メルセデス・ベンツ・M156エンジン

M156は、メルセデス・ベンツのチューニング部門であるAMGのV型8気筒エンジンの系列である。

 技術情報 
2006年、メルセデス・ベンツ・EクラスのE63AMGに最初に搭載された。最終的にメルセデス・ベンツ・SLクラスまで搭載され、メルセデス・ベンツのほとんどの過給型M113エンジンはM156エンジンに置き換えられ、それに伴い 55 AMG 系列は 63 AMG 系列となった。

M156 は 6,208cc の総排気量で、336～386 kW （457～525PS） の最高出力を発生する。カムシャフトは吸排気側ともに位相変化機構が搭載されている。エンジンは1人の技術者により組み立てられ、ヘッドカバーに技術者のサインが入ったプレートが装着される。

2010年、M156 の後継としてツインターボチャージャーを搭載したM157が登場した。排気量のダウンサイジングと過給により、M156より効率的なエンジンとなった。

2011年7月29日、「C63AMG」「C63AMGステーションワゴン」がマイナーチェンジされたと同時に「C63AMGクーペ」がラインナップに加わったが、M157ではなく引き続き M156 が採用された。

 データ 
エンジン型式総排気量 ccボア×ストローク mm最高出力 kW(PS)/rpm最大トルク Nm/rpm圧縮比エンジンコード搭載モデルM 156 E 63 6,208  102.2 × 94.6   336 (457) / 6,800 600 / 5,000 11.3 156.985C63AMG (W204/S204/C204) 354 (481) / 6,800 630 / 5,000 156.982  CLK63AMG(C209/A209) 373 (507) / 7,200 630 / 5,250 CLK63AMGブラックシリーズ(C209) 375 (510) / 6,800 630 / 5,200156.980  ML63AMG(W164) R63AMG(W251/V251) 378 (514) / 6,800 156.983  CLS63AMG(C219) 378 (514) / 6,800 E63AMG(W211/S211)386 (525) / 6,800156.984CL63AMG(C216) S63AMG(W221/V221) SL63AMG(R230) E63AMG(W212/S212)

 M159  
メルセデス・ベンツ・SLS AMG は M156 をベースに M159 と呼ばれるエンジンが搭載された。最高出力は 420 kW (571 PS) に増加し、最大トルクは 650 Nm に達した。アルミニウムのクランクケース、マグネシウムのインテーク、鍛造ピストン、ドライサンプ方式が採用された。市販車への搭載はSLSのみで終了したが、GT3規定で戦うAMG GT3にはトルク特性や性能調整を考慮した結果、当エンジンを継続使用していたが、レギュレーション改定の結果、市販車に搭載されていないエンジンの使用が禁止されたことから、ホモロゲーション期限となる26年限りでの退役が決まっている。

 脚注 

 関連項目 

 メルセデス・ベンツ・M157エンジン
 メルセデス・ベンツ・M278エンジン
 メルセデス・ベンツ・M177/M178エンジン

M156えんしん
Category:V型8気筒エンジン