国道1号線 (ベトナム)

国道1号線（こくどういちえいごうせん　）はベトナム社会主義共和国ランソン省ドンダンにある友誼関とベトナム最南端のカマウ省カマウを結ぶ全長2,301km国道1号線橋梁リハビリ事業(I-1)(I-2)(I-3)(II-1)(II-2)(II-3) の国道である。

ランソン省ドンダンからホーチミン市までの区間は  アジアハイウェイ1号線の一部となっている。

 歴史 
国道1号線は20世紀初頭にフランスによって建設された。第一次インドシナ戦争（1946年12月19日 - 1954年8月1日）やベトナム戦争（1960年12月 - 1975年4月30日）の間は双方の陣営にとって重要な道路となり、南ベトナム解放民族戦線による破壊工作やアメリカ軍による北爆によって、通行が困難になるほどの損害を受けた。

現在は、世界銀行からの借款や日本の政府開発援助によって整備が進み、都市部では国道1号線に並行する南北高速道路も完成している箇所もある（ODA）有償資金協力　案件概要 ｜ 外務省ベトナムへの日本のODA ～Inclusive and Dynamic Development ～ 国際協力機構（JICA)関西国際センター。

 通過する都市 
地方省、中央直轄市主な通過都市距離(km)註 東北地方  ランソン省（諒山）  ドンダン（同登）  0  50px 国道1号線起点  友誼関で中国の40pxG322国道および  left|40px南友高速道路に接続 ランソン  16  バクザン省（北江）  バクザン  119  紅河デルタ  バクニン省（北寧）  バクニン  139  ハノイ市（河内）  ハノイ市中心部  170   アジアハイウェイ14号線と接続 ハナム省（河南）  フーリー（府里）  229  ニンビン省（寧平）  ニンビン  263  北中部地方  タインホア省（清化）  タインホア  323  ゲアン省（乂安）  ヴィン（永）  461   アジアハイウェイ15号線と接続 ハティン省（河靜）  ハティン  510  クアンビン省（廣平）  ドンホイ（洞海）  658  クアンチ省（廣治）  ドンハ（東河）  750    アジアハイウェイ16号線と接続 トゥアティエン＝フエ省（承天＝化）  フエ（化）  824  南中部地方  ダナン市（沱㶞）  ダナン市中心部  929  クアンナム省（廣南）  タムキー（三岐）  991  クアンガイ省（廣義）  クアンガイ  1054  ビンディン省（平定）  クイニョン（歸仁）  1232  フーイエン省（富安）  トゥイホア（綏和）  1329  カインホア省（慶和）  ニャチャン（芽莊）  1450  東南部地方  ニントゥアン省（寧順）  ファンラン＝タップチャム（潘郎-塔占）  1528  ビントゥアン省（平順）  ファンティエット（潘切）  1701  ドンナイ省（同狔）  ビエンホア（邊和）  1867  ホーチミン市（胡志明）  ホーチミン市中心部  1889    50px 国道22号線と接続 メコン・デルタ  ロンアン省（隆安）  タンアン（新安）  1936  ティエンザン省（前江）  ミトー（美湫）  1959  ヴィンロン省（永隆）  ヴィンロン  2024  カントー市（芹苴）  カントー市中心部  2058  ハウザン省（後江）  ガーバイ    ソクチャン省（朔𢁋）  ソクチャン  2119  バクリエウ省（薄遼）  バクリエウ  2176  カマウ省（歌毛）  カマウ  2236  50px 国道1号線終点
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 国道1号線を舞台にした作品 
沢木耕太郎（2006年）. 『一号線を北上せよ』, 講談社文庫,講談社. ISBN 4-06-275271-9

 脚註 

 関連項目 
国道1号
アジアハイウェイ1号線
水曜どうでしょう
レギュラー放送の最終回に、国道1号線のうちハノイ～ホーチミン間をカブで南下するという企画を行った。(2002年7月31日放送開始)
トップ・ギア
Series 12 Episode 8のベトナム・スペシャルで、国道1号線をバイクで北上するという企画を行った。(2008年12月28日放送開始)

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