1974年の世界ラリー選手権

1974年の世界ラリー選手権（1974 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第2回大会となる。世界的な石油危機の余波を受け、前年の13戦から8戦へとイベント数が減少した。ラリー・モンテカルロとスウェーディッシュ・ラリーも休止したが、翌年には復帰し現在も続けられている。しかしながら、ポーランドとオーストリアはWRCに復帰することはなかった。1974年シーズンはWRCが北アメリカで2回開催された唯一の年であった。

イタリアメーカーのランチアとフィアットがタイトルを争い、アルピーヌ・ルノーはタイトルを防衛できないことが判明した。フィアットのアバルト・124はポルトガルで勝利しリードを奪ったものの、ランチアの投入したストラトスHFは高い戦闘能力を示し、シーズンで3勝を挙げタイトルを獲得した。フィアットはシーズン2位となり、ランチアはこの後3連覇を達成した。フォード・エスコートはシーズン2勝を挙げ、フォードは昨シーズンに引き続いてランキング3位を獲得した。

1973年から1978年までWRCはマニファクチャラーズ・タイトルしか争われなかった。ポイントは各マニファクチャラー最上位の車両にしか与えられなかった。したがって、特定のメーカーが2位、4位、10位に入賞した場合、2位の車両だけにポイントが与えられた。しかしながら、4位と10位のポイントは無効となるため、他のメーカーに対して優位を持つこととなった。

 イベント 

 1974年の世界ラリー選手権 イベントマップ 800px 黒 = ターマック 茶 = グラベル 赤 = 混合

 1974年の世界ラリー選手権 スケジュールおよび結果  ラリー 開催日 表彰台（タイム） 入賞車両 第8回 TAP ラリー・ド・ポルトガル 3月20日 - 23日  ラッファエレ・ピント (6h:26m:15s)
  アルサイド・パガネッリ (6h:30m:12s)
  マルク・アレン (6h:37m:17s) フィアット・アバルト・124ラリー
 フィアット・アバルト・124ラリー
 フィアット・アバルト・124ラリー 第22回 イースト・アフリカン・サファリ・ラリー 4月11日 - 15日  ジョギンダー・シン (+11m:18s penalties)
  ビヨルン・ワルデガルド (+11m:46s penalties)
  サンドロ・ムナーリ (+12m:22s penalties) 三菱・コルト・ランサー
 ポルシェ・911
 ランチア・フルヴィア 1.6 クーペ HF 第24回 ラリー・フィンランド 8月2日 - 4日  ハンヌ・ミッコラ (3h:11m:42s)
  ティモ・マキネン (3h:12m:13s)
  マルク・アレン (3h:13m:52s) フォード・エスコート RS1600
 フォード・エスコート RS1600
 フィアット・アバルト・124ラリー 第16回 ラリー・サンレモ 10月2日 - 5日  サンドロ・ムナーリ (9h:12m:43s)
  ジウリオ・ビスッリ (9h:20m:30s)
  アルフレッド・ファニョーラ (9h:56m:09s) ランチア・ストラトス
 フィアット・アバルト・124ラリー
 オペル・アスコナ 第3回 ラリー・リデウー・レイクス 10月16日 - 20日  サンドロ・ムナーリ (294.53)
  シモ・ランピネン (296.84)
  ウォルター・ボイス (307.77) ランチア・ストラトス HF
 ランチア・ベータ クーペ
 トヨタ・セリカ 第26回 プレス＝オン＝リガードレス・ラリー 10月30日 - 11月3日  ジャン＝リュック・テリエ (5h:29m:47s)
  マルク・アレン (5h:35m:10s)
  ジャン＝ピエール・ニコラス (5h:35m:49s) ルノー・17 ゴルディーニ
 フィアット・アバルト・124ラリー
 ルノー・17 ゴルディーニ 第23回 ロンバード RACラリー 11月16日 - 20日 
  ティモ・マキネン (8h:02m:39s)
  スティグ・ブロンクビスト (8h:04m:19s)
  サンドロ・ムナーリ (8h:11m:55s) フォード・エスコート RS1600
 サーブ・96 V4
 ランチア・ストラトス HF 第18回 ツール・ド・コルス 11月30日 - 12月1日  ジャン＝クロード・アンドリュー (4h:49m:10s)
  ジャン＝ピエール・ニコラス (4h:52m:38s)
  ジャン＝リュック・テリエ (5h:12m:09s) ランチア・ストラトス HF
 アルピーヌ・ルノーA110 1800
 アルピーヌ・ルノーA310

結果とランキング

マニファクチャラー・チャンピオンシップ
+ ポイントシステム順位  1位  2位  3位  4位  5位  6位  7位  8位  9位  10位ポイント  20  15  12  10  8  6  4  3  2  1
 順位 マニファクチャラー イベント 総ポイント POR KEN FIN ITA CAN USA GBR FRA 1  ランチア -  12  -  20  20  10  12  20 94 2  フィアット 20  1  12  15  -  15  -  6 69 3  フォード 2  2  20  -  10  -  20  - 54 4  トヨタ 10  -  -  -  12  -  10  - 32 5  アルピーヌ・ルノー 6  -  -  -  -  8  -  15 29 6  ダットサン 8  10  -  -  8  -  2  - 28 7  ポルシェ -  15  -  8  -  4  -  - 27 8  オペル -  -  3  12  -  -  8  4 27 9  サーブ -  -  10  -  -  -  15  - 25 10  ルノー -  -  -  -  -  20  -  3 23 11  三菱 -  20  -  -  -  -  -  - 20 12  ボルボ -  -  -  -  -  1  6  - 7 13=  BMW 4  -  -  -  -  -  -  - 4 13=  プジョー -  4  -  -  -  -  -  - 4 15  シトロエン 3  -  -  -  -  -  -  - 3 16  アルファロメオ -  -  -  -  -  -  -  1 1

ドライバーズ・チャンピオンシップ
1979年までドライバーズタイトルは争われなかったため以下のランキングは仮定。
 順位 ドライバー ポイント 1   サンドロ・ムナーリ  64 2   マルク・アレン  27 3   スティグ・ブロンクビスト  25 =   ビヨルン・ワルデガルド  25 5   ジャン＝クロード・アンドリュー  20 =   ティモ・マキネン  20 =   ハンヌ・ミッコラ  20 =   ラッファエレ・ピント  20 =   ジョギンダー・シン  20 =   ジャン＝リュック・テリエ  20

 外部リンク 
 FIA World Rally Championship 1974 at rallybase.nl

1974
せかいらりいせんしゆけん