1953年アルゼンチングランプリ

1953年アルゼンチングランプリ (I Gran Premio de la Republica Argentina) は、1953年1月18日に開催された1953年のF1世界選手権の開幕戦。アルゼンチンのオスカル・ガルベス・サーキットで開催され、南米における初のF1公式戦であった。1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションでは無く、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。インディ500はF1世界選手権の1戦であったが、AAAのレギュレーションで実施された。

レース概要
第1回のアルゼンチングランプリは1月中旬に開催され、主要なワークス4チームが参加した：マセラティ、フェラーリ、クーパー、ゴルディーニ。1951年度世界チャンピオンのファン・マヌエル・ファンジオは1951年スペイングランプリ以来世界選手権に参加していなかったが、同郷のフロイラン・ゴンザレス、オスカル・ガルベス、イタリア人ドライバーフェリーチェ・ボネットと共にマセラティをドライブする。フェラーリはチャンピオンのアルベルト・アスカリ、ニーノ・ファリーナ、ルイジ・ヴィッロレージの前年までのラインナップに加え、プライベーターとしてクーパーをドライブしていたマイク・ホーソーンが加入した。クーパーはイギリス人ドライバーのペア、アラン・ブラウン、ジョン・バーバーと共に地元ドライバーのアドルフォ・シュウェルム・クルスを投入した。ゴルディーニは1952年のラインナップ、ロベール・マンヅォン、モーリス・トランティニアン、ジャン・ベーラのトリオに加え、アルゼンチン人ドライバーのペア、カルロス・メンディテギーとパブロ・ビルイェルを起用した。ビルイェルはシムカ・ゴルディーニをドライブした。

アスカリがポールポジションを獲得、昨シーズンから引き続いて4連続となる。チームメイトのヴィッロレージとファリーニが3位、4位に並んだ。しかしながら、復帰したマセラティのファンジオがフェラーリのフロントロー独占を阻止、2位に入った。2列目には2台目のマセラティを駆るゴンザレス、初のフェラーリのドライブとなるホーソーン、ゴルディーニのトランティニアンが並んだ。残るゴルディーニのマンヅォン、メンディテギー、ベーラと、マセラティのガルベスが3列目に並んだ。4列目はクーパーのブラウン、シュウェルム・クルス、シムカ・ゴルディーニのビルイェルが並び、その後にはマセラティのボネット、クーパーのバーバーが並んだ。

フアン・ペロン大統領のサーキットへのフリーアクセスを許容するという決定のため、過大な数の観衆が押しかけていた。そしてレースが始まったとき、彼らはコース沿いに立ち並んだ。31ラップ目に1人の観客がコースにさまよい出て、彼を避けるためにニーノ・ファリーナはやむを得ずコースから外れた。ファリーナは結局車のコントロールを失い観客の中に突っ込み、13名が死亡した。ポールポジションからスタートしたアスカリがレースの大半をリードして優勝、昨シーズンからの連勝を7に伸ばし、タイトル争いでのリードを確立した。ファンジオは2位を走行したが、トランスミッションの問題でリタイアした。マンヅォンが2位を引き継いだが、結局はヴィッロレージが2位に入った。ホーソーンが3位を走行したが、結局はゴンザレスに抜かれ、フェラーリの1-2-3はならなかった。ホーソーンは4位となり、ガルベスが5位に入りポイントを獲得した。

結果
予選
 順位  No  ドライバー  チーム  タイム  差 1 10  アルベルト・アスカリ フェラーリ 1:55.4 - 2 2  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 1:56.1 +0.7 3 14  ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 1:56.5 +1.1 4 12  ニーノ・ファリーナ フェラーリ 1:57.1 +1.7 5 4  フロイラン・ゴンザレス マセラティ 1:58.5 +3.1 6 16  マイク・ホーソーン フェラーリ 1:59.4 +4.0 7 28  モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 2:00.4 +5.0 8 26  ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 2:00.9 +5.5 9 8  オスカル・ガルベス マセラティ 2:01.3 +5.9 10 32  カルロス・メンディテギー ゴルディーニ 2:01.8 +6.4 11 30  ジャン・ベーラ ゴルディーニ 2:02.6 +7.2 12 20  アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 2:03.2 +7.8 13 24  アドルフォ・シュウェルム・クルス クーパー-ブリストル 2:03.7 +8.3 14 34  パブロ・ビルイェル シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ 2:03.8 +8.4 15 6  フェリーチェ・ボネット マセラティ 2:04.2 +8.8 16 22  ジョン・バーバー クーパー-ブリストル 2:06.8 +11.4

決勝
 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 10  アルベルト・アスカリ フェラーリ 97 3:01:04.6 1 9 2 14  ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 96 +1 lap 3 6 3 4  フロイラン・ゴンザレス マセラティ 96 +1 lap 5 4 4 16  マイク・ホーソーン フェラーリ 96 +1 lap 6 3 5 8  オスカル・ガルベス マセラティ 96 +1 lap 9 2 6 30  ジャン・ベーラ ゴルディーニ 94 +3 laps 11 7 28  モーリス・トランティニアン† ハリー・シェル† ゴルディーニ 91 +6 laps 7 8 22  ジョン・バーバー クーパー-ブリストル 90 +7 laps 16 9 20  アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 87 +10 laps 12 リタイア 26  ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 67 ホイール 8 リタイア 2  ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 36 トランスミッション 2 リタイア 6  フェリーチェ・ボネット マセラティ 32 トランスミッション 15 リタイア 12  ニーノ・ファリーナ フェラーリ 31 アクシデント 4 リタイア 32  カルロス・メンディテギー ゴルディーニ 24 ギアボックス 10 リタイア 34  パブロ・ビルイェル シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ 21 ディファレンシャル 14 リタイア 24  アドルフォ・シュウェルム・クルス クーパー-ブリストル 20 ホイール 13

 注 
 車両共有：
 28番車：モーリス・トランティニアン（50ラップ）、ハリー・シェル（41ラップ）
 デビュー戦：パブロ・ビルイェル、カルロス・メンディテギー
 本グランプリのみの参戦：ジョン・バーバー、オスカル・ガルベス、アドルフォ・シュウェルム・クルス

 第1戦終了時点でのランキング 
 順位 ドライバー ポイント 1  アルベルト・アスカリ 9 2  ルイジ・ヴィッロレージ 6 3  フロイラン・ゴンザレス 4 4  マイク・ホーソーン 3 5  オスカル・ガルベス 2

注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。

参照

1953
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Category:1953年1月