香港の埋立地

海の埋め立ては、山の多い香港で、土地面積が限られているのを改善するため、長年行われてきた。最初の埋め立ては、海岸が塩田のための土地に変えられた西漢初期の時代（紀元前206年 - 紀元9年）に行われた。主な埋め立て計画は、19世紀中頃から実施されているEIA: A survey report of Historical Buildings and Structures within the Project Area of the Central Reclamation Phase III, Chan Sui San Peter for the HK Government, February 2001。

 計画 

最初に行われたものの1つで、最もよく知られている近代の計画では、建設の第二段階の1890年に行われた、50〜60エーカーの土地の埋め立てがある。これは、香港の植民地時代に行われた最も大がかりな計画の1つである。

香港ディズニーランド・リゾート、香港国際空港とその前身・啓徳空港は、全て埋立地に建設された。

さらに、都市の拡張のため、屯門、大埔、沙田、、、観塘、将軍澳など、数十年にわたって埋立地の上に多くのニュータウンが建設された。

 問題 

ビクトリア・ハーバーの両サイドの、ウォーターフロントの一等地で多くの開発が行われた。これは、以前香港の繁栄の中心だった湾を保護する環境問題や、中環の交通渋滞を引き起こすことになり、さらに土地の不動産と香港政府の共謀も発覚した。

 環境法 

香港は、土地開発の増加により、ますます環境問題が加速したビクトリア・ハーバーを保護するため、1996年にを制定した。

 ギャラリー 

 関連項目 


 出典 

 外部リンク 

 Enhancing Land Supply Strategy
 Reclamation History
 Maps of the reclamations
 Detailed list of historical land reclamation projects in Hong Kong 
 Chen Yu, "Transformation of waterfront space in Asian cities: Macau, Hong Kong, Shanghai", National University of Singapore, 2009

Category:中国の埋立地
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