フォード・フィエスタWRC

フィエスタWRC（フィエスタ ダブリューアールシー、Fiesta World Rallycar）は、Mスポーツによって開発されたワールドラリーカー。2017年から世界ラリー選手権に参戦する。2017年型フォード・フィエスタをベース車両としており、2011年シーズンから2016年シーズンにかけて参戦したフォード・フィエスタ RS WRCの後継モデルとして開発された。

 戦績 
フィエスタWRCはデビュー戦である2017年のラリー・モンテカルロで優勝するなどはやくから成果を上げ、初年度に5勝を挙げた（セバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシアが2勝、オット・タナク/マルティン・ヤルベオヤが2勝、エルフィン・エヴァンス/ダニエル・バリットが1勝）。オジェとイングラシアはドライバーズ/コドライバーズ選手権において5度目のタイトルを獲得し、Mスポーツは2007年以来となるマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

2018年からは、フォードがセミワークス支援を行うものの、タナク/ヤルヴェオヤの離脱とリソース不足から前年ほどの戦闘力はなく、Mスポーツはマニュファクチャラーズ選手権を放棄してオジェ/イングラシア組一強体制を敷いた。中盤ではヒュンダイのティエリー・ヌービル/ニコラ・ジルソウルとトヨタのタナク/ヤルヴェオヤの後塵を拝したが、粘り強い走りでオジェ/イングラシアは6年連続のチャンピオンに輝いた。

2019年は、オジェ/イングラシアも離脱したが、エヴァンス/スコット・マーティン組がツール・ド・コルスの最終SSまでトップを快走するなど、マシンの速さが本物であることを証明している。

2020年は、テーム・スニネン/ヤルモ・レーティネン組がエースへと昇格した。ラリー・メキシコではチームメイトがアクシデントに見舞われる中で、最後まで完走し、表彰台に立った。

 世界ラリー選手権における成績 
 獲得したタイトル 
 年 タイトル 競技者 出走数 勝利数 表彰台数 ポイント 2017   13 2 9 232   13 2 9 232   39 5 19 428

 優勝したラリー 
 年  イベント名 路面 ドライバー コドライバー エントラント 2017 1  混合    2  グラベル    3  グラベル    4  ADACラリー・ドイチュラント ターマック     5  ウェールズ・ラリーGB グラベル    2018 6  混合    7  グラベル    8  ターマック   

 注釈 

 出典 

 関連項目 
 シトロエン・C3 WRC
 トヨタ・ヤリスWRC
 ヒュンダイ・i20クーペWRC
 フォード・フィエスタ RS WRC

 外部リンク 
Technical details at wrc.com
Fiesta WRC 2017 – juwra.com

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