2006年ドイツグランプリ

2006年ドイツグランプリ (Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2006年F1世界選手権の第12戦として、2006年7月30日にホッケンハイムリンクで開催された。

 概要 
レースの週末はルノーの採用したマスダンパーシステムを、FIAはこういった装置の使用を禁止していたにもかかわらず、スチュワードが合法であると認めたことで、論議を呼んで始まった。FIAはスチュワードの裁定を不服として上訴したが、ルノーは金曜のプラクティス後、更なる制裁を回避するためこのシステムの使用を取りやめた。

キミ・ライコネンはポールポジションを獲得したが、マクラーレンは予選前に燃料を少なめに搭載してアタックした。レースでは序盤にピットストップし、トップグループから後れをとることとなった。これによってフェラーリ勢が1-2を形成する。ダンパー問題が影響したのか、ルノーは戦闘力を持ち合わせていなかった。

このグランプリで山本左近がF1デビューを果たした。山本は予選セッション後に車両を交換し、ピットスタートとなった。予選後のシャシートラブルに苦しんだのは山本ばかりでなく、ヤルノ・トゥルーリとクリスチャン・アルバースもエンジンを交換する羽目になり、10グリッド降格のペナルティを受けた。アルバースにとっての悪夢の週末は、チームメイトのティアゴ・モンテイロと共に、規定違反のリアウィングを装着していたことでレース結果から除外されることで締めくくられた。

また、このグランプリは1997年のワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴのF1における最後のレースとなった。ヴィルヌーヴはチームメイトのニック・ハイドフェルドと接触してコースアウト、クラッシュしレースをリタイアした。レース後にクラッシュの後遺症による次戦の欠場が発表され、チームはロバート・クビサを代役としてドライブさせたが、ヴィルヌーヴは結局8月にチームを離脱した。ヴィルヌーヴはチームからの離脱を「BMWザウバーによる彼の短期的な未来の保証の不足」の所為とした。

予選
From :

 順位 国籍 ドライバー コンストラクター Q3 Q2 Q1 1   キミ・ライコネン  マクラーレン-メルセデス 1:14.070 1:14.410 1:15.214 2   ミハエル・シューマッハ  フェラーリ 1:14.205 1:13.778 1:14.904 3   フェリペ・マッサ  フェラーリ 1:14.569 1:14.094 1:14.412 4   ジェンソン・バトン  ホンダ 1:14:862 1:14:378 1:15.869 5   ジャンカルロ・フィジケラ  ルノー 1:14.894 1:14.540 1:15.916 6   ルーベンス・バリチェロ  ホンダ 1:14:934 1:14.652 1:15.757 7   フェルナンド・アロンソ  ルノー 1:15.282 1:14.746 1:15.518 8   ラルフ・シューマッハ  トヨタ 1:15.923 1:14.743 1:15.789 9   ペドロ・デ・ラ・ロサ  マクラーレン-メルセデス 1:15.936 1:15.021 1:15.655 10   デヴィッド・クルサード  レッドブル-フェラーリ 1:16.326 1:14.826 1:15.836 11   マーク・ウェバー  ウィリアムズ-コスワース 1:15.094 1:15.719 12   クリスチャン・クリエン  レッドブル-フェラーリ 1:15.141 1:15.816 13   ヤルノ・トゥルーリ  トヨタ 1:15.150 1:15.430 14   ジャック・ヴィルヌーヴ  BMWザウバー 1:15:329 1:16.281 15   ニコ・ロズベルグ  ウィリアムズ-コスワース 1:15.380 1:16.183 16   ニック・ハイドフェルド  BMWザウバー 1:15.397 1:16.234 17   ヴィタントニオ・リウッツィ  トロ・ロッソ-コスワース 1:16.399 18   クリスチャン・アルバース  MF1-トヨタ 1:17.093 19   佐藤琢磨  スーパーアグリ-ホンダ 1:17.185 20   ティアゴ・モンテイロ  MF1-トヨタ 1:17.836 21   山本左近  スーパーアグリ-ホンダ 1:20.444 22   スコット・スピード  トロ・ロッソ-コスワース No Time

決勝
 順位  No  国籍  ドライバー  チーム  周回  タイム  グリッド  ポイント 1 5    ミハエル・シューマッハ  フェラーリ 67 1:27:51.693 2 10 2 6    フェリペ・マッサ  フェラーリ 67 +0.720 3 8 3 3    キミ・ライコネン  マクラーレン-メルセデス 67 +13.206 1 6 4 12    ジェンソン・バトン  ホンダ 67 +18.898 4 5 5 1    フェルナンド・アロンソ  ルノー 67 +23.707 7 4 6 2    ジャンカルロ・フィジケラ  ルノー 67 +24.814 5 3 7 8    ヤルノ・トゥルーリ  トヨタ 67 +26.544 20 2 8 15    クリスチャン・クリエン  レッドブル-フェラーリ 67 +48.131 12 1 9 7    ラルフ・シューマッハ  トヨタ67 +1:00.351 8 10 20    ヴィタントニオ・リウッツィ  トロ・ロッソ-コスワース 66 +1 lap 16 11 14    デヴィッド・クルサード  レッドブル-フェラーリ 66 +1 lap 10 12 21    スコット・スピード  トロ・ロッソ-コスワース 66 +1 lap 19 リタイヤ 9    マーク・ウェバー  ウィリアムズ-コスワース 59 冷却水漏れ 11 リタイヤ 22    佐藤琢磨  スーパーアグリ-ホンダ 38 ギアボックス 17 リタイヤ 17    ジャック・ヴィルヌーヴ  BMWザウバー 30 アクシデント 13 リタイヤ 11    ルーベンス・バリチェロ  ホンダ 18 エンジン 6 リタイヤ 16    ニック・ハイドフェルド  BMWザウバー 9 ブレーキ 15 リタイヤ 4    ペドロ・デ・ラ・ロサ  マクラーレン-メルセデス 2 燃料ポンプ 9 リタイヤ 23    山本左近  スーパーアグリ-ホンダ 1 ドライブシャフト 22 リタイヤ 10    ニコ・ロズベルグ  ウィリアムズ-コスワース 0 アクシデント 14 DSQ* 19    クリスチャン・アルバース  MF1-トヨタ 66 +1 lap 21 DSQ* 18    ティアゴ・モンテイロ  MF1-トヨタ 66 +1 lap 18

 第12戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1  フェルナンド・アロンソ 100 2  ミハエル・シューマッハ 89 3  フェリペ・マッサ 50 4  ジャンカルロ・フィジケラ 49 5  キミ・ライコネン 49

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1  ルノー 149 2  フェラーリ 139 3  マクラーレン–メルセデス 77 4  ホンダ 37 5  トヨタ 23

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

外部リンク

 Detailed German Grand Prix results

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Category:2006年7月