フランク・ラゴルス

フランク・ラゴルス（Franck Lagorce、1968年9月1日 - ）は、フランスの元レーシングドライバー。1992年のフランスF3選手権チャンピオン。

 経歴 
 カート 
レーシングカートでキャリアをスタートし、1981年のフランスカート選手権チャンピオンを獲得する。

 四輪デビュー 
1988年、19歳でフォーミュラ・フォードに乗り、ミッション付きの四輪にステップアップする。エリック・エラリー、クリストフ・ブシュー、ジャン＝クリストフ・ブイヨンはFF1600からの同期だった。初年度にランキング5位になり、1989年に同4位へ上昇。1990年からはフランス・フォーミュラ・ルノーに参戦し、1勝を挙げランキング2位を獲得。なお、チャンピオン争いで戦ったのはエマニュエル・コラールだった。

 フォーミュラ3 
1991年より、ブイヨンと共にフランス・フォーミュラ3選手権へとカテゴリーを上げる。ここでオリビエ・パニス、ブシュー、エリック・チェリと戦い、1勝を挙げランキング4位を獲得。1992年にエマニュエル・クレリコ、ブイヨンとタイトル争いをし、シーズン3勝を挙げてシリーズチャンピオンを獲得する。同年はソノートチームよりポルシェ・カレラカップにも参戦した。

 フォーミュラ3000 
F3タイトル獲得により、元F1ドライバーのルネ・アルヌーらが首脳を務めるF3000での強豪DAMSにオリビエ・パニスのパートナーとして招かれ、1993年シーズンより国際F3000にステップアップ。中盤パニスが3連勝しタイトル争いをリードすると、ラゴルスも終盤にF3000初優勝を含む2連勝でライバルであるペドロ・ラミーやデビッド・クルサード、ジル・ド・フェランに高ポイント獲得を許さずDAMSのタイトル争いに貢献。パニスのシリーズチャンピオン獲得をサポートするとともに、自身もランキング4位に入った。この結果パニスはF1リジェのシートを獲得し、ラゴルスも同じくリジェでテスト走行の機会が与えられた。

1994年、自らの国際F3000タイトル獲得を目指し、アポマトクスへと移籍。F3時代からのライバルであるクレリコとコンビを組んだ。ラゴルスの後任としてDAMS入りしたジャン＝クリストフ・ブイヨンとシーズンを通してタイトル争いをし、ラゴルスは第5戦までに2勝し全戦ポイントを獲得していたが、ブイヨンが終盤3戦連続の優勝で逆転しチャンピオンを獲得。ラゴルスは2ポイント及ばずランキング2位となった。

 フォーミュラ1 
F3000でタイトル争いをしていた1994年9月、リジェの所有者となっていたフラビオ・ブリアトーレとトム・ウォーキンショーを中心に、チェーザレ・フィオリオをリジェのチーム監督として招聘するなどチーム内部が揺れ動いていたが、これらはリジェのルノーV10エンジン使用権をベネトンへと移行させるためのものだったチェックアップ・ザ・ポテンシャル LIGIER 全てを失う前兆か 暗礁に乗り上げた94年　F1グランプリ特集 vol.057 45頁  1994年3月16日発行。その一環としてリジェのドライバー人事も流動的になり、開幕から9月末までリジェの25号車をドライブしていたのはエリック・ベルナールだったが、ベネトンがチーム・ロータスのエースジョニー・ハーバートの獲得を画策し、前段階として極度の資金難となっていたロータスからブリアトーレがハーバートの契約を買い取り、代わりにベルナールをロータスへと放出。ハーバートは第14戦ヨーロッパGPの1戦のみリジェの25号車で走り、ベネトンへと加入したLIGIER 新体制で確実な戦力向上　F1グランプリ特集 vol.064 52頁 ソニーマガジンズ 1994年10月16日発行。空席となったリジェの25号車にはテストドライバーとしてリジェと契約していたラゴルスが第15戦日本GPから乗ることになり、第16戦（最終戦）オーストラリアGPまでの2戦、F1グランプリに参戦。台風により豪雨となった日本GPでは、他の多くのマシンと同じく11周目に雨に足を取られスピンを喫しリタイアとなったが、予選では同じマシンに乗るパニスの19位に続き、直後の20位タイムを出していた。オーストラリアでは予選20位グリッドから2時間近いレースを走り抜き、11位で完走した。

翌までリジェのテストドライバーを務め、からはイタリアのフォルティでテストドライバーを務めた。

 スポーツカーレース 
1997年からはスポーツカー・レースを主戦場とした。ル・マン24時間レースでは1996年に総合2位を獲得し、2003年まで10回の参戦歴を持つ。

 レース戦績 
 フランス・フォーミュラ3選手権 
 年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 1991年 プロマテクメ ダラーラ F391 オペル NOG LED MAG PAU DIJ CHA ROU MAG ALB BUG CET ARN 4位 81 1992年 ダラーラ F392 LED NOG MAG DIJ PAU ROU MAG LEC ALB BUG CET 1位 100
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。
 マカオグランプリF3 
 年 チーム シャーシ/エンジン 予選 レース1 レース2 総合順位 1991年 Formula Project Equipe レイナード 913 アルファロメオ 30位 DNS 22位 NC

 国際F3000選手権 
 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 1993年 DAMS レイナード・93D コスワース DFV DON SIL PAU PER HOC NÜR SPA MAG NOG 4位 21 1994年 アポマトクス レイナード・94D SIL PAU CAT PER HOC SPA EST MAG 2位 34
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

 F1 
(key)
 年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント  リジェ JS39B ルノー  BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPNRet AUS11 NC 0

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1994年  クラージュ・コンペティション  アンリ・ペスカロロ アラン・フェルテ クラージュ・C32LM-ポルシェ LMP1C90 142 DNF DNF 1995年  アンリ・ペスカロロ エリック・ベルナール クラージュ・C41-シボレー WSC 26 DNF DNF 1996年  ラ・フィリエ エルフ  アンリ・ペスカロロ エマニュエル・コラール クラージュ・C36-ポルシェ LMP1 327 7位 2位 1997年  DAMS  ジャン＝クリストフ・ブイヨン エリック・ベルナール パノス・エスペランテ GTR-1 GT1 149 DNF DNF 1998年  NISMO TWR  ジョン・ニールセン ミハエル・クルム 日産・R390 GT1 GT1 342 5位 5位 1999年  AMG-メルセデス  ベルント・シュナイダー ペドロ・ラミー メルセデス・ベンツ・CLR LMGTP 76 DNF DNF 2000年  チーム・キャデラック  アンディ・ウォレス ブッチ・ライツィンガー キャデラック・ノーススター・LMP LMP900 291 21位 11位 2001年  パノス・モータースポーツ  デビッド・ブラバム ヤン・マグヌッセン パノス・LMP07 LMP900 85 DNF DNF 2002年  ペスカロロ・スポール  セバスチャン・ボーデ ジャン＝クリストフ・ブイヨン クラージュ・C60-プジョー LMP900 343 10位 9位 2003年  ステファン・サラザン ジャン＝クリストフ・ブイヨン LMP900 356 8位 6位

 脚注 

 外部リンク 
 FRANCK LAGORCE 

Category:フランスのF1ドライバー
Category:リジェのF1ドライバー
Category:国際F3000選手権のドライバー
Category:フランスF3選手権のドライバー
Category:マカオグランプリのドライバー
Category:FIA GT選手権のドライバー
Category:ル・マン24時間レースのドライバー
Category:スパ24時間レースのドライバー
Category:ヴァル＝ド＝マルヌ県出身の人物
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Category:存命人物