2005年サンマリノグランプリ

2005年サンマリノグランプリ(2005 San Marino Grand Prix)は、2005年のF1世界選手権第4戦として、2005年4月24日にイモラ・サーキットで開催された。

 予選 
 結果 
 順位  No  ドライバー  チーム  タイム  差 1 5  キミ・ライコネン マクラーレン・メルセデス 2'42.880 — 2 5  フェルナンド・アロンソ ルノー 2'43.441 +0.561 3 3  ジェンソン・バトン B・A・R・ホンダ 2'44.105 +1.225 4 7  マーク・ウェバー ウィリアムズ・BMW 2'44.511 +1.631 5 16  ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 2'44.518 +1.638 6 4  佐藤琢磨 B・A・R・ホンダ 2'44.658 +1.778 7 10  アレクサンダー・ヴルツ マクラーレン・メルセデス 2'44.689 +1.809 8 12  フェリペ・マッサ ザウバー・ペトロナス 2'44.930 +2.050 9 8  ニック・ハイドフェルド ウィリアムズ・BMW 2'45.196 +2.316 10 2  ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 2'45.243 +2.363 11 17  ラルフ・シューマッハ トヨタ 2'45.416 +2.536 12 11  ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバー・ペトロナス 2'46.259 +3.379 13 6  ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 2'46.710 +3.830 14 1  ミハエル・シューマッハ フェラーリ 2'47.244 +4.364 15 14  デビッド・クルサード レッドブル・コスワース 2'48.070 +5.190 16 15  ヴィタントニオ・リウッツィ レッドブル・コスワース 2'48.155 +5.275 17 19  ナレイン・カーティケヤン ジョーダン・トヨタ 2'52.099 +9.219 18 18  ティアゴ・モンテイロ ジョーダン・トヨタ 2'54.252 +11.372 19 20  パトリック・フリーザッハー ミナルディ・コスワース 2'57.048 +14.168 20 21  クリスチャン・アルバース ミナルディ・コスワース No Time 
土曜日の午後と日曜日の午前に2度予選を行い、計測ラップの合算で予選順位が決定される
No.10はファン・パブロ・モントーヤが肩甲骨を骨折したためアレクサンダー・ヴルツが出走
No.12はエンジン交換のため10グリッド降格

 決勝 
 展開 
 結果 
 順位  No  ドライバー  チーム  周回数  タイム/リタイア  グリッド  ポイント 1 5  フェルナンド・アロンソ ルノー 62 1:27:41.921 2 10 2 1  ミハエル・シューマッハ フェラーリ 62 +0.215 13 8 3 10  アレクサンダー・ヴルツ マクラーレン・メルセデス 62 +27.554 7 6 4 11  ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバー・ペトロナス 62 +1:04.442 11 5 5 16  ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 62 +1:10.258 5 4 6 8  ニック・ハイドフェルド ウィリアムズ・BMW 62 +1:11.282 8 3 7 7  マーク・ウェバー ウィリアムズ・BMW 62 +1:23.297 4 2 8 15  ヴィタントニオ・リウッツィ レッドブル・コスワース 62 +1:23.764 15 1 9 17  ラルフ・シューマッハ トヨタ 62 +1:35.841 10   10 12  フェリペ・マッサ ザウバー・ペトロナス 61 +1 Lap 18 11 14  デビッド・クルサード レッドブル・コスワース 61 +1 Lap 14 12 19  ナレイン・カーティケヤン ジョーダン・トヨタ 61 +1 Lap 16 13 18  ティアゴ・モンテイロ ジョーダン・トヨタ 60 +2 Laps 17 Ret 21  クリスチャン・アルバース ミナルディ・コスワース 20 ハイドロリック 20 Ret 2  ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 18 電気系 9 Ret 9  キミ・ライコネン マクラーレン・メルセデス 9 ドライブシャフト 1 Ret 20  パトリック・フリーザッハー ミナルディ・コスワース 8 クラッチ 19 Ret 6  ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 5 クラッシュ 12 DSQ 3  ジェンソン・バトン B・A・R・ホンダ 62 +10.481(失格) 3 DSQ 4  佐藤琢磨 B・A・R・ホンダ 62 +34.783(失格) 6

No.17は危険なピットアウトを行ったため25秒加算ペナルティ
レース後、3位でフィニッシュしたNo.3の車重が規定を4.99kg下回っていることが発覚。調査と聴取の結果FIAによりBARは燃料をバラストとして使っていると判断され、重大なレギュレーション違反であるとしてNo.3、No.4ともに失格処分・2戦出場停止のペナルティが課せられた

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