トヨタ・137E

トヨタ・137Eは、トヨタ自動車がレース用に作成したガソリンエンジン。3Kをベースにヤマハ発動機が開発したDOHC16バルブシリンダーヘッドを搭載したスペシャルエンジン。プランジャーポンプ式インジェクションやスライド式4連独立スロットルバルブを装備していた。

 概要 
1974年（昭和49年）からマイナーツーリングカーレースで優勝する目的で作製し、1,300 ccクラスの車両に搭載していた。搭載していた車両はトヨタ・スターレット (KP47) 。レストアされ、動態保存されている車両がある。もともと3Kは1,200 ccだが、137Eは4ミリボアを広げ、1,300 ccへと排気量を増加させていた。このエンジンは、当時レギュレーションで年間50機製作し届け出れば認められた、エボリューション品であるBest MOTORing社発行のDVD「TSマシン列伝」参照。

 スペック 
 形式：137E (3K-R) 
 排気量：1.3L (1,296cc) 
 カムシャフトの位置及びバルブ数：DOHC 16バルブ
 ボア×ストローク：79.0×66.0 mm
 オイル循環方式：ドライサンプ　　
 燃料供給方式：プランジャーポンプ式インジェクション（日本電装製）
 スロットバルブ：4連独立スライド方式
 最高許容回転数：10,000 - 10,500 rpm（常用域：8,500 - 9,500 rpm）
 最高出力：180馬力

 脚注 

137E
Category:レーシングカーのエンジン
Category:直列4気筒エンジン