ヤマテ・ES600

ES600（イーエス600）は、ヤマテ工業が1993年に発売を開始した電動スクーターである。 排気量区分では原動機付自転車となる。 

 概要 
1991年度から中部電力、九州電力、東京R&Dの3社共同で研究・開発を行い、1993年5月の運輸大臣による型式認定を受けて、1993年6月からヤマテ工業が製造・販売を開始した。
二輪電気スクーターの型式認定取得および市販化は国内初であった。

発売地域は関東・中部・九州地方であり、納期は約3ヶ月であった。電力会社の営業外回り用などに使用された。製造・販売台数は500台である。東京R&Dによると、電力会社を中心に450台販売したとしている。

財団法人日本産業デザイン振興会が主催する、グッドデザイン賞を1994年に受賞している。

 モデル一覧 
 発売予定車 
1992年9月発売予定時のもの。予定販売価格（税抜）は 480,000円 。

主要諸元
型式：E24A
全長×全幅×全高(m)：1.725×0.650×0.990
軸距(m)：1.195
シート高(m)：0.690
最低地上高(m)：0.120
車両重量(kg)：110
乗車定員(名)：1
登坂能力(tanθ)：0.34
一充電走行距離(km)：60(30km/h定地走行時)
モーター形式・種類：SMB600・DCブラシレスモーター（セイコーエプソン製）
定格出力(kW・V・h)=0.6・48・1
始動方式=キーon
制御方式=トラジスタチョッパ制御方式
電池種類=密閉型鉛蓄電池
電池電圧・容量(V・Ah)=12・30
電池総電圧・積載個数(V・個)=48・4
充電器制御方式=定電流定電圧充電
交流入力電源(V・A)=100(単相)・5
標準充電時間(時間)=8
変速機形式=オートマチック無段変速
タイヤサイズ(前・後)=3.00-10-4PR
サスペンション(前・後)=ボトムリンク式・ユニットスイング式

 ES600 
販売価格（税抜）は596,000円 。

走行用電池は密閉型鉛蓄電池で、ステップ下の車体中央部に4個搭載している。
充電器はステップ下の車体左側に内蔵しており、充電時は着座シート下に収納された電源ケーブル（2線式・接地端子無し）を使用して、約8時間で充電が完了する。
ステップ下の車体右側には、駆動モーター用の三相交流出力モジュールが設置されており、その制御回路は着座シート下の空間に設置されている。
なお着座シート下には収納スペースがあり、フルフェイス型のヘルメット＋αが収納できる。

メーターパネル内には、速度計とバッテリー電圧計、速度警告灯、モーター過熱警告灯、充電表示灯、方向指示灯を備える。

イグニッションキー用のブランクキーは、FUKI製のM268（YAMAHA・SUZUKI用）が対応する。

主要諸元
型式：A-RDE24
全長×全幅×全高(m)：1.690×0.650×1.010
軸距(m)：1.205
シート高(m)：0.680
最低地上高(m)：0.130
車両重量(kg)：117
乗車定員(名)：1
登坂能力(tanθ)：0.33（約18°）
一充電走行距離(km)：60(30km/h定地走行時)
原動機種類：DCブラシレスモーター（東京R&D製）
定格出力(kW)=0.58
制御方式=PWM方式
電池=専用・密閉型鉛蓄電池（GS製 SRA30Z 4基）
総電圧容量(V・Ah)=48・30
充電器=専用・2段定電流・車載形
充電電源=AC100V(単相)・5A
標準充電時間(時間)=8
変速機形式=無段変速
タイヤ(前・後)=電気スクーター専用・3.00-10-4PR
サスペンション(前・後)=ボトムリンク式・ユニットスイング式

 ES600II 

 関連項目 
 ヤマテ工業
 中部電力
 九州電力
 東京R&D

 外部リンク 
　中部電力｜地球環境年報（小冊子）1994年版[PDF：885KB]　
　東京アールアンドデー　ES600
　GOOD DESIGN AWARD　ヤマテ工業(株)

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