業キロ接続路線、施設自治体RER計画ユニオン駅*0.0■トロント市地下鉄1号線,■GOトレイン全線 ■ユニオン・ピアソン・エクスプレス, VIA鉄道トロント○ブロア駅6.2■トロント市地下鉄2号線(ダンダス・ウェスト駅) ■ユニオン・ピアソン・エクスプレストロント○マウント・デニス駅(デニス丘駅) ■トロント市地下鉄5号線（予定） ■ユニオン・ピアソン・エクスプレストロント○ウェストン駅13.8 ■ユニオン・ピアソン・エクスプレストロント○エトビコ・ノース駅(エトビコ北駅)エトビコ(今のトロントの一部)にある。17.7エトビコ○マルトン駅*23.7ミシサガ○ブラマリー駅29.8ブランプトン○ブランプトン駅*35.9ヒューロンタリオ・メイン LRT,ブランプトン・トランジットブランプトンマウントプリーゼント駅40.6ブランプトンジョージタウン駅*48.9ジョージタウンアクトン駅アクトンゲルフ・セントラル駅*80.3ゲルフ・トランジットゲルフキッチナー駅*102.7グランド・リバー交通局, VIA鉄道キッチナーストラトフォード駅*145VIA鉄道 ストラトフォードセントメアリーズ駅*162VIA鉄道ロンドン駅 (オンタリオ州)*197 VIA鉄道ロンドン

 将来計画 
2024年以降にブラマリー駅とユニオン駅の間は電化され、「GO Regional Express Rail」(RER)として終日15分間隔での運行となる予定で、急行運転も開始する計画である。2021年10月から2023年10月までロンドンまでの延伸が社会実験されたが、将来的に正式に路線に組入られる可能性もある。

 外部リンク 
 GO Transit: Kitchener GO Train & Bus Service Schedule (PDF)
 GO Transit's Kitchener Line on Transit Toronto

 脚注 

Category:トロントの交通
Category:オンタリオ州の交通
Category:カナダの鉄道
Category:GOトランジット