マクラーレン・M30

マクラーレン・M30（McLaren M30）は、マクラーレンが1980年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。

 概要 
前作のM29と基本的なスタイルはほとんど変わらないが、シャシーの重心を低くして、さらに剛性が高められるなど細部に手が加えられた『AUTO SPORT YEAR '80/'81』 三栄書房、1981年、65頁。。足回りはサスペンションをインボード化し、ブレーキはアウトボードタイプを採用したナイ（1989年）、287頁。。

M30は1台のみ製作され、アラン・プロストがドライブ。ナンバー1ドライバーのジョン・ワトソンはM29Cを引き続き使用した。M30の初出走となった第11戦オランダGPで6位入賞、イタリアGPで7位になる。この後、ジョン・バーナードによって車体が全体的に修正されるナイ（1989年）、289頁。が、最終戦アメリカGP予選での事故によって破損した。

コパックにとって、マクラーレンでデザインを行った最後のF1カーとなった。

 スペック 
 シャシー 
 シャシー名 M30
 シャシー構造 アルミニウムモノコック
 ホイールベース 2,731mm
 前トレッド 1,753mm
 後トレッド 1,626mm 
 サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン 
 タイヤ グッドイヤー
 ギアボックス マクラーレン/ヒューランドFG400（6速）・マニュアルシフト
 重量 600kg

 エンジン 
 エンジン名 フォード・コスワースDFV
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,993cc
 燃料・潤滑油 カストロール

 成績  
(key)
 年 タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ポイント 順位 1980  ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 11*7位 8  プロスト 6 7 Ret  DNS
 DNSは決勝に不出走。
 *マクラーレン・M29による10ポイントを含む。

 脚注 

 参考文献 

 ダグ・ナイ：著 森岡成憲：訳 『チーム・マクラーレンの全て THE GRAND PRIX, CAN-AM AND INDY CARS by Doug Nye』 CBSソニー出版、1989年 ISBN 4-7897-0504-8

 関連項目 
 マクラーレン 
 ゴードン・コパック
 アラン・プロスト

 外部リンク 
 McLaren M30 - STATS F1
 McLaren M30 - Racing Sports Cars



Category:1980年のF1マシン
M30