黄海青年線

黄海青年線（ファンヘチョンニョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国黄海北道沙里院市にある沙里院青年駅から黄海南道海州市にある海州青年駅までを結ぶ鉄道路線。

 概要 
日本統治時代に建設された長淵線・沙海線・黄海本線を原型としている。現在の区間の中では1925年9月1日未力駅 - 新院駅 - 下聖駅（現：下成駅）間が朝鮮鉄道によって狭軌線として最初に開通された区間である朝鮮総督府官報 大正第3919号, 1925年9月8日。その後1929年から1933年まで新院駅 - 東海州駅 - 海州駅間が段階的に開業した朝鮮総督府官報 昭和第1947号, 1933年7月7日。1944年4月1日黄海線全線が国有化された。現在の下成駅 - 海州駅間は沙海線・下聖線・土海線の一部に当たる朝鮮総督府官報 昭和第5143号, 1944年3月29日。

1944年10月1日沙里院駅 - 下聖駅間が朝鮮総督府鉄道黄海本線として開業した。同時に既存の下聖駅は軌間が違ったため旧下聖駅と改称された朝鮮総督府官報 昭和第5286号, 1944年9月15日。朝鮮戦争の停戦以後黄海本線は新院駅まで延長され、1958年8月12日に下聖 - 海州間を改軌するなど国分隼人（2007）：将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情、p.74、既存の狭軌路線は標準軌に改軌された。鶴峴駅 - 東海州駅間は現在移設され、白川線長方駅で連結されている百年の鉄道旅行 海州市。

1982年に全線が電化されたアジア経済研究所編（2025）：アジア動向年報 1980-1989 朝鮮民主主義人民共和国編。

 路線データ 
この節の出典国分隼人（2007）：将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情、p.140国分隼人（2007）：将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情、p.39

路線距離：沙里院青年 - 海州青年間73.3km
駅数：13（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 運行形態 
2002年時点の時刻表では、海州青年 - 満浦青年間を結ぶ急行列車1往復、海州青年 - 恵山青年間を結ぶ準急行列車1往復、海州青年 - 平壌 - 南浦間を結ぶ各駅停車1往復の計3往復、全線を走破する旅客列車が設定されており、この他海州青年 - 鉄鉱間を結ぶ各駅停車1往復が途中の銀波まで当路線を経由していた国分隼人（2007）：将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情、p.124。

2019年時点の時刻表では、海州青年 - 平壌 - 松涛園間を結ぶ急行列車1往復、海州青年 - 平壌間を結ぶ急行68列車（平壌行きのみ）が設定されているほか、日中時間帯の海州青年 - 下成間に各駅停車383・384列車1往復が設定されている。上述の列車4本の扱いについては不詳North Korean trains make incremental improvements on dismal punctuality record - DAILY NK（2019年2月22日）、2026年1月3日閲覧。

 駅一覧 
駅名駅間キロ (km)沙里院青年からの累計キロ(現在線)(km)三江からの累計キロ(旧線)沙里院青年 - 新院間は現在線より西側を通っていた。下聖 - 新院間は下聖線として存在していた。(km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語沙里院青年駅(沙里院駅)Sariwŏn Ch'ŏngnyŏn(Sariwŏn)0.00.0-11.9北朝鮮鉄道省：平釜線黄海北道沙里院市松山駅Songsan  - 鳳山郡銀波駅Ŭnp'a  -北朝鮮鉄道省：殷栗線銀波郡墨川駅Mukch'ŏn  - 御史駅Ŏsa  - 雲陽駅Unyang  - 黄海南道新院郡下成駅(下聖駅)Hasŏng5.6 新院から5.6 新院駅Sinwŏn5.6 0.0 三江から30.7七万山駅Ch'ilmansan    塩灘駅Yŏmt'an  37.6 新酒幕駅Sinjumak8.3 45.9 鶴峴駅Hakhyŏn6.8 52.7 海州市長芳駅Changbang 北朝鮮鉄道省：白川線海州青年駅(海州駅)Haeju Ch'ŏngnyŏn(Haeju) 北朝鮮鉄道省：甕津線

 廃止区間 
旧・沙海線（沙里院青年～新院間）
沙里院青年駅()（三江起点-11.9km） - 西沙里院駅()（三江起点-10.4km） - 嵋谷駅()（三江起点-8.3km） - 西鐘駅()（三江起点-3.7km） - 三江駅()（三江起点0.0km、長淵線に接続） - 広灘駅()（三江起点6.0km） - 石灘駅()（三江起点10.8km） - 花山駅()（三江起点13.0km、内土線に接続） - 長寿山駅()（三江起点16.2km） - 未力駅()（三江起点20.9km） - 新院駅()（三江起点30.7km、下聖線に接続）
駅名は廃止当時のもの。沙里院青年駅～三江駅間は旧・長淵線であるが、起点からの距離を記述するためここでも記述。
西沙里院駅は黄海北道沙里院市に位置していた。
嵋谷駅は黄海北道鳳山郡に位置していた。
西鐘駅～広灘駅の各駅は黄海北道銀波郡に位置していた。
石灘駅～未力駅の各駅は黄海南道載寧郡に位置していた。

旧・沙海線（長芳～海州港間）
東海州駅()（三江起点59.0km） - 青陽駅(청양역)（三江起点62.1km） - 東浦駅()（三江起点65.1km） - 海州埠頭駅()（三江起点68.1km）
駅名は廃止当時のもの。
駅は全て黄海南道海州市に位置していた。

内土線
花山駅()（花山起点0.0km、旧・沙海線に接続） - 内土駅()（花山起点2.1km）
駅は全て黄海南道載寧郡に位置していた。

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

関連項目
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）
黄海線

 脚注 

Category:朝鮮民主主義人民共和国の鉄道路線
Category:黄海北道の交通
Category:黄海南道の交通