神戸市バス須磨営業所

神戸市営バス須磨営業所（こうべしえいバスすまえいぎょうしょ）は、神戸市須磨区古川町にかつて存在していた、神戸市営バスの営業所である。現在の最寄バス停は鷹取町である。配置車両に表示されている営業者を表す記号は「須」であった。

主として須磨区南部を通る路線を担当していた。

 沿革 

2005年3月31日 閉所

 廃止時所管路線 

 8系統 
 松原営業所が担当になったのち、２０１１年に廃止

 61系統 
 松原営業所が担当になったのち、阪急バスへ移管

 80系統 
 現在は松原営業所が担当

 81系統 
 現在は松原営業所が担当

 85系統 
 松原営業所が担当になったのち、２０１４年に廃止

 撤退路線 

ここには営業所閉所以前に撤退・廃止となった路線を記載する。

 3系統 

 5系統 

 急行9系統 
運行していた区間
急9：貿易センター前 - 三宮駅 - 県庁前 - 上沢 → 長田区役所 →新長田駅 → 東尻池二 → 上沢 - 県庁前 - 三宮駅 - 貿易センター前
急9：貿易センター前 - 三宮駅 - 県庁前 - 上沢 → 東尻池二 →新長田駅 → 長田区役所 → 上沢 - 県庁前 - 三宮駅 - 貿易センター前
概要
 当系統は、三宮駅(貿易センター前)と新長田駅との間を、山手経由で結んでいた路線である。最長で須磨まで足を延ばしていた時期もあった。
 時間帯により長田区役所先行、東尻池二先行が分かれており、入庫便として新長田駅止めも存在した。
 1985年に神戸市営地下鉄が新神戸駅へ延伸される際に、ほぼ全区間にわたって並走することから廃止された。
 なお当路線は須磨営業所と布引営業所の共同運行がされていた。

 10系統 
運行していた区間
：三宮駅 - 市役所前 - 神戸駅 - 中央市場前 - 和田岬 - 金平町 - 大橋 - 千歳町 - 板宿
概要
当系統は、三宮駅と板宿駅との間を、海手経由で結んでいた路線であった。

元々は、山手経由の急行9系統に対して海手経由の急行10系統が設定されており、三宮駅 - 吉田町の間を運行する路線であった。

1985年に急行運転をとりやめて板宿まで区間延伸がされたのち、1987年5月に都市新バスシステムに認定され、車両や停留所などのグレードアップが図られた。愛称は「かもめライン」。特に車両については、従来の市バスの塗装とは異なる塗装とし、かもめラインのロゴを掲出して運行されていた。また、当系統に充当する車両は、既存の車両であっても塗装変更が施された。

：方向幕は青地白文字が採用され、ローマ字表記も併記されていた。

2001年7月の神戸市営地下鉄海岸線の開業により、ほぼ全区間にわたって並走することから、廃止となった。

廃止後も、当系統が経由していた一部のバス停にかもめラインのロゴが残存していたが、バス停の改修等によりその痕跡はほとんど残っていない。

 11系統 

 25系統 

 71系統 

 72系統 

 車両 
いすゞ自動車製で統一されていた関係で、須磨営業所所属の車両の車両番号はいすゞ自動車製に割り当てられる300-599を使用していた。また、先述の10系統に充当する車両は、前面は緑単色で側面は標準色の色配置を反転させたような色配置でさらに下部と窓上部に水色が付け加えられた独自の塗装をまとっているほか、このカラーで新製導入した車両は座席モケットも一般車と大きく異なっていた。10系統の廃止後もこの塗色はしばらく残っていたものの順次塗装変更されて消滅したが、座席モケットはそのままであり、前面の神戸市章は一般車よりもやや大きく、市章を囲うひし形がない点で判別は容易だった。

このほかに61系統に充当する車両は警戒色として前面の白い部分がオレンジ色になっていた。

1995年に神戸市バスで初めてワンステップバスが2台(341・342号車。いずれもいすゞ・ジャーニーK・U-LR332Jで、車体は西日本車体工業。)導入されたが、この2台の新製配置は須磨営業所だった。この2台は、試験的にオフセットシートが採用されていたが、不評だったのか後に導入された車両には採用されず、オフセットシートはこの2台のみとなった。また、いすゞ以外の車両は日野自動車製のみで1999年にブルーリボン3ドアノンステップバス(須磨営業所初のノンステップバス)が3台、2001年にブルーリボンシティーワンステップバスが2台導入されただけとなっている。

2001年に日野車が2両導入されたあとは新車導入が一切なかったが、2004年にいすゞ・エルガミオが1台(448号車)導入され、これが須磨営業所最後の新製車となった。

須磨営業所の廃止後は、松原営業所と統合する関係で、ほとんどの車両が松原営業所に転属して活躍していたが、排ガス規制によって廃車が進行していき、先述のエルガミオは2011年に神戸交通振興に譲渡されたため、2012年12月の段階で須磨営業所に新製配置された車両は日野車2台を残すのみとなったが、2013年5月の神戸市北区の神戸市バス一部路線撤退に伴い2台が阪急バスに譲渡された。この譲渡により、須磨営業所に新製配置された車両が神戸市バスから消滅した。

 現在 
須磨営業所の跡地には、スーパーマーケットのマルアイが進出した。また、最寄である停留所鷹取町停留所の案内は、「鷹取町（マルアイ前）」となっている。

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