合肥駅

合肥駅（ごうひえき）は、中華人民共和国安徽省合肥市瑶海区に位置する、中国国鉄（CR）上海鉄路局が管轄する駅。中国大陸の東部と中西部を結ぶ重要な拠点駅である。

本項では、近接する合肥軌道交通(地下鉄)の合肥火車站駅（ごうひかしゃたんえき）についても記述する。

 乗り入れ路線 
 中国国鉄
 淮南線：淮南駅起点より95km、蕪湖駅まで141km
 寧西線：南京駅起点より166km、西安駅終点まで967.6km
 合寧線（支線）：本駅が起点、南京南駅終点まで156km
 合武線（支線）：本駅が起点、漢口駅終点まで364km
 合九線：本駅が起点、九江駅終点まで327km
 合蚌旅客専用線：本駅が起点、蚌埠南駅終点まで130.67km。
 商杭旅客専用線：商丘駅起点より399km、杭州西駅終点まで397km。
 合肥軌道交通
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 10px|link= 3号線

 歴史 
 1935年 - 初代駅舎の建設を開始。
 1936年4月 - 完成。同年の淮南～裕渓口間（淮南線）の開通に伴い供用開始。
 1937年10月 - 日中戦争により淮南線が被害を受け、駅が閉鎖される。
 1942年 - 水家湖～合肥間が復旧され、廬江駅として営業を再開。
 1944年 - 水家湖～裕渓口間の線路が撤去されたのに伴い、再度閉鎖される。
 1948年9月 - 合肥駅として再開業。
 1950年 - ホーム、駅前広場、待合室が建設される。
 1977年 - 鉄道による都市の分断の解消と駅の拡張を目的として新駅の設置が計画される。
 1982年 - 国務院が合肥市の総体計画を批准する。
 1989年 - 鉄道部は合肥駅移転を下達し、合肥の駅移転と鉄路中枢建設を国家計画に入れたが、資金的問題により着工は延期された。
 1994年6月 - 新駅の建設を開始。
 1995年
 5月31日 - 合九線が開通した。
 下半期 - 新駅が竣工。
 1997年4月1日 - 青ガラスによるピラミッド型の装飾を持つ新駅を供用開始。旧駅（老火車站）は旅客扱いを停止し貨物駅（合肥南貨場）となった。
 2010年1月29日 - 旅客増加により待合室が手狭となったことから前年2009年より、待合室を6000平方メートル拡張、乗車券発売窓口の増加、エレベーター等を追加する大規模な改築工事を実施する。
 2012年10月16日 - 合蚌旅客専用線が開通。
 2016年12月26日 - 合肥軌道交通1号線の開通により合肥軌道交通の駅が開業。
2019年12月26日 - 合肥軌道交通3号線が開業。

 駅構造 
 中国国鉄 

 駅舎 
面積27000平方メートル超の駅舎を有し、合肥市街地に向かって建っている。ホームは駅舎北側に、駅舎東側には50の人工出札窓口を備えた乗車券発売所と出札ホールの外側には自動券売機が設置されている。
構内には4つの待合室があり、駅舎の1階と2階に分かれて位置している。1号・3号待合室は駅舎西側、2号・4号待合室は駅舎東側にある。駅舎の両側にはそれぞれ吹き抜けの天窓が設置されて、この開口部により2階の3号・4号待合室が分けられている。各待合室には改札口が設けられて改札を行っている。また特に4号待合室は主に動車組列車の改札に集中して使用されている。
2階にある3号・4号待合室には、それぞれ幅10メートルの高架通路が設けられており、各ホームへ通じている。1階の1号・2号待合室には1番線へ直接連絡する出入口があり、改札口後の通路にはエスカレーターが設けられて2階の通路へと連絡している。

 ホーム 
5面12線のホームを有し、うちが9線が発着線である。ホームの高さは1250ミリメートルの高床式で、防滑加工された花崗岩で舗装されている。1番線は単式ホームで駅舎に直接くっついた構造であり、2番線から9番線まではすべて島式ホームである。駅舎に直結する1番線を除いた各ホームには、階段とエスカレーターが設けられて2つの入場用の高架通路へと繋がって駅舎へと至る。面積61600平方メートルの柱のない雨屋根がホームを覆っており、この構造は2014年に中国建築鋼構造金賞および皖鋼杯金賞を受賞した。また各ホームには、幅14メートルの出場通路へ通じる2つの出口が設けられている。
駅の東側には客車の車両基地、整備所、機関区が本線を外側に挟み込む形で位置しており、三十里鋪駅を経て滬蓉線の肥東駅へ延びている。将来的にはここから分岐して肥東駅まで直通し、合杭旅客専用線およびに繋がる予定となっている。

 合肥軌道交通 

国鉄合肥駅の駅前広場地下に位置する合肥軌道交通の地下駅。
1号線のホームと3号線のホームが十字状に交わる構造の駅で、1番線ホームは勝利路に南北に沿って延び、3番線ホームは站前路に東西に沿って延びた構造となっている。
6つの出入口が設けられ、そのうちA出口は主に国鉄合肥駅の乗車券発売所および入場口の方面へ、D出口は同駅の出場口の方面へ、残りの2つの出口は駅前広場へと通じている。

 駅周辺 

 隣の駅 
中国鉄路総公司
 淮南線
 合肥北駅 - 合肥駅 - 三十里鋪駅
 寧西線
 三十里鋪駅 - 合肥駅 - 桃花店駅
 合寧線（支線）
 合肥駅 - 肥東駅
 合武線（支線）
 合肥駅 - 合肥西駅
 合九線
 合肥駅 - 桃花店駅
 合蚌旅客専用線
 合肥北城駅 - 合肥駅
 商杭旅客専用線
 合肥北城駅 - 合肥駅 - 肥東駅
 合肥軌道交通
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 瑶海公園駅 - 合肥火車站駅 - 長淮駅
 10px|link= 3号線
 竹糸灘駅 - 合肥火車站駅 - 鴨林沖駅

 脚注 

 関連項目 
 中華人民共和国の鉄道

 外部リンク 

 合肥火車網 

Category:合肥市の鉄道駅
Category:1936年開業の鉄道駅