Twente One

Twente One（トゥウェンテ・ワン）は2007年にトゥウェンテ大学によって開発されたSolUTraの後継の2台目のソーラーカーである。2007年のワールド・ソーラー・チャレンジに参加する為に設計された。

主な改良点は太陽電池を太陽に向けて角度を変えられる点でフレネルレンズによって照射される太陽光の焦点を太陽電池上に合わせる事によって最大化になるように調節される。
Twente Oneは2007年のワールド・ソーラー・チャレンジで5位に入賞した。

 Twente Oneの仕様 
全長5000mm全幅1800mm全高1400mm重量 (運転者を除く)<230 kg車輪の数 3特徴方向を変えられるパネルとフレネルレンズと動く太陽電池によるレンズシステム最高速度120 km/h太陽電池2073 ガリウムヒ素3層式、面積 6m²太陽電池の変換効率>27%電動機直接駆動式の車輪内蔵型電動機 NGM/CSIRO 95%-99%蓄電池30 kg リチウムポリマー 制御ハンドルからアルミ管で伝達車体炭素繊維積層構造車台アルミニウム板金の箱型構造、高品質のフライス加工されたアルミニウム部品、クロモリ鋼製のロールバー前輪緩衝装置クロモリ鋼のAアーム型ダブルウィッシュボーン、水平ショックアブシーバー、軽量アルミリム、セラミック軸受け後輪緩衝装置クロモリ鋼のトレーリングアームタイヤブリヂストン/Maxxis ラジアル 14インチ (スリック)ブレーキ前輪は空力を考慮した覆い内にブレーキディスクが収められる、後輪は回生ブレーキ転がり抵抗通常の自動車の1/10空気抵抗通常の自動車の1/5テレメトリー無線で支援車と交信、約200項目の信号を伝送乗員1名

関連項目
 SolUTra


 Nuna

外部リンク

 website of the Twente One team {in Dutch}

Category:ソーラーカー