大日橋

大日橋（だいにちばし）は、富山県富山市と中新川郡立山町の常願寺川両端を結ぶ富山県道3号富山立山魚津線の道路橋梁である。

橋の名称は、両岸の地域名である「大島」と「日置」の各頭文字をとったのが由来である『北日本新聞』2016年10月17日付朝刊8面『とやまの橋58 大日橋』より。。

完成当時、橋の鉄骨は珊瑚色、ガードレールは水色であった。現在は鉄骨部分が水色に塗装されている。

夜間の照明設備も取り入れられている。

概要
 左岸：富山県富山市大島（大中島）『角川日本地名大辞典 16 富山県』（昭和54年10月8日、角川書店発行）493ページ
 右岸：富山県中新川郡立山町日置
 道路の路線名：富山県道3号富山立山魚津線（現橋完成当時は県道富山五百石線という路線名であった『北日本新聞』1965年9月26日付朝刊11面『大日橋あす開通式』より。）
 橋長：540.2 m
 幅員：6.5 m（2車線）
 構造：ケルバートラス橋
 請負業者：佐藤工業、川田工業
 総工費：3億9,500万円

沿革
 1903年（明治36年） - 私設の木桁橋を架設。当初は賃取橋であった『目で見る 滑川・新川・婦負の100年』（1993年9月25日、郷土出版社発行）150頁。。また、この時代の橋は高さが低く、足の部分の半分まで川の水に浸っている状態であった『河川の歴史読本 常願寺川』（2001年3月、国土交通省北陸地方整備局富山工事事務所発行）23ページ。。
 1923年（大正12年） - 利用度が高く腐朽著しいため県費で架け替えを実施。
 1947年（昭和22年）4月 - 富山県の直営で再度架け替え工事に着手。
 1949年（昭和24年）5月4日 - 延長446.5m、幅員4.5m、高さ5m、二重張りの木橋に架け替えられる（総工費は6千万円）『富山市史 第三巻』（1960年4月15日、富山市役所発行）211 - 212頁。。
 1962年（昭和37年） - 現在の橋が着工。この時点では1966年（昭和42年）3月に完成予定とされていた『立山町史 下巻』（1984年2月15日、立山町発行）1,311頁。。
 1965年（昭和40年）9月25日 - 現在の橋に架け替えられ、9月27日午前10時に開通式が行われた。これにより全長が100 m延び、車道幅も7 mに拡大された。
 1986年（昭和61年）7月28日 - 下流側に幅員2.5 mの自転車歩行車専用道を増設（完成式は同年7月30日。なお、利用自体は同年6月11日から始まっていた）『北日本新聞』1986年7月29日付朝刊18面『常願寺川に架かる大日橋 歩行者・自転車道が完成 通学生らに福音』より。。

 脚注 

 関連項目 
 常願寺川
 日本の橋一覧
 富山県道3号富山立山魚津線

Category:富山県の橋
Category:富山市の橋
Category:常願寺川の橋
Category:日本のトラス橋
Category:日本の鋼橋
Category:立山町の交通