ハートヤイ駅

ハートヤイ駅（ハートヤイえき、タイ語สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่）は、タイ王国南部ソンクラー県ハートヤイ郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。ハジャイ駅と表記されることも多い。

 概要 
1914年、タイ国鉄南本線の一部区間ソンクラー - カンタン間の開通 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.31によりハートヤイ地区を経由する鉄道が建設され、その後、南方への鉄道分岐点の整備・ハートヤイ市街地の建設に伴い、1924年に当駅が開業（建設の経緯についてはハートヤイ郡及び謝枢泗を参照）。

南本線は当駅で、半島東海岸沿いにヤラー県、ナラティワート県を貫いてス・ンガイ・コーロックへ向かう本線と、マレー半島西岸側へ通じ、パダン・ブサールでマレー鉄道ケダ線に接続する支線（ハートヤイ＝パダンブサール線）が分岐する。タイ～マレーシア間の国境を跨いで運行される3つの国際列車、すなわちバンコクとマレーシアプルリス州にあるパダン・ブサール駅を結ぶ寝台特急第45，46列車（タイ国鉄による運行）、同じくパダン・ブサール駅を結ぶ短距離列車第947，948，949，950列車（タイ国鉄による運行）。かつてはソンクラーへの支線も当駅から分岐していたが、同支線は自動車との競合による利用客の激減のため1979年に廃止となった 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.299。

バンコク方面への長距離直通列車やマレー鉄道への直通列車（上述）の他、南部地域各線のローカル普通列車も運行されており、1日28本の列車が発着する。長距離列車はこの駅で編成の分割・併合を行うものも多い。当駅は南本線南部の運行拠点として機能しており、駅構内に隣接して大規模な機関区・客車区が設けられている。

 歴史 
タイ国有鉄道南本線の本格的な工事は北側1カ所（ペッチャブリー駅）、南側2カ所（ソンクラー駅、カンタン駅）の3カ所より開始された。当駅はソンクラー駅側からの第一期工事により1913年1月1日に開業した。開業当時の駅名はウータパオ駅であったが1924年に現在の地に移動後ハートヤイ駅となった。

 1913年1月1日 【開業】パッタルン駅 - ソンクラー駅 (26.68km)
 1917年4月1日 【開業】ウタパオ分岐駅 - クローンサイ駅 (100.27km)

 駅構造 
単式及び島式2面の複合型ホーム2面3線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

 駅周辺 
 タイ国政府観光庁ハートヤイ事務所
 タイ王国観光警察（ツーリストポリス）分駐所
 ロビンソン（スーパーマーケット） (100m)
 ハートヤイ国際空港 (15km)

 蒸気機関車 
 当駅駅前に、退役した蒸気機関車244号機（1928年Baldwin製、製造番号60410 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）p.17）が静態保存されている。

 脚注 

 参考文献 
 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）
 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

 関連項目 
 タイの鉄道駅一覧
 タイ国有鉄道南本線
 謝枢泗

外部リンク


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