玉水橋

玉水橋（たまみずばし）とは、京都府京田辺市と綴喜郡井手町間の木津川に架かる橋である。

 概要 
京都府道65号生駒井手線に架かる長さ474.5m、幅23mの道路橋である。下玉川橋を挟んだ東側で国道24号に接続している。現在の玉水橋は2003年に開通した3代目で、初代から数えると100年以上の歴史を誇っている。中央分離帯付きで、制限速度は40km/hである。

 橋長 - 474.5m
 幅員 - 23m
 車線数 - 4車線
 完成 - 2003年12月6日

 沿革 
1904年（明治37年）に綴喜郡三山木村と井手村を結ぶ橋としてこの地に玉水橋が架けられた。木造の橋であったが、1917年（大正6年）9月の水害（大正洪水）により一部流失大正洪水では木津川市加茂地区で木津川本提、木津町で左岸堤防、上狛地区で右岸堤防が決壊する被害が発生し、上流の笠置橋も流失している。（南山城村史編纂委員会「南山城村史 本文編」南山城村,2005年3月31日）。そのため、再び木造の橋として修復されたが、この修復工事を架け替えと記述している文献も存在する。

1953年（昭和28年）には京都府南部で発生した集中豪雨により多大な被害がもたらされた南山城水害で再び流失している。南山城水害では大量の流木が橋の上流部にかかり、8月15日午前4時半頃、橋の2か所が流失して3つに分断され、その後も昼過ぎまで決壊・流失部を拡大させ、午後にはほとんどが流失した。

その後流失した玉水橋の再建が行われ、1956年（昭和31年）11月13日、鉄筋コンクリート製の橋脚・鋼製の橋げたを持つ橋として復旧された。

現在の玉水橋は、1995年度に着工して2003年12月6日に開通した。以前の橋は老朽化が進み、幅が5.5mと狭く歩行者にとって危険であったが、幅員はこれまでの約4倍の23mとより広く安全な橋となった。両側には3mの歩道が設けられ、車道も中央分離帯付きの4車線となった。事業は府によって進められ、架け替え事業の総事業費は約83億円。橋げたの塗装は水色が踏襲されている。

 年表 
 1904年（明治37年） - 初代玉水橋が開通
 1917年（大正6年）9月 - 水害により一部流失。再架設される
 1953年（昭和28年）8月15日 - 南山城水害により、流失
 1956年（昭和31年）11月13日 - 2代目玉水橋が開通
 1982年（昭和57年）4月1日 - 主要地方道生駒井手線に指定（奈良県は同年12月24日認定、京都府は1983年2月1日認定）。
 1995年（平成7年） - 架け替え事業開始
 2003年（平成15年）12月6日 - 3代目玉水橋が開通
 2005年（平成17年） - 2代目玉水橋の撤去工事が完了

 近隣の施設 
 井手町役場

 上流・下流の橋 
 山城大橋（玉水橋の約3km下流にかかる道路橋）
 開橋（玉水橋の約3.5km上流にかかる道路橋）

 脚注 

 参考文献 
 田辺町史編さん委員会「田辺町史」893頁.1968年12月1日
 "玉水橋が開通 車道は4車線・両側に歩道も" 「広報きょうたなべ」2004年1月号4頁,京田辺市
 井手町史編集委員会,南山城水害30周年記念誌編集委員会「井手町史 シリーズ特別編 南山城水害誌」1983年3月
 若原英弍「目で見る 南山城の100年」郷土出版社,1995年11月24日 ISBN 4-87664-098-X

 関連項目 
 日本の橋一覧

 外部リンク 
  京都府山城広域振興局建設部

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