当別町営軌道

当別町営軌道（とうべつちょうえいきどう）は、かつて北海道石狩郡当別町にあった簡易軌道。

 概要 
太平洋戦争終戦後、当別町北部の青山奥地区が緊急入植指定地となりその交通手段の確保、営農物資・収穫物の輸送、沿線の道有林からの木材搬出を使命として当別川に沿うように開業した。

1947年（昭和22年）に着工し、青山四番川までの48kmの計画であったが、変更を余儀なくされ 田中和夫『北海道の鉄道』　北海道新聞社　273-274頁、1949年（昭和24年）に当別停留所 - 青山中央停留所間が開業となる。その後延伸を重ね、1952年（昭和27年）に、大袋停留所までの全線（31.3 km）が開通となる鴻之舞鉱山で不要になった25kg/mレールを一部使用した。湯口徹「簡易軌道のはなし」『鉄道ファン』No.377、1992年9月号、56頁。全線軌道を敷設したため、当別川の増水などで運休が相次いだ。

当初は住民の任意団体による運行であったが、国有財産である簡易軌道を任意団体に管理させることが問題視され、1953年（昭和28年）には道内の他の簡易軌道同様、管理が市町村に委託となり、当別町営となった。

しかし、翌1954年（昭和29年）9月26日に発生した洞爺丸台風の影響により、当別川沿いで橋梁も多い簡易軌道は運行不能となり、1955年（昭和30年）には全線の運行を停止した。

1956年（昭和31年）に入ると、当別町は同年度限りで簡易軌道の管理委託協定を破棄し、当別町営軌道は廃止となった。なお、書類上の廃止年は1958年（昭和33年）となっている。

廃線跡は橋脚や路盤が残っており、大袋停留所があった青山奥三番川には、当別町営軌道の橋脚に人が通れる通路が設置されている。廃線跡の一部は2012年（平成24年）供用開始の当別ダムにより水没した。

 路線データ 
 路線距離：当別 - 大袋間31.348km
 軌間：762mm

 沿革 
 1947年（昭和22年）：当別町営軌道となる軌道が着工となる。
 1949年（昭和24年）6月：当別町営軌道となる軌道で、当別停留所 - 青山中央停留所間で開業する。経営主体は、当別町役場である。
 1949年（昭和24年）9月：経営主体たる運行組合が結成される。
 1950年（昭和25年）：青山中央停留所 - 花田前停留所間が延伸される。
 1952年（昭和27年）：花田前停留所 - 大袋停留所間の延伸により全線が開通する。
 1953年（昭和28年）10月：農林省と当別町で管理委託協定を結ぶ。
 1954年（昭和29年）9月26日：洞爺丸台風で甚大なる被害を蒙り、不通による営業休止となる。
 1955年（昭和30年）：全線運行不能となる。
 1956年（昭和31年）3月31日：使用停止が決定し、管理委託協定が破棄される。
 1958年（昭和33年）：書類上廃止となる。

運行状況
1951年（昭和26年）4月20日に改正された時刻表より作成なつかしの時刻表 - 殖民軌道当別線。

下り
 当別 六軒町  茂平沢橋  弁華別  砂利上場　 青山橋　 共有地　 中山の沢　 沼の沢  青山中央   7時55分 8時04分  8時13分  8時21分  8時28分　 8時36分　 8時49分　 8時58分　 9時17分  9時30分   14時00分 14時09分  14時18分  14時26分  14時33分  14時41分　 14時54分  15時03分  15時22分  15時37分   17時40分 17時49分  17時58分  18時06分  18時13分  18時21分　 18時34分  18時43分  19時02分  19時17分  

上り
 青山中央 沼の沢  中山の沢　 共有地　 青山橋  砂利上場　 弁華別　 茂平沢橋  六軒町　 当別   6時00分 6時16分  6時35分  6時44分  6時57分  7時05分  7時12分　 7時20分　 7時29分  7時37分   10時40分 10時54分  11時13分  11時22分  11時35分  11時43分  11時50分　 11時58分  12時07分　 12時15分   16時00分 16時14分  16時33分  16時42分  16時55分  17時03分  17時10分　 17時18分  17時27分　 17時35分  

 駅一覧 
 停留所　当別(とうべつ) - 六軒町(ろっけんちょう) - 茂平沢橋(もへいざわばし) - 弁華別 (べんけべつ)- 砂利揚場(じゃりあげば) - 青山橋(あおやまばし) - 共有地(きょうゆうち) - 中山の沢(なかやまのさわ) - 沼の沢(ぬまのさわ) - 青山中央(あおやまちゅうおう) - 六号(ろくごう) - 一番川(いちばんがわ) - 花田前(はなだまえ) - 吉田前(よしだまえ) - 大袋(おおぶくろ)

 接続路線 
当別停留所：国鉄札沼線（石狩当別駅）

 車両 
 機関車　
 ガソリン機関車6トン1両、同7トン1両、ディーゼル機関車1両
 客車　
 鉄板張ボギー車2両、木製車1両
 荷物車　
 木製車2両
 貨車　
 木製車30両、無蓋わく付4トン積み20両、同2トン積み20両
 機関車1両、客車2両が問寒別線に移管されている。

 脚注 

 参考文献 
『当別町史』1972年、887-889頁
 今井理「幌延町営軌道」『鉄道ピクトリアル』No.607 1995年7月号
 田中和夫『北海道の鉄道』　北海道新聞社　2001年　273-274頁

 関連項目 
 廃線

外部リンク


Category:北海道の鉄道路線 (廃止)
とうべつ
Category:当別町の歴史