スズキ・セピア

セピア（Sepia）とは、スズキが製造販売していたスクータータイプの原動機付自転車である。

 概要 
セピアは、アドレスの下位モデル当時、ハイ-アップ（1988年9月発売）がアドレスの下位モデルであったが、ハイ-アップのシート下スペースはヘルメットが入らない小物入れ（パーソナルポケット）であった。として1989年に発売された。アドレスに続き、ヘルメット収納スペース（メットイン機能）を持つスクーターとして人気モデルになった。1999年に生産終了。レッツが実質的な後継にあたる。

 車名の由来 
車名のSepiaは、セピア色のもつ中性的なイメージと言葉の響き、音感のよさから命名された。

 モデル一覧 
 セピア（AF50） 

1989年4月発売。当時はメットイン機能が一部のスクーターに採用され始めた時期であり、セピアはアドレスよりもコンパクトで安価なメットインスクーターとして人気となった。CMキャラクターは井森美幸。発売当時の価格は129,000円。
 特徴
シート下の大容量パーソナルスペースに、ヘルメットなどの格納が可能
シート下スペースに内張や照明を設置
シートを開けることなくガソリンやオイルの給油が可能なフューエルリッドを装備
強度と剛性を保つ板金モノコック（シート下スペース周辺）とパイプフレームを併用
低いシート高（675 mm）
コンパクトなボディサイズ
最高出力6.8 PS/7000 rpm
年間販売目標台数は10万台

 セピアZZ（AF50） 
セピアZZ（ジーツー）は、セピアのスポーツモデルとして、1990年3月に発売された。装備の充実したハイスペックなモデルとしてヒット車種となった。発売当時の価格は146,000円。

 特徴
最高出力が0.2 PS増しの7.0 PSエンジンを搭載
ボトムリンク式フロントフォークとフロントディスクブレーキを装備
他社に先駆けてハイマウントストップランプを採用（最初期モデルはリアスポイラーのみ）
ハイグリップタイプの偏平チューブレスタイヤを前後に装着
チャンバータイプマフラーを採用

1992年のマイナーチェンジでは外装品（カウル類）の形状が変更された。この時のライト周辺部品はレッツ２にも使用された。
AF50は、1993年にAJ50セピアが発売された後も併売された。

 Newセピア/RS/ZZ（AJ50） 

Newセピアは1993年1月に発売された。標準モデルのほかに、フロントディスクブレーキを装備したセピアRS、スポーツタイプのセピアZZの3種類が同時にラインナップされた。セピアZZは、最高出力が自主規制上限値の7.2 PSとなり、パワー競争の火付け役となった。
 メーカー希望標準小売価格（一部地域を除く）
セピア：139,000円
セピアRS：150,000円
セピアZZ：165,000円
 特徴
新設計のエアロフォルム
フロントラックを標準装備
燃料タンク容量が4.2 Lにアップ
プラグ整備用のメンテナンスリッドを装備
フロントディスクブレーキを装備したセピアRSを追加
エンジン始動と同時に点灯するフェンダーマーカー（セピアZZのみ）

1994年には3000台限定でラッキーストライクカラーのセピアZZが販売された。

2000年に発売された、後継機種の「ZZ」では、セピアの名前が外された。
 関連項目 
スズキ・ZZ

 脚注 

 外部リンク 
 SUZUKI DIGITAL LIBRARY - セピア～セピアZZ

 ウェビック - スズキ SEPIAの総合情報 ※「1990年式セピアZZ」記載
 グーバイク - スズキ セピアZZのカタログ ※「1995年式セピアZZ」「1998年式セピアZZ」記載
 グーバイク - スズキ セピアのカタログ

せひあ
Category:スクーターの車種
Category:グッドデザイン賞受賞車 (オートバイ)