BMW・N43エンジン

BMW・N43エンジンとは、BMWの直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
2007年に1シリーズおよび3シリーズに搭載され、N45エンジンおよびN46エンジンが順次このエンジンに置き換えられた。

前モデルからの変更点は直噴化である。BMWの直噴化された１世代目のエンジンに相当する。

 バリエーション 
 エンジン型式  総排気量 ボア×ストローク 最高出力  最大トルク レブリミット 販売期間  N43B16  1.6L (1,597 cc)  82 × 75.6  mm 90 kW (122 PS) / 6,000 rpm  160 Nm / 4,250 rpm  7,300 rpm  2007年3月～ N43B20  2.0L (1,995 cc)  84 × 90 mm 90 kW (122 PS) / 6,000 rpm  185 Nm / 3,000 rpm  2009年3月～ 105 kW (143 PS) / 6,000 rpm  190 Nm / 4,500 rpm  2007年3月〜2007年9月 190 Nm / 4,250 rpm  2007年9月～ 125 kW (170 PS) / 6,700 rpm  210 Nm / 4,250 rpm  2007年3月～

 搭載車種 
N43B16
90 kW
2007年9月〜 BMW 116i (3ドア) (E81)http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-116i-mit-122ps-test-1334112.html ★日本未導入
2007年9月〜 BMW 116i (5ドア) (E87)
2007年9月〜 BMW 316i セダン (E90) ★日本未導入

N43B20
90 kW
2009年3月〜 BMW 116i (3ドア) (E81) ★日本未導入
2009年3月〜 BMW 116i (5ドア) (E87)
105 kW
2007年3月〜 BMW 118i (3ドア) (E81)http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=18235&page=0 ★日本未導入
2007年3月〜 BMW 118i (5ドア) (E87)
2008年3月〜 BMW 118i カブリオレ (E88) ★日本未導入
2007年9月〜 BMW 318i (E90) ★日本未導入
2007年9月〜 BMW 318i ツーリング (E91) ★日本未導入
2010年3月〜 BMW 318i クーペ (E92)http://www.auto-tuning-news.de/news/artikel/bmw-3er-neue-linien-und-motoren/ ★日本未導入
2010年3月〜 BMW 318i カブリオレ (E93) ★日本未導入
125 kW
2007年3月〜 BMW 120i (3ドア) (E81) ★日本未導入
2009年9月〜 BMW 120i (5ドア) (E87)
2009年9月〜 BMW 120i クーペ (E82)http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Sparsamerer-Einstieg-BMW-120i-Coupe-und-118d-Coupe_id_24674
2008年3月〜 BMW 120i カブリオレ (E88)http://www.autobild.de/artikel/vorstellung-bmw-1er-cabrio_428283.html
2007年3月〜 BMW 320i (E90)
2007年3月〜 BMW 320i ツーリング (E91)
2007年3月〜 BMW 320i クーペ (E92)
2007年3月〜 BMW 320i カブリオレ (E93)
2007年3月〜 BMW 520i セダン (E60) ★日本未導入

 参考文献 

N43えんしん
Category:直列4気筒エンジン