2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ

2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの2年目のシーズン。2011年3月19日にアメリカのセブリングで開幕し、11月13日に中国の珠海で閉幕するまで、全7戦で争われた。2012年からFIA 世界耐久選手権が開催されることにより、この年をもって発展的解消を遂げることになった。

 スケジュール 
2010年11月29日、ACOは2011年シーズンの当初のカレンダーとして7戦のイベントを発表した。これは2010年の3戦から拡張されたものであった。注目すべき変更は、1992年のスポーツカー世界選手権以来20年ぶりに世界選手権の一戦として開催されるル・マン24時間レースの追加であった。ル・マンのポイントは2倍にされた。
 ラウンド 開催日 レース サーキット 開催地 1 3月19日 セブリング12時間レース  セブリング・インターナショナル・レースウェイ フロリダ州セブリング 2 5月7日 スパ・フランコルシャン1000キロレース  スパ・フランコルシャン ベルギー、スパ 3 6月11日-12日 ル・マン24時間レース  サルト・サーキット フランス、ル・マン 4 7月3日 イモラ6時間レース  イモラ・サーキット イタリア、イモラ 5 9月11日 シルバーストン6時間レース  シルバーストン・サーキット イギリス、シルバーストン 6 10月2日 プチ・ル・マン  ロード・アトランタ ジョージア州ブレイセルトン 7 11月13日 珠海6時間レース  珠海国際サーキット 中国、珠海

エントリーリスト
 LMP1 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド  アウディスポーツ・チーム・ヨースト アウディ・R15 TDIプラス アウディ TDI 5.5 L V10 ターボ（ディーゼル）  1  ティモ・ベルンハルト 1  ロマン・デュマ 1  マイク・ロッケンフェラー 1 アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L V6 ターボ（ディーゼル）  ティモ・ベルンハルト 2-7  ロマン・デュマ 2-3, 6  マイク・ロッケンフェラー 2-3  マルセル・フェスラー 4-7 アウディ・R15 TDIプラス アウディ TDI 5.5 L V10 ターボ（ディーゼル） 2  リナルド・カペッロ 1  トム・クリステンセン 1  アラン・マクニッシュ 1 アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L V6 ターボ（ディーゼル）  アンドレ・ロッテラー 2-3   ブノワ・トレルイエ 2-3  マルセル・フェスラー 2-3  トム・クリステンセン 4-7  アラン・マクニッシュ 4-7  リナルド・カペッロ 6  アウディ・スポーツ・ノースアメリカ アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L V6 ターボ（ディーゼル）  3  リナルド・カペッロ 2-3  トム・クリステンセン 2-3  アラン・マクニッシュ 2-3  ホープ・レーシング オレカ・01 スイス・ハイテック 2.0 L I4 ターボ（ハイブリッド）  5  スティーブ・ザッキア 3  ヤン・ラマース 3  キャスパー・エルガード 3  プジョー・スポール・トタル プジョー・908 プジョー HDi 3.7 L V8 ターボ（ディーゼル）  7  アレクサンダー・ヴルツ 1-3  マルク・ジェネ 1-3  アンソニー・デビッドソン 1-4, 6-7  セバスチャン・ボーデ 4-7  サイモン・パジェノ 5-6 8  フランク・モンタニー 全戦  ステファン・サラザン 全戦  ペドロ・ラミー 1  ニコラ・ミナシアン 2-3  アレクサンダー・ヴルツ 6  プジョー・スポール・トタル（Rd.2） チーム・プジョー・トタル（Rd.3） プジョー・908 プジョー HDi 3.7 L V8 ターボ（ディーゼル）  9  セバスチャン・ボーデ 2-3  ペドロ・ラミー 2-3  サイモン・パジェノ 2-3  チーム・オレカ・マットムート プジョー・908 HDi FAP プジョー HDi 5.5 L V12 ターボ（ディーゼル）  10  ニコラ・ラピエール 1-4, 6  ロイック・デュバル 1-4  オリビエ・パニス 1, 3-4  マルク・ジェネ  6 ニコラ・ミナシアン 6  レベリオン・レーシング ローラ・B10/60 トヨタ RV8KLM 3.4 L V8  12  ニコラ・プロスト 全戦  ニール・ジャニ 全戦  ジェロエン・ブリークモレン 1, 3  アンドレア・ベリッキ 6  オーク・レーシング OAK ペスカロロ・01 ジャッド DB 3.4 L V8  15  ギョーム・モロー 全戦  ピエール・ラグ 全戦   1-3, 5-7 24  ジャック・ニコレ 1, 3-5, 7  リカルド・ハイン 1, 3-4  ジャン＝フランソワ・イヴォン 1, 3, 6  オリヴィエ・プラ 5-7  アレクサンドル・プレマ 5-7  アストンマーティン・レーシング アストンマーティン・AMR-One アストンマーティン 2.0 L I6 ターボ  007  シュテファン・ミュッケ 3  クリスチャン・クリエン 3  ダレン・ターナー 3 ローラ-アストンマーティン・B09/60 アストンマーティン 6.0 L V12  クリスチャン・クリエン 5  エイドリアン・フェルナンデス 5-6   5-7  シュテファン・ミュッケ 6-7   7

 LMP2 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド  シグナテック・ニッサン オレカ・03 日産 VK45DE 4.5 L V8  26  フランク・マイルー 全戦  ルーカス・オルドネス 全戦  ソエイル・アヤリ 1-4   5-7  レベル5・モータースポーツ ローラ・B11/80 HPD HR28TT 2.8 L V6 ターボ  33   1-4, 6  クリストフ・ブシュー 1-4, 6  ジョアン・バルボーザ 1-4, 6  オーク・レーシング OAK ペスカロロ・01 ジャッド-BMW HK 3.6 L V8  35  パトリス・ラファーグ 全戦  フレデリック・ダ・ロシャ 全戦   1-4   5 ジャック・ニコレ 6

 LM GTE Pro 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド  AFコルセ フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8  51  ジャンカルロ・フィジケラ 1  ジャンマリア・ブルーニ 1  ピエール・カッファー 1 フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F136 4.5 L V8  ジャンカルロ・フィジケラ 2-7  ジャンマリア・ブルーニ 2-7  トニ・バイランダー 3  ピエール・カッファー 6  BMWモータースポーツ BMW・M3 GT2 BMW 4.0 L V8  55  アウグスト・ファルフス 全戦  ディルク・ヴェルナー 1, 3, 6  ビル・オーバーレン 1, 6  ヨルグ・ミューラー 2-5, 7 56  アンディ・プリオール 全戦  ディルク・ミューラー 1, 3, 6  ジョーイ・ハンド 1, 3, 6  ウーヴェ・アルツェン 2, 5, 7  ペドロ・ラミー 4  ラグジュアリー・レーシング フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F136 4.5 L V8  58  フランソワ・ジャクボウスキ 2-6  アンソニー・ベルトワーズ 2-5, 7  ピエール・ティリエ 3   5  ラルフ・ファーマン 6-7   6   7 59  ステファン・オルテリ 全戦  フレデリック・マコヴィッキィ 全戦  ジャン＝デニス・デレトラズ 1-3  アンソニー・ベルトワーズ 6  ロータス・ジェットアライアンス ロータス・エヴォーラ GTE トヨタ (コスワース) 2GR 4.0 L V6  64  マーティン・リッチ 2-7  オスカル・スリンガーランド 2-4, 6-7  ジョン・ハーツホーン 3  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 5  ルーカス・リヒトナー＝ホイヤー 5  カスパー・イエンセン 6  レネ・ラスムッセン 7 65  ジェームズ・ロシター 2-7  ジョニー・モウレム 2-7  ジョナサン・ヒルシ 2-4  カール・ヴェンドリンガー 5  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 6-7

 LM GTE Am 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド  ラルブル・コンペティション シボレー・コルベット C6.R シボレー 5.5 L V8  50  パトリック・ボーンハウザー 全戦  ジュリアン・カナル 全戦  ガブリエレ・ガーデル 1-6  オリビエ・ベレッタ 7  クローン・レーシング フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8  57  トレイシー・クローン 全戦  ニクラス・ヨンソン 全戦   全戦  ガルフ・AMR・ミドルイースト アストンマーティン・V8 ヴァンテージ GT2 アストンマーティン 4.5 L V8  60  ファビエン・ジロイ 全戦  ロアルド・ゲーテ 全戦   1-6  AFコルセ フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8  61  マルコ・チオーチ 2-5, 7  ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ 2-5  ステファン・レメレット 2, 5  ショーン・ポール・ブレスリン 3  ルイ・アグアス 6  ジャスティン・ベル 6   6   7  CRSレーシング フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8  62  ピエール・エレット 1-5, 7  ロジャー・ウィルズ 1-5, 7  シャウン・リン 1-4   5, 7  ラファエル・マトス 6  ハイメ・メロ 6  トニ・バイランダー 6  プロトン・コンペティション ポルシェ・911 GT3 RSR（997） ポルシェ 4.0 L F6  63  クリスチャン・リード 1-4, 6-7  ジャンルカ・ローダ 1, 4-5, 7  リヒャルト・リーツ 1, 6-7  ニーク・ホメルソン 2   3  パトリック・ロング 4-5  マーク・ブルイット 6

 レース結果 
注：各レースにおいて、インターコンチネンタル・カップに参戦していない車両が各クラスで優勝した場合もあり。下記リストはカップ戦エントラントの最上位を表示。
ラウンドサーキット LMP1 優勝チーム/マシン/周回数 LMP2 優勝チーム LM GTE Pro 優勝チーム LM GTE Am 優勝チーム出走台数 LMP1 優勝ドライバー LMP2 優勝ドライバー GT1 優勝ドライバー GT2 優勝ドライバー 1 セブリング  No. 10 チーム・オレカ マットムート/プジョー・908 HDi FAP/332周  No. 26 シグナテック ニッサン  No. 56 BMWモータースポーツ  No. 57 クローン・レーシング 56台     2 スパ・フランコルシャン  No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/161周  No. 26 シグナテック ニッサン  No. 51 AFコルセ  No. 61 AFコルセ 53台     3 ル・マン  No. 2 アウディスポーツ・チーム・ヨースト/アウディ・R18 TDI/355周  No. 26 シグナテック ニッサン  No. 51 AFコルセ  No. 50 ラルブル・コンペティション 56台     4 イモラ  No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/220周  No. 26 シグナテック ニッサン  No. 51 AFコルセ  No. 50 ラルブル・コンペティション 48台     5 シルバーストン  No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー908/190周  No. 35 オーク・レーシング  No. 51 AFコルセ  No. 63 プロトン・コンペティション 48台     6 ロード・アトランタ  No. 8 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/394周  No. 33 レベル5・モータースポーツ  No. 51 AFコルセ  No. 57 クローン・レーシング 52台     7 珠海  No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/249周  No. 26 シグナテック ニッサン  No. 55 BMWモータースポーツ  No. 63 プロトン・コンペティション 29台    

 ランキング 
マニファクチャラーおよびチームのポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を走行した場合に与えられる。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。ポールポジションにはボーナスポイント1が与えられる（太字で表示）。ル・マン24時間レースのポイントのみ2倍。
 ポイントシステム 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位以下 ポイント 15 13 11 9 8 7 6 5 4 3 2 1

 マニュファクチャラーズ・カップ 

 LMP1 
 順位 マニュファクチャラー SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU Totalpoints 1  プジョー 1 1 2 1 1 1 1 211 3 2 3 2 8 2 2 2  アウディ 4 3 1 3 2 Ret 3 119 5 4 Ret 4 7 Ret Ret

 LM GTE 
 順位 マニュファクチャラー SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU Points  Total 1  フェラーリ 5 1 2 1 1 1 3 8 171 9 8 11 2 2 7 6 2  BMW 1 3 3 3 4 3 1 6 152 2 4 Ret 13 6 9 2 3  ポルシェ 6 10 18 4 3 2 4 6 114 12  6 5 5 5  4  コルベット 3 9 1 7 15 4 5 4 95 4  7   13  5  アストンマーティン Ret 5 Ret 10 12 16 8  18 Ret Ret  20   6  ロータス  17 5 Ret 19 NC 9 1 15  Ret Ret Ret NC Ret NC

 チームズ・カップ 

 LMP1 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1  プジョー・スポール・トタル 3 1 3 1 1 1 1 113 2  アウディスポーツ・チーム・ヨースト 4 4 1 3 2 Ret 3 85 3  レベリオン・レーシング 7 7 6 6 Ret 5 4 50 4  チーム・オレカ・マットムート 1 10 5   2  47 5  オーク・レーシング Ret DNS Ret 8 3 4 5 33 6  アストンマーティン・レーシング   Ret  9 3 6 22 7  ホープ・レーシング   Ret     0

 LMP2 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1  シグナテック・ニッサン 2 5 2 2 7 3 1 95 2  オーク・レーシング 3 6 7 9 6 4 2 63 3  レベル5・モータースポーツ 4 Ret 3 3  1  57

 LM GTE Pro 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1  AFコルセ 5 1 2 2 1 1 5 108 2  BMWモータースポーツ 1 3 3 3 4 3 1 101 3  ラグジュアリー・レーシング 9 Ret Ret Ret 2 7 3 38 4  ロータス・ジェットアライアンス  9 7 Ret 14 Ret 4 27

 LM GTE Am 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1  ラルブル・コンペティション Ret 3 1 2 4 2 2 93 2  クローン・レーシング 1 8 Ret 6 7 1 3 62 3  プロトン・コンペティション 2 4 Ret DSQ 2 Ret 1 52 4  CRSレーシング Ret 6 Ret 4 3 5 4 50 5  AFコルセ  2 Ret 3 5 3 Ret 47 6  ガルフ・AMR・ミドルイースト Ret Ret Ret  8 4 5 22

参照

外部リンク
 Intercontinental Le Mans Cup

いんたこちねんたるるまんかふ
2011
2011