2002年イタリアグランプリ

2002年イタリアグランプリ (LXXIII Gran Premio Vodafone d'Italia) は、2002年F1世界選手権の第15戦として、2002年9月15日にモンツァ・サーキットで開催された。

決勝

11番手スタートのトゥルーリはフォーメーションラップで出遅れたため、最後尾スタートになる。
スタート後、モントーヤとサイド・バイ・サイドで1コーナーに飛び込んだラルフは、接触を避けようとシケインをショートカットしトップに浮上する。以下、モントーヤ、バリチェロ、シューマッハ、ライコネン、アーバイン。接触によりフロントウイングを破損したクルサードが緊急ピットイン。

4周目、ショートカットでトップに立ったラルフにFIAからモントーヤを前に行かせる指示が出たためパラボリカトップを譲ったが、直後にエンジンブローでリタイア。モントーヤのスピードが一瞬緩んだ隙をついてスリップストリームに入ったバリチェロが1コーナーでトップを奪うことに成功。

6周目、シューマッハがモントーヤをホームストレートでパスし2位に浮上する。

16周目、アスカリでデラロサとマッサが接触。デラロサは左フロントタイヤがバーストしたためリタイアし、マッサも翌周にリタイア。

19周目、トップのバリチェロがピットインし2位でコース復帰。6位走行中のパニスもピットイン。

28周目、トップのシューマッハがピットインし3位でコース復帰。5位走行中のアーバインもピットイン。

30周目、2位走行中のモントーヤがピットインし3位でコース復帰。4位走行中のライコネンがエンジンブローによりリタイア。

33周目、モントーヤが緊急ピットイン。サスペンショントラブルによりリタイア。

37周目、トップのバリチェロが2回目のピットインを行いトップのままコース復帰。

39周目、パニスがパラボリカでアーバインをパスして3位に浮上し、41周目に2回目のピットインを行い6位でコースに復帰する。

53周目、フェラーリがワンツーフィニッシュ。1ストップ作戦のアーバインが3位表彰台、トゥルーリが4位、バトンが5位。パニスはクルサードを抑え切り6位入賞を果たした。

なお、デラロサと接触をしたマッサは危険行為と見なされ、次戦アメリカグランプリのグリッドを10番手引き下げられるペナルティを受けた。株式会社ソニー・マガジンズ、F1グランプリ特集vol.161、77・78ページより

 順位  No  ドライバー  チーム  周回  タイム  グリッド  ポイント 1 2  ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 53 1:16:19.982 4 10 2 1  ミハエル・シューマッハ フェラーリ 53 +0.255  2 6 3 16  エディ・アーバイン ジャガー-コスワース 53 +52.579  5 4 4 14  ヤルノ・トゥルーリ ルノー 53 +58.219 11 3 5 15  ジェンソン・バトン ルノー 53 +1:07.770  17 2 6 12  オリビエ・パニス BAR-ホンダ 53 +1:08.491  16 1 7 3  デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 53 +1:09.047  7   8 9  ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン-ホンダ 53 +1:10.891  12   9 11  ジャック・ヴィルヌーヴ BAR-ホンダ 53 +1:21.068  9   10 7  ニック・ハイドフェルド ザウバー-ペトロナス 53 +1:22.046  15   11 24  ミカ・サロ トヨタ 52 +1 Lap 10   12 10  佐藤琢磨 ジョーダン-ホンダ 52 +1 Lap 18   13 22  アレックス・ユーン ミナルディ-アジアテック 47 +6 Laps 20   リタイア 6  ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 33 シャシー 1   リタイア 4  キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 29 エンジン 6   リタイア 23  マーク・ウェバー ミナルディ-アジアテック 20 エンジン  19   リタイア 8  フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 16 接触 14   リタイア 17  ペドロ・デ・ラ・ロサ ジャガー-コスワース 15 接触 8   リタイア 25  アラン・マクニッシュ トヨタ 12 サスペンション 13   リタイア 5  ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 4 エンジン 3  

 その他 
ラップリーダー：ラルフ・シューマッハ 3 (1-3), ファン・パブロ・モントーヤ 1 (4), ルーベンス・バリチェロ 40 (5-19, 29-53), ミハエル・シューマッハ 9 (20-28)
このレースはアメリカ合衆国においてABCスポーツが中継した4戦の内の3番目のレースであった。他の3戦はモナコ、カナダ、アメリカグランプリであった。
ファン・パブロ・モントーヤが達成したポールポジションは、平均速度 259.528km/h と、F1史上最速であった。
このレースはジャガーにとって2度目かつ最後の表彰台獲得となった。
このレースは2002年シーズンにおいて唯一、フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン以外の車両が表彰台に上ったレースであった。

 第15戦終了時点でのランキング 
太字はワールドチャンピオン

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1  ミハエル・シューマッハ 128 2  ルーベンス・バリチェロ 61 3  ファン・パブロ・モントーヤ 44 4  ラルフ・シューマッハ 42 5  デビッド・クルサード 37

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1  フェラーリ 189 2  ウィリアムズ-BMW 86 3  マクラーレン-メルセデス 57 4  ルノー 20 5  ザウバー-ペトロナス 11

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

 脚注 

外部リンク
Official 2002 Italian Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.

Category:2002年のF1レースレポート
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