HRT・F112

HRT・F112はHRT F1チームが2012年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

 概要 
2012年のレギュレーション改正により、安全基準を検査するクラッシュテストに合格しなければ、開幕前の合同テストでマシンを使用することができなくなった。F112はクラッシュテストの数項目を通過できず、合格後も準備が遅れたため、合同テスト日程が終了した翌日、フィルミング走行枠プロモーション撮影用に許可されているセッション。本番用ではないタイヤを装着し、走行距離は100km以内。を利用してカタルーニャ・サーキットでシェイクダウンを行った。

車体後部のパッケージは、引き続きコスワース製エンジンとウィリアムズ製ギアボックスの供給を受ける。また、ウィリアムズ製のKERSも搭載できるよう設計されているが、2012年は使用することは無いだろうと説明している。

カラーリングは白をベースに、赤と金色のラインをあしらっている。

 2012年シーズン 

 スペック 

 シャシー 
シャシー カーボンファイバーおよびハニカムコンポジット製モノコック
サスペンション カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、プッシュロッドによるロッカー制御トーションスプリングおよびアンチロールバー
ダンパー 油圧式リニアダンパー
燃料タンク ケブラー強化ゴム燃料タンク
ステアリングホイール カーボンファイバー製 電子システムおよび電子機器を統合
ステアリングシステム 	HRT製油圧サーボ・アシストシステム
ギアボックス ウィリアムズ セミオートマチック"クイックシフト" 7速＋リバース1速
クラッチ カーボン製マルチプレート
ブレーキ素材 	カーボンファイバー製ディスクおよびパッド
ブレーキキャリパー 6ピストン式
冷却システム アルミニウム製オイル 冷却水 ギアボックス冷却
シートベルト OMP
コックピット 解剖学的に成型された取り外し可能カーボン・コンポジット製シート 6点式シートベルト HANSシステム
電子制御装置 FIA標準ECUおよびFIA認可電子機器、電子システム
ホイール マグネシウム合金製
タイヤ ピレリ P Zero
全幅 1,800 mm
全高 950 mm
フロントトレッド 1,445 mm
リアトレッド 1,420mm
重量 640kg（FIA規定による最低重量）

 エンジン 
名称 コスワース CA2012
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,400 cc
 最高回転数 18,000 rpm（レギュレーションで規定）
 重量 	95kg（FIA規定による最低重量）

 記録 
 年  No.  ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ポイント  ランキングAUSMALCHNBHRESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUUSABRA 2012 22  デ・ラ・ロサ DNQ 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 12位 23  カーティケヤン DNQ 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

売却
HRTは2012年のシーズンをもって消滅。HRT・F112の2台は、それぞれリサイクル業者とピレリに所有権が移った。

 脚注 

Category:2012年のF1マシン
Category:HRTのF1マシン