1967年のF1世界選手権

1967年のF1世界選手権（1967ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第18回大会であるFIA Yearbook, 1974, Grey Section, pages 117-118。1967年1月2日に南アフリカで開幕し、10月22日にメキシコで開催される最終戦まで、全11戦で争われた。

シーズン概要
オランダグランプリでロータスは史上最高のレーシングエンジンの1つであるコスワースDFVを公開した。DFVはフォードの資金提供により開発されたエンジンで、F1では後に155勝を挙げることとなる。ジム・クラークはシーズンで4勝を挙げたが、タイトルはデニス・ハルムが獲得した。モンツァでクラークはタイヤ交換のためピットインし、再び首位を取るべく猛追したものの最後の一周で燃料切れとなった。そのドライブは彼が傑出したドライバーであることを裏付けるものであった。ダン・ガーニーのイーグルは1勝を挙げ、ペドロ・ロドリゲスは南アフリカグランプリで勝利した。このレースでは地元ドライバーのジョン・ラヴがロドリゲスに迫ったが、ロドリゲスはこれを抑え時代遅れと化したクーパーに最後の勝利をもたらした。

ハルムはF1史上初のシーズン中ポールポジションを獲得しなかったワールドチャンピオンとなった。1984年シーズン、ニキ・ラウダもシーズン中にポールポジションを獲得せずにタイトルを獲得したが、そのようなワールドチャンピオンは2023年現在この2名だけである。

開催地及び勝者
 ラウンド レース サーキット 開催日 ポールポジション ファステストラップ 優勝者 コンストラクター タイヤ レポート 1  南アフリカグランプリ キャラミ 1月2日  ジャック・ブラバム  デニス・ハルム  ペドロ・ロドリゲス  クーパー-マセラティ  詳細 2  モナコグランプリ モナコ 5月7日  ジャック・ブラバム  ジム・クラーク  デニス・ハルム  ブラバム-レプコ  詳細 3  オランダグランプリ ザントフォールト 6月4日  グラハム・ヒル  ジム・クラーク  ジム・クラーク  ロータス-フォード  詳細 4  ベルギーグランプリ スパ・フランコルシャン 6月18日  ジム・クラーク  ダン・ガーニー  ダン・ガーニー  イーグル-ウェスレイク  詳細 5  フランスグランプリ ル・マン 7月2日  グラハム・ヒル  グラハム・ヒル  ジャック・ブラバム  ブラバム-レプコ  詳細 6  イギリスグランプリ シルバーストン 7月15日  ジム・クラーク  デニス・ハルム  ジム・クラーク  ロータス-フォード  詳細 7  ドイツグランプリ ニュルブルクリンク 8月6日  ジム・クラーク  ダン・ガーニー  デニス・ハルム  ブラバム-レプコ  詳細 8  カナダグランプリ モスポート・パーク 8月27日  ジム・クラーク  ジム・クラーク  ジャック・ブラバム  ブラバム-レプコ  詳細 9  イタリアグランプリ モンツァ 9月10日  ジム・クラーク  ジム・クラーク  ジョン・サーティース  ホンダ  詳細 10  アメリカグランプリ ワトキンズ・グレン 10月1日  グラハム・ヒル  グラハム・ヒル  ジム・クラーク  ロータス-フォード  詳細 11  メキシコグランプリ エルマノス・ロドリゲス 10月22日  ジム・クラーク  ジム・クラーク  ジム・クラーク  ロータス-フォード  詳細

エントリーリスト
 チーム コンストラクター シャシー エンジン タイヤ ドライバー 出場ラウンド  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション ブラバム BT20BT19BT24 レプコ 740 3.0 V8   ジャック・ブラバム 全戦  デニス・ハルム 全戦  クーパー・カー・カンパニー クーパー T81T81BT86 マセラティ 9/F1 3.0 V12マセラティ 10/F1 3.0 V12   ヨッヘン・リント 全戦  ペドロ・ロドリゲス 1-7, 11  アラン・リーズ 6  リチャード・アトウッド 8  ジャッキー・イクス 9-10  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P83P261P115 BRM P75 3.0 H16BRM P60 2.1 V8   ジャッキー・スチュワート 全戦  マイク・スペンス 全戦  チーム・ロータス ロータス 433349 BRM P75 3.0 H16クライマックス FWMV 2.0 V8BRM P60 2.1 V8フォード コスワースDFV 3.0 V8   ジム・クラーク 全戦  グラハム・ヒル 全戦  エーピー・ウィーツェス 8  ジャンカルロ・バゲッティ 9  モイセス・ソラーナ 10-11 48 フォード コスワースFVA 1.6 L4   ジャッキー・オリバー 7  アングロ・アメリカン・レーサーズ イーグル T1FT1G クライマックス FPF 2.8 L4ウェスレイク 58 3.0 V12   ダン・ガーニー 全戦  リッチー・ギンサー 1-2  ボブ・ボンデュラント 4  A.J.フォイト 4  ブルース・マクラーレン 5-7  ルドヴィコ・スカルフィオッティ 9  ホンダ・レーシング ホンダ RA273RA300 ホンダ RA273E 3.0 V12   ジョン・サーティース 1-7, 9-11  ロブ・ウォーカー/ジャック・ダーラッシャー レーシング・チーム クーパー T81 マセラティ 9/F1 3.0 V12   ジョー・シフェール 全戦  DW レーシング・エンタープライゼス ブラバム BT11 クライマックス FPF 2.8 L4   ボブ・アンダーソン 1-6  ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム クーパー T81 マセラティ 9/F1 3.0 V12   ヨアキム・ボニエ 1-2, 4-11  レグ・パーネル・レーシング ロータスBRM 25P261P83 BRM P56 2.0 V8BRM P75 3.0 H16   ピアス・カレッジ 1-3, 6  クリス・アーウィン 3-11   ジョン・ラヴ クーパー T79 クライマックス FPF 2.8 L4   ジョン・ラヴ 1  サム・ティングル LDS Mk 3 クライマックス FPF 2.8 L4   サム・ティングル 1  スクーデリア・スクリバンテ ブラバム BT11 クライマックス FPF 2.8 L4 -  デイヴ・チャールトン 1  ルキ・ボサ ブラバム BT11 クライマックス FPF 2.8 L4 -  ルキ・ボサ 1  マトラ・スポーツ マトラ MS7 フォード コスワースFVA 1.6 L4   ジャン＝ピエール・ベルトワーズ 2, 5, 10-11  ジョニー・セルボ＝ギャバン 2, 5  ギ・リジェ クーパーブラバム T81BT20 マセラティ 9/F1 3.0 V12レプコ 620 3.0 V8   ギ・リジェ 2, 4-7, 9-11  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング マクラーレン M4BM5A BRM P56 2.0 V8BRM P142 3.0 V12   ブルース・マクラーレン 2-3, 8-11  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC フェラーリ 312 フェラーリ 242 3.0 V12フェラーリ 218 3.0 V12   ロレンツォ・バンディーニ 2  ルドヴィコ・スカルフィオッティ 2-5  クリス・エイモン 2-11  マイク・パークス 3-4  ジョナサン・ウィリアムズ  11  アドヴァンス・マフラー/ブルース・ブルーム イーグル T1G ウェスレイク 58 3.0 V12   リッチー・ギンサー 3  バーナード・ホワイト・レーシング BRM P261 BRM P60 2.1 V8   デヴィッド・ホッブス 6, 8  シャルル・ホーゲル・レーシング クーパー T77 ATS 2.7 V8   シルビオ・モーザー 6  バイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケ AG ローラ T100 BMW M10 2.0 L4   ヒューベルト・ハーネ 7  ゲルハルト・ミッター ブラバム BT23 フォード コスワースFVA 1.6 L4   ゲルハルト・ミッター 7  ロイ・ウィンケルマン・レーシング ブラバム BT23 フォード コスワースFVA 1.6 L4 -  アラン・リーズ 7  エキュリー・フォード-フランス マトラ MS5 フォード コスワースFVA 1.6 L4   ジョー・シュレッサー 7  ロン・ハリス・レーシングチーム プロトス F2 フォード コスワースFVA 1.6 L4 -  ブライアン・ハート 7  クルト・アーレンス 7  ローラ・カーズ ローラ T100 BMW M10 2.0 L4フォード コスワースFVA 1.6 L4   デヴィッド・ホッブス 7  ブライアン・レッドマン 7  ティレル・レーシング・オーガニゼーション マトラ MS7 フォード コスワースFVA 1.6 L4   ジャッキー・イクス 7  マイク・フィッシャー ロータス 33 BRM P60 2.1 V8   マイク・フィッシャー 8, 11  カストロール・オイルズ・リミテッド イーグル T1F クライマックス FPF 2.8 L4   アル・ピーズ 8, 10-11  トム・ジョーンズ クーパー T82 クライマックス FWMV 2.0 V8 -  トム・ジョーンズ 8  エキュリー・フィリピネッティ クーパー T81 マセラティ 9/F1 3.0 V12   アンドレア・デ・アダミッチ 9  イアン・ラビー・レーシング マクラーレン M2B クライマックス FWMV 2.0 V8   トレバー・テイラー 9

 ピンク地はドイツグランプリでのF2参加者

1967年のドライバーズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半6戦の内ベスト5戦および後半5戦の内ベスト4戦がポイントランキングに数えられた。
 順位 ドライバー RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX ポイント 1  デニス・ハルム 4 1 3 Ret 2 2 1 2 Ret 3 3 51 2  ジャック・ブラバム 6 Ret 2 Ret 1 4 2 1 2 5 2 46 (48) 3  ジム・クラーク Ret Ret 1 6 Ret 1 Ret Ret 3 1 1 41 4  ジョン・サーティース 3 Ret Ret Ret 6 4 1 Ret 4 20 5  クリス・エイモン 3 4 3 Ret 3 3 6 7 Ret 9 20 6  ペドロ・ロドリゲス 1 5 Ret 9 6 5 8 6 15 7  グラハム・ヒル Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret 4 Ret 2 Ret 15 8  ダン・ガーニー Ret Ret Ret 1 Ret Ret Ret 3 Ret Ret Ret 13 9  ジャッキー・スチュワート Ret Ret Ret 2 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 10  マイク・スペンス Ret 6 8 5 Ret Ret Ret 5 5 Ret 5 9 11  ジョン・ラヴ 2 6 12  ジョー・シフェール Ret Ret 10 7 4 Ret Ret DNS Ret 4 12 6 13  ヨッヘン・リント Ret Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret 4 Ret 6 14  ブルース・マクラーレン 4 Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret 3 15  ヨアキム・ボニエ Ret Ret Ret 5 8 Ret 6 10 3 16  クリス・アーウィン 7 Ret 5 7 7 Ret Ret Ret Ret 2 17  ボブ・アンダーソン 5 DNQ 9 8 Ret Ret 2 18  マイク・パークス 5 Ret 2 19  ギ・リジェ 10 NC 10 6 Ret Ret 11 1 20  ルドヴィコ・スカルフィオッティ 6 NC Ret 1 21  ジャッキー・イクス 6 Ret 1 -  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ DNQ 7 7 0 -  デヴィッド・ホッブス 8 9 0 -  ジョナサン・ウィリアムズ 8 0 -  アラン・リーズ 9 0 -  リチャード・アトウッド 10 0 -  マイク・フィッシャー 11 Ret 0 -  デイヴ・チャールトン NC 0 -  ルキ・ボーサ NC 0 -  アル・ピーズ NC 0 -  ピアス・カレッジ Ret RetDNS 0 -  モイセス・ソラーナ Ret Ret 0 -  サム・ティングル Ret 0 -  ロレンツォ・バンディーニ Ret 0 -  ジョニー・セルボ＝ギャバン Ret 0 -  シルビオ・モーザー Ret 0 -  ジャンカルロ・バゲッティ Ret 0 -  トム・ジョーンズ DNQ 0 -  エーピー・ウィーツェス DSQ 0 -  リッチー・ギンサー DNQ 0 順位 ドライバー RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX ポイント

1967年のコンストラクターズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。前半6戦の内ベスト5戦および後半5戦の内ベスト4戦がポイントランキングに数えられた。

 順位 マニファクチャラー RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX ポイント前半6戦の内ベスト5戦および後半5戦の内ベスト4戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。 1  ブラバム-レプコ 4 1 2  Ret 1 2  1 1 2  3 2  63 (67) 2  ロータス-フォード  1 6 Ret 1 Ret 4 3 1  1  44 3  クーパー-マセラティ 1 5 10 4 4 5 5 8 4 4 6 28 4  ホンダ 3  Ret  Ret Ret   6  4 1 Ret  4 20 5  フェラーリ 3 4 3 Ret 3 3 6 7 Ret 8 20 6  BRM Ret 6 8 2 3 7 7 5 5 Ret 5 17 7  イーグル-ウェスレイク  Ret Ret  1 Ret Ret  Ret  3 Ret Ret  13 8  ロータス-BRM Ret 2 7     11   Ret 6 9  クーパー-クライマックス 2 DNQ 6 10  マクラーレン-BRM  4 Ret 7 Ret Ret Ret 3 11  ブラバム-クライマックス 5 DNQ 9 8 Ret Ret 2 -  マトラ-フォード  Ret    7 7  0 -  イーグル-クライマックス Ret DNQ       NC    Ret  0 -  LDS-クライマックス Ret  0 -  ロータス-クライマックス Ret  0 -  クーパー-ATS  Ret    0 順位 マニファクチャラー RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX ポイント

太字はカウントされたポイント

ノンタイトル戦結果
 レース サーキット 開催日 優勝者 コンストラクター レポート  II レース・オブ・チャンピオンズ ブランズ・ハッチ 3月12日  ダン・ガーニー  イーグル-ウェスレイク 詳細  I スプリングカップ オールトン・パーク 4月15日  ジャック・ブラバム  ブラバム-レプコ 詳細  XIX BRDC インターナショナル・トロフィー シルバーストン 4月29日  マイク・パークス  フェラーリ 詳細  XVI グラン・プリモ・ディ・シラクサ シラクサ 5月21日  マイク・パークス   ルドヴィコ・スカルフィオッティ  フェラーリ 詳細  XIV インターナショナル・ゴールドカップ オールトン・パーク 9月16日  ジャック・ブラバム  ブラバム-レプコ 詳細  XV スペイングランプリ ハラマ 11月12日  ジム・クラーク  ロータス-フォード 詳細

参照

外部リンク
 Results and images from the 1967 World Championship Retrieved from www.f1-facts.com on 30 August 2009 
 Official Program covers from the 1967 World Championship Retrieved from www.f1-geschiedenis.be on 31 August 2009 

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