フェラーリ・F138

フェラーリ F138 () は、スクーデリア・フェラーリが2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

 概要 
F138は2013年2月1日にフェラーリの本拠地マラネッロで公開され、2月5日のヘレステストでシェイクダウンを行った。

F138という車名は「西暦2013年+V型8気筒エンジン」から命名された（開発コードは「664」）"フェラーリ、2013年型車の名称は「F138」". Topnews.（2013年1月31日）2013年3月1日閲覧。。このネーミングには、現行のV8エンジンが最終年という意味も込められている。

翌2014年にターボエンジンの導入などの車両規定変更が控えていることから、フェラーリは開発スタッフを2班体制に再編し、2013年のマシンに関してはシモーネ・レスタが責任者となる"フェラーリ、2014年を見据え技術体制を再編". オートスポーツ.（2012年12月21日）2013年3月1日閲覧。。また、問題の多かった自社風洞を当面閉鎖し、ケルンのトヨタ・モータースポーツ (TMG) の風洞で空力研究を行うとした。

フロントノーズにはレギュレーションで認められた化粧板（バニティパネル）を装着し、前年のF2012にあった様な段差を解消した"フェラーリ、段差カバー選択の理由は性能と美観". オートスポーツ.（2013年2月2日）2013年3月13日閲覧。。ノーズ下面にはエアダクトを設けている" Ferrari F138 - duct under nose section". Formula1.com.（2013年3月13日）2013年3月14日閲覧。。

車体前半部分のプルロッドサスペンションなどはF2012と共通しているが、後半部分はおもに空力面で改良が加えられた。リアサスペンションのアームやロッドの配置を変え、ドライブシャフトを整流カバーで覆う"Ferrari F138 - bodied driveshaft". Formula1.com.（2013年3月13日）2013年3月14日閲覧。など、レッドブルに似たレイアウトを採用したMineoki YONEYA（2013年2月1日）"【新車解説】フェラーリF138 空力熟成に心血を注いだ正常進化型マシン". F1 LIFE. 2013年3月13日閲覧。。また、リアウィングの翼端板に縦方向のスリットを2列刻んでいる。

カラーリングはシンボルカラーの深紅の下に白と黒のラインを加えてイメージを変えている。

 スペック 
 シャーシ 
 シャーシ名：F138"フェラーリF138スペック表". Topnews. 2013年3月1日閲覧。"フェラーリ「F138」解説＆スペック". STINGER.（2013年2月2日）2013年3月1日閲覧。
 シャーシ構造：カーボンファイバー・コンポジット/ハニカム・モノコック複合構造
 トランスミッション：フェラーリ製 縦置き セミオートマチック・シーケンシャル電子制御（クイックシフト） 7速＋リバース1速
 ブレーキキャリパー：ブレンボ
 ブレーキディスク・パッド：ブレンボ ベンチレーテッド式カーボンファイバーディスクブレーキ 
 サスペンション：前後独立懸架 プルロッド式トーションスプリング
 ホイール：O・Z 13インチ
 重量：642kg（冷却水・潤滑油・ドライバーを含む）
 タイヤ：ピレリ P-Zero

 エンジン 
 エンジン名：フェラーリ Tipo056
 気筒数・角度：V型8気筒・90度
 排気量：2,398cc
 最高回転数：18,000rpm（レギュレーションで規定）
 シリンダーブロック：砂型鋳造アルミニウム製
 バルブ数：32
 バルブ駆動：圧搾空気式
 ピストンボア：98mm
 重量：95kg
 燃料：シェル V-Power
 潤滑油：シェル Helix Ultra

 記録 
 年  No.  ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  ポイント  ランキングAUSMALCHNBHRESPMONCANGBRGERHUNBELITASINKORJPNINDABUUSABRA 2013 3  アロンソ 2 Ret  1 8 1 7 2 3 4 5 2 2 2 6 4 11 5 5 3  354 3位 4  マッサ 4  5  6  15 3 Ret 8 6 Ret 8 7 4 6 9 10 4 8 12 7
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 脚注 

 外部リンク 

Category:2013年のF1マシン
F138