2010年のカタールグランプリ

2010年のカタールグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン開幕戦として、4月9日から11日までカタール・ドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。ロサイルでのグランプリは7年目、1200本の照明灯を使用したナイトレースとなってからは3年目の開催となった。

 概要 
125ccクラス
125ccクラス予選では、前シーズン終了をもってグランプリから撤退したKTMからデルビに移籍してきたマルク・マルケスが、開幕前のテストでの好調を維持してポールポジションを獲得、以下ポル・エスパルガロ、ニコラス・テロル、エフレン・バスケスと続き、史上初めてスペイン人ライダーがフロントロウを独占した。前シーズンはロンシンのパフォーマンスの低さに苦しめられた小山知良はチームを移籍し、アプリリアにマシンを乗り換えた。最新型ファクトリー仕様のRSA125ではなく型落ちのRSW125だったが、グリッド2列目6番手に入る活躍を見せたhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/125+qualifying+practice+qatar。

日曜の決勝レースはフロントロウの4台にサンドロ・コルテセ、ランディ・クルメナッハ、エステベ・ラバトを加えた7台の集団がめまぐるしく順位を入れ替えるバトルとなった。終盤にはニコラス・テロルが集団から抜け出し、チーム・アスパー移籍後初のレースで優勝を遂げた。小山は9位に入り、KTM時代の2008年最終戦バレンシアGP以来となるシングル順位でのフィニッシュを果たしたhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/125+qatar+race。

Moto2クラス
前シーズンまでの250ccクラスに替わり、新たに4ストローク600ccエンジン(ホンダのワンメイク)を使用したMoto2クラスがこのグランプリより始まった。グレシーニ・レーシングのトニ・エリアスは開幕前のテストで左手と右足を骨折し、松葉杖が必要な状態だったhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/elias+reaction+qatar+fp1が、予選では見事ポールポジションを獲得した。2番グリッドには125ccクラスチャンピオンのフリアン・シモン、以下ステファン・ブラドル、アレックス・デ・アンジェリスと続いた。テック3の高橋裕紀は5番手、テクノマグCIPの富沢祥也はグランプリ自己ベストとなる9番手からのスタートとなったhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+qualifying+practice+qatar。

決勝レースは現地時刻21時15分にスタート。1周目にはデ・アンジェリスとブラドルが絡んで両者転倒、シモンもクラッチレバーのトラブルでリタイヤとなり、フロントロウで残ったのはエリアスただ一人となった。そんな波乱の展開の中、5番手で1周目を終えた富沢はじわじわと順位を上げ、6周目には遂にトップに浮上。高橋もトップグループに位置し、8周目には一瞬2番手に上がるがその直後に転倒リタイヤとなった。

その後トップの富沢にはエリアス、ジュール・クルーセル、アレックス・デボンらが追いすがるが、後ろを振り返らずに安定したラップタイムを刻んだ富沢はレース終盤には独走状態を築くことに成功。前年の250ccクラスではマシン面での不利もあり、これまでのベストリザルトは10位に留まっていた富沢は、グランプリ初優勝を新カテゴリMoto2のオープニングレースという記念すべき舞台で遂げたhttps://web.archive.org/web/20130605191513/http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+qatar+race。

MotoGPクラス
MotoGPクラスでは、今回ベテランのロリス・カピロッシがグランプリ参戦通算300戦目を迎えたhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/capirossi+300+grand+prix+promo+video。予選では開幕前テストでの好調を維持したドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーがポールポジションを獲得、続いてフィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソが2番手・3番手となった。4番手にはホンダ勢最上位となるLCRのランディ・ド・プニエが入った。このレースがMotoGPデビュー戦となるインターウェッテン・ホンダの青山博一は、ルーキーの中では最上位となる10番手からのスタートとなったhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+qualifying+practice+qatar。

決勝レースは現地時刻23時にスタート。序盤はストーナーが速さを見せて後続を離しにかかっていたが、6周目に転倒。代わってトップに立ったロッシがレースを支配して開幕戦を制した。2番手にはチームメイトのロレンソ、3番手争いはフィニッシュライン直前にドゥカティのニッキー・ヘイデンをオーバーテイクしたレプソル・ホンダのアンドレア・ドヴィツィオーゾが制した。続いて5番手にはルーキー勢トップとなるテック3・ヤマハのベン・スピーズ、青山は前年共に250ccクラスを戦ったライバル勢(シモンチェリ、バルベラ、バウティスタ)を抑え、10位で初戦を終えたhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+qatar+race。

 MotoGPクラス決勝結果 

 順位 No ライダー マニュファクチャラー 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 46  バレンティーノ・ロッシ ヤマハ 22 42:50.099 2 25 2 99  ホルヘ・ロレンソ ヤマハ 22 +1.022 3 20 3 4  アンドレア・ドヴィツィオーゾ ホンダ 22 +1.865 6 16 4 69  ニッキー・ヘイデン ドゥカティ 22 +1.876 9 13 5 11  ベン・スピーズ ヤマハ 22 +3.903 11 11 6 14  ランディ・ド・プニエ ホンダ 22 +9.322 4 10 7 26  ダニ・ペドロサ ホンダ 22 +16.508 7 9 8 5  コーリン・エドワーズ ヤマハ 22 +19.867 8 8 9 65  ロリス・カピロッシ スズキ 22 +20.893 5 7 10 7  青山博一 ホンダ 22 +21.100 10 6 11 58  マルコ・シモンチェリ ホンダ 22 +31.638 15 5 12 40  エクトル・バルベラ ドゥカティ 22 +32.573 16 4 13 33  マルコ・メランドリ ホンダ 22 +40.780 17 3 Ret 19  アルバロ・バウティスタ スズキ 21 アクシデント 13  Ret 41  アレックス・エスパルガロ ドゥカティ 7 棄権 14  Ret 27  ケーシー・ストーナー ドゥカティ 5 アクシデント 1  Ret 36  ミカ・カリオ ドゥカティ 2 アクシデント 12 

 Moto2クラス決勝結果 
 順位 No ライダー マニュファクチャラー 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 48  富沢祥也 スッター 20 41:11.768 9 25 2 6  アレックス・デボン FTR 20 +4.656 8 20 3 16  ジュール・クルーセル スッター 20 +4.789 6 16 4 24  トニ・エリアス モリワキ 20 +6.978 1 13 5 44  ロベルト・ロルフォ スッター 20 +7.178 12 11 6 75  マティア・パシーニ モトビ(TSR) 20 +11.804 18 10 7 12  トーマス・ルティ モリワキ 20 +11.861 16 9 8 3  シモーネ・コルシ モトビ(TSR) 20 +12.346 26 8 9 2  ガボール・タルマクシ スピードアップ 20 +13.821 14 7 10 40  セルヒオ・ガデア ポンス カレックス 20 +20.189 11 6 11 77  ドミニク・エガーター スッター 20 +21.289 20 5 12 25  アレックス・バルドリーニ ICP 20 +21.360 10 4 13 10  フォンシ・ニエト モリワキ 20 +21.835 24 3 14 17  カレル・アブラハム RSV 20 +21.973 23 2 15 51  ルーカス・ペセック モリワキ 20 +26.265 25 1 16 63  マイク・ディ・メッリオ RSV 20 +26.265 13  17 14  ラタパー・ウィライロー ビモータ 20 +26.599 19  18 9  ケニー・ノエス プロモハリス 20 +33.833 30  19 29  アンドレア・イアンノーネ スピードアップ 20 +33.895 21  20 71  クラウディオ・コルティ スッター 20 +40.992 28  21 41  アルネ・トーデ スッター 20 +43.119 22  22 55  エクトル・ファウベル スッター 20 +43.249 32  23 45  スコット・レディング スッター 20 +45.397 17  24 53  バレンティン・デビーズ ADV 20 +46.472 29  25 96  アンソニー・デラール BQR-Moto2 20 +51.157 38  26 61  ウラジミール・イワノフ モリワキ 20 +54.252 33  27 59  ニッコロ・カネパ スコット・フォース 20 +54.631 15  28 39  ロベルティーノ・ピエトリ スッター 20 +1:15.976 36  29 76  ベルナト・マルティネス ビモータ 20 +1:16.222 41  30 88  ヤンニック・ゲーラ モリワキ 20 +1:20.651 40  31 95  マシェル・アル・ナイミ BQR-Moto2 20 +1:20.719 37  32 5  ホアン・オリベ プロモハリス 20 +1:41.990 12  Ret 8  アンソニー・ウエスト MZ-RE ホンダ 8 アクシデント 39  Ret 72  高橋裕紀 テック3 7 アクシデント 5  Ret 21  ウラジミール・レオノフ スッター 7 アクシデント 35  Ret 68  ヨニー・エルナンデス BQR-Moto2 3 棄権 27  Ret 80  アクセル・ポンス ポンス カレックス 3 アクシデント 31  Ret 35  ラファエレ・デ・ロサ テック3 2 アクシデント 7  Ret 15  アレックス・デ・アンジェリス スコット・フォース 0 アクシデント 4  Ret 60  フリアン・シモン RSV 0 棄権 2  Ret 65  ステファン・ブラドル スッター 0 アクシデント 3 

 125ccクラス決勝結果 
 順位 No ライダー マニュファクチャラー 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 40  ニコラス・テロル アプリリア 18 38:25.644 3 25 2 7  エフレン・バスケス デルビ 18 +2.395 4 20 3 93  マルク・マルケス デルビ 18 +2.420 1 16 4 44  ポル・エスパルガロ デルビ 18 +2.840 2 13 5 11  サンドロ・コルテセ デルビ 18 +3.526 7 11 6 35  ランディ・クルメナッハ アプリリア 18 +3.569 5 10 7 12  エステベ・ラバト アプリリア 18 +3.692 10 9 8 38  ブラッドリー・スミス アプリリア 18 +13.719 9 8 9 71  小山知良 アプリリア 18 +14.337 6 7 10 5  アレクシ・マスボー アプリリア 18 +15.917 8 6 11 99  ダニー・ウェブ アプリリア 18 +28.744 13 5 12 14  ヨハン・ザルコ アプリリア 18 +35.667 11 4 13 23  アルベルト・モンカヨ アプリリア 18 +36.831 14 3 14 53  ジャスパー・イウェマ アプリリア 18 +36.854 12 2 15 94  ジョナス・フォルガー アプリリア 18 +38.899 18 1 16 78  マルセル・シュロッター ホンダ 18 +38.991 15  17 69  ルイ・ロッシ アプリリア 18 +42.056 19  18 50  ストゥーラ・ファーガーハウグ アプリリア 18 +51.351 16  19 84  ヤコブ・コーンフェール アプリリア 18 +56.496 21  20 26  アドリアン・マルティン アプリリア 18 +56.750 20  21 63  ズルファミ・カイルディン アプリリア 18 +1:21.998 17  22 87  ルカ・マルコーニ アプリリア 18 +1:32.074 24  23 80  クエンティン・ジャケ アプリリア 18 +1:52.842 25  Ret 72  マルコ・ラバイオリ ランブレッタ 4 棄権 26  Ret 39  ルイス・サロム ランブレッタ 2 棄権 23  Ret 32  ロレンツォ・サヴァドーリ アプリリア 0 棄権 22 

 脚注 

 参考文献 

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2010
Category:2010年4月