ダイムラー・ベンツ DB 604

DB 604は、ダイムラー・ベンツにより設計された24気筒の航空用エンジンである。本エンジンは初期のテスト段階以降には進まず、最終的に1942年9月に開発は放棄された。

 設計と開発 
DB 604はダイムラー・ベンツの航空用エンジンの中で24個のシリンダーを6気筒ずつ4列のX型に配置するユニークなエンジンであり、ダイムラー・ベンツ DB 601、DB 603、DB 605といった既存のエンジンを基に開発されたものでは無かった。例えばロールス・ロイス ヴァルチャーは基本的にロールス・ロイス ペリグリン エンジンをクランクケースで結合することでX型のシリンダー配置を実現していた。

DB 604は既存のダイムラー・ベンツの航空用エンジンを発展させたものではなく、ボアとストロークが135 mm x 135 mmというスクエア型という全く新しい設計であり、これにより3,200rpmという比較的高い回転速度を可能にしていた。最初のエンジンは1939年にエンジン試験架台上でテストされ1,725 kW (2,350 hp)を記録したvon Gersdorff, K., et al. p. 120。

最初のテスト用エンジンは更に開発が進みDB 604A/Bとなった。DB 604AとDB 604Bの唯一の違いはクランクシャフトの回転方向であった。DB 604A/Bは2速のスーパーチャージャーを備え、テスト中に1,835 kW (2,500 hp)を記録した。

この有望と思われたエンジンの開発は1942年9月にドイツ航空省によりキャンセルされたGunston 1989, p. 48.。

 展示中のエンジン 
現存するDB 604はドイツ、ヘルメスカイルの（Flugausstellung L.+ P. Junior）博物館に展示されている。

 要目 
（DB 604A/B）
 タイプ：液冷24気筒 X型 (6気筒 4列)
 ボア×ストローク：135 mm×135 mm
 排気量：46.38 L (2,830 in³)
 全長：
 全幅：
 乾燥重量：1,080 kg (2,379 lb)
 圧縮比：7.0 : 1
 動弁機構： 
 燃料供給方式：
 過給機： 
 馬力：1,835 kW (2,500 hp) at 3,200 rpm at 5,100 m (16,732 ft)
 排気量比出力：25.3 kW/L (0.9 hp/in³)
 馬力重量比：0.59 kW/kg (0.95 hp/lb)

 出典 
 脚注 

 参考文献 

 Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
 von Gersdorff, Kyrill; Schubert, Helmet et al. Die deutsche Luftfahrt: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 2007. ISBN 3-7637-6128-4

 関連項目 
 航空用エンジンの一覧
 ダイムラー・ベンツ DB 610
 ロールス・ロイス ヴァルチャー

 外部リンク 
 Image of Daimler-Benz DB 604

Category:ドイツの航空用レシプロエンジン
Category:X型エンジン (航空用)
Category:24気筒エンジン
Category:メルセデス・ベンツ・グループのエンジン