ベントレー・マークVI

マークVIはベントレーが1946年『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.36-45。から1952年に製造した乗用自動車である。

 概要 
ロールス・ロイスはベントレーを吸収した後、ベントレーを「小型ロールスに幾分スポーツカー的な要素を加えたモデルをオーナードライバー向けとして販売するブランド」と位置づけるようになり、この方針は第二次世界大戦後も踏襲された。このモデルは実際にはロールス・ロイス・シルヴァードーンよりも1年早く発売されたもののシルヴァードーンのベントレー版で、ホイールベースが120inに短縮され、キャブレターがツインSUにチューンされている。発表時すでにスタンダードスチールボディが用意され、すなわち原則シャシで販売して来たロールス・ロイスが初めてボディまで自製したモデルとなった『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.109-156「ベントレーとモータースポーツ」。。

当初内径φ3.5in=約88.9mm×行程4.5in=約114.3mmの直列6気筒で排気量4,257ccのエンジンを搭載して発売され、1951年ロールス・ロイスと同様に内径φ92mmとし4,566ccに拡大された。1952年シルヴァードーンが名称を変えないマイナーチェンジを受けたが、マークVIはRタイプへモデルチェンジの扱いとなった

 出典 

 参考文献 
『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8
高島鎮雄『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』二玄社

まあくVI
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