盛運汽船

280px|thumb|高速船「しおかぜ（2代目）」
盛運汽船株式会社（せいうんきせん）は、愛媛県宇和島市栄町港に本社を置く海運会社。愛媛県宇和島市の宇和島港と三浦半島、嘉島、戸島、日振島を結ぶ航路を運航している。

概要
宇和島運輸の投資により、沿岸航路を運航する子会社として設立された。

沿革
1933年 - 株式会社盛運社設立。宇和島運輸の傘下となる。
1943年 - 盛運汽船株式会社に商号変更。
1947年 - 宇和島運輸の傘下から離れる。
1953年 - 盛運バス株式会社を設立し、自動車運送事業を開始。
1959年 - 自動車運送事業を宇和島自動車に譲渡2.戦後のバス事業 - 生涯学習情報システム＜えひめの記憶＞、2013年12月6日閲覧。 。
1998年 - 現在地に本社移転。

航路
普通船「しらさぎ」
 宇和島 - 嘉島 - 戸島 - 日振島 - 宇和島
高速船「ゆきかぜ」
 宇和島 - 嘉島 - 矢ヶ浜 - 小内浦 - 戸島 - 大島 - 蔣淵 - 宇和島
高速船「しおかぜ」
宇和島 - 日振島 - 遊子 - 宇和島

 船舶 
 運航中の船舶 
 しらさぎ
 貨客船（定員80名）。2003年進水、栗之浦ドック建造。
 しおかぜ (2代)
 双胴型高速艇（定員72名）。2011年進水、三保造船所建造。
 ゆきかぜ
 単胴型高速艇（定員64名）。2022年進水。瀬戸内クラフト建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構（JRTT）の船舶共有建造制度による支援を受けた。

 過去の船舶 
 はやかぜ
 1974年竣工、
 しおかぜ (初代)
 1976年竣工、三保造船所建造。
 あけぼの
 1992年竣工、三保造船所建造。「しおかぜ」の就航により2011年に引退、海外売船された。
 あさかぜ
 高速船（定員80名）。1997年進水、三保造船所建造。

バス事業（廃止）
1954年2月5日に宇和島～石応間（1日8往復）、宇和島～三浦間（1日6往復）で路線バスの運行を開始しバス事業に進出した宇和島自動車株式会社（2019年）『宇和自動車百年史』、216頁。。1956年7月には一般貸切旅客自動車運行事業の免許を取得し貸切バスの営業を開始宇和島自動車株式会社（2019年）『宇和自動車百年史』、481頁。。1957年10月9日には宇和島～宿毛間で運行を開始宇和島自動車株式会社（2019年）『宇和自動車百年史』、221頁。。

南予地方でバス事業を展開する宇和島自動車とは1952年11月に盛運汽船が三浦石応線を出願して以来、競願闘争が行われた宇和島自動車株式会社（2019年）『宇和自動車百年史』、231頁。。1959年には伊予銀行頭取の末光千代太郎、愛媛相互銀行社長の高橋作一郎、宇和島市長の中村純一、宇和島商工会議所会頭の長山芳介の4人が幹旋人になって、盛運汽船のバス事業を宇和島自動車を買収させる交渉を開始宇和島自動車株式会社（2019年）『宇和自動車百年史』、230頁。。。宇和島自動車が3500万円で盛運汽船のバス部門を買収、盛運汽船社長が計画しているタンカー事業に対し1500万円出資する事で話がまとまった『愛媛新聞』1959年2月3日朝刊「バス路線争い　6年ぶりに解決　『盛運』遂に手をひく　宇和島自動車が全線買収」。1959年2月10日、宇和島自動車が盛運汽船のバス路線、バス、従業員を引き継いだ。

路線
宇和島～石応
宇和島～三浦
宇和島～宿毛(宇和島自動車との競合路線であった)

参考文献
日振〜宇和島航路改善協議会「日振〜宇和島航路改善計画(概要)」、2011年。

 脚注 

関連項目
えひめ南汽船： 宇和島 - 九島を結ぶ航路を運航していた海運会社。盛運汽船に乗船券販売を委託していた。

外部リンク
盛運汽船のホームページ

Category:日本の海運業者
Category:瀬戸内海の交通
Category:愛媛県の交通
Category:宇和島市の企業
Category:日本のフェリー
category:かつて存在した日本のバス事業者