ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング

ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング (Vel's Parnelli Jones Racing) は、かつて存在していたアメリカのレーシングチーム・F1コンストラクター。

 概要 
1963年のインディ500勝者である元レーシングドライバーのと、フォードのカー・ディーラーである『AUTO SPORT YEAR '75』 三栄書房、1975年、58頁。ヴェルコ・ミレティッチ（Velco Miletich, 1925年 - 1998年）によって1969年に設立された。本拠地はカリフォルニア州トランス『オートスポーツ』 1975. 12/1号、43頁。アラン・ヘンリー著・守部信之訳 『F1マシン デザイン&テクノロジー』 CBSソニー出版、1990年、203頁。。1970年 - 1971年のインディ500でアル・アンサーが優勝、USACチャンピオンシップでが1971年のチャンピオンとなっている。

1972年はアンサーとレナード、新加入したマリオ・アンドレッティの3人体制となる。スポンサーはタバコのブランドであるがついた。この年マシンデザイナーとして加入した元ロータスのがパーネリ初のオリジナルマシン、パーネリ・VPJ1を製作、インディ500でアンサーが2位となり、レナードがUSACチャンピオンシップで優勝3回を記録して前年に次ぐチャンピオンを獲得した。

1974年はF5000にも参戦を開始し『オートスポーツ』 1975. 3/1号、82頁。、アンドレッティがシリーズ2位となった。

1975年、コスワースDFVにターボチャージャーを搭載したDFXを開発した檜垣和夫 『インディー500』 二玄社、1994年、142頁。。DFXは1977年から他チームにも供給が開始され、1988年にシボレー・エンジン搭載車が優勝するまで檜垣、173頁。、1978年檜垣、152頁。から1987年檜垣、193頁。に渡ってインディ500を制したエンジンとなった。

 F1参戦 
1974年のカナダGPよりF1参戦を開始。スポンサーはインディカーやF5000同様ヴァイスロイが担当する。フィリップがデザインしたVPJ4はトーションバー・サスペンションやインボード・ディスクブレーキなどロータス・72に似ていたため、「4インチ低いロータス」との別名を持つ『AUTO SPORTS YEAR '75/'76』 三栄書房、1976年、62頁。。カナダGPでは7位で完走、アメリカGPでは予選1日目に最高位のタイムを記録、最終的に予選3位となった。

1975年は開幕から参戦。開幕戦のアルゼンチンGPではファイアストンのタイヤを使用していたが、ファイアストンがモータースポーツから手を引いたため、次戦ブラジルGPからグッドイヤーに切り替える林信次 『F1全史 1971 - 1975』 ニューズ出版、1993年、108頁。。シーズン中にフィリップら主要スタッフがチームを離脱する事態に見舞われた『AUTO SPORT YEAR '75/'76』、34頁。が、スペインGPの4位を最高として予選10位以内を4回記録、スペインGPではファステストラップを記録し、スウェーデンGPで4位、フランスGPで5位となった。しかし、ファイアストンの撤退とヴァイスロイがスポンサーを降りた影響で資金難に陥る。新しいスポンサー候補としてヒルトン・ホテルやロックウェル・インターナショナルと交渉するも契約には至らず『オートスポーツ』 1976. 3/1号、36頁。、翌1976年は開幕戦のブラジルGPを欠場。アンドレッティが南アフリカGPで6位に入賞したが、次戦アメリカ西GPを最後にF1から撤退した。

撤退後はインディカー・レースに専念。1975年途中からチームに加入したジョン・バーナードが手掛けたVPJ6Bでポコノ・ミルウォーキー・フェニックスの3戦を制した檜垣、144頁。。

 インディカー・チャンピオン 
 年 チャンピオン 優勝 シャシー エンジン タイヤ 1970  アル・アンサー 10 コルト キング フォード ファイアストン 1971  ジョー・レナード 1 コルト・70 コルト・71 フォード ファイアストン 1972  ジョー・レナード (2) 3 パーネリ・VPJ-1 オッフェンハウザー ファイアストン

 インディ500優勝 
 年 チャンピオン シャシー エンジン タイヤ 1970  アル・アンサー コルト・70 フォード ファイアストン 1971  アル・アンサー (2) コルト・71 フォード ファイアストン

 F1での年度別成績 
(key) (斜体はファステストラップ)
 年 シャシーエンジン タイヤ ドライバー No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント WCC  VPJ4フォード コスワースDFV V8  ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA0NC  マリオ・アンドレッティ 55 7 DSQ  VPJ4フォード コスワースDFV V8  ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA510位  マリオ・アンドレッティ 27 Ret 7 17 Ret Ret 4 5 12 10 Ret Ret Ret   VPJ4Bフォード コスワースDFV V8  BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN113位  マリオ・アンドレッティ 27 6 Ret
 DSQは失格。

 F1非選手権 
(key)
 年 シャシー エンジン ドライバー 1 2 3 1975 パーネリ・VPJ4 フォード コスワースDFV 3.0 V8 ROC INT SUI  マリオ・アンドレッティ 3

 脚注 

 関連項目 
 F1コンストラクターの一覧
 ペンスキー・レーシング - 同じく1974年カナダGPにF1デビューしたアメリカのレーシングチーム

Category:かつて存在したF1コンストラクター
Category:アメリカ合衆国のレーシングチーム