クローンサーン駅

クローンサーン駅（クローンサーンえき、タイ語:สถานีรถไฟปากคลองสาน）は、かつてタイ王国バンコク都クローンサーン区に存在した、タイ国有鉄道メークローン線の駅（廃駅）である。

 概要 
バンコク都内の渋滞緩和策として1961年1月1日に、クローンサーン駅 - ウォンウィアン・ヤイ駅(1.9km)間が廃止された『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』（柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年）p.223。
廃止後もレールが取り外されることは無く、しばらくは車両をチャオプラヤー川を経由してマッカサン鉄道工場までの輸送の際使用された『タイ国鉄4000キロの旅』（渡邉乙弘著、文芸社、2013年）p.549。
現在当駅跡地は「クローンサーン夜市」となり、廃線跡地は「チャルーンラット通り」となっている。

なお夜市となった敷地は2021年12月31日までに賃貸借契約が切れることになっており、再開発計画が持ち上がっている。

 歴史 
1905年1月4日に民営ターチーン鉄道としてクローンサーン駅 - マハーチャイ駅が開業した『タイ国鉄4000キロの旅』（渡邉乙弘著、文芸社、2013年）p.548。その後1908年10月6日にメークローン鉄道と合併した。1926年2月12日にクローンサン駅- ワットサイ停車場が電化され『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』（柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年）p.128、その後電化区間はバーンボーン停車場まで延伸したが1955年に電化区間は廃止された。廃止理由は電気設備の故障による『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』（柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年）p.222。

1942年-1945年の第二次世界大戦中には、私鉄のメークローン鉄道は、軍事管理化（国の指揮下）に入り戦後1946年5月8日国有化されタイ国鉄の駅となった。
1961年1月1日に、クローンサーン駅-ウォンウィエンヤイ駅間が廃止され、当駅も廃止した。

 1905年1月4日 【開業】 クローンサーン駅 - マハーチャイ駅
 1908年10月6日 【合併】 メークローン鉄道とターチーン鉄道が合併
 1926年2月12日 【電化】 クローンサーン駅 - ワットサイ停車場
 1942年1月26日 【軍事指揮下】 メークローン鉄道軍事指揮下に入る
 1945年10月25日 【民営化】 メークローン鉄道軍事指揮下解除
 1946年5月8日 【国有化】 国がメークローン鉄道を200万バーツで購入
 1955年 【電化廃止】 クローンサーン駅 - バーンボーン停車場
 1961年1月1日 【廃止】 クローンサーン駅 - ウォンウィエンヤイ駅

 駅周辺 
 ミレニアム・ヒルトン・バンコク・ホテル

 脚注 

 参考文献 
 『タイ鉄道旅行』（岡本和之著、めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
 『魅惑のタイ鉄道』（杉本聖一著、玉川新聞社、2000年）ISBN 4-924882-29-1
 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』（柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
 『タイ国鉄4000キロの旅』（渡邉乙弘著、文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

 関連項目 
 タイの鉄道駅一覧
 タイ国有鉄道メークローン線

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