ヒュンダイ・イオン

イオン (EON) は、2011年から2019年まで現代自動車が製造・販売していたAセグメント級のシティカーである。インドで生産が行われ、フィリピン、ベトナム、中南米諸国などの新興市場へ輸出されていた。2011年にヒュンダイ・サントロ/アトスプライムの後継車種として登場したが、2018年に登場した後継車種は再びサントロ/アトスの車名を使用している。

 概要 

開発コード名HA。インド市場での最量販車種であるマルチ・スズキのアルトK10（5代目ベース、0.8L）やアルト800（7代目ベース、0.8L）の対抗車種としてヒュンダイの南陽技術研究所にて開発された。ヒュンダイのラインナップでは既存のサントロやi10よりさらに下位に位置する新たなエントリーモデルとなる。スタイリングは近年のヒュンダイ車の例にもれずフルイディック・スカルプチャー（fluidic sculpture 、流体の彫刻）デザイン言語に則ったものとなっている。

エンジンは新開発の直列3気筒 9バルブSOHC814ccエンジンが搭載される。最高出力、最大トルクはそれぞれ56仏馬力/5,500rpm、7.6kgm/4,000rpmとなる。燃費は21.1km/lでアルトK10（1.0L）の20.2km/l、アルトの19.7km/l、スパークの18.0km/lを上回る。

インド向けの車両にはエアバッグ、前席シートベルトプリテンショナー、ABSなどの安全装備がなく、グローバルNCAPが公表した衝突安全テストでは、成人乗員保護性能の評価が最低の星ゼロになったヒュンダイの小型車、イオン も星ゼロ評価…グローバルNCAP レスポンス 2016年5月25日。

価格は地域によって異なるがデリーでは269,999ルピー～という設定がなされている。

ヒュンダイ・モーター・インディアではイオンの年間販売目標を15万台としている。

 脚注 

 外部リンク 
 インド仕様
 フィリピン仕様

いおん
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